¿Qué mantenimientos se ahorran con un coche eléctrico?

[I-P-T-13]

Originalmente Escrito por KuRaIa

Estoy de acuerdo contigo, pero los 100€ de consumo eléctrico no me parecen reales.

El kwh cuesta 0.08€ (eso en horario valle con discriminación horaria, en punta cuesta el doble). El coche consumirá 12kwh/100km aprox. (tirando por lo bajo). Eso en 35.000km da 340€. Sigue siendo una cifra espectacular de igual manera.

Salu2

Entiendo que en ciertas zonas le sale gratis la carga del coche, como pueda ser algún punto de carga público o de supermercados o centros comerciales, o incluso en el propio trabajo.

Pero también agradecería una aclaración

[Tini19]

Originalmente Escrito por pug106

Y por curiosidad ¿no aconseja cambiar el líquido refrigerante?

Porque en ese coche tiene unas cuantas funciones importantes como refrigerar o calentar baterías, refrigerar motor y módulo cargador.

Los anticongelantes suelen perder sus propiedades con el tiempo.

No, esto dice Tesla en su manual para el Model 3:

En la mayoría de los casos, no es necesario reemplazar el refrigerante de la batería durante la vida útil de su vehículo. El líquido de frenos debe revisarse cada dos años y reemplazarse en caso necesario.*

Your Battery coolant does not need to be replaced for the life of your vehicle under most circumstances. Brake fluid should be checked every 2 years, replacing if necessary*.

[pug106]

Originalmente Escrito por Tini19

No, esto dice Tesla en su manual:

En la mayoría de los casos, no es necesario reemplazar el refrigerante de la batería durante la vida útil de su vehículo. El líquido de frenos debe revisarse cada dos años y reemplazarse en caso necesario.*

Your Battery coolant does not need to be replaced for the life of your vehicle under most circumstances. Brake fluid should be checked every 2 years, replacing if necessary*.

Curioso el tema.

En los coches / motos que tengo y he tenido, el líquido de ha puesto feo a los 3 años o más.

[FurKen]

Mira el precio medio del kWh en horario Super Valle por la noche ( de 1:00 a 7:00 ) es de 0,03€ el kWh. Y estos son los datos de mi Domótica.

1973,69kWh de 2020 y 2864,17kWh de 2019. Hacen un Total de 4.837,86 kWh consumidos en casa. Eso a día de hoy. La última foto de consumos y Km del co he que tengo es con 33.333Km que me pillo en carretera y me hizo ilusión sacarle foto en marcha ( mal ) jajajaja y con 33.3333Km tenía un consumo de 6.182kWh. La diferencia entre 4.837 kWh y 6.182 kWh que son: 1.345 kWh que he cargado Gratis entre Super Chargers ( tener en cuenta que tuvimos 9 meses gratis de primeras y a parte tengo 5 Referidos de los cuales me quedan a día de hoy unos 3.500 kWh restantes.... Vamos...

En definitiva y resumen. Para mi. Un WIN WIN

Edito / Añado. Consumo medio de 18,5kWh cada 100Km

[Raymond75]

Y los viajes largos qué.

[Scratx]

Originalmente Escrito por FurKen

Coche entregado el 23/3/2019

35.104Km a día de hoy ahora mismo

Gasto total en electricidad: ~100€
Gasto total en mantenimiento: 14€ ( Filtro Habitáculo )

FIN.

Precio del coche? similar a un coche de combustión de sus mismas prestaciones o incluso más barato. Yo me acuerdo ( y tengo el presupuesto por aquí en Drive ) que un mes antes de que me entregasen mi Tesla fui a la Audi y un A4 similar equipado ( A4 Advanced 50 TDI quattro Automático y demás ) con todo el equipamiento lo más parecido y color rojo y llantas 19" y Techo solar ( enano ) y todo lo más parecido el A4 salía con todos los descuentos y apretando en ~75.000€...

Para mí es un acierto sí o sí o si.

He echo 100000 tablas Excel antes de comprar el coche y la cuenta sale a partir de ~15.000Km anuales y ~35.000€ en coche Nuevo.

Vamos que si tienes pensado comprar un coche nuevo y gastarte unos 35000 € cómprate una eléctrico. Si o si. Si no estás tirando tu dinero. Y bueno, cada uno sabrá lo que hace con su dinero pero a mí personalmente no me gusta tirarlo.

Esos fueron exactamente mis cálculos. Llevo 5000km en 32 días👋👋 sin pasar por la gasolinera

[Scratx]

Originalmente Escrito por Raymond75

Y los viajes largos qué.

A tirar de Supercharger. Cualquiera de las 3 versiones actuales de model 3 son fácilmente ente amortizables

[ANTONIOO]

Originalmente Escrito por XM2000

Creo que un Smart puede bajar de 10 kw en determinados recorridos y condiciones (sin a/a ni luces).

Hablo de la tercera generación, la actual.

Si mi abuela tuviera ruedas, sería una bicicleta pero Si no he entendido mal, el op habla de un modelo 3.

Centrémonos...

[Yoef]

Hablamos de mucha pasta eh? Igual en 6 años como 3.000 euros.

Originalmente Escrito por gr0w n00b

fap (es un mantenimiento, lo mires como lo mires)
bujias
calentadores
distribucion
correas
valvulinas de caja de cambio/diferenciales
freno
aceites
filtros
refrigeracion
ajuste de valvulas (aunque poca gente lo hace)
embrague

Y el tubo de escape, que con los años suele sacar poros...

Originalmente Escrito por pug106

Curioso el tema.

En los coches / motos que tengo y he tenido, el líquido de ha puesto feo a los 3 años o más.

Sí que es curioso, aunque yo me imagino que es porque en un motor de combustión la temperatura es muchísimo más alta, y el deterioro del líquido también.

Originalmente Escrito por FurKen

Mira el precio medio del kWh en horario Super Valle por la noche ( de 1:00 a 7:00 ) es de 0,03€ el kWh. Y estos son los datos de mi Domótica.

1973,69kWh de 2020 y 2864,17kWh de 2019. Hacen un Total de 4.837,86 kWh consumidos en casa. Eso a día de hoy. La última foto de consumos y Km del co he que tengo es con 33.333Km que me pillo en carretera y me hizo ilusión sacarle foto en marcha ( mal ) jajajaja y con 33.3333Km tenía un consumo de 6.182kWh. La diferencia entre 4.837 kWh y 6.182 kWh que son: 1.345 kWh que he cargado Gratis entre Super Chargers ( tener en cuenta que tuvimos 9 meses gratis de primeras y a parte tengo 5 Referidos de los cuales me quedan a día de hoy unos 3.500 kWh restantes.... Vamos...

En definitiva y resumen. Para mi. Un WIN WIN

Edito / Añado. Consumo medio de 18,5kWh cada 100Km

Los datos son impresionantes, aunque en supervalle la media es más 5 céntimos que 3... Más impuesto eléctrico, más IVA.

[Raymond75]

Originalmente Escrito por Scratx

A tirar de Supercharger. Cualquiera de las 3 versiones actuales de model 3 son fácilmente ente amortizables

Eso que es?, No podrás hacer más de 500 kms?.

[Scratx]

Originalmente Escrito por Raymond75

Eso que es?, No podrás hacer más de 500 kms?.

Si que se puede claro, parando a “cargar”. Es otro rollo pero compensa

[Raymond75]

Originalmente Escrito por Scratx

Si que se puede claro, parando a “cargar”. Es otro rollo pero compensa

Sí si, pero a ver dónde hay otro punto de recarga que eso será más difícil.

[FurKen]

Originalmente Escrito por Raymond75

Sí si, pero a ver dónde hay otro punto de recarga que eso será más difícil.

Puntos de carga hay los suficientes para viajar a cualquier punto de España y/o Europa.

Estos son solo de Tesla. Pero a parte tienes Ionity, Iberdrola, Endesa, Easy Charger, Repsol, Wenea...

[Raymond75]

Originalmente Escrito por FurKen

Puntos de carga hay los suficientes para viajar a cualquier punto de España y/o Europa.

Estos son solo de Tesla. Pero a parte tienes Ionity, Iberdrola, Endesa, Easy Charger, Repsol, Wenea...

A mí me parece que todavía hay muy pocos.

[FurKen]

Originalmente Escrito por Raymond75

A mí me parece que todavía hay muy pocos.

https://www.electromaps.com/mapa

De sobra

[Pol Pot]

La gasolina de ir desde tu casa a la gasolinera

[FurKen]

Tenéis que cambiar el chip en el sentido de que NO SE NECESITAN tantos puntos de carga como con coches de Gasolina y/o Diesel.

¿ Por qué ?
Fácil, por que tener un coche eléctrico implica tener un punto de carga en casa si o si o en el trabajo si o si.

Se acaba eso de ir de propio a un sitio en concreto cada semana a que te soplen 50€/60€/70€. Cargas cada " x " días por la noche en tu garaje en casa mientras duermes y listo y realmente solo necesitas estaciones de carga cuando vas a viajar. No las necesitas para nada más. Así que realmente y en el fondo si por ejemplo en España hay ( me invento algo ) 10.000 gasolineras. Con que existan 5.000 estaciones de carga es suficiente por qué si el año tiene 365 dias, 300 vas a cargar / aparcar el coche en tu garaje donde tienes un enchufe y listo.

[Uzzi38]

Originalmente Escrito por FurKen

Coche entregado el 23/3/2019

35.104Km a día de hoy ahora mismo

Gasto total en electricidad: ~100€
Gasto total en mantenimiento: 14€ ( Filtro Habitáculo )

FIN.

Precio del coche? similar a un coche de combustión de sus mismas prestaciones o incluso más barato. Yo me acuerdo ( y tengo el presupuesto por aquí en Drive ) que un mes antes de que me entregasen mi Tesla fui a la Audi y un A4 similar equipado ( A4 Advanced 50 TDI quattro Automático y demás ) con todo el equipamiento lo más parecido y color rojo y llantas 19" y Techo solar ( enano ) y todo lo más parecido el A4 salía con todos los descuentos y apretando en ~75.000€...

Para mí es un acierto sí o sí o si.

He echo 100000 tablas Excel antes de comprar el coche y la cuenta sale a partir de ~15.000Km anuales y ~35.000€ en coche Nuevo.

Vamos que si tienes pensado comprar un coche nuevo y gastarte unos 35000 € cómprate una eléctrico. Si o si. Si no estás tirando tu dinero. Y bueno, cada uno sabrá lo que hace con su dinero pero a mí personalmente no me gusta tirarlo.

¿y el tema autonomia? ¿por cuanto te sale cada carga?

[FurKen]

Originalmente Escrito por Uzzi38

¿y el tema autonomia? ¿por cuanto te sale cada carga?

Pues es que no lo cargo cuando llega a " 0 " si no que cuando veo que tiene unos 150Km de autonomia lo subo 100Km o 150Km o 200Km esa noche y listo... apañado para lo que me queda de semana.

la cuenta es facil.

el kWh por la noche con tarifa PVPC sale a entre 0,03€ y 0,05€ el kWh, si la bateria de mi coche tiene 74kWh? la cuenta es facil. Llenar de 0 a tope serian 0,05 x 74 = 3,7€ y con esos 3,7€ haces entre 400Km y 500Km a ojo y depende como lo andes y lo burro que seas.

[pug106]

Originalmente Escrito por FurKen

Tenéis que cambiar el chip en el sentido de que NO SE NECESITAN tantos puntos de carga como con coches de Gasolina y/o Diesel.

¿ Por qué ?
Fácil, por que tener un coche eléctrico implica tener un punto de carga en casa si o si o en el trabajo si o si.

Se acaba eso de ir de propio a un sitio en concreto cada semana a que te soplen 50€/60€/70€. Cargas cada " x " días por la noche en tu garaje en casa mientras duermes y listo y realmente solo necesitas estaciones de carga cuando vas a viajar. No las necesitas para nada más. Así que realmente y en el fondo si por ejemplo en España hay ( me invento algo ) 10.000 gasolineras. Con que existan 5.000 estaciones de carga es suficiente por qué si el año tiene 365 dias, 300 vas a cargar / aparcar el coche en tu garaje donde tienes un enchufe y listo.

Correcto, el problema es que tienes que encontrar un cargador lento en el destino de tu viaje. Y eso está muy verde aún.

[G4ED]

Cambios de batería y motor cada cierto tiempo hasta que en 10 años has gastado lo que vale el coche entero. Todo ventajas.

[G4ED]

Originalmente Escrito por FurKen

Coche entregado el 23/3/2019

35.104Km a día de hoy ahora mismo

Gasto total en electricidad: ~100€
Gasto total en mantenimiento: 14€ ( Filtro Habitáculo )

FIN.

Precio del coche? similar a un coche de combustión de sus mismas prestaciones o incluso más barato. Yo me acuerdo ( y tengo el presupuesto por aquí en Drive ) que un mes antes de que me entregasen mi Tesla fui a la Audi y un A4 similar equipado ( A4 Advanced 50 TDI quattro Automático y demás ) con todo el equipamiento lo más parecido y color rojo y llantas 19" y Techo solar ( enano ) y todo lo más parecido el A4 salía con todos los descuentos y apretando en ~75.000€...

Para mí es un acierto sí o sí o si.

He echo 100000 tablas Excel antes de comprar el coche y la cuenta sale a partir de ~15.000Km anuales y ~35.000€ en coche Nuevo.

Vamos que si tienes pensado comprar un coche nuevo y gastarte unos 35000 € cómprate una eléctrico. Si o si. Si no estás tirando tu dinero. Y bueno, cada uno sabrá lo que hace con su dinero pero a mí personalmente no me gusta tirarlo.

Tirar el dinero es comprar una lavadora de esas, valga 100 o 100.000€.

[J_T_D_85]

Originalmente Escrito por XM2000

Olvidas las EGRs.

Y sistemas de escape/ catalizadors/ lambdas/ faps...

[Raymond75]

Originalmente Escrito por FurKen

Tenéis que cambiar el chip en el sentido de que NO SE NECESITAN tantos puntos de carga como con coches de Gasolina y/o Diesel.

¿ Por qué ?
Fácil, por que tener un coche eléctrico implica tener un punto de carga en casa si o si o en el trabajo si o si.

Se acaba eso de ir de propio a un sitio en concreto cada semana a que te soplen 50€/60€/70€. Cargas cada " x " días por la noche en tu garaje en casa mientras duermes y listo y realmente solo necesitas estaciones de carga cuando vas a viajar. No las necesitas para nada más. Así que realmente y en el fondo si por ejemplo en España hay ( me invento algo ) 10.000 gasolineras. Con que existan 5.000 estaciones de carga es suficiente por qué si el año tiene 365 dias, 300 vas a cargar / aparcar el coche en tu garaje donde tienes un enchufe y listo.

Mi garage es comunitario y no tengo enchufe cerca.

[Basse Corniche]

Originalmente Escrito por FurKen

Vamos que si tienes pensado comprar un coche nuevo y gastarte unos 35000 € cómprate una eléctrico. Si o si. Si no estás tirando tu dinero. Y bueno, cada uno sabrá lo que hace con su dinero pero a mí personalmente no me gusta tirarlo.

Me estaba “gustando” la respuesta hasta que he llegado a este párrafo.

Que cada uno tire su dinero como quiera. Para mi hay otros valores intangibles en un automóvil que un eléctrico no me ofrece.

[hummerinator]

Originalmente Escrito por Yoef

Me imagino que el ahorro en aceite, filtros, ¿frenos? (creo que alguno frena con fuerza contraelectromotriz), correas, embragues, etc. será elevado, ¿no?

O quizás tengan otros añadidos.

¿Experiencias?

Originalmente Escrito por KuRaIa

No lleva caja de cambios, ni embrague, ni aceite del motor, ni filtros, ni refrigerante, ni bujías/calentadores, las pastillas duran mucho más, y no se me ocurre nada más pero seguro que hay.

El mantenimiento de un eléctrico es casi nulo.

Salu2

Algún aceite lleva

[FurKen]

Originalmente Escrito por Raymond75

Mi garage es comunitario y no tengo enchufe cerca.

Mi garaje es comunitario. Vivo en un 1° y el garaje está en el -1.

Poner un enchufe en tu plaza de garaje si el garaje está en la misma comunidad / portal que el piso es MUY FACIL

[hummerinator]

Originalmente Escrito por FurKen

Tenéis que cambiar el chip en el sentido de que NO SE NECESITAN tantos puntos de carga como con coches de Gasolina y/o Diesel.

¿ Por qué ?
Fácil, por que tener un coche eléctrico implica tener un punto de carga en casa si o si o en el trabajo si o si.

Se acaba eso de ir de propio a un sitio en concreto cada semana a que te soplen 50€/60€/70€. Cargas cada " x " días por la noche en tu garaje en casa mientras duermes y listo y realmente solo necesitas estaciones de carga cuando vas a viajar. No las necesitas para nada más. Así que realmente y en el fondo si por ejemplo en España hay ( me invento algo ) 10.000 gasolineras. Con que existan 5.000 estaciones de carga es suficiente por qué si el año tiene 365 dias, 300 vas a cargar / aparcar el coche en tu garaje donde tienes un enchufe y listo.

Eso esta muy bien, pero tiene un fallo, necesitas un garaje, y llámame loco, pero creo que si miramos en este país, el ratio de coches que duermen en garaje, con los que no, esta muy desequilibrado

A no ser claro, que tires un alargador desde tu casa, a donde este aparcado el coche, y tengas la suerte que no pase algún gilipollas/niño, con ganas de jugar, y porque si, te lo desenchufe

[Yoef]

Originalmente Escrito por G4ED

Cambios de batería y motor cada cierto tiempo hasta que en 10 años has gastado lo que vale el coche entero. Todo ventajas.

Menudo cuñado

Originalmente Escrito por G4ED

Tirar el dinero es comprar una lavadora de esas, valga 100 o 100.000€.

Sí, una lavadora con una aceleración y centro de gravedad de superturismo.

[Prius TS]

Originalmente Escrito por hummerinator

Eso esta muy bien, pero tiene un fallo, necesitas un garaje, y llámame loco, pero creo que si miramos en este país, el ratio de coches que duermen en garaje, con los que no, esta muy desequilibrado

A no ser claro, que tires un alargador desde tu casa, a donde este aparcado el coche, y tengas la suerte que no pase algún gilipollas/niño, con ganas de jugar, y porque si, te lo desenchufe

Y añade los 60.000 euros de un Model 3 LR.

Para la inmensa mayoría, es como hablar del sexo de los ángeles.