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Cuál es el monovolumen barato que menos gasta?

 
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Viejo 19-dic-2020, 14:52   #1
Volkswagen
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Sep 2015 | 3.474 Mens.
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Volkswagen Golf

Cuál es el monovolumen barato que menos gasta?

Necesito un coche barato (hasta 3000€) que tenga distintivo ambiental y que tenga espacio pero me sirva como utilitario para ir al trabajo.

Creo que estos candidatos son los que más se ajustan

- Citroën Xsara Picasso 1.6 hdi de 2006-2012
- Renault Scénic 1.5 dci de 2006-2009
- Renault Espace 2.0 dci de 2006-2009
- Opel Zafira 1.9 dti de 2006-2009
- Toyota Corolla Verso 2.2 D4D de 2006-2008
- Fiat Multipla 2.0 Multijet de 2006-2009

¿Cuál de estos es el que menos gasta, el más fiable y el más utilizable para hacer unos 100 km al día para ir al trabajo?
La estética me da igual.
Lo que más me importa es que no esté constantemente en el taller y que no gaste mucho.
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Viejo 19-dic-2020, 18:20   #2
Colaborador
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Sep 2018 | 4.759 Mens.
Lugar: Jacetania

Jaguar

Cita:
Originalmente Escrito por Volkswagen Ver Mensaje
Necesito un coche barato (hasta 3000€) que tenga distintivo ambiental y que tenga espacio pero me sirva como utilitario para ir al trabajo.

Creo que estos candidatos son los que más se ajustan

- Citroën Xsara Picasso 1.6 hdi de 2006-2012
- Renault Scénic 1.5 dci de 2006-2009
- Renault Espace 2.0 dci de 2006-2009
- Opel Zafira 1.9 dti de 2006-2009
- Toyota Corolla Verso 2.2 D4D de 2006-2008
- Fiat Multipla 2.0 Multijet de 2006-2009

¿Cuál de estos es el que menos gasta, el más fiable y el más utilizable para hacer unos 100 km al día para ir al trabajo?
La estética me da igual.
Lo que más me importa es que no esté constantemente en el taller y que no gaste mucho.
Sí no quieres que esté constantemente en el taller empieza descartando la Picasso y me atrevería a decir que también las Renault.
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Viejo 19-dic-2020, 19:07   #3
Volkswagen
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Volkswagen Golf

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Originalmente Escrito por Colaborador Ver Mensaje
Sí no quieres que esté constantemente en el taller empieza descartando la Picasso y me atrevería a decir que también las Renault.
Tan malas salen?

Hay miles de ellas circulando todavía.
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Viejo 19-dic-2020, 19:24   #4
simonsen
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Oct 2020 | 99 Mens.
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Tan malas salen?

Hay miles de ellas circulando todavía.
ya salió el cuñao de turno, el 1.6HDI lo llevan MAZDA,FORD,PEUGEOT, CITROEN y creo que algún FIAT... motor fiable con algunos problemas como todos, pero al que en cualquier taller le saben meter mano, puede cascar como todos, y el 2.0HDI lo llevan también algunos modelos de VOLVO, que en 2021 alguien todavía recomiende la marca tal o pascual porque su experiencia haya sido buena tiene cojones.
Además, como tú dices, hay muchas circulando, eso supone cantidad de recambios en desguaces a precios irrisorios, de todos modos, por 3000€ un coche para hacerle 100km diarios y que sea fiable, si eso fuera fácil de encontrar nadie compraría nuevos... suerte.
simonsen está desconectado   Responder Con Cita


Viejo 19-dic-2020, 20:01   #5
Colaborador
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Sep 2018 | 4.759 Mens.
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Jaguar

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Originalmente Escrito por simonsen Ver Mensaje
ya salió el cuñao de turno, el 1.6HDI lo llevan MAZDA,FORD,PEUGEOT, CITROEN y creo que algún FIAT... motor fiable con algunos problemas como todos, pero al que en cualquier taller le saben meter mano, puede cascar como todos, y el 2.0HDI lo llevan también algunos modelos de VOLVO, que en 2021 alguien todavía recomiende la marca tal o pascual porque su experiencia haya sido buena tiene cojones.
Además, como tú dices, hay muchas circulando, eso supone cantidad de recambios en desguaces a precios irrisorios, de todos modos, por 3000€ un coche para hacerle 100km diarios y que sea fiable, si eso fuera fácil de encontrar nadie compraría nuevos... suerte.
¿Y tú me llamas a mi cuñao? ¿A cuento de qué?

¿Como que pueden fallar "como todos"? Este comentario por cierto es de mecánico de palillo en boca.
¿A qué te refieres con fallar?¿A averiarse el motor? ¿Solo fallan los motores acaso? Según tus teorías sí, según mi comentario yo no he especificado los motivos por lo que no le recomiendo los tres primeros, pero oye, que según tú yo soy un cuñao.
Si tan cuñao soy abre un hilo en el subforo de coches y pregunta que tal son esos modelos, que no ya motores. Lo mismo te llevas un baño de realidad y dejas de llamar cuñaos a los que saben más que tú.
Encima sacas a relucir el 2.0HDI cuando nadie ha preguntado por él...

Por cierto, rey cuñao, cuando vengas con 3000€ en la mano te vendo mi A6 1.9 TDI que en 244000km solo ha fallado el motor de una cerradura, a ver si tienes cojones a hacer que se averie, aunque si pasase eso te diría aquello tan manido de que es una avería "como le pasa a todos" y luego me fumo un puro.
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Viejo 19-dic-2020, 20:39   #6
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Volkswagen Golf

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Originalmente Escrito por Colaborador Ver Mensaje
¿Y tú me llamas a mi cuñao? ¿A cuento de qué?

¿Como que pueden fallar "como todos"? Este comentario por cierto es de mecánico de palillo en boca.
¿A qué te refieres con fallar?¿A averiarse el motor? ¿Solo fallan los motores acaso? Según tus teorías sí, según mi comentario yo no he especificado los motivos por lo que no le recomiendo los tres primeros, pero oye, que según tú yo soy un cuñao.
Si tan cuñao soy abre un hilo en el subforo de coches y pregunta que tal son esos modelos, que no ya motores. Lo mismo te llevas un baño de realidad y dejas de llamar cuñaos a los que saben más que tú.
Encima sacas a relucir el 2.0HDI cuando nadie ha preguntado por él...

Por cierto, rey cuñao, cuando vengas con 3000€ en la mano te vendo mi A6 1.9 TDI que en 244000km solo ha fallado el motor de una cerradura, a ver si tienes cojones a hacer que se averie, aunque si pasase eso te diría aquello tan manido de que es una avería "como le pasa a todos" y luego me fumo un puro.
Cuáles son las averías más habituales del Xsara Picasso 1.6 HDI.

Casualmente este modelo cuesta más barato que los demás y es posible encontrarlo más nuevo por ese precio. Es simplemente porque se vendió más y porque es feo o porque falla bastante?
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Viejo 19-dic-2020, 20:46   #7
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Originalmente Escrito por Volkswagen Ver Mensaje
Cuáles son las averías más habituales del Xsara Picasso 1.6 HDI.

Casualmente este modelo cuesta más barato que los demás y es posible encontrarlo más nuevo por ese precio. Es simplemente porque se vendió más y porque es feo o porque falla bastante?
Pregúntale al listo. Lo mismo te suelta alguna como que es más barato porque se vendió mucho

En el foro tienes bastante info en concreto sobre ese motor y aparte con los fallos típicos del modelo.

Última edición por Colaborador fecha: 19-dic-2020 a las 20:48.
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Viejo 19-dic-2020, 20:54   #8
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Volkswagen Golf

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Originalmente Escrito por Colaborador Ver Mensaje
Pregúntale al listo. Lo mismo te suelta alguna como que es más barato porque se vendió mucho

En el foro tienes bastante info en concreto sobre ese motor y aparte con los fallos típicos del modelo.
Es que eres tú el que había dicho que era aficionado a estar en el taller. Según el salía bastante bueno.

Que a mí me da igual quien responda pero vamos para pegaros no hace falta que respondáis tampoco que no solucionais nada.
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Viejo 20-dic-2020, 02:27   #9
_romeo_
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Lugar: Salamanca || Países Madrileños

Uno de la worst Korea y otro de Milán

Huye del 1.6 HDi.

Mi padre tiene un 5008 1.6 HDi 120cv y no ha dado más que problemas y de todo tipo. Y buscando ge te con problemas similares resulta que por ejemplo, de los líos del depósito de urea, que es uno de los fallos que tiene, hay hasta una plataforma de afectados. En el caso de la Pikachu es anterior al problema de la urea, pero esos coches daban problemas con el FAP, eléctricos y también problemas de turbo (problemas solucionados usando aceite con otra viscosidad y bajando tiempos/km entre revisiones).

Personalmente, de coger un Xsara Picasso iría a por el 2.0 HDi.

Cuiusvis hominis est errare, nullius nisi insipientis in errore perseverare
_romeo_ está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 20-dic-2020, 12:29   #10
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Originalmente Escrito por _romeo_ Ver Mensaje
Huye del 1.6 HDi.

Mi padre tiene un 5008 1.6 HDi 120cv y no ha dado más que problemas y de todo tipo. Y buscando ge te con problemas similares resulta que por ejemplo, de los líos del depósito de urea, que es uno de los fallos que tiene, hay hasta una plataforma de afectados. En el caso de la Pikachu es anterior al problema de la urea, pero esos coches daban problemas con el FAP, eléctricos y también problemas de turbo (problemas solucionados usando aceite con otra viscosidad y bajando tiempos/km entre revisiones).

Personalmente, de coger un Xsara Picasso iría a por el 2.0 HDi.
Correcto. El 2.0HDI es un motor más fiable, que no infalible. Yo lo tuve en un Xsara berlina y me lo conozco de arriba a abajo.
El eterno problema de los franceses es, en general, la electrónica. En esto el más especialista (en fallar) es Renault.

Otro fallo que daban los 1.6HDI es que fugaban no sé si era gasoil, se quemaba alrededor de los calentadores soldándose, cuando tocaba cambiarlos estaba la rosca gripada, partían y a tomar por culo el bloque motor, luego los turbos que yas has dicho... en fin.
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Viejo 20-dic-2020, 12:35   #11
_romeo_
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Uno de la worst Korea y otro de Milán

Cita:
Originalmente Escrito por Colaborador Ver Mensaje
Correcto. El 2.0HDI es un motor más fiable, que no infalible. Yo lo tuve en un Xsara berlina y me lo conozco de arriba a abajo.
El eterno problema de los franceses es, en general, la electrónica. En esto el más especialista (en fallar) es Renault.

Otro fallo que daban los 1.6HDI es que fugaban no sé si era gasoil, se quemaba alrededor de los calentadores soldándose, cuando tocaba cambiarlos estaba la rosca gripada, partían y a tomar por culo el bloque motor, luego los turbos que yas has dicho... en fin.
Doy fé, tuvo uno de los primeros 2.0 HDi de 90 cv en un 406 y lo vendió con más de 800.000 km. Y funcionando, aunque ya con muchas ñapas por hacer. Curiosamente el mejor y el peor coche que ha tenido en su vida laboral, Peugeot.

Cuiusvis hominis est errare, nullius nisi insipientis in errore perseverare
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Viejo 20-dic-2020, 12:48   #12
japyboy
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Lugar: de aquí de allá

2 trollyotas

yo miraría un altea XL 1.9 tdi 105cv...
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Viejo 20-dic-2020, 19:57   #13
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Originalmente Escrito por _romeo_ Ver Mensaje
Huye del 1.6 HDi.

Mi padre tiene un 5008 1.6 HDi 120cv y no ha dado más que problemas y de todo tipo. Y buscando ge te con problemas similares resulta que por ejemplo, de los líos del depósito de urea, que es uno de los fallos que tiene, hay hasta una plataforma de afectados. En el caso de la Pikachu es anterior al problema de la urea, pero esos coches daban problemas con el FAP, eléctricos y también problemas de turbo (problemas solucionados usando aceite con otra viscosidad y bajando tiempos/km entre revisiones).

Personalmente, de coger un Xsara Picasso iría a por el 2.0 HDi.

El problema del 2.0 HDI es que son más viejos y no tienen distintivo ambiental
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Viejo 20-dic-2020, 19:58   #14
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Originalmente Escrito por japyboy Ver Mensaje
yo miraría un altea XL 1.9 tdi 105cv...
Por el presupuesto que tengo son imposibles de encontrar. Estas muy sobrevalorados.
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Viejo 21-dic-2020, 18:45   #15
Iregua
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Originalmente Escrito por Volkswagen Ver Mensaje
Necesito un coche barato (hasta 3000€) que tenga distintivo ambiental y que tenga espacio pero me sirva como utilitario para ir al trabajo.

Creo que estos candidatos son los que más se ajustan

- Citroën Xsara Picasso 1.6 hdi de 2006-2012
- Renault Scénic 1.5 dci de 2006-2009
- Renault Espace 2.0 dci de 2006-2009
- Opel Zafira 1.9 dti de 2006-2009
- Toyota Corolla Verso 2.2 D4D de 2006-2008
- Fiat Multipla 2.0 Multijet de 2006-2009

¿Cuál de estos es el que menos gasta, el más fiable y el más utilizable para hacer unos 100 km al día para ir al trabajo?
La estética me da igual.
Lo que más me importa es que no esté constantemente en el taller y que no gaste mucho.

Picasso o Scenic.
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Viejo 21-dic-2020, 18:48   #16
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Originalmente Escrito por Colaborador Ver Mensaje
Sí no quieres que esté constantemente en el taller empieza descartando la Picasso y me atrevería a decir que también las Renault.
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Originalmente Escrito por Iregua Ver Mensaje
Picasso o Scenic.
Hay opiniones muy distintas.

Lo que para uno es horroroso para el otro es bueno.
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Viejo 21-dic-2020, 18:50   #17
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Originalmente Escrito por Volkswagen Ver Mensaje
Hay opiniones muy distintas.

Lo que para uno es horroroso para el otro es bueno.
Hay una estupidez muy grande contra los franceses, ni son más fiables ni menos fiables, pero, debido a su gran tirada en España, hay muchas unidades, y claro, es más fácil encontrar una avería.
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Viejo 21-dic-2020, 19:51   #18
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Volkswagen Golf

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Originalmente Escrito por Iregua Ver Mensaje
Hay una estupidez muy grande contra los franceses, ni son más fiables ni menos fiables, pero, debido a su gran tirada en España, hay muchas unidades, y claro, es más fácil encontrar una avería.
Lo que resulta curioso es que las marcas alemanas, de mucho más prestigio y precio que las francesas, también utilizan motorizaciones francesas.

El caso más llamativo es el de Mercedes que usaba los mismos motores que Dacia, y además muchas veces esos motores eran más fiables que los que fabricaba Mercedes.
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Viejo 21-dic-2020, 19:56   #19
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Originalmente Escrito por Volkswagen Ver Mensaje
Hay opiniones muy distintas.

Lo que para uno es horroroso para el otro es bueno.
Compra lo que quieras, luego cuando te hagas amigo del del taller, por lo menos escríbe para contarlo.
Yo te digo lo que hay basado en datos reales y conocidos, otros te cuentan cosas.
He tenido un 2.0HDI 110cv y tengo un 1.9TDI 130cv. Creo que aparte de lo que ya sé, puedo hablar con objetividad.

Aparte tengo otro Citroen comprado nuevo hace un año y un mes y ya viene con fallos de fábrica. Da igual el tipo de motor porque tanto los diésel como los gasolina vienen con fallos que acabarán dando la cara antes o después, aparte de averías de electrónica que son comunes en ambos casos.
Calidad y tradición Citroen desde hace por lo menos 20 años, que yo conozca.

El que te ha dicho que mires el Altea te ha dado el mejor consejo del hilo. Ese motor es carne de perro y también se ha vendido muchísimo, pero qué casualidad que ese coche y en concreto, ese motor, que también lo montaron Volkswagen, Skoda y creo que Audi, no presentaba fallos, y eso que es un superventas.

Pregúntate ahora por qué están tan caros y saca conclusiones tú mismo.

Última edición por Colaborador fecha: 21-dic-2020 a las 20:00.
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Viejo 21-dic-2020, 20:45   #20
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Volkswagen Golf

Cita:
Originalmente Escrito por Colaborador Ver Mensaje
Compra lo que quieras, luego cuando te hagas amigo del del taller, por lo menos escríbe para contarlo.
Yo te digo lo que hay basado en datos reales y conocidos, otros te cuentan cosas.
He tenido un 2.0HDI 110cv y tengo un 1.9TDI 130cv. Creo que aparte de lo que ya sé, puedo hablar con objetividad.

Aparte tengo otro Citroen comprado nuevo hace un año y un mes y ya viene con fallos de fábrica. Da igual el tipo de motor porque tanto los diésel como los gasolina vienen con fallos que acabarán dando la cara antes o después, aparte de averías de electrónica que son comunes en ambos casos.
Calidad y tradición Citroen desde hace por lo menos 20 años, que yo conozca.

El que te ha dicho que mires el Altea te ha dado el mejor consejo del hilo. Ese motor es carne de perro y también se ha vendido muchísimo, pero qué casualidad que ese coche y en concreto, ese motor, que también lo montaron Volkswagen, Skoda y creo que Audi, no presentaba fallos, y eso que es un superventas.

Pregúntate ahora por qué están tan caros y saca conclusiones tú mismo.
No pongo en duda que el 1.9 TDI de VAG es de los mejores motores diesel jamás fabricados.

El problema de estos coches es que están caros y es imposible encontrar ninguno por 3000€.

Eso sí, tal vez compense gastar 5000 en lugar de 3000, ya que esos 2000€ de diferencia los ahorrarás en talleres.
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Viejo 21-dic-2020, 22:36   #21
Iregua
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Sep 2009 | 30.364 Mens.
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Cita:
Originalmente Escrito por Volkswagen Ver Mensaje
No pongo en duda que el 1.9 TDI de VAG es de los mejores motores diesel jamás fabricados.

El problema de estos coches es que están caros y es imposible encontrar ninguno por 3000€.

Eso sí, tal vez compense gastar 5000 en lugar de 3000, ya que esos 2000€ de diferencia los ahorrarás en talleres.
Depende que tdi 1.9, los primeros si eran bastante fiables, según aumentaban las restricciones medioambientales iban empeorando, no era lo mismo un euro3 que un euro4.
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Viejo 22-dic-2020, 17:16   #22
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Sep 2015 | 3.474 Mens.
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Volkswagen Golf

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Originalmente Escrito por Iregua Ver Mensaje
Depende que tdi 1.9, los primeros si eran bastante fiables, según aumentaban las restricciones medioambientales iban empeorando, no era lo mismo un euro3 que un euro4.
El que busco tiene que ser a partir de 2006 para poder usarlo en Madrid, por lo tanto sería de los peores.
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Viejo 23-dic-2020, 13:31   #23
brakepad
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Sep 2006 | 14.972 Mens.

Biscúter ShurperSport

entiendo que necesitas el monovolumen trollazo para meter dentro tu nueva moto de 2 tiempos con distintivo ambiental de troll que tambien necesitas, verdad?


https://www.forocoches.com/foro/show....php?t=8338373
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Viejo 03-ene-2021, 22:27   #24
andresgiraldo05
Motero forocochero XD
 
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Ago 2005 | 4.472 Mens.
Lugar: Albacete

Audi A4 tdi

Porque no compras una prima tipo 807,

Yo la tengo 2007 distintintivi ambiental B motor 2.2 mas duro que una piedra. Gasta lo que ha de gastar un bloque 2.2 pero a cambio apenas tienes averías
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Viejo 03-ene-2021, 22:36   #25
S.Domenicalli
Sys*****
 
Sep 2011 | 16.422 Mens.
Lugar: Da Milano

Varios

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Originalmente Escrito por Colaborador Ver Mensaje
Correcto. El 2.0HDI es un motor más fiable, que no infalible. Yo lo tuve en un Xsara berlina y me lo conozco de arriba a abajo.
El eterno problema de los franceses es, en general, la electrónica. En esto el más especialista (en fallar) es Renault.

Otro fallo que daban los 1.6HDI es que fugaban no sé si era gasoil, se quemaba alrededor de los calentadores soldándose, cuando tocaba cambiarlos estaba la rosca gripada, partían y a tomar por culo el bloque motor, luego los turbos que yas has dicho... en fin.
Menuda sarta de gilipolleces...

En el 1.6 HDi hay algunos fallos:

- Fogueo de inyectores

- Los calentadores si no se cambia cuándo deben se deforman y cuesta sacarlos, pero de ahí a "a tomar por culo bloque motor"... Como muchísimo toca levantar culata y que lo saquen en una rectificadora

- Algunas versiones iniciales, debido al uso de aceites inadecuados, tupían una chupona de aceite de refrigeración del turbo.


Y luego las mierdas típicas de todos los diésel (EGR, FAP...).


Pero es bastante mejor motor que el K9K de Renault o los infames 1.6 TDI del grupo VAG. Las Picasso son más baratas porque ya eran más baratas nuevas, generalmente con equipamientos más pelados y de más batalla, pero por ejemplo frente a un Scenic de la misma época son mil veces mejor coche.

Solo tenemos un futuro, y estará hecho de nuestros sueños, si tenemos la valentía de enfrentarnos a las convenciones (Soichiro Honda).
S.Domenicalli está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-ene-2021, 22:39   #26
Colaborador
ForoCoches: Miembro
 
Sep 2018 | 4.759 Mens.
Lugar: Jacetania

Jaguar

Cita:
Originalmente Escrito por S.Domenicalli Ver Mensaje
Menuda sarta de gilipolleces...

En el 1.6 HDi hay algunos fallos:

- Fogueo de inyectores

- Los calentadores si no se cambia cuándo deben se deforman y cuesta sacarlos, pero de ahí a "a tomar por culo bloque motor"... Como muchísimo toca levantar culata y que lo saquen en una rectificadora

- Algunas versiones iniciales, debido al uso de aceites inadecuados, tupían una chupona de aceite de refrigeración del turbo.


Y luego las mierdas típicas de todos los diésel (EGR, FAP...).


Pero es bastante mejor motor que el K9K de Renault o los infames 1.6 TDI del grupo VAG. Las Picasso son más baratas porque ya eran más baratas nuevas, generalmente con equipamientos más pelados y de más batalla, pero por ejemplo frente a un Scenic de la misma época son mil veces mejor coche.
Tú como siempre tan agradable...

"Algunos fallos" dice. Si total, eso no es nah.
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Viejo 03-ene-2021, 22:50   #27
S.Domenicalli
Sys*****
 
Sep 2011 | 16.422 Mens.
Lugar: Da Milano

Varios

Cita:
Originalmente Escrito por Colaborador Ver Mensaje
Tú como siempre tan agradable...

"Algunos fallos" dice. Si total, eso no es nah.
Forma parte de mi encanto.

Solo tenemos un futuro, y estará hecho de nuestros sueños, si tenemos la valentía de enfrentarnos a las convenciones (Soichiro Honda).
S.Domenicalli está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-ene-2021, 23:51   #28
Golimar
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Avatar de Golimar
 
Sep 2008 | 667 Mens.
Lugar: Madrid

Mercedes-Benz S600 W221

Mírate un Volkswagen Touran 1.9 TDI
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Viejo 04-ene-2021, 08:42   #29
cardeiro
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Dic 2019 | 4.662 Mens.
Lugar: Valhalla

C15

Cuando eran nuevos,lo más fiable y que menos connsumía era la picasso.
Despues de años de uso,lo que encuentres por 3mil €,no creo que sea un coche para durar mucho tiempo sin mterle dinero.
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Viejo 04-ene-2021, 11:50   #30
jk99
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Abr 2017 | 4.052 Mens.
Yo por mi parte te recomendaría un espace 2.0dci o un scenic con el mismo motor. El espace es grandioso, comodisimo, los asientos son butacas individuales que recogen de maravilla, todas con isofix y muy muy cómodas (mejor que el xc60 del 2020 que tenemos en casa ahora diría yo, sin ser este incómodo, no es lo mismo), con todo el cristal que tiene se hace muy muy fácil de conducir pese a su tamaño y ese motor aguanta bombas. A mi espace mi padre le estuvo haciendo 50-60 mil km/año durante 8 años y luego la heredé yo con el carnet recien sacado, todavía lleva el turbo y el embrague de origen.

Ahora con casi casi medio millón de km pues hombre no te voy a mentir tiene sus pegas: gasta como 8l a los 100 por su pésima aerodinámica, las puertas crujen, la primera entra con cariño, el control de velocidad no va y no se porque, los puertos de montaña los enfrenta con poco fuelle (esto lo asocio a que el turbo ya debe estar en las últimas) y siendo sinceros suena como un tractor, es muy feo. Pero si tuviera que comprarme otro coche ahora para darle cera, me buscaría ese motor.
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