INICIO FORO
Regresar   Foro Coches > Zona ForoCoches > ForoCoches


 

Plataforma Nissan Z [Vol. 4] 2X0Z, 300ZX, 350Z, 370Z y esperando al nuevo: 400Z

 
Respuesta

 
Herramientas
Viejo 16-dic-2020, 10:01   #61
eduesp99
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de eduesp99
 
Oct 2017 | 890 Mens.

Opel Corsa E GSI

Algun shur por aqui que use el 350z de diario? Los costes son asumibles?
Estoy casi decidido por un toyota GT86 ya que es muy asequible de mantener, pero claro el 350z es un escalón por encima y si lo consigo mas barato ya es dinero para mantenimientos gasolina etc...
eduesp99 está desconectado   Responder Con Cita


Viejo 16-dic-2020, 12:03   #62
_Joni_
Miembro autoblocado
 
Avatar de _Joni_
 
Oct 2005 | 4.382 Mens.

1.6 / 3.5 / 6.2 / .................. L4 / V6 / V8

Cita:
Originalmente Escrito por eduesp99 Ver Mensaje
Algun shur por aqui que use el 350z de diario? Los costes son asumibles?
Estoy casi decidido por un toyota GT86 ya que es muy asequible de mantener, pero claro el 350z es un escalón por encima y si lo consigo mas barato ya es dinero para mantenimientos gasolina etc...
Yo lo utilizo para ir a trabajar, y le hago unos 110km al día, pero mi referencia no te sirve de mucho ya que yo lo tengo adaptado a GLP.

Consumo unos 15L/día de GLP, y ultimamente estoy repostando a 50 cent/L
_Joni_ está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 16-dic-2020, 12:21   #63
slim12
ForoCoches: MiMiembro
 
Avatar de slim12
 
Jun 2014 | 2.280 Mens.
Lugar: Burgos

Sunny GA16ds/ GT86 "17 FA20

Cita:
Originalmente Escrito por eduesp99 Ver Mensaje
Algun shur por aqui que use el 350z de diario? Los costes son asumibles?
Estoy casi decidido por un toyota GT86 ya que es muy asequible de mantener, pero claro el 350z es un escalón por encima y si lo consigo mas barato ya es dinero para mantenimientos gasolina etc...

Yo estuve en tu misma situacion, pero con un 370Z y al final me decante por el GT86 por coste de ruedas seguro, mantenimiento etc.



Espero llegado el momento dar el salto al Z.

“Hay que buscar la belleza de lo simple, y distinguir lo simple de la simpleza”
slim12 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 16-dic-2020, 15:34   #64
eduesp99
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de eduesp99
 
Oct 2017 | 890 Mens.

Opel Corsa E GSI

Cita:
Originalmente Escrito por slim12 Ver Mensaje
Yo estuve en tu misma situacion, pero con un 370Z y al final me decante por el GT86 por coste de ruedas seguro, mantenimiento etc.



Espero llegado el momento dar el salto al Z.
Claro esa es la cuestion, aunque teniendo en cuenta las dos unidades que tengo en mente (en la isla hay que adaptarse un poco a la oferta) puede haber 4000€ de diferencia, que dan para muchas ruedas y mantenimiento.
Por otro lado el z son 1600kg es otro concepto de coche supongo.
eduesp99 está desconectado   Responder Con Cita


Viejo 16-dic-2020, 15:45   #65
_Joni_
Miembro autoblocado
 
Avatar de _Joni_
 
Oct 2005 | 4.382 Mens.

1.6 / 3.5 / 6.2 / .................. L4 / V6 / V8

Cita:
Originalmente Escrito por slim12 Ver Mensaje
Yo estuve en tu misma situacion, pero con un 370Z y al final me decante por el GT86 por coste de ruedas seguro, mantenimiento etc.



Espero llegado el momento dar el salto al Z.
El mantenimiento puro y duro del 350z no es para nada caro, si acaso, el embrague, pero el resto tiene coste de mantenimiento de un compacto.

Quitando el consumo, que supongo el del GT86 será un par de litros menos a los 100, el resto no creo que haya mucha diferencia
_Joni_ está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 16-dic-2020, 15:56   #66
Ivisaurio
Miembro viril
 
Avatar de Ivisaurio
 
Sep 2017 | 15.393 Mens.
Lugar: Valencia

japo cepo del 98

quién será el primer shur con los cojonazos de importar un 400Z?
Ivisaurio está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 16-dic-2020, 15:58   #67
Azteka26
ForoCoches:Roto2
 
Avatar de Azteka26
 
Ene 2007 | 800 Mens.

370z

Algún shur lleva luces interiores de led? sabéis que tipo lleva en las distintas zonas? es para un 370z

READY TO RACE KTM
Azteka26 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 16-dic-2020, 18:16   #68
Rusher
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Rusher
 
Ago 2011 | 4.102 Mens.

2.0 TCe 180 | 3.5 V6

Cita:
Originalmente Escrito por _Joni_ Ver Mensaje
El mantenimiento puro y duro del 350z no es para nada caro, si acaso, el embrague, pero el resto tiene coste de mantenimiento de un compacto.

Quitando el consumo, que supongo el del GT86 será un par de litros menos a los 100, el resto no creo que haya mucha diferencia
Las bujías pican un poquito más que las de un compacto, pero sí, 5l de de 5w30, y los filtros de aceite y aire (dos en el caso de los HR) y ya, porque por no llevar no lleva ni de habitáculo

El seguro es sorprendentemente barato, pago lo mismo por el Z que por mi otro coche, y ruedas ni tan mal, monte hace poco delante dos Yoko V105 a 130 cada una ya puestas.

Yo si no lo uso a diario es porque me da palo dejarlo en la calle tantas horas, a parte se que me cansaría de el, prefiero guardarlo con ganas para el finde o cuando nos dejan

Plataforma: Metal Gear Solid - 343 AMD Phenom II x6 Black Edition | ATi Radeon HD 6870 | 8GB DDR3 | 750W | Predator XB271HU IPS 1440p 165Hz Gplacebo-Sync
Rusher está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 16-dic-2020, 19:39   #69
_Joni_
Miembro autoblocado
 
Avatar de _Joni_
 
Oct 2005 | 4.382 Mens.

1.6 / 3.5 / 6.2 / .................. L4 / V6 / V8

Cita:
Originalmente Escrito por Rusher Ver Mensaje
Las bujías pican un poquito más que las de un compacto, pero sí, 5l de de 5w30, y los filtros de aceite y aire (dos en el caso de los HR) y ya, porque por no llevar no lleva ni de habitáculo

El seguro es sorprendentemente barato, pago lo mismo por el Z que por mi otro coche, y ruedas ni tan mal, monte hace poco delante dos Yoko V105 a 130 cada una ya puestas.

Yo si no lo uso a diario es porque me da palo dejarlo en la calle tantas horas, a parte se que me cansaría de el, prefiero guardarlo con ganas para el finde o cuando nos dejan
Bueno, las bujías porque son dos más que en un compacto, pero el precio es más o menos igual.

Cuando se las cambié (las cambié yo) me costaron menos de 20€ cada una. En un taller podría subir un 100% más, pero tampoco es algo excesivamente caro para algo que cambias cada 80-100k km

Yo tengo filtros de aire K&N con lo que hasta eso me ahorro

El seguro efectivamente es muy barato. Yo pago 277€ por un TR con franquicia de 300

Y las ruedas igual, la pareja de GY F1 Assy 5 montadas por menos de 300€ la pareja
_Joni_ está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 17-dic-2020, 20:03   #70
jonytan
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de jonytan
 
Sep 2007 | 14.695 Mens.
Lugar: Madrid

Un alemán, un japo y un francés

Cita:
Originalmente Escrito por eduesp99 Ver Mensaje
Algun shur por aqui que use el 350z de diario? Los costes son asumibles?
Estoy casi decidido por un toyota GT86 ya que es muy asequible de mantener, pero claro el 350z es un escalón por encima y si lo consigo mas barato ya es dinero para mantenimientos gasolina etc...
Shur, yo tengo tu mismo Corsa y un 350Z , quitando gasolina, ruedas y cosas así es muy asumible el mantenimiento, si al final te decides por un Z yo vendo el mío, manda mp si te interesa!
jonytan está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 18-dic-2020, 08:20   #71
eduesp99
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de eduesp99
 
Oct 2017 | 890 Mens.

Opel Corsa E GSI

Cita:
Originalmente Escrito por jonytan Ver Mensaje
Shur, yo tengo tu mismo Corsa y un 350Z , quitando gasolina, ruedas y cosas así es muy asumible el mantenimiento, si al final te decides por un Z yo vendo el mío, manda mp si te interesa!
Interesante, tendré que pensarmelo.
Si lo compro en península solo me compensa a un profesional para poder descontar el IVA shur, pero gracias!
eduesp99 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 18-dic-2020, 09:31   #72
Braxx
Unbeatable
 
Avatar de Braxx
 
Sep 2003 | 98.653 Mens.
Lugar: Noroeste de la Galia

Buenas piernas

Señores, este martes por fin terminé de motor el coche, me quedaba montar los HFC de Berks y llevarlo a Vagspeed a ajustar la electrónica a medida.

De primeras, con la electrónica que ya llevaba cargada para catas de origen, dio 346cv y después de 80km en banco, mediciones, ajustes de encendido e inyección, se quedó así, 361cv a 7350rpm (cerca de 310cv a las ruedas) y 393Nm a 4450rpm, con más de 350cv desde las 6500 rpm hasta el corte.

Pendiente estoy de que me localice el limitador de velocidad y me lo quite, es lo único que queda, pero ya sabéis dónde podéis hacer una electrónica para este coche sin problemas, sin comprar licencias, sin comprar aparatos raros y sin salir de España




Última edición por Braxx fecha: 18-dic-2020 a las 14:22.
Braxx está desconectado   Responder Con Cita


Viejo 18-dic-2020, 10:37   #73
alpa
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de alpa
 
Sep 2004 | 1.628 Mens.
Lugar: VLC - SBD

A45 AMG 381 - 370Z / Ninja 250R - R6R - RSV4 RF 17

Qué bueno, justo los 15 cv que suelen dar los HFC, muy buena cifra de potencia, ya nos contarás sensaciones. Está bien saber de un distribuidor de electrónica conocido y en bastantes sitios sin tener que recurrir a electrónicas más puntuales.
Por curiosidad, ¿Qué cifra de cv te dio de stock antes de la primera electrónica?
alpa está conectado ahora   Responder Con Cita
Viejo 18-dic-2020, 12:20   #74
Braxx
Unbeatable
 
Avatar de Braxx
 
Sep 2003 | 98.653 Mens.
Lugar: Noroeste de la Galia

Buenas piernas

Cita:
Originalmente Escrito por alpa Ver Mensaje
Qué bueno, justo los 15 cv que suelen dar los HFC, muy buena cifra de potencia, ya nos contarás sensaciones. Está bien saber de un distribuidor de electrónica conocido y en bastantes sitios sin tener que recurrir a electrónicas más puntuales.
Por curiosidad, ¿Qué cifra de cv te dio de stock antes de la primera electrónica?
La primera vez que fui fue con los catas oem con las tripas sueltas dentro, línea Invidia y un fallo en una de las admisiones, con una toma de aire después del cauda, por lo que la medición no fue nada fiable, 316cv, se reprogramó y no pasaba de 326cv, eso sí, ganando mucho en medios.

Ahora he vuelto con los catas de 200 celdas, misma línea Invidia y la admisión bien, dando de primeras 346cv.

Seguramente con los catas oem bien, la línea Invidia y la admisión bien, hubiese dado sobre los 330, teniendo en cuenta que suelen dar de serie en banco 315-320cv, no está mal.

Última edición por Braxx fecha: 18-dic-2020 a las 13:28.
Braxx está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 18-dic-2020, 15:17   #75
_Joni_
Miembro autoblocado
 
Avatar de _Joni_
 
Oct 2005 | 4.382 Mens.

1.6 / 3.5 / 6.2 / .................. L4 / V6 / V8

Cita:
Originalmente Escrito por Braxx Ver Mensaje
Señores, este martes por fin terminé de motor el coche, me quedaba montar los HFC de Berks y llevarlo a Vagspeed a ajustar la electrónica a medida.

De primeras, con la electrónica que ya llevaba cargada para catas de origen, dio 346cv y después de 80km en banco, mediciones, ajustes de encendido e inyección, se quedó así, 361cv a 7350rpm (cerca de 310cv a las ruedas) y 393Nm a 4450rpm, con más de 350cv desde las 6500 rpm hasta el corte.

Pendiente estoy de que me localice el limitador de velocidad y me lo quite, es lo único que queda, pero ya sabéis dónde podéis hacer una electrónica para este coche sin problemas, sin comprar licencias, sin comprar aparatos raros y sin salir de España



En qué marcha es la lanzada, en cuarta?
_Joni_ está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 18-dic-2020, 19:15   #76
Braxx
Unbeatable
 
Avatar de Braxx
 
Sep 2003 | 98.653 Mens.
Lugar: Noroeste de la Galia

Buenas piernas

Cita:
Originalmente Escrito por _Joni_ Ver Mensaje
En qué marcha es la lanzada, en cuarta?
En 5ta las hacen.

No flanders, please / Cualquier berlina delantera, a la hoguera!!! / Tengo los huevos del caballo de Espartero
Braxx está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 18-dic-2020, 23:29   #77
_Joni_
Miembro autoblocado
 
Avatar de _Joni_
 
Oct 2005 | 4.382 Mens.

1.6 / 3.5 / 6.2 / .................. L4 / V6 / V8

Cita:
Originalmente Escrito por Braxx Ver Mensaje
En 5ta las hacen.
Ah, entonces llevas grupo corto, no? Al menos en el 350z si haces una lanzada en 5ta llega al limitador y no llegas a tener la gráfica completa
_Joni_ está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 19-dic-2020, 08:41   #78
Braxx
Unbeatable
 
Avatar de Braxx
 
Sep 2003 | 98.653 Mens.
Lugar: Noroeste de la Galia

Buenas piernas

Cita:
Originalmente Escrito por _Joni_ Ver Mensaje
Ah, entonces llevas grupo corto, no? Al menos en el 350z si haces una lanzada en 5ta llega al limitador y no llegas a tener la gráfica completa
En el 370Z no te limita en 5ta, sólo en 6ta si mal no recuerdo, vamos que cogemos más velocidad en 5ta que en 6ta, aunque sean 5kmh extras nada más.

Igualmente llevo un perfil menos, así que seguro no llegaré a los 250 o si llego es justito.

No flanders, please / Cualquier berlina delantera, a la hoguera!!! / Tengo los huevos del caballo de Espartero
Braxx está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 19-dic-2020, 21:29   #79
yopgs
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de yopgs
 
Jun 2007 | 705 Mens.
Pues está muy bien si solo llevas esto que pusisten en el youtube: Línea Invidia, HFC Berks, filtros de sustitución BMC, electrónica Vagspeed a medida, aunque ya se sabe como son los bancos...


por curiosidad, no hiciste antes y después alguna medición en carretera de aceleración / recuperación ?? en plan un 80-180 kmh para comprobar por ti mismo la ganancia?
yopgs está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 19-dic-2020, 21:38   #80
MindFuck
*Aut0Ban Spann/Flood/Trol
 
Avatar de MindFuck
 
Jun 2009 | 4.351 Mens.
Lugar: de aqui

savage XL

Ese 400Z si sale así tiene una pinta brutal (al menos el culo)

Mapfre nunca mais
MindFuck está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 22-dic-2020, 20:10   #81
cockpit66
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de cockpit66
 
Ene 2005 | 186 Mens.
Lugar: Murcia

350Z

Cita:
Originalmente Escrito por Braxx Ver Mensaje
Señores, este martes por fin terminé de motor el coche, me quedaba montar los HFC de Berks y llevarlo a Vagspeed a ajustar la electrónica a medida.

De primeras, con la electrónica que ya llevaba cargada para catas de origen, dio 346cv y después de 80km en banco, mediciones, ajustes de encendido e inyección, se quedó así, 361cv a 7350rpm (cerca de 310cv a las ruedas) y 393Nm a 4450rpm, con más de 350cv desde las 6500 rpm hasta el corte.

Pendiente estoy de que me localice el limitador de velocidad y me lo quite, es lo único que queda, pero ya sabéis dónde podéis hacer una electrónica para este coche sin problemas, sin comprar licencias, sin comprar aparatos raros y sin salir de España
Vaya pepino te has armado. Enhorabuena.
A ver si coincidimos en pista alguna vez.

Almería1:58.2 Andalucía2:12.5 Ascari2:37.9 Cheste1:51,6 Albacete1:45,0 Cartagena1:55,1 Guadix1:28.8 Jarama1:57.8semi
cockpit66 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-dic-2020, 14:52   #82
Braxx
Unbeatable
 
Avatar de Braxx
 
Sep 2003 | 98.653 Mens.
Lugar: Noroeste de la Galia

Buenas piernas

Cita:
Originalmente Escrito por yopgs Ver Mensaje
Pues está muy bien si solo llevas esto que pusisten en el youtube: Línea Invidia, HFC Berks, filtros de sustitución BMC, electrónica Vagspeed a medida, aunque ya se sabe como son los bancos...


por curiosidad, no hiciste antes y después alguna medición en carretera de aceleración / recuperación ?? en plan un 80-180 kmh para comprobar por ti mismo la ganancia?
Llevo también stage I de xtreme clutch, volante momomasa más ligero, embrague y demás piezas que vienen en el pack, pero eso se nota más en los caballos a las ruedas que en el embrague

No flanders, please / Cualquier berlina delantera, a la hoguera!!! / Tengo los huevos del caballo de Espartero
Braxx está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-dic-2020, 14:54   #83
Braxx
Unbeatable
 
Avatar de Braxx
 
Sep 2003 | 98.653 Mens.
Lugar: Noroeste de la Galia

Buenas piernas

Cita:
Originalmente Escrito por cockpit66 Ver Mensaje
Vaya pepino te has armado. Enhorabuena.
A ver si coincidimos en pista alguna vez.
Me falta lo más importante, que es aligerar, pero se va a quedar así, no quiero empezar a despiezado, ni montar baquets.

Tengo una tanda pendiente en Albacete, a ver si mejora la situación, que parece que no, para poder ir sin problemas.

No flanders, please / Cualquier berlina delantera, a la hoguera!!! / Tengo los huevos del caballo de Espartero
Braxx está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 26-dic-2020, 14:41   #84
Rusher
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Rusher
 
Ago 2011 | 4.102 Mens.

2.0 TCe 180 | 3.5 V6

Pregunta rapida, que aceite le poneis a vuestros Zs? Ahora mismo llevo Shell Helix Ultra 5w30, no ha consumido nada en 10mil kms, pero ya va tocando cambio, que ademas lo mire hace un par de dias y ya se nota sucio en el color. No sé si seguir con el mismo o cambiar a otro.

Plataforma: Metal Gear Solid - 343 AMD Phenom II x6 Black Edition | ATi Radeon HD 6870 | 8GB DDR3 | 750W | Predator XB271HU IPS 1440p 165Hz Gplacebo-Sync
Rusher está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 26-dic-2020, 14:46   #85
woky
Onecarforyou.com
 
Avatar de woky
 
Mar 2006 | 6.163 Mens.
Lugar: Capital del Reino

Uno alemán

Cita:
Originalmente Escrito por Rusher Ver Mensaje
Pregunta rapida, que aceite le poneis a vuestros Zs? Ahora mismo llevo Shell Helix Ultra 5w30, no ha consumido nada en 10mil kms, pero ya va tocando cambio, que ademas lo mire hace un par de dias y ya se nota sucio en el color. No sé si seguir con el mismo o cambiar a otro.
Ravenol 5w40 le eche en su ultimo cambio de aceite.
woky está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 26-dic-2020, 14:52   #86
Rusher
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Rusher
 
Ago 2011 | 4.102 Mens.

2.0 TCe 180 | 3.5 V6

Cita:
Originalmente Escrito por woky Ver Mensaje
Ravenol 5w40 le eche en su ultimo cambio de aceite.
Que motor es el tuyo? El mío es un 313 y segun manual lo suyo es 5w30, a parte como digo no consume nada.

Plataforma: Metal Gear Solid - 343 AMD Phenom II x6 Black Edition | ATi Radeon HD 6870 | 8GB DDR3 | 750W | Predator XB271HU IPS 1440p 165Hz Gplacebo-Sync
Rusher está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 26-dic-2020, 14:53   #87
DARKERED
Forocoches: PREMIUM
 
Avatar de DARKERED
 
Jul 2005 | 24.197 Mens.
Lugar: Valle de Olid

2 Turbos y 530 CV

Yo llevo ELF LSX 5W40. Me va muy bien.

La verdad es que el motor del Z no es nada exigente con los requerimientos del aceite. Es un motor de la vieja escuela en ese aspecto

DESCUENTO 3€ repostando en REPSOL con WAYLET y -3 CENT./LITRO. CODIGO: bwrb2233
DARKERED está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 26-dic-2020, 14:56   #88
woky
Onecarforyou.com
 
Avatar de woky
 
Mar 2006 | 6.163 Mens.
Lugar: Capital del Reino

Uno alemán

Cita:
Originalmente Escrito por Rusher Ver Mensaje
Que motor es el tuyo? El mío es un 313 y segun manual lo suyo es 5w30, a parte como digo no consume nada.
El mío es -era- un 280cv. Si segun manual te indica 5w30 continúa.
woky está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 28-dic-2020, 19:20   #89
Extintor
furgowindsurf
 
Avatar de Extintor
 
Dic 2012 | 19.109 Mens.
Lugar: Sevilla

350z Roadster + 205 1.4

Ultimamente no entro apenas en FC y me encuentro nuevo volumen...

Así que hagamos un aporte, la última fotillo que le saqué:



2387cv... y un burro!! (el fotografo!)




PD: soy @Extintor, vaya con la bromita del ilitri


Extintor está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 28-dic-2020, 22:17   #90
pavofrito
⭐️Cuenta Oficial⭐️
 
Avatar de pavofrito
 
Abr 2012 | 24.481 Mens.
Lugar: Berlín

Lancia Appia C10_Jaguar XJS V12_BMW M2 Competition

Cita:
Originalmente Escrito por Extintor Ver Mensaje
Ultimamente no entro apenas en FC y me encuentro nuevo volumen...

Así que hagamos un aporte, la última fotillo que le saqué:



2387cv... y un burro!! (el fotografo!)




PD: soy @Extintor, vaya con la bromita del ilitri


¿Esas son las narcolanchas que están al lado de un colegio?

Salieron hasta en el telediario

Pd: Bonito Roadster, siempre me gustó más esa versión que la coupé (tanto en el 350 como en el 370)

F. Alonso: "Los cuatro títulos de Vettel serán malas noticias para él cuando algún día tenga el coche igual al de los demás pilotos y sea cuarto, quinto o séptimo."
pavofrito está desconectado   Responder Con Cita


Respuesta

Regresar   Inicio | Foro Coches > Zona ForoCoches > ForoCoches
Herramientas


 [ VERSIÓN MÓVIL ]
Info Legal | Privacidad | Cookies | Notificaciones | Normas de uso | Updates | Ayuda | Invitaciones | Contacto