Esta sobrevalorado el Toyota HDJ 80 ??
aaaaaa
25-ene-2008 17:44
#1
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Bueno, he estado mirando 4x4 de ocasion, y hay uno que me ha encantado, aun estando fuera de mi alcance me ha sorprendido ver los precios a los que se cotizan. Es facil encontrar modelos del 90 y 92 por 20000 euros y .....lo veo exagerado la verdad, vale que es una gran maquina, vale que tienes sus 3 bloqueos ,de acuerdo que hace mucho tiempo era un coche de lujo, pero....es para tanto o estamos exagerando ?? Esta justificado pagar +de 20.000 euros por un 4x4 de serie del con mas de 15 años y 250.000 km......  A ver si alguien me puede aclarar porque se paga mas que un GR del 2002 con 80.000 km ?? Que conste que no se mucho de este Toyota y a lo mejor se me escapan muchas cosas para poder judgar, por eso hos pregunto vuestra opinion. ¿ Vale realmente lo que se pide por el ? Saludos! |
AUTT socio nº 2078
25-ene-2008 17:57
#2
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A mí también me parecen precios desorbitados, pero también hay otros modelos sobrevalorados. Hay que tener en cuenta que el coche sufre desgastes, no sólo de motor, también de suspensiones, transmisiones (caja de cambios, transfer, palieres, grupos), rodamientos, retenes, silentblocks, manguitos, cables eléctricos, etc. Por ejemplo, en el hdj80, he visto que a más de uno le ha petado la caja de cambios (automática) que debe de valer un dineral. Menuda putada si compras un coche de estos y empiezas a tener problemas, prepara la chequera. |
aaaaaa
25-ene-2008 18:24
#3
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A mí también me parecen precios desorbitados, pero también hay otros modelos sobrevalorados.
Hay que tener en cuenta que el coche sufre desgastes, no sólo de motor, también de suspensiones, transmisiones (caja de cambios, transfer, palieres, grupos), rodamientos, retenes, silentblocks, manguitos, cables eléctricos, etc. Por ejemplo, en el hdj80, he visto que a más de uno le ha petado la caja de cambios (automática) que debe de valer un dineral. Menuda putada si compras un coche de estos y empiezas a tener problemas, prepara la chequera. Supongo que te refieres al Mercedes G, que tambien es otro pedazo de super 4x4 pero muy pasado de precio....no? Los 300GD de 88cv del año 85 estan sobre los 10.000 euros....otra locura mas! |
ForoCoches: Miembro
25-ene-2008 19:39
#4
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El precio de las cosas (y de los coches usados) lo fija la oferta y la demanda. Si alguien pide 20.000 € por un 4x4 de 15 años y 250.000 km y lo vende rápido es que ha vendido barato. Si no os parece justificado pagar ese precio por un coche de esos años y kilómetros, la otra opción es comprar un GR del 2002 con 80.000 km. Sí, ya que la gente lo paga, se puede engañar a alguien, pero no a todo el mundo. |
Editado: 25-ene-2008 19:45 -
Miles gloriosus
25-ene-2008 19:50
#6
| Creo que si están supervalorados.Pero supongo que se habrán ganado esa fama a pulso.A vexces es mejor pagar 20.000 por uno que te va a dar buen resultado,que 12.000 por otro que no te va a dar más que problemas.De todos modos no seré yo quien pague eso por un coche con 15 años. |
ForoCoches: Miembro
25-ene-2008 20:09
#7
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Un HDJ80 de 1996 sin extras estaba en 8.500.000 de ptas, como tenga cuero, techo, cambio automático,... tendría un valor nuevo de 60.000 €. Un patrol GR con extras en 2002 estaría en 35.000 € Una depreciación de 40.000 € en 12 años me parece mayor que la de 15.000 € en un Patrol de 6 años, sobre todo cuando sabemos que el HDJ80 lleva uno de los mejores motores diesel que se han fabricado, y que es más potente que el del GR. |
ForoCoches: Miembro
25-ene-2008 20:15
#8
Igual que pagar 40.000 € por un Renault de 35 años, o dos cafés con cuatro churros por 600 ptas,... pero se paga, así que estaremos locos .
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ForoCoches: Miembro
25-ene-2008 20:16
#9
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Además de tener un chasis de camión, los segundos ejes mas fuertes de Toyota (los primeros son los del 61) un motor desbordante de poderío, los tres bloqueos y ser autenticamente irrompible (salvo casos especiales). Yo estaría por afirmar que es EL Toyota. Saludos. P.D: En Canarias se pueden conseguir en muy buen estado por unos 18.000€ |
ForoCoches: Miembro
25-ene-2008 20:18
#10
| Y yo por afirmar que es uno de los TODOTERRENO en mayúsculas, esa especie en vías de extinción. |
El Motero + Loko
25-ene-2008 22:19
#13
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yo la verdad es que me miraria otro tipo de 4x4 si no fuera a hacer todos los dias campo,rutas o similar... mas que nada porque por muy bien conservado que este estos 4x4 y la buena calidad que tengan,sabiendo que son de Toyota y motores gasolina te aburriras de el antes de que te empieze a dar problemas,pero ten encuenta que son coches de 92 o 94 que ya son unos cuantos añitos.... si lo que quieres es un 4x4 y de vez en cuando salir a hacer alguna ruta o escapada al monte,etc... comprate un ML,X5,Touareg,etc... te sorprenderas lo bien que van fuera de carretera,no tanto como un 4x4 puro pero para mi es imprescindible la comodidad en carretera antes que las prestaciones en campo... creo que habian X5 del 2000 por mas o menos 25.000 euros.... PD: te he soltado el tocho,pero ya sabes que yo cambie tambien un compacto por un 4x4 
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aaaaaa
25-ene-2008 23:00
#14
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yo la verdad es que me miraria otro tipo de 4x4 si no fuera a hacer todos los dias campo,rutas o similar...
mas que nada porque por muy bien conservado que este estos 4x4 y la buena calidad que tengan,sabiendo que son de Toyota y motores gasolina te aburriras de el antes de que te empieze a dar problemas,pero ten encuenta que son coches de 92 o 94 que ya son unos cuantos añitos.... si lo que quieres es un 4x4 y de vez en cuando salir a hacer alguna ruta o escapada al monte,etc... comprate un ML,X5,Touareg,etc... te sorprenderas lo bien que van fuera de carretera,no tanto como un 4x4 puro pero para mi es imprescindible la comodidad en carretera antes que las prestaciones en campo... creo que habian X5 del 2000 por mas o menos 25.000 euros.... PD: te he soltado el tocho,pero ya sabes que yo cambie tambien un compacto por un 4x4 No si tan solo es una pregunta que me ha surgido mientras veia posibles coches para mas adelante, no tengo pensado comprarme un HDJ, y no porque no me guste, pero ahora mismo no "toca". Yo ya he tenido un Land Rover Defender un poco "tocadito" y por eso tengo bastante claro lo que quiero y necesito, y cuando pienso en 4x4 se que es inevitable tener otro coche,un turismo rapido y economico, al menos en mi caso. |
aaaaaa
25-ene-2008 23:06
#15
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Depende. Por 7.000 te digo en Francia dónde puedes encontralos, del mismo año, pero tambien los hay de 14.000, o 15.000; pero por 20.000,. ummm!, ...es muy raro, y una pasada, a no ser que su propietario no lo haya sobado mucho. Y me explico. Ese en Africa está como pez en el agua, algunos le llaman "el africano" porque lo verás en todas las travesias por esa zona. Es muy , muy , pesado ( una desventaja fuera del desierto), pero a la vez es robusto dentro de él . El motor es tremensamente gastón, y no demasiado potente, pero es muy robusto; y te lleva 2.500 kilos de carga con toda tranqulidad por la hamada sin que vayas a temer que se parta en la primera contraduna que encuentra ,como otros con chasis más débiles. Yo diria que esa en su principal virtud : el chasis y la carroceria. Como todo, es una cuestion de libre mercado, uno pone el precio, y si otro lo compra es que vale eso. No hay más
S2 Por otra parte, he leido que su motor es poco menos que indestructible, y que facilmente superan el millon de kilometros con un minimo mantenimiento. Sin duda es sorprendente para lo que corre hoy por la calle! Tambien pensaba que el rey de las dunas era mas el Defender que el HDJ solo que por la diferencia de peso. |
ForoCoches: Miembro
26-ene-2008 00:05
#16
| los precios más exagerados en tt-s son los de canarias.Ahí, se les va muuuucho la olla.Te venden un coche de 14000 euros por 20000.Lo sé porque me pasé mucho tpo buscando uno..,. |
ForoCoches: Miembro
26-ene-2008 00:20
#17
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Yo te digo una cosa, ese coche, si esta bien, vale esos 20.000 €, aunque sea del 92. Eso es una máquina, un 4.2 td interminable, potente, doble eje rígido, tres bloqueos, amplitud y comodidad interior, es un coche que si lo coges en buen estado y miras un poco de él no lo acabas en la vida. Es lo mejor que ha fabricado Toyota en su historia, y eso, es mucho decir. El problema es encontrar una unidad en buen estado y que no intenten meterte gato por liebre y venderte alguno que se ha hecho cientos de rutas africanas. Esta gente sabe mucho del tema y siempre tiene alguna gran unidad en venta, aunque el precio esta acorde a lo que ofrecen http://www.traccion4wd.com/ Y me jode decirlo, porque tengo un GR Y60, pero no lo compares con él, el HDJ es superior. Además los GR entre 2000-03 dieron problemas de motor roto uno sí y otro también. Lo único comparable es el G, y tenemos que irnos por lo menos al G300 TD con 177 c.v. |
aaaaaa
26-ene-2008 01:21
#18
| Efectivamente, los que son tan caros te dicen que pueden demostrar esos 150.000 o 200.000 kilometros.... pero por 20 o 25mil euros ya encuentras algun HDJ 100 del año 2000, eso si, con suspension neumatica, que no se si será mas problematica que la clasica del 80, pero con menos años y 40 cv mas de motor. |
Drama y Luz
26-ene-2008 02:46
#19
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El Land Cruiser Station Wagon HDJ80 es mi 4x4 preferido. Mi padre se lo compró (en gran parte gracias a mí) en 1990, así que el que tenemos en casa es de los primeros en salir de fábrica. Se pagaron 3.000.000 de pesetas en noviembre de 1990 por él, y allá por 1994 le llegaron a ofrecer a mi padre unos 4.000.000 de pesetas por el "LandCru". 17 años lleva con nosotros y mi intención es que nunca nos desprendamos de él. Si fuera rico no dudaría en comprarme alguno de segunda mano que esté cuidado para tener otro más en el garaje. :-D Aquí en la isla se ven muchos LC SW HDJ80 circulando. Es un 4x4 que se vendió muy bien. Un saludo. |
Editado: 26-ene-2008 02:48 -
Drama y Luz
26-ene-2008 02:51
#20
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Un HDJ80 de 1996 sin extras estaba en 8.500.000 de ptas, como tenga cuero, techo, cambio automático,... tendría un valor nuevo de 60.000 €.
Un patrol GR con extras en 2002 estaría en 35.000 € Una depreciación de 40.000 € en 12 años me parece mayor que la de 15.000 € en un Patrol de 6 años, sobre todo cuando sabemos que el HDJ80 lleva uno de los mejores motores diesel que se han fabricado, y que es más potente que el del GR. |
Drama y Luz
26-ene-2008 02:53
#21
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Además de tener un chasis de camión, los segundos ejes mas fuertes de Toyota (los primeros son los del 61) un motor desbordante de poderío, los tres bloqueos y ser autenticamente irrompible (salvo casos especiales).
Yo estaría por afirmar que es EL Toyota. Saludos. P.D: En Canarias se pueden conseguir en muy buen estado por unos 18.000€ |
aaaaaa
26-ene-2008 10:26
#22
| Los tres bloqueos entonces solo los montan los 24v ?? Creo haber visto de los antiguos 12v que tambien dicen tener 3 bloqueos |
ForoCoches: Miembro
26-ene-2008 12:12
#23
| Lógico, las íslas estaba exentas de algunos impuestos que sí se pagaban en la península. |
Editado: 26-ene-2008 12:15 -
ForoCoches: Miembro
26-ene-2008 23:09
#24
| Los 3 bloqueos no los tienen todos, y creo que era opcional en el acabado VX, los demas si no me equivico ni en opcion. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
27-ene-2008 00:18
#25
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20.000€ por ese coche? joder, como esta la peña...y los Jeeps tiraos de precio...con eso que son gasofa y americanos,...xD |
ForoCoches: Miembro
27-ene-2008 09:47
#26
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La oferta de HDJ es muy escasa, hay pocos, y tienen fama de ser muy buenos y fiables, aparte de grandes, ggg. Y Jeep´s hay a patadas. seguramente se pague mas por un CJ3 en buenas condiciones que por un Wangler. Y ya no digamos por un Toyota BJ40, de los que se cuentan con los dedos de una mano los que te puedas encontrar, eso es un valor añadido. |
ForoCoches: Miembro
27-ene-2008 10:01
#27
| Pd. Yo prefiero pagar esos 20000, por el HDJ, que 9 ó 100000 por un Tata Safari, que es tambien lo que se pide por ahi por uno de estos. |
aaaaaa
27-ene-2008 10:51
#28
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Joder! Pues habrá que ir con mucho cuidad con lo que se compra....porque entre que algunos no tienen 3 bloqueos, los que les quitan quilometros y los que han visto mas desierto que un tuareg.....la cosa está complicada. Hay alguna manera de saber si un coche ha comido mucho desierto?? o como te puedes fiar si te dicen que el coche tiene 175.000 km y noo te los puede demostrar ? |
ForoCoches: Miembro
27-ene-2008 18:45
#29
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La cosa es tan sencilla, como ver el coche, que te guste, y que te cuadre el precio, lo demas es marear la pediz. Por cierto, los kilometros, es una cosa tan fiable, como un billete de 550 euros. Asta en las casas oficiales se "makilla" el marcador, cosa que se anuncian en algunos foros gente que te hace por una modica cifra. |
Cuatrero en dique seco
28-ene-2008 22:03
#30
| Un HDJ80 envejece mucho mejor que un Patrol GR, y eso que me encanta el GR. Pero los acabados, ajustes, la robustez y la calidad en general son muy superiores en el 80. Sólo hay que ver cómo está un 80 con 15 años para ver la diferencia. Lo mismo pasa con los G, por eso se cotizan. El que esté interesado, puede pasarse por hdjseries.mundoforo.com, ahí hay verdaderos expertos en el 80 que os darán más detalles. |