Plataforma Abarth "La Picadura del Escorpión" Vol. III

[Naranjo]

Originalmente Escrito por hectorusky

Tenía claro que quería garret por el tema de repros,el coche de serie ya corre y para tramos revirados va genial pero uno siempre quiere más jaja.

Con garret 200-220cv depende del chiptunner

[hectorusky]

Originalmente Escrito por Naranjo

Con garret 200-220cv depende del chiptunner

Iré a preguntar a cartec a ver que me cuentan, sobretodo a mi juicio prefiero que tengan banco de pruebas.

[100hpero]

Originalmente Escrito por Naranjo

La subida de par se nota mas en ihi ya que sube de 210-220 a 300nm y es patada.

Es una burrada el salto... supongo que el desgaste del embrague habrá que tenerlo en cuenta.

Yo con el kit oficial de 160cv/230Nm ya me quedo contento, al final se sabía precio? O se podía comprar por separado?

[Naranjo]

Originalmente Escrito por 100hpero

Es una burrada el salto... supongo que el desgaste del embrague habrá que tenerlo en cuenta.

Yo con el kit oficial de 160cv/230Nm ya me quedo contento, al final se sabía precio? O se podía comprar por separado?

El kit elaborazione, es caro por dos motivos

Tienes que meter muelles, filtro bmc, koni, pastillas...

Y luego aparte la repro!!!

No se venden por separado

https://www.abarth.es/kits-performan...ion-abarth-595

[100hpero]

Originalmente Escrito por Naranjo

El kit elaborazione, es caro por dos motivos

Tienes que meter muelles, filtro bmc, koni, pastillas...

Y luego aparte la repro!!!

No se venden por separado

https://www.abarth.es/kits-performan...ion-abarth-595

Tienen un pifostio montado en la web de mucho cuidado, cuesta menos el kit entero de potenciación, suspensiones y pastillas que el que sólo trae el kit Koni



Además pone pedir software por separado

Y bueno, además de eso homologar...

[vuelo raso]

Originalmente Escrito por Naranjo

Y no hay fotos?

Y del interior ya te haré alguna, que como el coche es de mi señora, ni siquiera tengo.

[100hpero]

@vuelo raso Tendré que agregar a tu señora en vez de a ti a la plataforma

[vuelo raso]

Originalmente Escrito por 100hpero

@vuelo raso Tendré que agregar a tu señora en vez de a ti a la plataforma

Jajajaja.
No es broma si digo que solo he recorrido con el unos 2 km... Y fue para lavarlo.
Soy más maniático que la hostia para la propiedad de los coches

[Naranjo]

Originalmente Escrito por vuelo raso

Y del interior ya te haré alguna, que como el coche es de mi señora, ni siquiera tengo.

Muy guapo menos dos cosas...las llantas en negro (cosa normal en un pista) me gustan mas diamantadas y las pegatinas laterales (lo sé que soy tiquismiquis).

[KaSi_KeNo_FR]

Originalmente Escrito por vuelo raso

Y del interior ya te haré alguna, que como el coche es de mi señora, ni siquiera tengo.

Que bonito !!! Esas llantas en negro pierden

[itonano]

Ayer gran día desde Abarth club Madrid en el circuito del Jarama.

[hectorusky]

Pongo una foto por Francia.

[krell4u]

Una consulta “irracional”.

Entrando ya en la barrera de los 50, y con ganas de capricho, me estoy planteando un Abarth 595 con dos aspectos que puede ser sacrílegos para algunos.

Primero. Uso diario para trabajar, visitas a clientes etc...50-60 km día. Alguna escapada por curro desde Tarragona a Zaragoza, Valencia , Barcelona etc. No descarto alguno más largo. Obviamente también para irme de rutas solo y disfrutar.

Y segundo...automático. Ya sé que es pilotado (lo voy a probar en breve) y todos sus inconvenientes, golpes, tirones, etc...pero lo voy a usar bastante por ciudad y valoro mucho la comodidad de prescindir del embrague. Para mi es casi un must.

Obviamente, es un capricho ahora que aún puedo.

Saludos.

[JarMan76]

Yo tengo un Fiat 500 de 69CV renting. Estaba pensando comprarme un Fiat 500 o Abarth de más CV pero vistos los precios... no sé si me va a salir a cuenta.
Me gusta el coche pero en el renting no lo tienen con más CV.

[Se-martinS]

Originalmente Escrito por krell4u

Una consulta “irracional”.

Entrando ya en la barrera de los 50, y con ganas de capricho, me estoy planteando un Abarth 595 con dos aspectos que puede ser sacrílegos para algunos.

Primero. Uso diario para trabajar, visitas a clientes etc...50-60 km día. Alguna escapada por curro desde Tarragona a Zaragoza, Valencia , Barcelona etc. No descarto alguno más largo. Obviamente también para irme de rutas solo y disfrutar.

Y segundo...automático. Ya sé que es pilotado (lo voy a probar en breve) y todos sus inconvenientes, golpes, tirones, etc...pero lo voy a usar bastante por ciudad y valoro mucho la comodidad de prescindir del embrague. Para mi es casi un must.

Obviamente, es un capricho ahora que aún puedo.

Saludos.

Yo lo uso a diario para trabajo de empresa y sin problema, si que es verdad que mis trayectos son mas cortos, pero lo que disfrutas que?

[mangapan]

Originalmente Escrito por krell4u

Una consulta “irracional”.

Entrando ya en la barrera de los 50, y con ganas de capricho, me estoy planteando un Abarth 595 con dos aspectos que puede ser sacrílegos para algunos.

Primero. Uso diario para trabajar, visitas a clientes etc...50-60 km día. Alguna escapada por curro desde Tarragona a Zaragoza, Valencia , Barcelona etc. No descarto alguno más largo. Obviamente también para irme de rutas solo y disfrutar.

Y segundo...automático. Ya sé que es pilotado (lo voy a probar en breve) y todos sus inconvenientes, golpes, tirones, etc...pero lo voy a usar bastante por ciudad y valoro mucho la comodidad de prescindir del embrague. Para mi es casi un must.

Obviamente, es un capricho ahora que aún puedo.

Saludos.

Yo me compré uno hace 2 meses shur para hacerle diario 32km entre ida y vuelta y más contento imposible. El coche es cómodo en ciudad, tiene potencia de sobra en autovía y puedes ir tranquilo con el modo normal o si buscas más chicha darle al sport.

De consumos yo lo tengo en 6.8 de media y un depósito me da para unos 400km aprox, como puntos negativos te diría que el coche es ruidoso, gira poco para maniobrar y a mi personalmente no me gusta que el cuadro sea todo digital (sobre todo por el tema del consumo que a veces te puede pegar bandazos).

Por el resto,es un coche que se compra con el corazón,de calentada, yo le di muchas vueltas y de lo único que me arrepiento es de no haberlo comprado un par de meses antes!

[krell4u]

Gracias a todos.

La semana que viene los pruebo y veremos.

[Sr.Banano]

Originalmente Escrito por krell4u

Una consulta “irracional”.

Entrando ya en la barrera de los 50, y con ganas de capricho, me estoy planteando un Abarth 595 con dos aspectos que puede ser sacrílegos para algunos.

Primero. Uso diario para trabajar, visitas a clientes etc...50-60 km día. Alguna escapada por curro desde Tarragona a Zaragoza, Valencia , Barcelona etc. No descarto alguno más largo. Obviamente también para irme de rutas solo y disfrutar.

Y segundo...automático. Ya sé que es pilotado (lo voy a probar en breve) y todos sus inconvenientes, golpes, tirones, etc...pero lo voy a usar bastante por ciudad y valoro mucho la comodidad de prescindir del embrague. Para mi es casi un must.

Obviamente, es un capricho ahora que aún puedo.

Saludos.

Solo te hablare de comodidad, el pista y el competizione son extremadamente duros, cada bache, baden o asfalto en mal estado es horrible... no te haces una idea, tienes que reducir la velocidad, esquivarlos o pasar a 2 por hora...

Por lo demas cogeria un turismo que lleva suspension normal

[Naranjo]

Originalmente Escrito por Sr.Banano

Por lo demas cogeria un turismo que lleva suspension normal

Eso no es así...

El Pista y el Turismo llevan exactamente la misma suspension. (Eibach,Cofap fsd delantero y koni trasero)

El base si puede ser un pelin mas blanda al no llevar muelle eibach.

El competizione lleva la misma que pista y turismo,solo que con Koni adelante.

[Naranjo]

La suspension FSD aun siendo firme,no es extremadamente dura ya que lleva las valvulas FSD (Bilstein tambien tiene esta tecnología pero con otro nombre),dichas valvulas hacen que ante movimientos lentos como es la carretera lisa se comporte como un amortiguador duro y ante movimientos rapidos como son las carreteras con baches,se comporten como una suspension blanda.

[Sr.Banano]

Originalmente Escrito por Naranjo

Eso no es así...

El Pista y el Turismo llevan exactamente la misma suspension. (Eibach,Cofap fsd delantero y koni trasero)

El base si puede ser un pelin mas blanda al no llevar muelle eibach.

El competizione lleva la misma que pista y turismo,solo que con Koni adelante.

Pensaba que el turismo llevaba normal...

Dicho esto, yo tengo un pista, y es extremadamente duro para el dia a dia

[100hpero]

Me flipan las Sport en acabado blanco con los toques en gris (menos el centro cromado, mejor mate oscuro), se han visto poquísimo

[Naranjo]

Originalmente Escrito por 100hpero

Me flipan las Sport en acabado blanco con los toques en gris (menos el centro cromado, mejor mate oscuro), se han visto poquísimo

Lo del centro se arregla facil.Estas llantas venian de serie en un modelo de 500c

A mi esas llantas solo me gustan en diamantado.

[jlbiker]

Originalmente Escrito por 100hpero

Me flipan las Sport en acabado blanco con los toques en gris (menos el centro cromado, mejor mate oscuro), se han visto poquísimo

A mi también me gustan, además que son de mis llantas no racing favoritas (a parte de las nuevas del Turismo). La primera vez que las vi fue a mi ex-vecino (un británico que se venía aquí de vacaciones) y traía esta preciosidad (idéntico):

[100hpero]

Originalmente Escrito por Naranjo

Lo del centro se arregla facil.Estas llantas venian de serie en un modelo de 500c

A mi esas llantas solo me gustan en diamantado.

Ya, totalmente, no me disgustaría tener un segundo juego para ir variando, pero encontrarlas será imposible.

Originalmente Escrito por jlbiker

A mi también me gustan, además que son de mis llantas no racing favoritas (a parte de las nuevas del Turismo). La primera vez que las vi fue a mi ex-vecino (un británico que se venía aquí de vacaciones) y traía esta preciosidad (idéntico):

Esa combinación es brutalísima, una pena que además de ese acabado en las Sport perdiéramos también el Azul...

[Naranjo]

Originalmente Escrito por 100hpero

Ya, totalmente, no me disgustaría tener un segundo juego para ir variando, pero encontrarlas será imposible.



Esa combinación es brutalísima, una pena que además de ese acabado en las Sport perdiéramos también el Azul...

Esas llantas son faciles de “hacer” pillas unas diamantadas y en un taller que te las pinten al polvo.

Vi unas hace no mucho blancas a la venta pero no se donde.

[100hpero]

Originalmente Escrito por Naranjo

Esas llantas son faciles de “hacer” pillas unas diamantadas y en un taller que te las pinten al polvo.

Vi unas hace no mucho blancas a la venta pero no se donde.

Te acuerdas de cuánto pedían, por curiosidad? No me voy a meter en otras llantas antes que el Monza o el Akra, pero si sale una oportunidad me lo pienso.

[Naranjo]

Originalmente Escrito por 100hpero

Te acuerdas de cuánto pedían, por curiosidad? No me voy a meter en otras llantas antes que el Monza o el Akra, pero si sale una oportunidad me lo pienso.

No me acuerdo pero sobre 400€ y no se si era en wallapop.

Yo te aconsejo el monza,el akra es carisimo para lo que ofrece.

[100hpero]

Originalmente Escrito por Naranjo

No me acuerdo pero sobre 400€ y no se si era en wallapop.

Yo te aconsejo el monza,el akra es carisimo para lo que ofrece.

Bueno, un poco más caras que las normales pero supongo que será por la escasez, no está mal, gracias.

P.D Monza probablemente por lo que vale aunque si sale alguna oportunidad...pero a saber cuando, ahora lo estoy usando poco.

[Naranjo]

Originalmente Escrito por 100hpero

Bueno, un poco más caras que las normales pero supongo que será por la escasez, no está mal, gracias.

P.D Monza probablemente por lo que vale aunque si sale alguna oportunidad...pero a saber cuando, ahora lo estoy usando poco.

Eres la ostia...cuantas veces hablamos de la Eslovaca?