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  Que opinais de lo que dice dani clos? turbo que salta al reducir?  
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Viejo 28-jun-2020, 04:13   #61
MaC_MiGuE
==========
 
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May 2004 | 13.199 Mens.

320i e92

Cita:
Originalmente Escrito por Hidden Ver Mensaje
Los coches de rally tienen un anti lag para el turbo y siempre está cargado.

Ese es el famoso pop&bangs? pero ya existía en aquella época?


Aun así, dudo que se acelere si no hay acelerador



Última edición por MaC_MiGuE fecha: 28-jun-2020 a las 04:22.
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Viejo 28-jun-2020, 07:49   #62
saleen 4 ever
Tututri turi tututriruuuu
 
Avatar de saleen 4 ever
 
Jun 2005 | 6.247 Mens.
Lugar: Taumatawhakatangihangakoauauoo

multiplá

Que no tiene ni idea, eso eran habladurías de gente que había escuchado de uno que una vez se subió a uno!!!

Malamente (tra, tra) Mal, muy mal, muy mal, muy mal, muy mal (mira) Malamente (toma que toma) ('amonó) Malamente (eso es) (¡'illo!)....
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Viejo 28-jun-2020, 09:06   #63
Peloman
Uisge Beatha
 
Avatar de Peloman
 
Ene 2004 | 8.444 Mens.
Lugar: Donde reina el rencor

J´hayber de paquetillo

animalito, pero bueno es carne de lo que es


pd. coche asequible en la epoca que andaba como un demonio + falta de experiencia + irresponsabilidad = muerte por doquier y habladuras populares

El abismo... el abismo infernal
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Viejo 28-jun-2020, 09:12   #64
martinson
4.6 HSE
 
Avatar de martinson
 
Nov 2015 | 17.923 Mens.
Lugar: Sierra de Aracena

208

Cita:
Originalmente Escrito por Peloman Ver Mensaje
animalito, pero bueno es carne de lo que es


pd. coche asequible en la epoca que andaba como un demonio + falta de experiencia + irresponsabilidad = muerte por doquier y habladuras populares
Efecto turbo brusco.

Los 205 rallye/gti no tienen esa fama
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Viejo 28-jun-2020, 09:15   #65
J_T_D_85
ForoCoches: Miembro
 
Ago 2003 | 9.839 Mens.
Lugar: Asturies

TDI DSG 140- 106 Rallye - 208 GTI byPS

En serio gastais vuestro tiempo viendo al payaso de micolor este?
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Viejo 28-jun-2020, 09:17   #66
Roads
Haciendo amigos
 
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Jun 2003 | 48.031 Mens.
Lugar: Tabarnia Triunfante
A este tío lo ve mi hijo de 14 años...

¿Que edad tienes, OP?

Conducir un clásico es como yacer con una MILF: cuesta arrancarlos y luego todo parece que va muy holgado, pero te dan placeres que los nuevos modelos aún han de descubrir.
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Viejo 28-jun-2020, 09:21   #67
xavi813
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de xavi813
 
Mar 2013 | 2.871 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por prodrive Ver Mensaje
Quien es dani clos?
Ni más ni menos que un tío que ha sido piloto en la F1 a diferencia de todos los que comentan aquí.
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Viejo 28-jun-2020, 09:31   #68
JuanTS
Cuenta Premium
 
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Jun 2019 | 1.720 Mens.
Lugar: Huelva

Renault & Yamaha

Cita:
Originalmente Escrito por RPEREZ Ver Mensaje
Esos cabrones, si no recuerdo mal, comprimían el aire ya mezclado... Es un mito lo del "turbo que entra" pero algo debía de pasar para que todo el mundo lo mencione.
Pues yo diría que la respuesta es simple. Personas que estaban acostumbrados a conducir un coche "grande" como un 124 o un R12 con pocos caballos, con un par de risa y una aceleración de mierda y que al día siguiente cogían un coche pequeño con 120 caballos...
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Viejo 28-jun-2020, 09:44   #69
Chamizillo
ForoCoches: Miembro
 
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Nov 2017 | 10.190 Mens.
Aparte el R5 solia ser el matapijos, el coche de las viudas eran los gordini,dauphine y ondine

Sabes contar? Pues no cuentes conmigo.
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Viejo 28-jun-2020, 09:45   #70
garret
Miembro nº 386
 
Avatar de garret
 
Mar 2003 | 10.674 Mens.
Lugar: Costa Norte
Cita:
Originalmente Escrito por shaperroflauta Ver Mensaje


Min 06:40

Menudo ignorante.
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Viejo 28-jun-2020, 09:59   #71
valvulilla
ForoCoches: Miembro
 
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Ene 2005 | 570 Mens.
Lugar: Asturias

máquina definitiva

Jajaj que Grande Yo soy Dani Clos
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Viejo 28-jun-2020, 10:02   #72
Seis_Cilindros
ForoCoches: Miembro
 
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Mar 2019 | 3.213 Mens.
Closs el arrecosta'o
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Viejo 28-jun-2020, 10:16   #73
toyota_7afe
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de toyota_7afe
 
Dic 2009 | 8.580 Mens.
Lugar: Tarragona

BMW 320i - MR2 - Megane RSIII - ClioSport172

Peliculas que se siguen creyendo...
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Viejo 28-jun-2020, 10:31   #74
Perfil Bajo
nosce te ipsum
 
Avatar de Perfil Bajo
 
Jul 2004 | 4.738 Mens.
Lugar: somewherebeyond

ST165 / GTI / ZX7R

Veo la mayoría de sus vídeos silenciados con música a mi gusto, creo que con eso queda todo dicho sobre el Clos éste.


Excepción hecha en esta ocasión para escuchar al entrevistado.

Muy buen gusto el del señor Costabal con interesantes detalles en su cuenta de twitter https://twitter.com/guayo_costabal?lang=en

Too fast, never ask, if the life don't last
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Viejo 28-jun-2020, 10:43   #75
Mercro
ForoCoches: Miembro
 
Jun 2009 | 23.748 Mens.
Todavía recuerdo el "viajecito" que hice con un amigo, de Cebreros a Navalperal de Pinares, en Ávila, con R5 turbo hace casi 30 años...



Cuando salimos, se me ocurrió preguntarle por el tema, y para demostrarme que no entraba ningún turbo si no pisaba el acelerador, el cabronazo me llevó a saco y reduciendo a muerte en todas y cada una de las curvas que hay en esos pocos quilómetros. Los que conocen la zona saben que hay unas cuantas...



No, no hay turbo si no pisas el acelerador.

Vuelve a la barra cojeando y sin cortarse pide ¡dos más!
Mercro está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 28-jun-2020, 10:58   #76
pardoneo
El patillas
 
Avatar de pardoneo
 
Dic 2013 | 2.610 Mens.

`16 Ford Mustang GT Cabrio / Ex`16 Mustang EcoBaby

Cita:
Originalmente Escrito por xavi813 Ver Mensaje
Ni más ni menos que un tío que ha sido piloto en la F1 a diferencia de todos los que comentan aquí.
Por favor....no que fuera Marc Gené.

Clos participó en los entrenos libres de los viernes en 4 ocasiones en la temporada 2012 con el difunto equipo HRT....
E ya. Igual lo hizo mejor en categorías inferiores, pero ahora con su canal y su público objetivo deja mucho que desear.
Lance Stroll por lo menos tiene dinero!
pardoneo está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 28-jun-2020, 11:07   #77
Makenn
ForoCoches: Miembro
 
Ene 2017 | 130 Mens.
Si queréis aprender mejor Guille no el pelele de Dani Clos.
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Viejo 28-jun-2020, 11:19   #78
Xubimac
ForoCoches: Usuario
 
Avatar de Xubimac
 
Feb 2020 | 114 Mens.
Lugar: Andorra

Peugeot 206 GTI

Yo lo que he oído es que los pedales de gas y freno eran muy pequeños y estavan muy juntos y al frenar y reducir era fácil apretar el gas sin querer.
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Viejo 28-jun-2020, 11:28   #79
xavi813
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de xavi813
 
Mar 2013 | 2.871 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por pardoneo Ver Mensaje
Por favor....no que fuera Marc Gené.

Clos participó en los entrenos libres de los viernes en 4 ocasiones en la temporada 2012 con el difunto equipo HRT....
E ya. Igual lo hizo mejor en categorías inferiores, pero ahora con su canal y su público objetivo deja mucho que desear.
Lance Stroll por lo menos tiene dinero!
La cuestión es que él ha corrido en F1, sea entrenos, carrera o simplemente probador y ni tú ni nadie del foro ha llegado ahí, por algo será.

Ahora resulta que los aquí presentes sois Lewis Hamilton
xavi813 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 28-jun-2020, 11:29   #80
visilla
ForoCoches: Miembro
 
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Mar 2003 | 480 Mens.
Lugar: Vinaros

Citroen Visa Diesel

Como dice Guille de PowerArt es por la posición del carburador respecto al turbo, a mi también me lo explicaron así cuando lo dí hace muchísimos años en la universidad y de hecho hubo una modificación entre el fase 1 y el fase 2 de la posición del carburador respecto al turbo por ese aspirado que hacía y que justamente impedía la retención y que de hecho producía esa "aceleración" al estar metiendo mezcla dentro del cilindro.
Y como decía un forero... aquí todo el mundo o la mayoría habrá conducido o ha ido en el de un amigo (éste último es mi caso) de los supercincos turbo que no tenían nada que ver con ese que se comenta y que ya no presentaban ese problema (no digo que nadie haya pillado un r5 de la generación del vídeo).

O sea que parte del mito "es verdad", no lo digo rotundamente, porque no lo experimenté, pero teóricamente si que parecía que no redujese como te esperabas. Lástima que no tengo los apuntes pero por internet lo podríais mirar, la posición del turbo respecto al carburador, creo que en el fase 1 turbo después de carburador y fase 2 antes para no aspirar en reducciones. Pero como siempre en este foro y desde la barra del bar es muy fácil opinar y montar o desmontar mitos sin ni siquiera buscar un poco de información. Gracias al que colgó los vídeos de PowerArt, que a poco que os gusten los coches, seguiréis a ese tío y no los vídeos de Dani Clos, porque explica muy bien y de manera fácil la técnica de los coches.

Saludos
Despegue en Diesel a 156 km/h
visilla está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 28-jun-2020, 11:33   #81
Manu bilbao
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Manu bilbao
 
Ene 2017 | 4.567 Mens.
Lugar: Cerca de Bilbao, aiba la ostia

Leon tdi 235 CV

Cita:
Originalmente Escrito por xavi813 Ver Mensaje
La cuestión es que él ha corrido en F1, sea entrenos, carrera o simplemente probador y ni tú ni nadie del foro ha llegado ahí, por algo será.

Ahora resulta que los aquí presentes sois Lewis Hamilton
Como si ha pilotado un f14 tomcat
Es un ignorante, y no hace falta ser piloto de f1 para haber llevado un r5 turbo y saber algo de coches.

Si, soy Manu bilbo
Manu bilbao está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 28-jun-2020, 11:35   #82
Manu bilbao
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Manu bilbao
 
Ene 2017 | 4.567 Mens.
Lugar: Cerca de Bilbao, aiba la ostia

Leon tdi 235 CV

Cita:
Originalmente Escrito por visilla Ver Mensaje
Como dice Guille de PowerArt es por la posición del carburador respecto al turbo, a mi también me lo explicaron así cuando lo dí hace muchísimos años en la universidad y de hecho hubo una modificación entre el fase 1 y el fase 2 de la posición del carburador respecto al turbo por ese aspirado que hacía y que justamente impedía la retención y que de hecho producía esa "aceleración" al estar metiendo mezcla dentro del cilindro.
Y como decía un forero... aquí todo el mundo o la mayoría habrá conducido o ha ido en el de un amigo (éste último es mi caso) de los supercincos turbo que no tenían nada que ver con ese que se comenta y que ya no presentaban ese problema (no digo que nadie haya pillado un r5 de la generación del vídeo).

O sea que parte del mito "es verdad", no lo digo rotundamente, porque no lo experimenté, pero teóricamente si que parecía que no redujese como te esperabas. Lástima que no tengo los apuntes pero por internet lo podríais mirar, la posición del turbo respecto al carburador, creo que en el fase 1 turbo después de carburador y fase 2 antes para no aspirar en reducciones. Pero como siempre en este foro y desde la barra del bar es muy fácil opinar y montar o desmontar mitos sin ni siquiera buscar un poco de información. Gracias al que colgó los vídeos de PowerArt, que a poco que os gusten los coches, seguiréis a ese tío y no los vídeos de Dani Clos, porque explica muy bien y de manera fácil la técnica de los coches.
Otra vez...
A mariposa cerrada, es decir acelerador suelto, no hay flujo de aire que permita cargar al turbo.
Es como decir que tienes corrientes con ñas ventanas cerradas.

Si, soy Manu bilbo
Manu bilbao está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 28-jun-2020, 11:35   #83
Adriskyline
Malviviendo
 
Avatar de Adriskyline
 
Jul 2019 | 1.889 Mens.
Lugar: València

1997 Nissan Primera P11 GT

Un error lo tiene cualquiera Que se podría haber documentado antes de soltar semejante cagada? Obvio. Burradas a parte, a mi me mola que haya podido enseñar semejenate colección privada de tan alto nivel

aniraM al ne etatsilA
Adriskyline está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 28-jun-2020, 11:37   #84
Extintor
furgowindsurf
 
Avatar de Extintor
 
Dic 2012 | 19.187 Mens.
Lugar: Sevilla

Ford Transit'93 T80 + 350z Roadster + 205 1.4

Ya lo ha demostrado muchas veces, de rallyes poca idea o ninguna tiene, y si son coches antiguos para su edad más aún.

Zapatero a tus zapatos, si hablara de "formulas" de circuito o de karts seguro que lo haría muy bien.

Es una pena que le de un uso tan youtuber para niños rata a material tan interesante. Con ese material hay quienes harían documentales para la posteridad.


Extintor está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 28-jun-2020, 11:42   #85
pardoneo
El patillas
 
Avatar de pardoneo
 
Dic 2013 | 2.610 Mens.

`16 Ford Mustang GT Cabrio / Ex`16 Mustang EcoBaby

Cita:
Originalmente Escrito por xavi813 Ver Mensaje
La cuestión es que él ha corrido en F1, sea entrenos, carrera o simplemente probador y ni tú ni nadie del foro ha llegado ahí, por algo será.

Ahora resulta que los aquí presentes sois Lewis Hamilton
Es que no ha llegado ni llegó. Dio 10 vueltas y le quitaron, por algo será (dinero o muñones).

Le llamaban Paquetineitor.
pardoneo está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 28-jun-2020, 11:45   #86
Roads
Haciendo amigos
 
Avatar de Roads
 
Jun 2003 | 48.031 Mens.
Lugar: Tabarnia Triunfante
Cita:
Originalmente Escrito por xavi813 Ver Mensaje
La cuestión es que él ha corrido en F1, sea entrenos, carrera o simplemente probador y ni tú ni nadie del foro ha llegado ahí, por algo será.

Ahora resulta que los aquí presentes sois Lewis Hamilton
A quien no tiene ni zorra idea como tú, esas cosas le deslumbran.

Lo tuyo es enredar a un viejo diciéndole que su A1 tricilindrico es premium... No saber nada de R5 Turbo.

Conducir un clásico es como yacer con una MILF: cuesta arrancarlos y luego todo parece que va muy holgado, pero te dan placeres que los nuevos modelos aún han de descubrir.
Roads está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 28-jun-2020, 11:50   #87
Salvador_Dalí
Anteriormente GALRACING
 
Avatar de Salvador_Dalí
 
Dic 2016 | 1.440 Mens.
Lugar: Figueras
Cita:
Originalmente Escrito por "J" Ver Mensaje
Su público son los usuarios de Instagram y TikTok, no se puede pedir mucho.
Yo creo que su target principal son gente que todavía no puede sacarse el carnet de conducir.

La única diferencia entre un loco y yo, es que el loco cree que no lo está, mientras yo sé que lo estoy.
Salvador_Dalí está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 28-jun-2020, 11:52   #88
Ogapg69
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Ogapg69
 
Jul 2018 | 2.227 Mens.
Lugar: Madrid

Mustang GT

1- era matapijos, no no sé qué pollas de viudas.
2- no era el 5 turbo o turbo 2, era el gt turbo.
3- yo si he ido en un fase 1 de copi y no he experimentado nada de eso.
4- Max, de garage hermético (que sí que ha conducido esos coches), ha dicho ya en varias ocasiones que es un bulo.

No podéis ver los videos del dani clos intentando aprender nada, su canal es de entretenimiento pa los chavales, no le podéis tomar en serio porque muchas veces hablando de coches suelta unas perlas cojonudas.
Ogapg69 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 28-jun-2020, 11:54   #89
-Asimov-
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de -Asimov-
 
Nov 2014 | 3.820 Mens.
Madre de dios
-Asimov- está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 28-jun-2020, 12:06   #90
xavi813
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de xavi813
 
Mar 2013 | 2.871 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Manu bilbao Ver Mensaje
Como si ha pilotado un f14 tomcat
Es un ignorante, y no hace falta ser piloto de f1 para haber llevado un r5 turbo y saber algo de coches.
Yo no digo eso, se preguntaba quién era y lo he dicho, punto.

En ningún momento he hablado de otros términos.
xavi813 está desconectado   Responder Con Cita


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