INICIO FORO
Regresar   Foro Coches > Zona ForoCoches > Motos


 

Listado cursos moto Madrid y alrededores

 
Respuesta

 
Herramientas
Viejo 04-sep-2020, 18:10   #31
MadeInCuenca
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de MadeInCuenca
 
Jul 2017 | 866 Mens.
Lugar: Cuenca

Seat Ibiza, CBR600RR

Cita:
Originalmente Escrito por SportTDI Ver Mensaje
Interesa mucho. Yo tb ando buscado hacer algo. En el Jarama no hay ninguna escuela que organice nada?
Si shur, yo no he hecho curso en el Jarama, pero he entrado con MANUVI y con TEAMADNZERO y ambos a parte de las tandas libres daban la opcion de curso. Eso si, no te puedo decir si bien, mal o regular, ni los precios.
MadeInCuenca está desconectado   Responder Con Cita


Viejo 04-sep-2020, 18:10   #32
comandantu
Financial Analyst
 
Avatar de comandantu
 
Oct 2005 | 7.425 Mens.
Lugar: ValleKas

1199 Panigale S, Lexus IS, Ford Escort

Cita:
Originalmente Escrito por pacopotas Ver Mensaje
Según el, que al ser los cursos en carretera abierta, estan mal dados.
Como han dicho, en uk llevan años haciendolos.
Es un curso de seguridad, no para correr.
El 23 hago el mio en pais vasco.
Bueno, según yo no. Según hemos visto todos los madrileños como va detrás del que conduce dando golpes, haciendo aspavientos y te va llevando por encima de tus posibilidades. Tienes más opiniones de lo colgado que está. Y si no, infórmate un poco.

Y en caso de que ocurra algo, como pasó hace poco, a ver quién sufre las consecuencias. Si tú seguro, el suyo, o el de nadie.

No digamos gilipolleces por decir.

Cuando busquéis cursos en la calle tenéis que hacer una simple pregunta: ¿Quién es el responsable civil en caso de que ocurra algo? ¿Hay un seguro de por medio? ¿Estoy contratando un servicio a una empresa que hace una factura o estoy pagando aun tío bajo manga porque sí? No hablo ya solo de Buffos, que aquí en Madrid hay más de un iluminado haciéndolo.

No sé, es sentido común. Y que me pongáis el ejemplo de UK siendo como decís la policía quien da los cursos y no Jaimito Pepito...manda huevos.

Plataforma Oficial Ducati - Shurducatistas Miembro Nº27
Plataforma: Metal Gear Solid - 140.88
comandantu está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-sep-2020, 18:36   #33
pacopotas
Tattoo
 
Avatar de pacopotas
 
Jul 2005 | 3.083 Mens.

Uno de esos que todos recomiendan y nadie compra

Cita:
Originalmente Escrito por comandantu Ver Mensaje
Bueno, según yo no. Según hemos visto todos los madrileños como va detrás del que conduce dando golpes, haciendo aspavientos y te va llevando por encima de tus posibilidades. Tienes más opiniones de lo colgado que está. Y si no, infórmate un poco.

Y en caso de que ocurra algo, como pasó hace poco, a ver quién sufre las consecuencias. Si tú seguro, el suyo, o el de nadie.

No digamos gilipolleces por decir.

Cuando busquéis cursos en la calle tenéis que hacer una simple pregunta: ¿Quién es el responsable civil en caso de que ocurra algo? ¿Hay un seguro de por medio? ¿Estoy contratando un servicio a una empresa que hace una factura o estoy pagando aun tío bajo manga porque sí? No hablo ya solo de Buffos, que aquí en Madrid hay más de un iluminado haciéndolo.

No sé, es sentido común. Y que me pongáis el ejemplo de UK siendo como decís la policía quien da los cursos y no Jaimito Pepito...manda huevos.
Pues ya os contaré. No he encontrado un opinión negativa en ningún lado.
Digo yo que ir por encima de rus posibilidades será si tu quieres. No se pasan los límites. Como cuando sales tú de ruta. Vas a lo que quieras aceptando las consecuencias.
Y respecto al seguro, será el mio si me pasa algo.
En circuito si te caes, la moto quien la, cubre?

**Plataforma del tatuaje Miembro Nº100**
Plataforma me gusta conducir, AMO a MAZDA nº 12 Censo de foreros de Euskadi nº235
pacopotas está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-sep-2020, 18:36   #34
Graimyto
Trabajador del Sector 7-G
 
Avatar de Graimyto
 
Nov 2016 | 5.589 Mens.
Lugar: Springfield

Bicicleta (Sin ruedines)

Abrí un hilo de esto y salieron bastante, a lo mejor puedes recopilar

https://m.forocoches.com/foro/showth...698&highlight=
Graimyto está desconectado   Responder Con Cita


Viejo 04-sep-2020, 18:53   #35
BaldMother
ForoCoches: Ser de luz
 
Avatar de BaldMother
 
Feb 2015 | 1.102 Mens.

Honda Civic 1.8 i-VTEC GLP Suzuki Bandit 650 (DEP)

Cita:
Originalmente Escrito por pacopotas Ver Mensaje
En circuito si te caes, la moto quien la, cubre?
Lo de menos es la moto, hay que tener en cuenta responsabilidad civil (los daños que tú puedas causar a terceras personas) y gastos sanitarios en caso de que te estofes.
Se supone que si estás dando un curso es para aprender, con su riesgo asociado, y hay una persona y una empresa detrás con una responsabilidad, exactamente igual que en una autoescuela.

A un circuito entras tú por tu cuenta y riesgo, y no me extrañaría que también haya un seguro de responsabilidad civil asociado.
BaldMother está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-sep-2020, 19:05   #36
pacopotas
Tattoo
 
Avatar de pacopotas
 
Jul 2005 | 3.083 Mens.

Uno de esos que todos recomiendan y nadie compra

Cita:
Originalmente Escrito por BaldMother Ver Mensaje
Lo de menos es la moto, hay que tener en cuenta responsabilidad civil (los daños que tú puedas causar a terceras personas) y gastos sanitarios en caso de que te estofes.
Se supone que si estás dando un curso es para aprender, con su riesgo asociado, y hay una persona y una empresa detrás con una responsabilidad, exactamente igual que en una autoescuela.

A un circuito entras tú por tu cuenta y riesgo, y no me extrañaría que también haya un seguro de responsabilidad civil asociado.
Responsabilidad civil tiene tu seguro de moto. Si te caes tu yendo al trabajo no es diferente...
No te están enseñando a hacer caballitos, te enseñan mirada y postura.
Es como ir de ruta con un tío que te corrige.
No te va a decir corre más o toca rodilla
pacopotas está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-sep-2020, 19:12   #37
comandantu
Financial Analyst
 
Avatar de comandantu
 
Oct 2005 | 7.425 Mens.
Lugar: ValleKas

1199 Panigale S, Lexus IS, Ford Escort

Cita:
Originalmente Escrito por pacopotas Ver Mensaje
Pues ya os contaré. No he encontrado un opinión negativa en ningún lado.
Digo yo que ir por encima de rus posibilidades será si tu quieres. No se pasan los límites. Como cuando sales tú de ruta. Vas a lo que quieras aceptando las consecuencias.
Y respecto al seguro, será el mio si me pasa algo.
En circuito si te caes, la moto quien la, cubre?
Discrepo contigo en lo que te pongo en negrita. Si tú tienes un accidente en la vía pública haciendo un curso de perfeccionamiento/conducción segura/como quieras llamarlo, en el momento de la llegada de la Guardia Civil o Policía Local te pedirán explicaciones del accidente. ¿qué les dices que un fulano te estaba enseñando por la calle al que le has pagado esos 400€? Digo yo, hablo un poco desde la barra del bar, que la DGT debe ser quien autorice esos cursos. Utilizo un poco el sentido común, sino de qué existe la figura del profesor de conducción víal. No tiene ningún sentido. Todo lo que esté fuera de ese ámbito, lo legal está cogido con pinzas (si es que es legal).

Ojalá que aprendas mucho con él, pero te deseo más que no tengas un percance y te veas solo en mitad de un accidente.

Plataforma Oficial Ducati - Shurducatistas Miembro Nº27
Plataforma: Metal Gear Solid - 140.88
comandantu está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-sep-2020, 19:17   #38
pacopotas
Tattoo
 
Avatar de pacopotas
 
Jul 2005 | 3.083 Mens.

Uno de esos que todos recomiendan y nadie compra

Cita:
Originalmente Escrito por comandantu Ver Mensaje
Discrepo contigo en lo que te pongo en negrita. Si tú tienes un accidente en la vía pública haciendo un curso de perfeccionamiento/conducción segura/como quieras llamarlo, en el momento de la llegada de la Guardia Civil o Policía Local te pedirán explicaciones del accidente. ¿qué les dices que un fulano te estaba enseñando por la calle al que le has pagado esos 400€? Digo yo, hablo un poco desde la barra del bar, que la DGT debe ser quien autorice esos cursos. Utilizo un poco el sentido común, sino de qué existe la figura del profesor de conducción víal. No tiene ningún sentido. Todo lo que esté fuera de ese ámbito, lo legal está cogido con pinzas (si es que es legal).

Ojalá que aprendas mucho con él, pero te deseo más que no tengas un percance y te veas solo en mitad de un accidente.
Que le haya pagado o no, no tiene que ver con el accidente.
Tienen colaboración con la dgt, digo yo que ilegal no será.
Yo también espero no tener accidente shur Jajaja. Vamos a aprender y disfrutar

**Plataforma del tatuaje Miembro Nº100**
Plataforma me gusta conducir, AMO a MAZDA nº 12 Censo de foreros de Euskadi nº235
pacopotas está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-sep-2020, 19:33   #39
PozoShadow
ForoCoches: Miembro
 
Mar 2018 | 632 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por MadeInCuenca Ver Mensaje
He hecho varios cursos, en Madrid y poblaciones cercanas, os dejo por aquí mi opinion de ellos por si os puede ayudar y datos que recuerdo que a dia de hoy no tienen por que ser iguales (como el precio), pero si una referencia.

Mi primer curso fue el de Villarace https://villarace.com/
Está muy cerquita de Madrid, dejo enlace por si lo quiere añadir el OP.
Curso con Pit bikes. Fueron 140€ (seguro y merienda incluida), si ibas con tu propia Pit eran unos 25€ menos. Las caidas y roturas no se cobraban, independientemente de si la pit era tuya o no.
El curso era 1 hora de teoria (la de siempre, conceptos basicos) y 3 horas de practica, eramos 4 personas y saliamos de 2 en 2, es decir, de promedio 1 hora y media cada uno. Ese descanso mientras le tocaba a la otra pareja era necesario, acabé muerto, a mi compi le dio un blancazo y era un crosfitero pro.
La parte practica consistia en:
1- Una tanda libre en el circuito los 4 a la vez, así el profe valoraba el nivel, hacia las parejas en función de este y primeras correcciones.
2- Ejercicio de habilidad, basicamente sortear conos lo mas rapido posible.
3- Ejercicio de habilidad en recta y hacer 2 curvas de 180º lo mas rapido posible. En este nos caimos todos y algunas fueron buenas ostias. Aquí hice mi primera rodilla.
4- Tandas libres en el circuito de 2 en 2. A rodar y a poner en practica lo aprendido, la diferencia de la primera tanda a las ultimas brutal.
Salí muy contento porque me pareció divertidisimo y mejoré mucho (en pit y en circuito, en calle con mi moto no noté mucho cambio).

Después hice el primer Nivel de Lorenzo competicion.
En aquel momento era una hora de teoria (la tipica de principios basicos) y dos horas haciendo ochos. Eramos grupos de 4 personas, por lo que tocamos a 30 minutos de ochos cada uno. Fisicamente muy asumible, acabas cansado pero no es un esfuerzo extremo.
150€ creo recordar (incluido seguro y desayuno), si no tenias mono lo podias alquilar por 20€ y si ibas con cordura o kevlar te pegaban unas deslizaderas con cinta de embalar (+10 de velocidad lo de ir embalao)
El objetivo principal del curso es que el alumno toque rodilla y así se vaya con una sonrisa a su casa. Pero lo cierto es que si vas a velocidad baja o con cierta inestabilidad, lo acabarás haciendo muy forzado y no te será util en calle.
En cambio si vas girando a buen ritmo y tienes cierta soltura, irás puliendo la postura y controlando mejor el gas y la trazada, todo esto con una moto que si te caes no pasa nada, por lo que se pueden vencer los miedos y buscar tu limite para ir mejorando.
Para mi no es la panacea, me parece aprovechable en función de tu nivel y del uso que le vayas a dar a tu moto, pero tambien se puede salir de allí con la deslizadera marcada y ninguna mejora.
Mi sensacion muy parecida a la de Villarace, me divertí bastante, aunque sean solo ochos y mejoré bastante en pit y en ochos, en calle con mi moto no noté mucho cambio.
En mi caso creo que le hubiese sacado mas partido invirtiendo el orden, primero Chicho y luego con una base ir al circuito de Villarace.

El siguiente fue con KRT http://kotarrracingteam.com/
Es con tu moto en el circuito de Kotarr. Está a unos 170kms de Madrid, distancia mas que asumible.
Creo que fueron 120€ con el seguro incluido. El curso consistia en alternar charlas de teoria de unos 20 minutos y con entrada a pista y te pedia que fueses haciendo lo que te habian explicado en la teoria, aunque la teoria era tan basica (la de siempre), que era bastante innecesaria. Nos dividieron por niveles y las primeras tandas entrabas con monitor que te daba rueda, el resto eran libres. El curso en si no me gustó nada, porque no era nada individualizado, no habia correciones mas allá de consejos generales para todo el mundo. Eso si, el circuito me encantó, recien asfaltado (creo que en 2018) y orientado a SM, pocas rectas y mucha curva lenta, ideal para ir perdiendo miedos y conociendo a tu moto.
Mejoré mucho, hice rodilla por primera vez con "moto gorda" y me lo pasé como un enano. Fisicamente es matador, a partir de la 5ª tanda dejé de sacarle partido porque no tenia fuerzas para hacerlo bien, hubo un total de 8 tandas. La vuelta a Madrid se me hizo eterna (calambres sanos en las piernas).
Salí muy contento por lo divertido y por lo que mejoré, pero hubiese hecho lo mismo si en vez de a curso me hubiese apuntado a tandas libres, y valian 50€+seguro... aunque me hubieran quitado las pegatinas demasiadas veces con su correspondiente peligro al no ser muy habil.
Ah, nos hicieron unas fotos que nos mandaron de forma gratuita, fotos hechas de forma totalmente amateur y bastante flojillas de calidad, enfoque y encuadre, pero es un detalle. Tambien nos dijeron que nos mandarian los videos, pero de eso luego pasaron

Por ultimo hice curso con Mieres https://www.mieresracing.com/
Quería volver a Kotarr, porque me quedé enamorado y todavia me imponian las tandas libres (al ser tan ratonero los adelantamientos son dificiles y me iban a dar muchos sustos. Así que busque otro organizador para curso y me topé con este. 145€ con seguro incluido.
Curso totalmente opuesto a los otros, cero teoría, si no sabes algo preguntas, pero no te cuentan como frena una moto, inercias y demás cosas que ya deberias saber.
Fui entre semana, eramos unos 10, divididos en 2 grupos.
Primera tanda, un monitor nos va dando rueda a todos para familiarizarnos con el circuito.
Breve descanso y segunda tanda, vamos rotando dando rueda cada uno de nosotros al monitor que nos graba en video.
De ahí a la sala de video, nos vemos a nosotros mismos y de manera totalmente individualizada, nada de generalidades, nos corrige uno por uno, principalmente postura, pero también ritmos y detalles de la moto.
De nuevo a pista, 2 tandas libres en las que los monitores iban dando rueda a cada uno, adaptándose a su nivel.
Una tanda mas donde volvemos a dar rueda al monitor y nos graba de nuevo.
Vuelta a la sala de video, nos vemos de nuevo y nos vuelve a corregir uno por uno. La diferencia es brutal, flipamos con el cambio que hemos dado.
De vuelta a la pista y tandas libres hasta acabar el dia, yo ya estaba roto, salía 5-10 min y me metia al box.
Mieres tambien da un servicio de fotos gratuito, en las ultimas tandas, cuando ya no salen los monitores, se coloca en ciertas curvas y te graba con la gopro, luego saca frames y la verdad es que salen foto recuerdos chulisimos.
Tambien va un fotografo que da un servicio de fotografía increible. Se coloca practicamente en los pianos y saca unos encuadres que flipas, al acabar el curso te enseña las fotografias en la sala de video, para que las veas en pantalla bien grande y tu decides si se las compras o no (eso lo he echado de menos en algunas rodadas que he estado, he comprado a ciegas buenas mierdas de fotos). En cosa de una semana te llegan 1 o 2 gigas de fotos con una calidad y una edicion muy pro, las mejores que he visto nunca en circuito (y he entrado al Jarama con distintos organizadores).
Salí del curso encantado, mejoré una barbaridad, sobre todo dentro del circuito, pero en calle me siento un poco mas dueño de mi moto aunque siga siendo muy prudente (lentaco) y me lo pasé como un niño pequeño.
Además la sensacion fue que todo el mundo salió de allí muy mejorado, tanto los que eran muy rapidos como los que somos mas bien lentos. Un chaval que iba rápido pero totalmente contrarrotado, salió de allí tocando codo. Llevaba una RS4, a los pocos dias vi una de sus fotos del curso en el Instagram de Aprilia.
Y no, no soy accionista de Mieres Racing ni nada parecido, pero me pareció el mejor curso, con una diferencia brutal comparandolo con todos los demás, incluido el otro en Kotarr.
Ah, Mieres tambien nos hizo la pua de los videos, por la anterior experiencia me llevé un disco duro para traermelos y me dijo que no me molestase, que luego el los cortaba y los subía a todas partes (face, youtube)... si, si


De ahí ya me he pasado a las tandas libres en el Jarama, aunque con casi toda seguridad, al año que viene volveré a hacer curso con Mieres para seguir mejorando.
Muchisimas gracias por el currazo de tu experiencia, yo seguramente coja dos cursos del tiron, uno de pit bikes y otro de circuito con la mía, y el de Villarace tiene buena pinta pero el de Mieres ya me lo has vendido
PozoShadow está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-sep-2020, 23:37   #40
SportTDI
Miembro desmembrado
 
Avatar de SportTDI
 
Jul 2003 | 3.282 Mens.
Lugar: Del foro

Unos cuántos

Cita:
Originalmente Escrito por MadeInCuenca Ver Mensaje
Si shur, yo no he hecho curso en el Jarama, pero he entrado con MANUVI y con TEAMADNZERO y ambos a parte de las tandas libres daban la opcion de curso. Eso si, no te puedo decir si bien, mal o regular, ni los precios.

Gracias shur! habrá que informarse.

Yo es que creo que la mejor manera de aprender o progresar es con tu propia moto y en un trazado con cierto tamaño y velocidad, son las condiciones más reales; si te vas al suelo.. mala suerte.

SportTDI está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-sep-2020, 23:56   #41
Pimol
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Pimol
 
Ago 2020 | 631 Mens.

Tiger

Actualizado con más aportaciones. Cuando pueda (mañana toca ruta ) lo depuro un poco y pongo precios, etc. Gracias por la info shurs.
Pimol está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 05-sep-2020, 00:18   #42
Humarraca Man
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Humarraca Man
 
Ene 2015 | 2.228 Mens.
Lugar: Reino de Castilla

HD Road King '05,Suzuki Vstrom 650 XT,Toyota Hilux

Yo quiero hacer uno se trail, pero me da mucha pereza tener que comprar botas de enduro y la ostia, la verdad...
Humarraca Man está desconectado   Responder Con Cita


Viejo 05-sep-2020, 00:51   #43
Rubio Platino
ForoCoches: Usuario
 
Oct 2019 | 188 Mens.
Lugar: Madrid

Fiat Grande Punto 1.3 MTJ 90cv dynamic

Pillo sitio, quiero hacer uno para ganar confianza con la moto.
Rubio Platino está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 05-sep-2020, 08:22   #44
Sr.Z
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Sr.Z
 
Nov 2017 | 539 Mens.
Lugar: Paraiso Natural

uno grande

Cita:
Originalmente Escrito por SportTDI Ver Mensaje
Gracias shur! habrá que informarse.

Yo es que creo que la mejor manera de aprender o progresar es con tu propia moto y en un trazado con cierto tamaño y velocidad, son las condiciones más reales; si te vas al suelo.. mala suerte.
Cada uno tiene su punto de vista, evidentemente progresas mas con tu moto pero si no tienes una base mínima.... lo veo un poco arriesgado. Personalmente prefiero empezar haciendo uno o 2 cursos con pit bikes, xq? xq al principio es todo "nuevo", la postura (que si saco culo, que si rodilla, que ahora tengo que bajar la cabeza...) el control del gas, pa donde tengo que mirar y hacerlo con tu moto de primeras .... a mi me da mucho respeto. Cada vez que voy a las pits un par de caídas mínimo siempre hay, y eso es bueno, ya que en esos cursos es donde vas a aprender cosas nuevas y si te caes.... pues te levantas y a intentarlo otra vez.

Una vez tengas una base mínima lo pasaras genial en cualquier circuito, pero como he dicho al principio cada uno tiene su opinión y su forma de enfocar las cosas
Sr.Z está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 05-sep-2020, 09:10   #45
CasiusC
Forocochia75
 
Avatar de CasiusC
 
Feb 2011 | 3.970 Mens.
Lugar: Madrid

$$€€

Sitio que es un tema que interesa bastante

CasiusC está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 05-sep-2020, 10:08   #46
enriqueR1
ForoCoches: Miembro
 
Jun 2008 | 509 Mens.
Nunca he estado en un curso de estos.
Para OFF lo veo bastante útil, pero para asfalto, no se.

Si puedo aportar mi experiencia como monitor en cursos en circuito. yo estuve un par de años que en las tandas de circuito, organizábamos un grupo para curso, y éramos 2 monitores.

Mi recomendación, (descartando off que no tengo experiencia), que si tenéis posibilidad hagas un cursillo en circuito. Se puede ir prácticamente con cualquier moto, hay grupos que van lento para empezar, en circuito se aprende bien a trazar, y hay monitores buenísimos.
El dar un curso con pit bike, seguro que es útil y se coge soltura, no digo que no.. pero no termino de verlo.

Mi opinión sin haber probado un curso de estos y desde mi experiencia como monitor en tandas...
enriqueR1 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 05-sep-2020, 10:20   #47
TheReaper
ForoCoches: Usuario
 
Avatar de TheReaper
 
May 2018 | 35 Mens.
Interesante hilo. Gracias por recopilar toda la info OP ;-)
TheReaper está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 05-sep-2020, 10:32   #48
Chef_Ramsay
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Chef_Ramsay
 
Ene 2014 | 2.586 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por peterperry Ver Mensaje
Ya contarás qué tal... lo de que sea en carretera abierta ni sé cómo se legal será, con una legislación tan restrictiva... lo que si pienso es que si te van a enseñar cosas nuevas igual no viene mal practicarlas en un circuito cerrado y con medidas de seguridad, pero sin haberlo hecho ni saber que cosas se enseñan no me atrevo a juzgar
Yo he hecho cursos con la policía de UK, el equivalente a la Guardia Civil que tenemos en España

Son cursos enfocados a circular, no tienen absolutamente nada que ver con un circuito. Te enseñan básicamente a conducir como conduce la policía allí, por lo que hacerlo en un circuito cerrado no tendría sentido ya que pierdes el factor carretera.

El curso tiene un componente muy importante de aprender a analizar la carretera y el entorno para anticiparte a situaciones y saber resolverlas

Buffos tiene parte de ese método
Chef_Ramsay está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 05-sep-2020, 11:34   #49
aguriga
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de aguriga
 
Dic 2009 | 235 Mens.
¿Alguien que haya hecho un curso de enduro en personalenduro de Guadalajara puede dar su opinión acerca de la escuela? Me gustaría iniciarme en el mundillo pero no conozco a nadie con quien empezar.
aguriga está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 05-sep-2020, 11:45   #50
Davicete
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Davicete
 
Nov 2007 | 39 Mens.
Lugar: Madriz
Sitio
Davicete está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 05-sep-2020, 15:53   #51
Pimol
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Pimol
 
Ago 2020 | 631 Mens.

Tiger

Cita:
Originalmente Escrito por Humarraca Man Ver Mensaje
Yo quiero hacer uno se trail, pero me da mucha pereza tener que comprar botas de enduro y la ostia, la verdad...
En algunos te alquilan el equipo. Tengo que investigar y ponerlo.

Cita:
Originalmente Escrito por enriqueR1 Ver Mensaje
Nunca he estado en un curso de estos.
Para OFF lo veo bastante útil, pero para asfalto, no se.

Si puedo aportar mi experiencia como monitor en cursos en circuito. yo estuve un par de años que en las tandas de circuito, organizábamos un grupo para curso, y éramos 2 monitores.

Mi recomendación, (descartando off que no tengo experiencia), que si tenéis posibilidad hagas un cursillo en circuito. Se puede ir prácticamente con cualquier moto, hay grupos que van lento para empezar, en circuito se aprende bien a trazar, y hay monitores buenísimos.
El dar un curso con pit bike, seguro que es útil y se coge soltura, no digo que no.. pero no termino de verlo.

Mi opinión sin haber probado un curso de estos y desde mi experiencia como monitor en tandas...
Hola shur. Me interesa dada tu experiencia, por qué no recomiendas los cursos de pit bikes. Ahora mismo tengo una trail y voy a dar algunas clases de enduro e igual algún curso de trail, pero no sé qué curso de moto de carretera hacer.

Cita:
Originalmente Escrito por aguriga Ver Mensaje
¿Alguien que haya hecho un curso de enduro en personalenduro de Guadalajara puede dar su opinión acerca de la escuela? Me gustaría iniciarme en el mundillo pero no conozco a nadie con quien empezar.
No lo he hecho, pero me lo recomendó Ángel de motos arribas (husqvarna). Me fio bastante de él.
Pimol está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 05-sep-2020, 16:12   #52
superdani_es
ForoCoches: Miembro
 
Jul 2007 | 956 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por enriqueR1 Ver Mensaje
Nunca he estado en un curso de estos.
Para OFF lo veo bastante útil, pero para asfalto, no se.

Si puedo aportar mi experiencia como monitor en cursos en circuito. yo estuve un par de años que en las tandas de circuito, organizábamos un grupo para curso, y éramos 2 monitores.

Mi recomendación, (descartando off que no tengo experiencia), que si tenéis posibilidad hagas un cursillo en circuito. Se puede ir prácticamente con cualquier moto, hay grupos que van lento para empezar, en circuito se aprende bien a trazar, y hay monitores buenísimos.
El dar un curso con pit bike, seguro que es útil y se coge soltura, no digo que no.. pero no termino de verlo.

Mi opinión sin haber probado un curso de estos y desde mi experiencia como monitor en tandas...
Y sigues trabajando de manera activa como monitor?
superdani_es está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 05-sep-2020, 21:29   #53
Pimol
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Pimol
 
Ago 2020 | 631 Mens.

Tiger

Actualizado con info de precios, alquiler de moto y equipo, etc. Se agradecen opiniones, corrección de errores y datos faltantes shurs.
Pimol está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-sep-2020, 10:07   #54
enriqueR1
ForoCoches: Miembro
 
Jun 2008 | 509 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Pimol Ver Mensaje
En algunos te alquilan el equipo. Tengo que investigar y ponerlo.



Hola shur. Me interesa dada tu experiencia, por qué no recomiendas los cursos de pit bikes. Ahora mismo tengo una trail y voy a dar algunas clases de enduro e igual algún curso de trail, pero no sé qué curso de moto de carretera hacer.



No lo he hecho, pero me lo recomendó Ángel de motos arribas (husqvarna). Me fio bastante de él.
Hola,
A ver, no es que no los recomiende, nunca he hecho un curso de estos, y no puedo opinar de algo que no he probado. Pero si he cogido pit bikes en circuito cerrado, y como comente, tengo bastante experiencia en circuito con rr.

Mi opinión sobre la pit bike (sin hacer el curso), coges soltura sobre algo de dos ruedas, pierdes miedo, y ya...
Pero para aprender a trazar curvas, a predecir posicionarte en la moto para entrada en curva, a frenar, a moverte encima de la moto, transferir pesos con el cuerpo, etc... para mi, insistió, para mi, lo mejor es con tu moto, en un curso en circuito cerrado.

A parte, como digo, hay cursillos para todos los niveles y todo tipo de motos de media cilindrada para arriba.
No hay que tener miedo a rodar con un monitor en circuito, es relativamente barato, pierdes el miedo a tumbar y frenar de verdad, y la experiencia también merece la pena.
Ademas en estos cursos siempre suele haber muy buen ambiente, respetuoso, y divertido.


Para OFF, si lo veo realmente útil.
De motocross si he dado algún curso individual, con moto de motocross en circuito cerrado y campo, y si merece la pena..

Última edición por enriqueR1 fecha: 06-sep-2020 a las 10:10.
enriqueR1 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-sep-2020, 10:08   #55
enriqueR1
ForoCoches: Miembro
 
Jun 2008 | 509 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por superdani_es Ver Mensaje
Y sigues trabajando de manera activa como monitor?
Hola, no, hace años deje la competicion y los circuitos.

Ahora tengo una Nine T 😁, con eso te digo todo.......

Vss
enriqueR1 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-sep-2020, 10:15   #56
superdani_es
ForoCoches: Miembro
 
Jul 2007 | 956 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por enriqueR1 Ver Mensaje
Hola, no, hace años deje la competicion y los circuitos.

Ahora tengo una Nine T 😁, con eso te digo todo.......

Vss
Bueno, eso es lo que dicen todos. Aunque en los circuitos imagino que también se puede ir "de tranquis". Hasta que claro, encaras la recta de atrás y empiezas a abrir gas !
superdani_es está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-sep-2020, 10:22   #57
enriqueR1
ForoCoches: Miembro
 
Jun 2008 | 509 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por superdani_es Ver Mensaje
Bueno, eso es lo que dicen todos. Aunque en los circuitos imagino que también se puede ir "de tranquis". Hasta que claro, encaras la recta de atrás y empiezas a abrir gas !
jaja.. si... en el circuito siempre buscamos "un poco mas" .

Aunque con la nine t, en una rodada en el grupo de los medios, con los mixtos que llevo, podría ir perfectamente, (sin calentarme demasiado claro..) no va tan mal la moto de abuelo...
enriqueR1 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-sep-2020, 11:32   #58
Pimol
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Pimol
 
Ago 2020 | 631 Mens.

Tiger

Lo upeo a ver si vais dando opiniones shurs que no sé qué curso hacer
Pimol está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-sep-2020, 10:03   #59
Pimol
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Pimol
 
Ago 2020 | 631 Mens.

Tiger

Añadido MorowOki por recomendaciones de compañeros. Está al lado de Medina del Campo. Está un poco más lejos que el resto. Eso sí, es de los pocos que he visto que puedes ir al circuito con tu moto. En los videos aparece gente hasta con customs.
Pimol está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-sep-2020, 11:04   #60
Tole
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Tole
 
Jul 2019 | 361 Mens.
Lugar: Madrid

Seat Ibiza 1.0 TSI- Triumph Street Triple S

Pillo sitio. Gracias Shur muy interesante.

Ni los buenos tan buenos ni los malos tan malos
Tole está desconectado   Responder Con Cita


Respuesta

Regresar   Inicio | Foro Coches > Zona ForoCoches > Motos
Herramientas


 [ VERSIÓN MÓVIL ]
Info Legal | Privacidad | Cookies | Notificaciones | Normas de uso | Updates | Ayuda | Invitaciones | Contacto