Peugeot 3008 Restyling - - - (2021)

[Benji Price]

Originalmente Escrito por cosworth320

Confirmo que el Ateca sigue siendo el Rey

No crees que envejecerá peor que el 3008?

[Benji Price]

[Masín]

[KaSi_KeNo_FR]

Originalmente Escrito por Masín

Menuda mierda de prueba

[Mark Flenders]

Madre mía que precios

[Benji Price]

[Benji Price]

[Dragneel]

Originalmente Escrito por Mago Teao

Upeo porque tengo exactamente la misma pregunta.

Hoy me han ofrecido la posibilidad de un modelo de la versión vieja GT Line por 28700€ en lugar de 30.330€ de la versión nueva, pero modelo Allure pack (ambos gasolina 130CV automáticos).
Además, al matricular a tiempo antes de acabar el año me ahorraría el impuesto que a partir de Enero habría que pagar por la normativa nueva de emisiones, unos 1000€ más.
¿Creéis que merece la pena ahorrar ese dinero e ir a un modelo superior, pero que ya quedaría como "descatalogado"?
¿Y de precio qué os parece?

Ahora mismo tengo la duda entre el Peugeot 3008, el Seat azteca y el Citroen C5 across. Pero en caso de finalmente decantarme por el 3008 dudo si merece la pena que sea la versión que en breve quedará relegada.

Adjunto un par de fotos que hice.

Me parece un despropósito, si fuera el de 180 aún, pero 130 descatalogado ? Por un generalista tricilindrico

[japyboy]

Originalmente Escrito por Dragneel

Me parece un despropósito, si fuera el de 180 aún, pero 130 descatalogado ? Por un generalista tricilindrico

la semana pasada fui a verlo con la mujer y salimos escaldados
me pidieron 25800€ FINANCIADOS por un 3008 anterior 130cv gasolina automático ALLURE para matricular antes de final de año... acabas la financiación pagando o 29000 a 4 años "normal" o 32000 con la financiación "flexible". El GT line eran como 3000 y pico más y la versión nueva otros 2000€ más x 23956329532598623984

[Dragneel]

Originalmente Escrito por japyboy

la semana pasada fui a verlo con la mujer y salimos escaldados
me pidieron 25800€ FINANCIADOS por un 3008 anterior 130cv gasolina automático ALLURE para matricular antes de final de año... acabas la financiación pagando o 29000 a 4 años "normal" o 32000 con la financiación "flexible". El GT line eran como 3000 y pico más y la versión nueva otros 2000€ más x 23956329532598623984

Y luego un volvo s60 190 cv 30k

[Nimo]

Originalmente Escrito por japyboy

la semana pasada fui a verlo con la mujer y salimos escaldados
me pidieron 25800€ FINANCIADOS por un 3008 anterior 130cv gasolina automático ALLURE para matricular antes de final de año... acabas la financiación pagando o 29000 a 4 años "normal" o 32000 con la financiación "flexible". El GT line eran como 3000 y pico más y la versión nueva otros 2000€ más x 23956329532598623984

Se les ha ido la cabeza con los precios pero bien

[japyboy]

Originalmente Escrito por Nimo

Se les ha ido la cabeza con los precios pero bien

Si... pero el problema es que la mayoría de generalistas están igual...

[KaSi_KeNo_FR]

Acabo de ver el primero en la calle
Con el nuevo AZUL y es impresionante con el pack gt
Y techo negro
Ahora si que me lo compraría
Precioso es poco

[Tuonela]

Originalmente Escrito por Engine Gear

La segunda generación del Peugeot 3008 irrumpió en escena en el año 2016. Su presentación causó muchísimo interés puesto que este modelo dejaba atrás su pasado de pseudo-monovolumen para transformarse en un auténtico SUV compacto. Ahora, ha llegado el momento de que sufra un lavado de cara. Una actualización de mitad de ciclo que permita a esta generación afrontar el resto de vida comercial que le queda por delante. Si bien a día de hoy no ha sido avistado a plena luz del día, es bien sabido que el proyecto está en marcha y muy avanzado. Prueba de ello es la filtración que ha tenido lugar y que deja al descubierto tanto el diseño exterior como interior del nuevo 3008. Las imágenes que están corriendo como la pólvora por la red han sido extraídas de la última versión del sistema multimedia NAC.

Tras sufrir varios retrasos, este facelift está preparado para ser introducido este segundo semestre de 2020, con comercialización en los primeros meses de 2021. El diseño, lógicamente, ya está listo. Lo cierto es que los plazos establecidos para su debut y desembarco en los concesionarios han tenido que ser adaptados a la situación sanitaria a causa de la pandemia del coronavirus. Al tratarse de un lavado de cara los cambios estéticos no serán excesivamente radicales. Sin embargo, y en este caso en concreto, al adoptar los rasgos característicos del nuevo lenguaje de diseño de Peugeot sí dará la sensación de que estamos ante algo más que una simple actualización de mitad de ciclo. La parrilla será rediseñada y estrenará unos nuevos grupos ópticos con tecnología LED en la que unas luces LED verticales para la circulación diurna simularán ser unos colmillos.

El paragolpes también será objeto de cambios. Y aunque no podemos echar un vistazo a la zaga en su totalidad, también debemos esperar que los pilotos traseros sean renovados al igual que el paragolpes. A todo ello habrá que sumar nuevas opciones de personalización como colores para la carrocería y diseños de llantas. Dejando a un lado el exterior, si nos aventuramos en el interior del nuevo Peugeot 3008 las novedades serán evidentes. El elemento más llamativo será la nueva pantalla táctil que coronará la consola central y que permitirá hacer uso del nuevo sistema de info-entretenimiento. El cuadro de instrumentos también será actualizado y seguirá siendo digital en las versiones más equipadas.

La oferta mecánica no distará mucho de la usada por el modelo actual. El nuevo Peugeot 3008 estará acompañado de una selección de motores de gasolina y diésel. La versión híbrida enchufable seguirá estando disponible y también será posible elegir entre una configuración de tracción delantera o total. Y dependiendo del motor escogido nos encontraremos con una caja de cambios manual o automática. En este aspecto, la gran novedad será la esperada versión de alto rendimiento. El nuevo Peugeot 3008 PSE que, con una mecánica híbrida enchufable, superará los 300 CV. Llegará al mercado para hacer frente al CUPRA Ateca, entre otros. En breve es posible que salgan los primeros teasers y fotos oficiales.

Fotos Filtradas













Recreaciones

Todo muy bonito, pero el volante es como el coche a baterias de Feber.

Ideal para niños de 4 años.

[bombayfiji]

Le ha sentado muy bien el restyling

[KaSi_KeNo_FR]

Originalmente Escrito por Tuonela

Todo muy bonito, pero el volante es como el coche a baterias de Feber.

Ideal para niños de 4 años.

Es cuestión de gustos
Y las ventas hablan por si solas
Es una pasada conducirlos

[fireblade90]

Sin tracción integral salvo el híbrido es un trasto absurdo y caro

A precio de marcas mejores

[Tuonela]

Originalmente Escrito por KaSi_KeNo_FR

Es cuestión de gustos
Y las ventas hablan por si solas
Es una pasada conducirlos

Repito que el coche es pecioso, pero ese volante tan sumamente pequeño, no es normal.

A mi fue lo que me tiró atrás cuando fui a verlo.

[LaResistance]

Originalmente Escrito por japyboy

la semana pasada fui a verlo con la mujer y salimos escaldados
me pidieron 25800€ FINANCIADOS por un 3008 anterior 130cv gasolina automático ALLURE para matricular antes de final de año... acabas la financiación pagando o 29000 a 4 años "normal" o 32000 con la financiación "flexible". El GT line eran como 3000 y pico más y la versión nueva otros 2000€ más x 23956329532598623984

Y luego se preguntan por qué no venden coches y que mal está todo, ect

Si no fueran tan abusivos con las financiaciones y sus mierdas, y dejaran pie a un precio intermedio para la gente que te viene con dinero fresco y financiar un mínimo, se vendería más

Hazme un precio interesante sin hincharmelo por la financiera, y vendes más



Tuve un Peugeot 307 durante 15 años, y me salió excelente. Cuando tuve que cambiar el coches me fijé en el Peugeot 5008 y totalmente enamorado, pero me tocó los cojones infinitamente el imbécil del concesionario que no accedía a un buen precio cuando le dejaba pagado el 90% del coche de entrada. Nada, que si no pasaba por su financiera para las cuotas que marcan, que no le salía de los cojones. Terminé comprándome otra marca donde fueron mas accesibles al respecto

[baby_sunn]

viendo el post, estoy entre un Tiguan 150cv diesel automático acabado Advance modelo anterior y 3008 tb modelo anterior de 2017 gtline equipado hasta arriba 130cv diesel automático. me sale mas barato el 3008 he probado los dos y casi me ha gustado mas el 3008 pero me echa para atrás el tema del fallo que están dado con el ecoblue. por cual os decidiríais?? el 3008 tiene 48mil kms de finales de 2017 y el Tiguan es de mediado de 2017 y tb 45mil kms. el Peugeot 24900€ pago al contado y el VW 25900€ tb al contado.

[XM2000]

Originalmente Escrito por Tuonela

Todo muy bonito, pero el volante es como el coche a baterias de Feber.

Ideal para niños de 4 años.

El volante es lo mejor que tiene ese coche, junto con el cuadro que se vé mejor que cualquier HUP.

Conduzco a menudo el 308 de 2014 y echo de menos el sistema en todos los demás coches que conduzco, incluidos los míos.

[XM2000]

Originalmente Escrito por baby_sunn

viendo el post, estoy entre un Tiguan 150cv diesel automático acabado Advance modelo anterior y 3008 tb modelo anterior de 2017 gtline equipado hasta arriba 130cv diesel automático. me sale mas barato el 3008 he probado los dos y casi me ha gustado mas el 3008 pero me echa para atrás el tema del fallo que están dado con el ecoblue. por cual os decidiríais?? el 3008 tiene 48mil kms de finales de 2017 y el Tiguan es de mediado de 2017 y tb 45mil kms. el Peugeot 24900€ pago al contado y el VW 25900€ tb al contado.

Es lógico.

Es natural.

Es humano.

[ast253]

Estoy leyendo muchos comentarios sobre que el precio es excesivo. Está claro que no es un coche barato, pero las calidades que ofrece están muy por encima de cualquier generalista. Los acabados y los materiales usados en el interior de este coche son muy premium y eso hay que pagarlo.

[DaViD1981]

Originalmente Escrito por Tuonela

Todo muy bonito, pero el volante es como el coche a baterias de Feber.

Ideal para niños de 4 años.

Precisamente es lo mejor de Peugeot, pero tranquilo seguro que millones de conductores están equivocados y tu estás en lo cierto.

[KaSi_KeNo_FR]

Originalmente Escrito por ast253

Estoy leyendo muchos comentarios sobre que el precio es excesivo. Está claro que no es un coche barato, pero las calidades que ofrece están muy por encima de cualquier generalista. Los acabados y los materiales usados en el interior de este coche son muy premium y eso hay que pagarlo.

Perdón?
Es un simple Peugeot que utiliza mandos de hace tiempo de PSA y 180 cv con extras 45 mil es una sobrada

[ast253]

Originalmente Escrito por KaSi_KeNo_FR

Perdón?
Es un simple Peugeot que utiliza mandos de hace tiempo de PSA y 180 cv con extras 45 mil es una sobrada

Con descuentos no vale eso. Eso cuesta el Hybrid4 300cv

[THEBOSS26]

Originalmente Escrito por ast253

Estoy leyendo muchos comentarios sobre que el precio es excesivo. Está claro que no es un coche barato, pero las calidades que ofrece están muy por encima de cualquier generalista. Los acabados y los materiales usados en el interior de este coche son muy premium y eso hay que pagarlo.

Muy premium dice, el coche está carísimo, es una realidad

[KaSi_KeNo_FR]

Originalmente Escrito por ast253

Con descuentos no vale eso. Eso cuesta el Hybrid4 300cv

Si le pones asientos con masaje, techo , visión nocturna , etc pasa de eso

[ast253]

Originalmente Escrito por KaSi_KeNo_FR

Si le pones asientos con masaje, techo , visión nocturna , etc pasa de eso

Te invito a pasar por un concesionario Peugeot, si te dan ese precio házmelo llegar y te lo mejoro en varios miles de €. No es broma.

[almargen]

Originalmente Escrito por XM2000

El volante es lo mejor que tiene ese coche, junto con el cuadro que se vé mejor que cualquier HUP.

Conduzco a menudo el 308 de 2014 y echo de menos el sistema en todos los demás coches que conduzco, incluidos los míos.

No se si lo mejor, pero sorprende y te acostumbras en nada. Yo he tenido 2 años un 130 hdi eat8 gt line el cual vendí a un íntimo amigo por no usar y confirmo que es un cochazo, y lo digo habiendo tenido bmw, Lexus, mercedes y Audi entre otros...