DESERT STORM: timelapse de las primeras 24 horas de operaciones aéreas

Air Operations: USCINCCENT sortie recap (162300Z to 180100Z): USCENTAF-1381, USNAVCENT-415, USMARCENT (fixed-wing)-169, Allied-423. (Msg (S), USCINCCENT to AIG 904, subj: Sitrep, 182115Z Jan 91, GWAPS, CSS #30)

USCENTAF reports that, by 0800Z, 30 air-to-ground packages, eight air-to-air packages, and two reconnaissance packages have been flown against a variety of strategic air defense, telecommunications, command, Scud, airfield and chemical and biological weapon storage targets. Only one F/A-18 is presumed lost. Coalition air forces claim two kills and three possible kills. Approximately twelve enemy aircraft got airborne but were ineffective. One F-111 package had to divert on recovery due to fog at home base. Current operations priorities are offensive counterair and interdiction. COMUSCENTAF's evaluation is that based on information so far the “ . . .campaign has been highly successful” while “ . . . enemy air defenses have been ineffective.” (Msg (S), USCENTAF to AIG 9671, subj: Sitrep, 170800Z Jan 91, GWAPS, CSS #7)

USNAVCENT vessels launch 116 Tomahawk Land Attack Missiles (TLAMs) against Iraq. [By war's end, the Navy would launch 299 TLAMs, of which 284 successfully transitioned to sustained flight, and 75-80 percent of those would strike 174 aimpoints at 38 targets. 257 TLAMs carried unitary warheads, while 27 carried submunitions - ed]. (Andrew P. Borden, Preliminary Assessment of Tomahawk Effectiveness in Operation Desert Storm, Center for Naval Analysis, CRM 91-52, March 1991, pp v, 1-2)

Marine AV-8s silence Iraqi batteries firing on Marine units near the Saudi-Kuwaiti border. Coalition air forces (non-US) fly 18 percent of ATO missions, with the Saudi and Kuwait air forces flying offensive missions beyond the borders of Saudi Arabia. (Msg (S), USCINCCENT to AIG 904, subj: Sitrep, 172115Z Jan 91, GWAPS, CSS #30)

Cita de Fisn0

Video muy interesante de las primeras 24 horas de la campaña aérea contra Irak en 1991

Cita de didier auriol

Me parece flipante la cantidad de horas que estuvieron los B-52 en el aire para lanzar el ataque.

Cita de Batusi

Mola el video.


Minutes later, one of the EF-111 crews – Captain James Denton and Captain Brent Brandon – destroyed an Iraqi Dassault Mirage F1, when their low altitude maneuvering led the F1 to crash to the ground...

Joder que malos eran los iraquís...

Cita de Fisn0

Aún así esa noche un MIG-25 derribó un Hornet y logró escapar.

Cita de MX5

la leche ¿pese a ese despliegue de medios? ¿que otras bajas de EEUU hubo?

Cita de Fisn0

Llamativo tambien el uso masivo de señuelos TALD y similares para estimular la reacción de los SAM iraquies y luego cazarlos con misiles HARM

Cita de zitter

Y esto que hace, provocar que se lancen los SAM??

Cita de Fisn0

En los primeros compases de la guerra de Afganistán creo que algunos B-2 estuvieron cerca de 70 horas de misión. Desde EEUU a Diego Garcia y sin bajarse a bombardear Afganistán.

Cita de didier auriol

¿Qué sentido tiene enviar B-2 a Afganistán?

Quiero decir, mandar B52 siempre va a ser más económico a la hora de bombardear un país así. Por el hecho de llevar más carga y porque vas a poder volar de forma segura sin mucho problema. En Irak ya la cosa cambia pero en Afganistán...

¿Tiene que ver con algún tipo de armamento que querían usar que los B-2 pueden llevar pero los B-52 no?

Cita de Fisn0

Pues es que los B-2 fueron los primeros en entrar para atacar objetivos críticos, estaciones de radar, algun SAM prehistórico que tenían los Taliban... y esas cosas. Pa los demás bombarderos hacia falta escolta SEAD y tal por si acaso y Afganistán esta muy lejos del alcance de la aviación táctica, más aún en los primeros compases de la campaña sin portaaviones ni nada en la zona. En los primeros 3 dias lanzaron TLAM y los B-2 contra estos objetivos.

Luego por entonces el B-2 es el que tenia mayor capacidad anti búnker con las GBU-28. Despues de eso fueron los B-1 y B-52 los principales bombarderos de la campaña con sus JDAM.


Quizá tambien influyera la relacion de Pakistán y sus servicios de inteligencia con los Taliban y tratar que no alertaran de los ataques...

Pero bueno, este tipo de misiones tambien sirven de entrenamiento real y para minimizar el riesgo.

Tambien se ha usado el B-2 alguna vez en raids contra el ISIS es Libia por esto mismo, mantener capacidades y adiestramiento en misiones extremadamente largas. Que lo podrían

Cita de didier auriol

Eso pensaba, que quizás los B-2 podían usar bombas mejores para los objetivos que tenían en Afganistán, bases en las montañas y cuevas y demás, que los B-52. Porque vaya, imaginaba que las capacidades antiaéreas de los talibán no serían ni una fracción de lo que tenía Irak cuando la guerra del golfo. Pero claro, sin escoltas y sin nada... mejor mandar B-2 por si las moscas.

También es verdad que hay que usarlos de vez en cuando para mantener esas capacidades para cuando de verdad los necesites, no había pensado en eso.

Cita de Eléctricaman

Y buen ridículo de los tornados.

Cita de Fisn0

En los primeros compases de la guerra de Afganistán creo que algunos B-2 estuvieron cerca de 70 horas de misión. Desde EEUU a Diego Garcia y sin bajarse a bombardear Afganistán.