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Plataforma Oficial Ducati - SHURDUCATISTAS VOL.IV

 
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Viejo 07-sep-2020, 12:09   #121
Fanhunter
Lord
 
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Abr 2009 | 21.165 Mens.

KTM 790 Adventure R / Honda CRF450X

Cita:
Originalmente Escrito por XR2Power Ver Mensaje
Buenas shurs.

Quería saber vuestra opinión sobre el precio que me han dado para una revisión en taller NO oficial aunque especialista en Ducati para Ducati ST3 (motor muy similar al de una Monster de toda la vida aunque con culatas refrigeradas por agua y 3 válvulas en vez de dos)

Cambio de correas: 260€ incluyendo mano de obra y correas Ducati recambio original (he oido que las 2 valen unos 100€)
Reglaje de válvulas: 98€ + 10€ por cada pastilla que hubiera que cambiar.


¿Es un precio justo o veis mucho 160€ de mano de obra para cambio de correas? ¿Y las válvulas?

Gracias!
Bueno, el he oído, me han dicho... buscando en internet, 136.58€ las correas en Cb4us, no se si es precio PVP o ya aplicado descuento, igual son 160€ las correas si vas al concesionario ducati a comprarlas. por lo que las horas ya son 130€ o menos, lo que si cobra a 40€ son 3h y poco, lo cual no me parece descabellado

Las válvulas pues en precio, la pastilla no cuesta 10€ pero entiendo que te cobra también el tiempo de desmontar y sustituir. Puedes probar en el conce de ducati, pero te van a soplar el doble casi me da a mi... Y a un taller cualquiera no lo llevaría.

La otra opción es que lo hagas tu y así aprendes, o rompes, una de dos

Cita:
Originalmente Escrito por GIANTito Ver Mensaje
No se que problemas tendrías con la moto, pero puede ser la unidad, o simplemente que no se cumplieron tus expectativas.

Yo, he tenido 2 ducatis y he hecho unos 170.000 Kms entre las dos con 0 "problemas" fuera de los habituales de desgaste.

Al final es cuestión de generalizar, y eso nunca es acertado

No generalices, el ha tenido una y habla con conocimiento de causa de.... toda la marca y gama de Ducati...

+ DEUS VULT +
¿Confirmamos el Honda es Honda o esperamos?
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Viejo 07-sep-2020, 12:13   #122
dookie99
ForoCoches: Miembro
 
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Ago 2017 | 394 Mens.
Lugar: Sevilla

Ducati Monster 695

Cita:
Originalmente Escrito por GIANTito Ver Mensaje
No se que problemas tendrías con la moto, pero puede ser la unidad, o simplemente que no se cumplieron tus expectativas.

Yo, he tenido 2 ducatis y he hecho unos 170.000 Kms entre las dos con 0 "problemas" fuera de los habituales de desgaste.

Al final es cuestión de generalizar, y eso nunca es acertado
Totalmente de acuerdo, no se puede generalizar ni extender la experiencia personal a toda una marca y ni siquiera un modelo. Por poner un ejemplo, mi primer coche fue un Renault Clio 1500 DCI del 2004 y me salió perfecto, una vecina tenía uno del mismo modelo e incluso mismo año de matriculación y le salió malisimo, consumía muchísimo aceite y tuvo mil averías. La mecánica es así... quien no lo quiera vez tal vez se ha de preguntar si no es él mismo el talibán.

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Viejo 07-sep-2020, 13:08   #123
ÁlexSR
Not this time...
 
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Oct 2015 | 2.360 Mens.
Lugar: Sevilla - Murcia

Hypermotard 950 SP // Multistrada 1200 Pikes Peak

Cita:
Originalmente Escrito por JordiR. Ver Mensaje
Está impecable compi, a disfrutarla! Una pregunta, con qué has limpiado/detallado los colectores? Es que se ven nuevos...


Un saludo!
A mí por otro lado me gustaría saber con qué producto le ha dado a los bordes de los neumáticos, se ven como nuevos


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Viejo 07-sep-2020, 13:19   #124
dookie99
ForoCoches: Miembro
 
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Ago 2017 | 394 Mens.
Lugar: Sevilla

Ducati Monster 695

Los colectores con un papel de lija de lo más fino y un poco de agua suele salir.

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Viejo 07-sep-2020, 13:52   #125
Muttenruten
Edain Race
 
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Abr 2005 | 8.662 Mens.
Lugar: Le On Land

205GTI/MX5NB/G650X/Hornet600/HStrada821

Cita:
Originalmente Escrito por Fanhunter Ver Mensaje
No generalices, el ha tenido una y habla con conocimiento de causa de.... toda la marca y gama de Ducati...
No le deis mas bola, es un personaje bastante ridiculo.

///--> Conmigo al fin del mundo ///--> Contigo al fin del mundo
///-->
Mis Motoyeguas y sus Rutas /// Live!.....So Say We All
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Viejo 07-sep-2020, 15:47   #126
Relex33
Dark knight
 
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Abr 2018 | 4.109 Mens.
Lugar: Madrid

Mercedes Benz C Klasse, Ducati Panigale 1199

Cita:
Originalmente Escrito por GIANTito Ver Mensaje
No se que problemas tendrías con la moto, pero puede ser la unidad, o simplemente que no se cumplieron tus expectativas.

Yo, he tenido 2 ducatis y he hecho unos 170.000 Kms entre las dos con 0 "problemas" fuera de los habituales de desgaste.

Al final es cuestión de generalizar, y eso nunca es acertado

Pero que es una lotería como con los coches, uno puede salirte bueno y otro igual no. O quizás el SO sean manazas o becarios y te lo dejen mal o vayas a un buen taller y te lo dejen bien.


Yo tuve una Honda, 3 gripajes, moto nueva que sólo pisó el SO con todo sellado, nunca más Honda.

Un Scotter Daelim, cada 6 meses los rodillos del variador quemados. Nunca más Daelim.

Una Yamaha R6 2000, motor nikasilado rajado, sustituido por uno 2005 y ya sin problema, pero me dejé 1500€ en ello.


Mi Ducati de momento 0 problemas, la compré además porque tenía buena fama de fiable.

Leadership is the ability to hide your panic from others
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Viejo 07-sep-2020, 15:51   #127
juananmsv
ForoCoches: Miembro
 
May 2017 | 212 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Arm_19 Ver Mensaje
Buenas!
Estoy pensando en adquirir una Montser 821 del año 2015 con 48.950 km.

Me podéis iluminar en el camino hacia ella...o no🤣?
Yo tengo la mía en venta, por si te cuadra (la tienes en el foro de compra-venta del foro). Si te interesa hablamos! (y si vendes una Multi 950 también jaja )
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Viejo 07-sep-2020, 16:43   #128
16 valves
Way of Life!
 
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Dic 2013 | 2.405 Mens.
Lugar: L'H

Suzuki Swift Sport, Honda Civic & Peugeot Partner

Cita:
Originalmente Escrito por JordiR. Ver Mensaje
Está impecable compi, a disfrutarla! Una pregunta, con qué has limpiado/detallado los colectores? Es que se ven nuevos...


Un saludo!
Pues la verdad que no le hice nada, es de preconfinamiento. Si que es verdad que aunque es el modelo Euro 3 (2016), la compré con muy pocos kms (3200) y de ahí el estado imagino... Cuando pueda le echo un vistazo por curiosidad
16 valves está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-sep-2020, 16:45   #129
16 valves
Way of Life!
 
Avatar de 16 valves
 
Dic 2013 | 2.405 Mens.
Lugar: L'H

Suzuki Swift Sport, Honda Civic & Peugeot Partner

Cita:
Originalmente Escrito por ÁlexSR Ver Mensaje
A mí por otro lado me gustaría saber con qué producto le ha dado a los bordes de los neumáticos, se ven como nuevos

Ahora tienen aún más chickens...
16 valves está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-sep-2020, 19:50   #130
Arm_19
ForoCoches: Usuario
 
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Sep 2019 | 54 Mens.
Lugar: Barcelona
Cita:
Originalmente Escrito por juananmsv Ver Mensaje
Yo tengo la mía en venta, por si te cuadra (la tienes en el foro de compra-venta del foro). Si te interesa hablamos! (y si vendes una Multi 950 también jaja )
Muchas gracias por la info pero estamos un poco lejos, Salamanca-Barcelona 🤣
Arm_19 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-sep-2020, 19:53   #131
PROFUMO
ForoCoches: Usuario
 
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May 2020 | 1.412 Mens.
Aprovechando el hilo, que podeís decirme de la DUCATI - MULTSTRADA 620I? he visto un anuncio que dice que es del 2.005 y 72.000 por 2.350 euros. Evidentemente la llevaría a un taller para que le revisaran, pero hay algo que tenga que saber de estas motos? se le conocen averías importantes?

Tengo que investigar porque jamas me había fijado en una de estas y no se ni el tipo de motor que llevan, y antes de llamar al vendedor prefiero navegar un poco por internet.
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Viejo 07-sep-2020, 20:01   #132
jsttt
...
 
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Ene 2019 | 346 Mens.
Lugar: Catalonia

Ducati Monster 1200s

Cita:
Originalmente Escrito por Arm_19 Ver Mensaje
Muchas gracias por la info pero estamos un poco lejos, Salamanca-Barcelona 🤣
Moto de confianza! Comprada en Reus,(Ducati) y con poco uso.

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Viejo 07-sep-2020, 21:22   #133
JordiR.
GoKarts!
 
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Jul 2010 | 3.147 Mens.
Lugar: Catalunya

e46 M3 Coupé | Ducati Monster 821

Cita:
Originalmente Escrito por 16 valves Ver Mensaje
Pues la verdad que no le hice nada, es de preconfinamiento. Si que es verdad que aunque es el modelo Euro 3 (2016), la compré con muy pocos kms (3200) y de ahí el estado imagino... Cuando pueda le echo un vistazo por curiosidad
Joder menudo reestreno! La mia es de enero y tiene ya 6000km....

Hoy me ha pillado el diluvio universal y a pesar de todo como me gusta esta moto....mi primera moto grande y me tiene tonto perdido!

Un saludo y gracias!
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Viejo 07-sep-2020, 21:37   #134
Ruuko
Dos ruedas
 
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Sep 2015 | 4.326 Mens.
Lugar: Ordino

325i e36 | F800GS | CB500F

Cita:
Originalmente Escrito por ÁlexSR Ver Mensaje
Hola shur, veo bastante mano de cobra, te están cobrando unas 5 horas pero como desconozco muy mucho tu motor no sé si está bien o está mal.



Eres realmente gracioso



Un oil service como en cualquier ducati, en torno a los 150 euros. Un desmo service se te puede ir perfectamente al triple, unos 450 euros, cada 30k km o cada 5 años.

Yo ahora se lo estoy haciendo a la mía que tiene 4 años y medio, por tiempo (sólo tiene 16000 km) y al final es dinero porque se juntan algunas cosas que cada cierto tiempo hay que revisar. En mi caso, además de correas y de reglaje, toca cambio de líquidos de freno y embrague y cambio de líquido anticongelante.

Hay mucha fama con esta marca de tener revisiones carísimas, a menudo salen por internet algunas facturas con cantidades importantes y claro, todo el mundo se va abajo del todo a ver el precio final.

Si yo ahora en esta revisión tengo que cambiar también elementos de desgaste como son pastillas de freno (en mi caso incluso es cierto) y unas gomas que tengo la gran idea de que me las cambien en concesionario oficial con su correspondiente clavada... Pues igual ves una factura de 900 euros. ¿Son 900 euros la revisión entonces? Según yo no, a no ser entonces que en todas las marcas consideremos los elementos de desgaste como neumáticos y pastillas dentro del coste de una revisión.

Pero en mi pueblo meter gomas se llama meter gomas, no revisión. De toda la vida.



Invítale a unas fantas, yo lo haría.

Bueno entonces es loq ue me imaginaba, precios de mantenimientos al nivel de BMW así que me quedo más tranquilo. Tengo que probar una 1260 a ver qué me aprece... ese bascualente monobrazo pero la 950S también la veo muy buena opción. Vale la pena la 950S o por 700€ más mejor una 1260 normal?

Ruuko está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-sep-2020, 21:44   #135
ÁlexSR
Not this time...
 
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Oct 2015 | 2.360 Mens.
Lugar: Sevilla - Murcia

Hypermotard 950 SP // Multistrada 1200 Pikes Peak

Cita:
Originalmente Escrito por Ruuko Ver Mensaje
Bueno entonces es loq ue me imaginaba, precios de mantenimientos al nivel de BMW así que me quedo más tranquilo. Tengo que probar una 1260 a ver qué me aprece... ese bascualente monobrazo pero la 950S también la veo muy buena opción. Vale la pena la 950S o por 700€ más mejor una 1260 normal?
Pues no sé decirte shur... Porque depende de si valoras más el equipamiento o el motor.

Yo por ejemplo en una maxitrail exijo mucho motor, yo soy un tío pesado, mi Yuli que mide 1,82 y pesa 70 kgs, equipaje si salgo por ahí de escapada... Muchos kilos y yo para eso quiero potencia y par para ir sobrado.

Yo tengo el motor 950 que es más o menos el mismo en la hypermotard y va de lujo, de hecho para ir solo vas a ir sobrado pero si llevas paquete y tal también puedes ir de sobra pero de forma diferente. A mi Yuli por ejemplo le gusta venirse algún domingo de ruta con más colegas y claro, son rutas de corte deportivo y para ir con paquete dando cera pues se necesita potencia.

La 950s tiene un nivel de equipamiento muy alto pero igual yo preferiría la 1260 base.

Y ojo que si quieres mi pikes podemos hablarlo jajajaja, así me pillo yo una 1260 pikes pacerme er xulo.

ÁlexSR está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-sep-2020, 21:47   #136
Arm_19
ForoCoches: Usuario
 
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Sep 2019 | 54 Mens.
Lugar: Barcelona
Cita:
Originalmente Escrito por jsttt Ver Mensaje
Moto de confianza! Comprada en Reus,(Ducati) y con poco uso.
Bueno esta tarde ya he ido al concesionario y me he hecho con la Ducati que comenté más arriba, ya haré presentación cuando me la entreguen 🤞🏼
Arm_19 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-sep-2020, 21:53   #137
dookie99
ForoCoches: Miembro
 
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Ago 2017 | 394 Mens.
Lugar: Sevilla

Ducati Monster 695



Os dejo una foto ya en exterior y de algo mejor calidad de mi peliroja.

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Viejo 07-sep-2020, 22:01   #138
juananmsv
ForoCoches: Miembro
 
May 2017 | 212 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Arm_19 Ver Mensaje
Muchas gracias por la info pero estamos un poco lejos, Salamanca-Barcelona 🤣
Por poco te la ponen en la puerta de casa! A ver si consigo que se quede en la plataforma, que no la quiero perder se vista!
juananmsv está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-sep-2020, 22:45   #139
Ruuko
Dos ruedas
 
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Sep 2015 | 4.326 Mens.
Lugar: Ordino

325i e36 | F800GS | CB500F

Cita:
Originalmente Escrito por ÁlexSR Ver Mensaje
Pues no sé decirte shur... Porque depende de si valoras más el equipamiento o el motor.

Yo por ejemplo en una maxitrail exijo mucho motor, yo soy un tío pesado, mi Yuli que mide 1,82 y pesa 70 kgs, equipaje si salgo por ahí de escapada... Muchos kilos y yo para eso quiero potencia y par para ir sobrado.

Yo tengo el motor 950 que es más o menos el mismo en la hypermotard y va de lujo, de hecho para ir solo vas a ir sobrado pero si llevas paquete y tal también puedes ir de sobra pero de forma diferente. A mi Yuli por ejemplo le gusta venirse algún domingo de ruta con más colegas y claro, son rutas de corte deportivo y para ir con paquete dando cera pues se necesita potencia.

La 950s tiene un nivel de equipamiento muy alto pero igual yo preferiría la 1260 base.

Y ojo que si quieres mi pikes podemos hablarlo jajajaja, así me pillo yo una 1260 pikes pacerme er xulo.

Tendré que intentar probar ambas y a ver... estoy hecho un lío al final no sé qué me voy a comprar a lo mejor ni es una ducati, ya veremos... Prácticamente siempre voy solo así que lo de ir a dúo es casi nunca.



Aún me quedan meses de ahorro, pero vaya que cuando llegue el momento si eso lo podemos hablar, aunque a lo mejor me decanto más por la S no PP que es más touring, que al final soy un puto cono xD Si me decido a por la italiana te pegaré un toque en su momento shur

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Viejo 07-sep-2020, 23:11   #140
jsttt
...
 
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Ene 2019 | 346 Mens.
Lugar: Catalonia

Ducati Monster 1200s

Cita:
Originalmente Escrito por Arm_19 Ver Mensaje
Bueno esta tarde ya he ido al concesionario y me he hecho con la Ducati que comenté más arriba, ya haré presentación cuando me la entreguen 🤞🏼
enhorabuena shur!

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Viejo 08-sep-2020, 00:10   #141
XR2Power
Pon un MIATA en tu vida.
 
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Nov 2007 | 2.859 Mens.

NA8 + M54B30

Cita:
Originalmente Escrito por Fanhunter Ver Mensaje
Bueno, el he oído, me han dicho... buscando en internet, 136.58€ las correas en Cb4us, no se si es precio PVP o ya aplicado descuento, igual son 160€ las correas si vas al concesionario ducati a comprarlas. por lo que las horas ya son 130€ o menos, lo que si cobra a 40€ son 3h y poco, lo cual no me parece descabellado

Las válvulas pues en precio, la pastilla no cuesta 10€ pero entiendo que te cobra también el tiempo de desmontar y sustituir. Puedes probar en el conce de ducati, pero te van a soplar el doble casi me da a mi... Y a un taller cualquiera no lo llevaría.

La otra opción es que lo hagas tu y así aprendes, o rompes, una de dos

Efectivamente, son 136€ las originales de Ducati

https://www.carbon4us.com/es/recambi...i-oem-st3.html


Aceite, filtros, pastillas, etc se lo hago sin problema, pero empezar así a las bravas con una moto que no conozco igual es demasiado.


Lo que no tengo claro es si es necesario el ajuste de válvulas o se hace cuando de algun síntoma (ir poco fina, sonido distinto, etc)... ¿Cada cuántos km es recomendable ajustar válvulas según Ducati?


Se agradecen los comentarios

"The most beautiful things in the world are those from which all excess weight has been eliminated" Henry Ford,1923 [[El tiempo pone a cada uno en su sitio]]

XR2Power está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 08-sep-2020, 00:15   #142
XR2Power
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Nov 2007 | 2.859 Mens.

NA8 + M54B30

Cita:
Originalmente Escrito por ÁlexSR Ver Mensaje
Hola shur, veo bastante mano de cobra, te están cobrando unas 5 horas pero como desconozco muy mucho tu motor no sé si está bien o está mal.
.
Hombre depende a cuánto tengan el precio de la mano de hora. A 40€/h son eso, unas 3,5h.

Igual es un poco demasiado pero hay que pensar que la moto tiene carenados (no como una Monster) y también por lo visto hay que desmontar batería, su soporte y alguna cosa más... Entiendo que que sea refrigerada por agua (solo las culatas) no afecta al tema ya que no es necesario desmontarlo para un cambio de correas.

"The most beautiful things in the world are those from which all excess weight has been eliminated" Henry Ford,1923 [[El tiempo pone a cada uno en su sitio]]

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Viejo 08-sep-2020, 09:20   #143
ÁlexSR
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Oct 2015 | 2.360 Mens.
Lugar: Sevilla - Murcia

Hypermotard 950 SP // Multistrada 1200 Pikes Peak

Cita:
Originalmente Escrito por XR2Power Ver Mensaje
Efectivamente, son 136€ las originales de Ducati

https://www.carbon4us.com/es/recambi...i-oem-st3.html


Aceite, filtros, pastillas, etc se lo hago sin problema, pero empezar así a las bravas con una moto que no conozco igual es demasiado.


Lo que no tengo claro es si es necesario el ajuste de válvulas o se hace cuando de algun síntoma (ir poco fina, sonido distinto, etc)... ¿Cada cuántos km es recomendable ajustar válvulas según Ducati?


Se agradecen los comentarios
Hola, el reglaje va sólamente por kilometraje, se hace coincidir con las revisiones desmo. Desconozco el intervalo de mantenimiento de tu moto, quizás sea el típico de 12-24k km. No sé si sabes cuándo se le hizo el último reglaje.

En mi opinión sería bueno que si no tienes el total control del mantenimiento que ha llevado la moto, te cures en salud haciendo un reset total, en este caso la revisión desmo que planteas hacer, con reglaje incluido.

No se hace por ruidos ni intuición, es cada equis kilómetros. Si fuera por ruidos habría que hacerlo a diario jaja

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Viejo 08-sep-2020, 09:59   #144
jsttt
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Ene 2019 | 346 Mens.
Lugar: Catalonia

Ducati Monster 1200s

Cita:
Originalmente Escrito por jsttt Ver Mensaje
bueno ya que lo puse alfinal del vol.iii y se ha cerrado lo vuelvo a poner aqui por si quedan interesados.

Se va a proceder a realizar la segunda tirada del softshell shurducatista.

Todo aquel que quiera apuntarse, dejo el enlace al doc, y ahora pondré unas fotos para los que no lo habéis visto.
La prenda tiene una muy buena calidad.


link excel para apuntarse




vuelvo a recordar esto, por si queda algun interesado mas!

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Viejo 08-sep-2020, 10:03   #145
Fanhunter
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Abr 2009 | 21.165 Mens.

KTM 790 Adventure R / Honda CRF450X

Cita:
Originalmente Escrito por dookie99 Ver Mensaje
Los colectores con un papel de lija de lo más fino y un poco de agua suele salir.
Tendré que probarlo... entiendo que lija al agua

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Viejo 08-sep-2020, 10:06   #146
jsttt
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Ene 2019 | 346 Mens.
Lugar: Catalonia

Ducati Monster 1200s

Cita:
Originalmente Escrito por Fanhunter Ver Mensaje
Tendré que probarlo... entiendo que lija al agua
Pero que quieres hacer? dejarlos plateados?

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Viejo 08-sep-2020, 10:12   #147
Fanhunter
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Abr 2009 | 21.165 Mens.

KTM 790 Adventure R / Honda CRF450X

Cita:
Originalmente Escrito por jsttt Ver Mensaje
Pero que quieres hacer? dejarlos plateados?
No, quitar la suciedad, sobre todo la zona del catalizador ha ido cogiendo suciedad y ha ido haciendo manchas, el color en si me da igual, y plateados/cromados no quiero, un tono uniforme, cepillado parecido a lo que viene de serie, pero uniforme.

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Viejo 08-sep-2020, 10:14   #148
jsttt
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Ene 2019 | 346 Mens.
Lugar: Catalonia

Ducati Monster 1200s

Cita:
Originalmente Escrito por Fanhunter Ver Mensaje
No, quitar la suciedad, sobre todo la zona del catalizador ha ido cogiendo suciedad y ha ido haciendo manchas, el color en si me da igual, y plateados/cromados no quiero, un tono uniforme, cepillado parecido a lo que viene de serie, pero uniforme.
Autosol es tu amigo, pero se quedaran un poco plateados. como los mios

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Viejo 08-sep-2020, 10:16   #149
Fanhunter
Lord
 
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Abr 2009 | 21.165 Mens.

KTM 790 Adventure R / Honda CRF450X

Cita:
Originalmente Escrito por jsttt Ver Mensaje
Autosol es tu amigo, pero se quedaran un poco plateados. como los mios
Entiendo que lo aplicas con algún nanas, o scortchbrite.

Cuando le ponga el tubo anulador del catalizador lo probaré para dejar todos iguales ya que aprovecharé para desmontar todo el sistema de escape.

+ DEUS VULT +
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Viejo 08-sep-2020, 10:18   #150
jsttt
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Ene 2019 | 346 Mens.
Lugar: Catalonia

Ducati Monster 1200s

Cita:
Originalmente Escrito por Fanhunter Ver Mensaje
Entiendo que lo aplicas con algún nanas, o scortchbrite.

Cuando le ponga el tubo anulador del catalizador lo probaré para dejar todos iguales ya que aprovecharé para desmontar todo el sistema de escape.
Con un microfibras, si tuviera mucho tiempo la mierda esa o fueran viejos le das con lana 000, pero siendo nuevos con microfibras se va todo.

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