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la epoca dorada de los 1.9 diesel, con cual os quedais

 
Ver Resultados de Encuesta: mejor diesel de 1.900 cc?
1.9 tdi (vag) 632 71,57%
1.9 dti (renault) 12 1,36%
1.9 JTD (FIAT) 98 11,10%
1.9 DTI (opel) 4 0,45%
1.9 dci (renault) 27 3,06%
1.9 cdti (opel) 6 0,68%
1.9 TD (PSA) 39 4,42%
1.9 SD (PSA) 4 0,45%
1.9 D (Renault) 4 0,45%
1.9 SDI (VAG) 17 1,93%
1.9 D (VAG) 4 0,45%
1.9 D (FIAT) 7 0,79%
1.9 D (PSA) 29 3,28%
Votantes: 883. Tú no puedes votar en esta encuesta

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Viejo 16-oct-2020, 12:26   #91
Narvel
ForoCoches: Miembro
 
Dic 2004 | 4.976 Mens.
Se me olvidaba comentar sobre los 1.9 TDI el problema de la sujeción del motor que se parte y deja el motor medio caído. Esa sujeción es de hierro colado y es una joyita el problema que da para solucionarlo.

Al final el mejor motor es el 1.6 16v de gasolina como dicen por arriba.


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Viejo 16-oct-2020, 13:19   #92
Omar Mota
Cantabria Infinita.
 
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Jun 2012 | 5.049 Mens.

xt 600e ´91 // laguna dci

Entraba buscando el rhy 2.0hdi PSA. Como no está. No voto.
De esos el jtd y el TDI son los mejores en prestaciones /averías/ consumo.

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Viejo 16-oct-2020, 13:22   #93
mcbaiin
ForoCoches: Miembro
 
Mar 2017 | 141 Mens.
Lugar: mudno
Octavia del 96 con más de 600.000 kms y rulando
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Viejo 16-oct-2020, 13:30   #94
zelx
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de zelx
 
Ene 2006 | 8.758 Mens.
Mi voto para el mítico 1.9 TDi.

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Viejo 16-oct-2020, 13:34   #95
el_mengue
el miembro viril
 
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Mar 2018 | 7.265 Mens.
Lugar: Un lugar de la Mancha

Uno cani

Tuve un 1.9 JTD y he probado 1.9 TDI.

Me quedo con el JTD de largo.
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Viejo 16-oct-2020, 18:14   #96
Commendatore
Forocoches: Provocador
 
Avatar de Commendatore
 
Nov 2004 | 8.576 Mens.
Lugar: +507
Pues nada oye, el post se ha quedado en que TDI VAG es el mejor

Compré una Olympus por 30€ a El Corte Inglés pero de momento no he pagado ni un duro
Plataforma: Porque el MTB es una forma de vida!!!
Distrito Rosso; Amantes del Cavallino - nº40... F40
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Viejo 16-oct-2020, 18:24   #97
PalentinoLibre
ForoCoches: Miembro
 
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Abr 2017 | 3.836 Mens.

Mercedes CLK w209

El 1.9 tdi de 150 en un Toledo.
No hay otra cosa igual.

Aunque lo que molaba en la época era un 3.0d o un 320cdi

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Viejo 16-oct-2020, 18:51   #98
petrolo
Apatrullando la ciudad
 
Avatar de petrolo
 
Oct 2004 | 2.226 Mens.
Lugar: En casa de tu madre

Chinako AwD

Cita:
Originalmente Escrito por Narvel Ver Mensaje
¿Te refieres a los que chaveta del piñón del cigüeñal se iba llevándose por delante el motor entero?

Tardaron en mejorarlos y hasta casi 2003 no terminaron de solventar algunos problemas que tuvo este motor.

Yo tengo uno del 2001 y se me ha estropeado casi todo, aún así considero que es buen motor.
Mi experiencia personal fue otra, el mío era del 98 siempre a fuego y la única avería fue la horquilla del selector del cambio de marchas y 2 baterías, el resto mantenimiento puro y duro, recuerdo que le llenaba el depósito con 2000.ptas y hacía 800kms por ciudad.

Saludos cordiales
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Viejo 16-oct-2020, 19:26   #99
davidgsanpablo
Optimista
 
Avatar de davidgsanpablo
 
Dic 2014 | 3.058 Mens.
Lugar: Babilonia

Seat Ibiza SDI

Cita:
Originalmente Escrito por Halliwell Ver Mensaje
el 1.9 D de psa dentro de lo pencos que son los diesel sin turbo andaba algo mas que los 1.9 sdi y de fiabilidad andan a la par, lo mismo que lod 1.9 tdi de 90cv y el 1.9 td
Ni de coña. En prestaciones no lo puedo asegurar tanto pero creo que un SDI se pule a un 1.9d pero en fiabilidad ni de puta coña. Por no hablar de consumos. Yo tengo el record del SDI en un 3,56L/100km viajando despacio.

Busca berlingos de segunda mano. Las 1.9d están regaladas y a la mitad les han hecho culata o cambiado motor. SDI a no ser que rompas la distribución o lo dejes sin aceite no hay males de motor conocidos.

El SDI es más fiable que un TDI a costa de perder prestaciones. No confundir con el 1.9d de VAG inyeccion indirecta que no andaba un cagao en comparación.

PSA lo hizo bien con los primeros 2.0HDI

Última edición por davidgsanpablo fecha: 16-oct-2020 a las 19:29.
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Viejo 16-oct-2020, 19:30   #100
fjalmeria
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de fjalmeria
 
Feb 2018 | 586 Mens.
Lugar: almeria

seat toledo 1.9 TDI

430000 km, y sigue dando guerra mi toledo 1.9 tdi 110CV
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Viejo 16-oct-2020, 19:32   #101
Sikandar
Loyalty
 
Avatar de Sikandar
 
Ene 2014 | 4.615 Mens.
Lugar: Eritea

Octavia 1.6tdi

el Turbo Direct Injection, obviously

Venced vuestro miedo, y os prometo que venceréis la muerte.
Plataforma Amantes de la Historia Miembro nº198
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Viejo 16-oct-2020, 19:41   #102
elbocal
Dandymen
 
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Oct 2004 | 3.137 Mens.
Lugar: Rodeado

Gastón

Los que decís que el ASZ es muy superior al ARL, por lo del árbol de levas, al fin y al cabo uno nuevo por poco más de 100€. Uno bien mantenido también es una roca y yo te digo que esos 20cv se notan. El 130 tiene algo más de bajos pero la patada del otro es más bestia

Dandymen
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Viejo 16-oct-2020, 19:54   #103
rtidesign
Superforocochero
 
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Ene 2005 | 15.668 Mens.
Lugar: Everywhere

Giulia 2.2, 156 V6, Sprint QV, E36, etc...

1.9 TDI inyector-bomba 130cv.

Grupo sanguíneo? SP98.
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Viejo 16-oct-2020, 19:57   #104
_POLVO_
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de _POLVO_
 
Abr 2018 | 1.330 Mens.
Lugar: Madrid

POLVO S90 ROCKSTAR

He tenido dos 1.9 TDI VAG y joder, es un motorazo.

Si pudiese elegir un solo motor para el resto de mi vida sería ese,seguro.
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Viejo 16-oct-2020, 20:24   #105
Mutenroy
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Mutenroy
 
Ago 2017 | 3.831 Mens.
Lugar: Cubatão.

VW Saveiro Trendline.

Dos 1.9 TDi por casa en su día, un ASV y un BXE, veo por aquí que son tremendamente problemáticos pero a mi me han salido de putísima madre ambos.
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Viejo 16-oct-2020, 20:27   #106
premacy
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May 2005 | 1.808 Mens.
Lugar: asturias

mazda premacy y dacia duster

1.9 td incluso el 1.8 td de PSA
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Viejo 16-oct-2020, 20:29   #107
wicky
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Ene 2008 | 2.286 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Narvel Ver Mensaje
Yo conozco el caso de un vecino que tuvo el problema de la chaveta en un Seat Toledo II del año 99 ó 2000.

Le costó 1.500.000 pesetas cambiar el motor por la chaveta.

Yo tengo un ASV y, a todos, por lo que tengo entendido se les va la junta de culata por un poro en el cilindro tres. Lo solucionaron con una junta de culata de tres agujeros, como fue mi caso.

El turbo es duro y a no ser que lo maltrates no se va, otra cosa es que se ensucian las aspas y la EGR haciendo ciudad.

El bimasa también bastante delicado a poco que vayas en marchas largas a bajas revoluciones.

La bomba de inyección es lo mejor que tiene.
+1. Tuve un ASV y se le fue la culata...
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Viejo 16-oct-2020, 20:32   #108
premacy
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de premacy
 
May 2005 | 1.808 Mens.
Lugar: asturias

mazda premacy y dacia duster

Cita:
Originalmente Escrito por davidgsanpablo Ver Mensaje
Ni de coña. En prestaciones no lo puedo asegurar tanto pero creo que un SDI se pule a un 1.9d pero en fiabilidad ni de puta coña. Por no hablar de consumos. Yo tengo el record del SDI en un 3,56L/100km viajando despacio.

Busca berlingos de segunda mano. Las 1.9d están regaladas y a la mitad les han hecho culata o cambiado motor. SDI a no ser que rompas la distribución o lo dejes sin aceite no hay males de motor conocidos.

El SDI es más fiable que un TDI a costa de perder prestaciones. No confundir con el 1.9d de VAG inyeccion indirecta que no andaba un cagao en comparación.

PSA lo hizo bien con los primeros 2.0HDI
No,no se lo pule,el Golf SDI, alcanzaba 160km/h y 17,2 0/100 y el 306 1.9D 162km/h y 16,9 0/100
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Viejo 16-oct-2020, 20:39   #109
RaUGhT
puǝıɹɟ ʎɯ 'ʇɥƃnɐɹ ǝq
 
Avatar de RaUGhT
 
Oct 2004 | 2.782 Mens.
Lugar: South of the galaxy...

16 años hambicionando...

Cita:
Originalmente Escrito por Commendatore Ver Mensaje
Como relación roca/prestaciones, el 1.9 TDi 110cv que llevaban el Ibiza II y el Toledo I, diria que era AFN. Fácilmente reconocible en los VAG "porque llevaban la I roja". Corría más que muchos gasolina del segmento, gastando nada para lo que se estilaba en la época.

Y como prestacional/sensaciones, uno del que siempre nos reíamos aquí en el foro, pero que fue un gran motor: el ARL. Lo mismo que el anterior, mucha emoción para lo "poco" que gastaba. Recuerdo que en esa época trabajaba en un conce Seat y probé uno de los primeros León II de 170cv (BMN) y me dio la extraña impresión que corría menos, cosas del placebo supongo.
Yo tuve el Ibiza GT TDi 110 del 98, y era un avión, daba sopas a los GTi's de la época. Un compi del cuartel, que tenía el Ibiza GTi con el que corría algunos rallies, estaba tan mosca con mi coche, que pagó una lanzada en banco de potencia en un sitio de Madrid (no recuerdo el nombre) y sacó 127 cv.

Temblaba y sonaba que daba asco, pero las medias de consumo daban risa, y jamás me dio un problema en los años que lo tuve. Lo terminé vendiendo aburrido de que me robaran piezas (11 robos), ya que parece que mi coche era el supermercado para surtir a la legión de CL's de la época. Estaba tan quemado con eso, que me pasé a un monovolumen

Hoy en día, si pillara a tiro una unidad en buen estado, le hincaba el diente sin dudarlo y me lo quedaba para los restos.
RaUGhT está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 16-oct-2020, 20:41   #110
zengha
Cuneta blindada
 
Avatar de zengha
 
Mar 2003 | 18.373 Mens.
Lugar: Suevia (rente ao mar)

Un Hondaudi A3ccord Sport Back de 290 cv

Yo aún echo de menos mi viejo TDi 1.9 130 cv bomba inyector.

Que bien andaba el jodido.
zengha está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 16-oct-2020, 20:43   #111
Joeloskio
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Joeloskio
 
Dic 2014 | 2.697 Mens.

Alfa Romeo 147 1.9 JTD || 330Ci E46

Siempre va a tener más fama el TDI que ningun otro pero mi experiencia me ha hecho elegir el JTD, common rail y por lo que he visto en mis coches y en los de mis amigos y conocidos, mas fiable.
Joeloskio está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 16-oct-2020, 20:44   #112
Dreamtoget
ForoCoches: Miembro
 
Dic 2015 | 5.081 Mens.
Tdi grupo vag
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Viejo 16-oct-2020, 20:47   #113
Laocoonte
Chissssspeante!
 
Avatar de Laocoonte
 
Mar 2013 | 7.375 Mens.

un gabacho

1.9tdi sin duda

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Viejo 16-oct-2020, 20:52   #114
loco del megane
El chico del primero
 
Avatar de loco del megane
 
Ene 2013 | 2.253 Mens.
Lugar: Algún lugar de Alicante

Megane coupe dti-Megane coupe 1.6 16v-206 cc-407

Cita:
Originalmente Escrito por vive le france Ver Mensaje
1.9 dti de Renault. Lo he tenido 20 años y ojala no lo hubiera tirado.

El 1.9 dti de Opel, es un 2.0.
Yo sigo teniendo mi megane 1.9 dti como oro en paño, me ha salido duro de la ostia, en 10 años solo se me ha estropeado un manguito y un termostato, el resto todo mantenimiento.

https://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=6317903 Devolviendo un coupé a las carreteras.
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Viejo 16-oct-2020, 20:58   #115
Bacallà
-
 
Avatar de Bacallà
 
Nov 2014 | 505 Mens.

ossa 125b / sanglas 400f

Pienso usar mi xsara 1.9D hasta que me lo prohíban. Que viendo como va el panorama será más pronto que tarde

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Viejo 16-oct-2020, 20:59   #116
THE_TURZO
ForoCarros
 
Avatar de THE_TURZO
 
Jun 2019 | 415 Mens.
Lugar: Granada
1.9dci 130cv de renault, tambien salio bueno
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Viejo 16-oct-2020, 21:01   #117
OSCARAD
ForoCoches: Miembro
 
Jul 2005 | 206 Mens.
Lugar: BARCELONA

Uno que me lleva y me trae

Cita:
Originalmente Escrito por petrolo Ver Mensaje
El 2.0 dci de Renault es un buen motor, fiable y con prestaciones correctas pero sus consumos no son la panacea, cualquier 2.0 TDi de 140/150 cvs anda lo mismo y consume casi 2L menos.
Pero el Renault tiene un tacto mucho más fino y es más silencioso. Por lo menos para mí.
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Viejo 16-oct-2020, 21:10   #118
Bravo__
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Bravo__
 
Feb 2005 | 5.545 Mens.
Lugar: Galicia
Cita:
Originalmente Escrito por Halliwell Ver Mensaje
el que barria ahi era el 2.0 TDCi de ford, 400Nm de par

Supongo que ya te habrán dicho que ese de 400 nm (con obervoost, 360 nm inicialmente) era el 2.2 TDCI 155, y aquí están hablando de HASTA 1.9 litros.

Sobre el tema, aunque no me desagradaba el 1.9 JTD 105, los 1.9 TDI de 110 y posteriormente 115 cv eran superiores en contundencia (par motor) y consumos.
Bravo__ está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 16-oct-2020, 21:17   #119
jandropuntacan
ForoCoches: Miembro
 
Oct 2017 | 2.168 Mens.
Mi Seat Toledo tdi 1.9 110cv signo, granate, estrenado en octubre del 2000, y vendido en 2009, con unos 115.000 kms en perfecto estado. Y además BBR de las primeras marriculas europeas.
jandropuntacan está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 16-oct-2020, 21:25   #120
HeBo
Forero sin dinero ni 25cm
 
Avatar de HeBo
 
Mar 2004 | 17.652 Mens.

효성

El 1.9 dTi de Renault fue también buen motor, fiable, poco consumo y "andaba" bien. Además sonaba muy diferente a los demás, en mi opinión, para mejor, pero era tosco.

El 1.9 TDi fue un prodigio el cabrón. Sobre todo las unidades de Motorpress
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