Por fin ha llegado el día, ya he conducido el nuevo CUPRA Formentor

[KaSi_KeNo_FR]

Originalmente Escrito por el preparao

El interior me ha recordado a un escritorio + silla gamer

Sacando el volante tienen un interior soso de cojones
Los asientos los lleva un scala

[HyTrader77]

Podría aceptar que tiene un diseño "bonito" para ser un SUV "deportivo" y que va todo lo bien que quieras. Hasta ahí sí, pero (y cito): "un SUV con el que me he divertido (y mucho) exprimiéndolo de una forma en la que pocos compactos deportivos han sido capaces de satisfacerme." ¿Cuánto te han pagado?

[drugos]

No me gusta nada de nada. Aparte,esos asientos tienen una pinta de chusqueros que tiran patras. Parece que se los han quitao a un ibiza sdi del 99

[Llumdenit]

Originalmente Escrito por miliko_one

Casi 50k en un suv y seat, van a vender muy pocos y supongo que ya lo saben.

Lo venderán fuera.
Si Seat se tuviera, que aguantar con lo que vende solo en España ya hubiera quebrado.

El 85% de las ventas es para exportacion

España no es un mercado top al contrario es un mercado pobre
Nosotros no contamos para nada en el mercado.

Seat se vende muy bien en Alemania, su poder adquisitivo es muy alto y la clase trabajadora se pueden permitir suvs de 50K

[bodyboarderGT]

Originalmente Escrito por Voy-y-Vengo

Joder, si que te tienen que estar pagando bien desde el grupo VAG, coches anodinos estéticamente, todos iguales, los interiores clavados y de discutible calidad, luego que si que vaya gozada, agilidad, dinámica en un SUV, que si el sonido por los altavoces es una pasada, que si.......... Madre mía, pero de donde salís vosotros, pseudoperiodistas de automoción, que NO OS GUSTAN LOS COCHES NI LA AUTOMOCIÓN.

Joder vaya din.

[KaSi_KeNo_FR]

Originalmente Escrito por Voy-y-Vengo

Joder, si que te tienen que estar pagando bien desde el grupo VAG, coches anodinos estéticamente, todos iguales, los interiores clavados y de discutible calidad, luego que si que vaya gozada, agilidad, dinámica en un SUV, que si el sonido por los altavoces es una pasada, que si.......... Madre mía, pero de donde salís vosotros, pseudoperiodistas de automoción, que NO OS GUSTAN LOS COCHES NI LA AUTOMOCIÓN.

Lo mas triste sabes que estoy de acuerdo contigo por una vez
Y que tendremos 500 pruebas del formentor
Y formentor contra otros …
Mientras un stelvio se muere de asco
Eso dice mucho de los canales de YouTube …y su apoyo a ciertas marcas

[Manu03]

Originalmente Escrito por KaSi_KeNo_FR

Lo mas triste sabes que estoy de acuerdo contigo por una vez
Y que tendremos 500 pruebas del formentor
Y formentor contra otros …
Mientras un stelvio se muere de asco
Eso dice mucho de los canales de YouTube …y su apoyo a ciertas marcas

Yo creo que la diferencia entre VAG y el grupo Fiat para salir en la prensa y canales es su forma de enfocar las cosas. Que muchas veces ves que hablan de que tardaron meses en probar un coche por no tener unidades disponibles mientras que VAG a cada presentacion lleva un monton de unidades, que mismo ahora con el Formentor tenian un monton de unidades para probar

[Calabazas]

SUV, pantallón pegote sin integrar más grande que el tele en el que jugaba a la play, sonido por altavoces, pretensiones 'deportivas', se habla del eje trasero más juguetón (). Esa es la tendencia actual y si lo hacen todas las marcas, será porque es lo que vende.

Hace poco leí a alguien por aquí diciendo que deberíamos dejar de llamarlos SUVs y llamarlos coches a secas, porque todo indica que en un futuro no muy lejano la mayoría serán así. Y tiene razón, pero vaya lástima.

Por muchos años que pasen, voy a seguir sin verle la gracia a estos """deportivos""", pero es que ni un poquito. Ni en formas, ni en lo que me puede ofrecer, 0 interés en tragarme un vídeo sobre un trasto así. Lo que me resulta curioso es que periodistas del motor se deshagan en alabanzas, pero supongo que es su trabajo y hay que adaptarse al mercado para comer.

[AdamS1.4T]

Dentro de 20 años lo veremos igual que la moda de finales de los 90 de comprarse todoterrenos para ir por ciudad. Mas de uno dira: "no se como podia ir por el centro de Barcelona con el camión hormigonera de 310 Hp.
Solo es cuestion de tiempo y paciencia.

[el preparao]

Originalmente Escrito por KaSi_KeNo_FR

Sacando el volante tienen un interior soso de cojones
Los asientos los lleva un scala

VAG amigo...

[Voy-y-Vengo]

Originalmente Escrito por bodyboarderGT

Joder vaya din.

Gracias

Originalmente Escrito por KaSi_KeNo_FR

Lo mas triste sabes que estoy de acuerdo contigo por una vez
Y que tendremos 500 pruebas del formentor
Y formentor contra otros …
Mientras un stelvio se muere de asco
Eso dice mucho de los canales de YouTube …y su apoyo a ciertas marcas

Efectivamente, ves yo estoy de acuerdo contigo, y no me parece triste. A mi que me den un Giulia, o si no un Stelvio QV y lo demás........
Faltará ver si ponen ese 2.5 TFSI 5 cilindros y hablaremos

[dasni_gl]

En conducción es más dinámico el stelvio?
Los consumos de la marca Cupra no penalizarán a la marca Seat a la hora de cumplir emisiones de Europa?

[Wyrk0]

ya tardaban en venir los testigos de alfa romeo a decir que ellos se comprarían antes un stelvio cuando luego por la carretera los cuentas con la mano.

el formentor se va a vender muy bien básicamente porque los alemanes no son unos tiesos y cualquier currela de allí se lo puede permitir y a diferencia de lo que pasa en españa allí no están tan mal vistos los cupra. Aquí preferimos ir con Mercedes 180A o bmw serie 1 116d o audi a3 35 pero con su kit AMG, SLINE o M para aparentar.

[KaSi_KeNo_FR]

Originalmente Escrito por Wyrk0

ya tardaban en venir los testigos de alfa romeo a decir que ellos se comprarían antes un stelvio cuando luego por la carretera los cuentas con la mano.

el formentor se va a vender muy bien básicamente porque los alemanes no son unos tiesos y cualquier currela de allí se lo puede permitir y a diferencia de lo que pasa en españa allí no están tan mal vistos los cupra. Aquí preferimos ir con Mercedes 180A o bmw serie 1 116d o audi a3 35 pero con su kit AMG, SLINE o M para aparentar.

No
Lo qte me parece triste es la cantidad de pruebas que dedican a seat respecto otras marcas eso me jode y mucho

[mainez]

Uff que cosa más sosa para su precio.....además por favor a los creadores de cupra....podéis cambiar ese logo de ropa bakala de los 90?

[3.14loto]

Me gusta y mucho. Aunque no me decido. Corazón - 310cv. Cabeza - 245 (Híbrido)

[Blutarsky]

Coche para cuando eres cani pero aceptas la paternidad de Izan.

[S-tronic]

Originalmente Escrito por MEGATRON

AUDI Q3 SPORTBACK 2.0 TFSI S Tronic Quattro 230 Cv S Line 5P 45.000euros

https://www.youtube.com/watch?v=SqnbfHhtllI

Para mi gusto más bonito el Q3. Son 70cv menos pero no hay color

[Ronald Koeman]

La verdad que el coche mola mucho

Impone

[Startupero]

Pues muy chulo. La mayoría de los que aquí lo criticáis seguramente ni os lo podáis permitir, no hablemos ya de un porsche...jajaja

[Alkariko]

Yo, por mi parte, espero que la puesta a punto del 2.5 TFSI sea algo más agresiva porque, desde luego, el Formentor no es un deportivo, ni tiene sensaciones deportivas, ni un tacto deportivo. Es un SUV rápido y cómodo. Y, sí, corre mucho, pero...
Escríbi en el hilo del Formentor mis impresiones sobre la prueba que hice (apenas 25') y me da la sensación de que el OP ha sido más benevolente.

[Doce]

Insoportable la estética.


¿a quién va dirigido este modelo?

[niwol]

Horrible, aparte de que quien coño va a comprar un SUV con aspiraciones de deportivo, se nos está yendo de las manos la moda del suv...

[JCC]

Lo que no es entendible es que para España hayan dejado las versiones cutres de 150 CV (1.5 TSi y 2.0 TDi) y sin embargo no se comercializarán los mas interesantes 2.0 TSi 190 y 245...

Por arriba está el probado aquí el 2.0 TSi 310 CVs y el futuro 2.5 TSi 5 cilindros de 385 CVs.

[PvB_GTi]

Originalmente Escrito por tal0n

Ya leo 2 veces decir que te ha encantado conducir un SUV.
Siento decir que no te creo.

Cuando pruebes alguno que vaya bien de verdad lo entenderás. Abre tu mente.

[cociski]

Originalmente Escrito por Alkariko

Yo, por mi parte, espero que la puesta a punto del 2.5 TFSI sea algo más agresiva porque, desde luego, el Formentor no es un deportivo, ni tiene sensaciones deportivas, ni un tacto deportivo. Es un SUV rápido y cómodo. Y, sí, corre mucho, pero...
Escríbi en el hilo del Formentor mis impresiones sobre la prueba que hice (apenas 25') y me da la sensación de que el OP ha sido más benevolente.

Ningún VAG tiene ni tacto ni sensaciones deportivas, esta claro.

[Roads]

Yo no entiendo (lo digo en serio, no es una crítica) qué diferencia al Ateca del Formentor.

Ambos son SUV que miden prácticamente lo mismo (6cm de diferencia), el PVP es similar a igual motorización y llevan los mismos motores, cajas de cambios... con diferencias solo de matiz.

[AlexTheLarge]

SEAT, el juguete roto del grupo VAG. Si el moto de Audi es a la vanguardia de la técnica, el de SEAT debería ser al rebufo de la técnica.

Única marca que sigue sin sacar un modelo 100% eléctrico. Que no es que yo sea muy fan la movilidad eléctrica, pero ya pone blanco sobre negro las intenciones que tiene el grupo sobre la marca.
Cero innovaciones/distinciones respecto a las marcas madres del grupo

La política del consorcio que aplican es que venda modelos en países cutres como España, Portugal o Argelia, pero que no les robe cuota de mercado a consta de Polo, Golf, A1 y A3

Y con la estrategia que quieren llevar a cabo de eliminar competencias entre marcas para un mismo segmento, habrá que ver dónde acaba SEAT... o la compran los chinos o tiene pinta de Nissan 2.0 al tiempo

[AlexTheLarge]

Originalmente Escrito por mainez

Uff que cosa más sosa para su precio.....además por favor a los creadores de cupra....podéis cambiar ese logo de ropa bakala de los 90?

Es que es un coche para esos bakalas, que ahora se han convertido en papá, y la única forma de seguir siendo Cani es dandole gas a un Suv con logo cani llevando a los crios al colegio

[Roads]

Originalmente Escrito por AlexTheLarge

SEAT, el juguete roto del grupo VAG. Si el moto de Audi es a la vanguardia de la técnica, el de SEAT debería ser al rebufo de la técnica.

Única marca que sigue sin sacar un modelo 100% eléctrico. Que no es que yo sea muy fan la movilidad eléctrica, pero ya pone blanco sobre negro las intenciones que tiene el grupo sobre la marca.
Cero innovaciones/distinciones respecto a las marcas madres del grupo

La política del consorcio que aplican es que venda modelos en países cutres como España, Portugal o Argelia, pero que no les robe cuota de mercado a consta de Polo, Golf, A1 y A3

Y con la estrategia que quieren llevar a cabo de eliminar competencias entre marcas para un mismo segmento, habrá que ver dónde acaba SEAT... o la compran los chinos o tiene pinta de Nissan 2.0 al tiempo

¿El Mii no lo consideras eléctrico?