[Plataforma] Kawasaki Ninja 650 - Vol II

[Nicoglicerol]

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[CENTER]Modelo 2020

Modelos y colores (en España) 2018
Actualización del modelo en 2020!






VERSIÓN 2018 - COLORES








VERSIÓN 2017 - COLORES







*Colores en en el mercado Español. Las únicas modificaciones entre los modelos 2017 y 2018 son los colores.

FICHA TÉCNICA
MOTOR

• Tipo de motor Refrigeración líquida, 4 tiempos, bicilíndrico en paralelo
• Cilindrada 649 cm³
• Cilindrada 649 cm³
• Diámetro x carrera 83 x 60 mm
• Relación de compresión 10.8:1
• Sistema de válvulas DOHC, 8 válvulas
• Sistema de combustible Inyección de combustible: Ø 36 mm x 2 válvula de mariposa
• Sistema de arranque Eléctrico
• Lubricación Lubricación forzada, cárter semiseco

PRESTACIONES Y TRANSMISIÓN

• Potencia máxima 50,2 kW {68 CV} / 8.000 rpm
• CO2 Emissions 107g/km
• Par máximo 65,7 N•m {6,7 kgf•m} / 6.500 rpm
• Transmisión 6 velocidades
• Transmisión final Cadena sellada
• Relación primaria 2.095 (88/42)
• Relaciones de primera marcha 2.438 (39/16)
• Relaciones de segunda marcha 1.714 (36/21)
• Relaciones de tercera marcha 1.333 (32/24)
• Relaciones de cuarta marcha 1.111 (30/27)
• Relaciones de quinta marcha 0.966 (28/29)
• Relaciones de sexta marcha 0.852 (23/27)
• Relación final 3.067 (46/15)
• Embrague húmedo multidisco, manual

FRENOS Y SUSPENSIÓN

• Freno delantero Discos lobulados dobles semiflotantes de 300 mm. Pinza: pistón doble
• Freno traseros Disco lobulado de 220 mm. Pinza: pistón único
• Suspensión delantera Horquilla telescópica de 41 mm
• Suspensión trasera Suspensión tipo Back-link con ajuste en precarga

CHASIS Y DIMENSIONES

• Tipo de Chasis Multitubular en acero de alta tensión
• Avance 100 mm
• Desplazamiento de rueda delantera 125 mm
• Desplazamiento de rueda trasera 130 mm
• Neumático delantero 120/70ZR17M/C (58W)
• Neumático trasero 160/60ZR17M/C (69W)
• Neumático trasero 160/60ZR17M/C (69W)
• L x An x Al 2.055 x 740 x 1.135 mm
• Distancia entre ejes 1.410 mm
• Altura libre al suelo 130 mm
• Altura del asiento 790 mm
• Capacidad de combustible 15 litros
• Masa sin carga 193 kg

MANUAL DEL PROPIETARIO
Se puede descargar en el siguiente link: http://www.kawasakirevisiones.es/man...ropietario.php


REVIEWS Y VIDEOS
Os dejo una recopilación de videos de reviews por si queréis ver opiniones de "expertos".

HILOS DE INTERÉS
Anteriormente se han mantenido conversaciones relacionadas con el tema en los hilos (si consideráis que hay alguno otro importante por favor decídmelo)

Presentación, primeras impresiones + review:
http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=5628585

Presentación:
http://www.forocoches.com/foro/showt...#post269553000


MIEMBROS

1. @Nicoglicerol - Ninja 650
2. @DeaDJohn - Ninja 650
3. @derekkddj - Ninja 650
4. @djrober - Ninja 650
5. @adcoga - Ninja 650
6. @Minumu - Ninja 650
7. @Fran1312 - Ninja 650
8. @r3mus - Z 650
9. @lemonish - Ninja 650
10. @ciclonidas - Ninja 650
11. @jose_184 - Ninja 650
12. @el llanero - Ninja 650
13. @Jonander93 - Ninja 650
14. @Necro Lord - Ninja 650
15. @palamuni - Ninja 650
16. @loko_yeah - Ninja 650
17. @Sr.X. - Ninja 650
18. @Marcosb - Ninja 650
19. @Trinitel - Ninja 650
20. @Vayne1vs9 - Ninja 650
21. @arparchancla - Z 650
22. @entelequia - Ninja 650
23. @Irarref - Ninja 650
24. @danihidalgo - Ninja 650
25. @Moto Rider - Ninja 650
26. @Scamander - Ninja 650
27. @dany1669 - Ninja 650
28. @Thprosk8 - Ninja 650 2018 negra
29. @carokix - Ninja 650
30. @Nim3R - Ninja 650
31. @Jorx4 - Ninja 650
32. @AirCalvete - Ninja 650
    
    

*Si queréis aparecer en la lista decídmelo ( @Nicoglicerol) y os incluiré, cuantos más seamos mejorhttps://*****/joinchat/B2TKDRE8xDwWngwc7pemRg

[Nicoglicerol]

@carokix

Perdona la tardanza, he andado liado..

[Nim3R]

Sitiazo. Ponme en la lista también!

Por cierto alguien le ha mejorado las suspensiones a la moto?

Saludos!

[carokix]

Originalmente Escrito por Nicoglicerol

@carokix

Perdona la tardanza, he andado liado..

No te preocupes compañero, todo en orden

[Nicoglicerol]

Originalmente Escrito por Nim3R

Sitiazo. Ponme en la lista también!

Por cierto alguien le ha mejorado las suspensiones a la moto?

Saludos!

Hecho.

No, no le he tocado las suspensiones nunca, las llevo blandidas y cómodas para ciudad e incomodas para correr.

[VuvuzelaPlayer]

Volumen 2 ya... pero qué nivel maribel!!!

[Jorx4]

Se que esto esta en obras todavia pero ese color blanco de la 2020 no ha llegado a europa creo que es exclusivo de eeuu y asia. El europeo es este

Y faltaria el negro que es el mio

[Nicoglicerol]

Originalmente Escrito por Jorx4

Se que esto esta en obras todavia pero ese color blanco de la 2020 no ha llegado a europa creo que es exclusivo de eeuu y asia. El europeo es este

Y faltaria el negro que es el mio

So, está en obras, pero si vais poniendo info por aquí e imágenes, me ayudáis bastante para completar info, que últimamente no tengo mucho tiempo para forear...

[MERCVRI]

sitio, dame numero shur porfa, que llevo 1 año comentando en el vol1 y no pedi aun

Tengo una ninja 650 gris del 2018

[Scamander]

Habia un chico que decia que la moto le hacia un ruido en la parte del motor/radiador. A mi tambien me lo hace desde que me la compre y lo tengo entrevesado. Es como una vibracion xD

[Zorro88]

Originalmente Escrito por Scamander

Habia un chico que decia que la moto le hacia un ruido en la parte del motor/radiador. A mi tambien me lo hace desde que me la compre y lo tengo entrevesado. Es como una vibracion xD

Ese era yo.

A ver si puedo hacerle un vídeo.

[carokix]

Originalmente Escrito por Scamander

Habia un chico que decia que la moto le hacia un ruido en la parte del motor/radiador. A mi tambien me lo hace desde que me la compre y lo tengo entrevesado. Es como una vibracion xD

Os referís al “titititititi” tipo máquina de coser? Si es así son los inyectores, suenan mucho en este modelo.

[Yaryar28]

Pillo sitio

[Zorro88]

Originalmente Escrito por carokix

Os referís al “titititititi” tipo máquina de coser? Si es así son los inyectores, suenan mucho en este modelo.

Correcto, justo ese sonido, como una máquina de coser o de escribir a todo trapo.

[Nim3R]

Originalmente Escrito por Zorro88

Correcto, justo ese sonido, como una máquina de coser o de escribir a todo trapo.

La mia tambien suena, nunca le di importancia

[Negro_con_suing]

Aprovecho para preguntar aquí también.
Estoy sacándome el carnet A2 y nunca antes he tenido moto.
¿Recomendáis una Ninja 650 como primera moto, o es demasiada maquina para empezar?

Mi alternativa es una Ninja 400.

PD: en la autoescuela usan una Z400

[carokix]

Originalmente Escrito por Zorro88

Correcto, justo ese sonido, como una máquina de coser o de escribir a todo trapo.

Pues lo dicho, yo me calenté la cabeza muchísimo al poco de comprarla por lo mismo, son los inyectores que en este modelo y en la z650 suenan así, es más notable en la ninja porque el carenado hace que se escuche más pero es completamente normal, por otro lado estas kawa son un festival de ruiditos pero si es algo chungo, se sabe rápido.

[MERCVRI]

Originalmente Escrito por Negro_con_suing

Aprovecho para preguntar aquí también.
Estoy sacándome el carnet A2 y nunca antes he tenido moto.
¿Recomendáis una Ninja 650 como primera moto, o es demasiada maquina para empezar?

Mi alternativa es una Ninja 400.

PD: en la autoescuela usan una Z400

Yo creo que es una muy buena opcion, yo la tengo para el A deslimitada y es mi primera moto. Soy un cono y 0 problemas

[carokix]

Originalmente Escrito por Negro_con_suing

Aprovecho para preguntar aquí también.
Estoy sacándome el carnet A2 y nunca antes he tenido moto.
¿Recomendáis una Ninja 650 como primera moto, o es demasiada maquina para empezar?

Mi alternativa es una Ninja 400.

PD: en la autoescuela usan una Z400

No vas a tener problema, una vez empiezas a andar con ella se lleva como una scooter es muy ágil, en parado pues pesar pesa un poco pero al ser bajita puedes plantar ambos pies al suelo sin problema, a por ella

[Nicoglicerol]

Originalmente Escrito por Negro_con_suing

Aprovecho para preguntar aquí también.
Estoy sacándome el carnet A2 y nunca antes he tenido moto.
¿Recomendáis una Ninja 650 como primera moto, o es demasiada maquina para empezar?

Mi alternativa es una Ninja 400.

PD: en la autoescuela usan una Z400

Lo que te dicen por arriba. La moto es una gozada como primera moto.

Si te digo la verdad, lo que te puede pasar es justo lo contrario.. si te mola el mundillo de las motos, sales mucho, empieza a picarte el mundillo circuitero.. lo que te pasará es que te parecerá poca cosa y querrás venderla cuando te sacas el A en lugar de deslimitar.

Pero vamos, si te vas a comprar una moto y esperas tenerla muchos años, es una elección cojonuda. Va de miedo, sirve para el día a día y salidas ruteras.

[Elquemao]

Estoy entre esta y la Z, la verdad es que cada vez me llama más la Ninja pero mi uso va a ser más ciudad que carretera...

1. El carenado se nota? Lo pregunto ya que es una moto con una posición no tan radical como una R.
2. Qué tal se comporta por ciudad?

[Maskardor]

Originalmente Escrito por Negro_con_suing

Aprovecho para preguntar aquí también.
Estoy sacándome el carnet A2 y nunca antes he tenido moto.
¿Recomendáis una Ninja 650 como primera moto, o es demasiada maquina para empezar?

Mi alternativa es una Ninja 400.

PD: en la autoescuela usan una Z400

Yo me la compré en Julio del año pasado como mi primera moto. Y cuando te hablo de primera moto...es primera, no había montado en moto anteriormente hasta que no me saqué el A2.

La moto es muy manejable, es bajita por lo que cuando paras tienes una estabilidad absoluta (pasas de 2 ruedas a 4 :P), y es muy muy ligera.

[Nim3R]

A alguien le interesa los herrajes y alforjas originales kawasaki?

Por la zona de Barcelona

[carokix]

Originalmente Escrito por Nim3R

A alguien le interesa los herrajes y alforjas originales kawasaki?

Por la zona de Barcelona

Tienes MP

[Felim]

Pronto tendréis la revisión de ella en el canal de @Bayeta

[Bayeta]

hola amigos. Creo que me han mencionado por aquí. Pronto sacaré la review. Pero os doy mi opinión por si os vale de algo. La 650 es como la pelicula de FIREFOX. El avión ruso que se controlaba con la mente. Pues es justo eso le dices por aquí y va por donde piensas. No hay que meterla, no hay que empujarla, entra sola. Gana algo de bajos con respecto a la ninja 400 que probé en el canal. Es bajita y se mueve muy bien en parado. El motor es más que suficiente para dar caña en curvas. Menos motor pero mas ligereza y paso por curva. El embrague es mantequilla y la horquilla es compromiso entre dura y usable. Vamos que vale para todo menos para grandes viajes cargada hasta arriba. No es una rutera. Es una sport PURA Y DURA sin necesidad de llegar a R. La cúpula cubre poco y sus neumáticos me han parecido cojonudos. Y os aseguro que le he dado candela. Un saludo a todos.

[Nicoglicerol]

Originalmente Escrito por Elquemao

Estoy entre esta y la Z, la verdad es que cada vez me llama más la Ninja pero mi uso va a ser más ciudad que carretera...

1. El carenado se nota? Lo pregunto ya que es una moto con una posición no tan radical como una R.
2. Qué tal se comporta por ciudad?

Pues en ciudad te diría que se comportan exactamente igual las dos, tienen mismo motor, prácticamente misma posición de conducción... No creo que exista diferencia.

Y en carretera, el carenado se tiene que notar mucho, si eres alto el aire te dará en el casco en lugar de en el pecho, pero aún así, tiene que ser más cómodo... O eso creo

[carokix]

Originalmente Escrito por Nicoglicerol

Pues en ciudad te diría que se comportan exactamente igual las dos, tienen mismo motor, prácticamente misma posición de conducción... No creo que exista diferencia.

Y en carretera, el carenado se tiene que notar mucho, si eres alto el aire te dará en el casco en lugar de en el pecho, pero aún así, tiene que ser más cómodo... O eso creo

Concretamente la z no la he probado pero si otras naked y hombre, el manillar completo quiera que no tiene algo más de giro y la postura es algo más cómoda para ciudad, eso si en carretera el carenado no hay color... vas muchísimo más protegido.

[carokix]

Originalmente Escrito por Bayeta

hola amigos. Creo que me han mencionado por aquí. Pronto sacaré la review. Pero os doy mi opinión por si os vale de algo. La 650 es como la pelicula de FIREFOX. El avión ruso que se controlaba con la mente. Pues es justo eso le dices por aquí y va por donde piensas. No hay que meterla, no hay que empujarla, entra sola. Gana algo de bajos con respecto a la ninja 400 que probé en el canal. Es bajita y se mueve muy bien en parado. El motor es más que suficiente para dar caña en curvas. Menos motor pero mas ligereza y paso por curva. El embrague es mantequilla y la horquilla es compromiso entre dura y usable. Vamos que vale para todo menos para grandes viajes cargada hasta arriba. No es una rutera. Es una sport PURA Y DURA sin necesidad de llegar a R. La cúpula cubre poco y sus neumáticos me han parecido cojonudos. Y os aseguro que le he dado candela. Un saludo a todos.

Tengo que discrepar un poco en el punto de “es una sport pura y dura” por varios motivos:

- En primer lugar ya en la página web de kawa vemos que se cataloga como Sport touring

- Se vende en versión “tourer” con maletas y cúpula “touring”, la cúpula tanto la original como la “touring” es regulable en 3 posiciones, en mi caso tengo esta última y según como la pongas te cubre prácticamente el 100%

- La postura no es solo dulcificada como en el caso de la cbr650r (moto que si me pareció mucho más R, a pesar de lo que se dice), es que el semimanillar está bastante alzado y la postura es totalmente F

- Ya de serie viene preparada con 4 roscas para poner tanto top case como maletas (sin tener ni que taladrar ni que poner nada más, como es el caso de otros modelos)

En fin, que por lo mencionado diría que es una foto muy enfocada al “touring” pero sin perder su parte “Sport”, de ahí que sea una “sport touring” jaja, todo lo demás de acuerdo contigo.

[VuvuzelaPlayer]

Originalmente Escrito por carokix

Tengo que discrepar un poco en el punto de “es una sport pura y dura” por varios motivos:

- En primer lugar ya en la página web de kawa vemos que se cataloga como Sport touring

- Se vende en versión “tourer” con maletas y cúpula “touring”, la cúpula tanto la original como la “touring” es regulable en 3 posiciones, en mi caso tengo esta última y según como la pongas te cubre prácticamente el 100%

- La postura no es solo dulcificada como en el caso de la cbr650r (moto que si me pareció mucho más R, a pesar de lo que se dice), es que el semimanillar está bastante alzado y la postura es totalmente F

- Ya de serie viene preparada con 4 roscas para poner tanto top case como maletas (sin tener ni que taladrar ni que poner nada más, como es el caso de otros modelos)

En fin, que por lo mencionado diría que es una foto muy enfocada al “touring” pero sin perder su parte “Sport”, de ahí que sea una “sport touring” jaja, todo lo demás de acuerdo contigo.

Totalmente de acuerdo,mejor definición imposible.Tienes mis dieses.