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Toyota GR Yaris (2020) Vol. III

 
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Viejo 02-ene-2021, 23:07   #61
USUARIO
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Jun 2003 | 5.659 Mens.
Lugar: MADRID

Mx5-NC, 987 2.7, Ex-Porsche 944 S2,ex-golf II gti

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Originalmente Escrito por garret Ver Mensaje
Claro que tiene "capacidad estructural" si no no lo añadirían. En ninguna nota de prensa han indicado el % de carbono, pero ya se ve en la foto del colgado que se bajo el vinilo lo que se ve es una pieza como misma apariencia de las piezas de "forged carbon" de otras aplicaciones.
La capacidad estructural del techo te la dan las vigas y travesaños de acero/aluminio. Lo que que contribuye la lámina de C-SMC es prácticamente despreciable.

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Viejo 02-ene-2021, 23:10   #62
Dened
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Oct 2003 | 13.493 Mens.
Lugar: Zug (Switzerland)
Aquí se aprecian los travesaños que le dan la rigidez estructural

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Viejo 02-ene-2021, 23:11   #63
garret
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Mar 2003 | 11.643 Mens.
Lugar: Costa Norte
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Originalmente Escrito por USUARIO Ver Mensaje
No es lo que cualquier persona identifica como fibra de carbono que sería CRFP como los techos de los BMW M y Porsche. Esto es C-SMC (la fibra de carbono sirve como refuerzo de la masa "plástica" Como el acero en el hormigón armado) y el contenido en fibra de carbono es muy inferior al CRFP (donde el elemento principal es la fibra de carbono y la resina sirve para mantener unidos los hilos de fibra de carbono).

No soy ningún experto, lo estuve leyendo tras ver el video de Powerart porque otros medios no lo llamaban fibra de carbono.

Sí he usado fibra de carbono en filamentos pero como refuerzo de hormigón en sustitución de las barras corrugadas de acero.
Sirve de refuerzo al polímero exactamente igual que en en la fibra laminada, pero con otra disposición y otras propiedades mecánicas ya que obviamente la disposición de las fibras no es alineada.El contenido de fibra no tiene porque ser menor, puede ser mayor, y de hecho en la patente de Lamborghini lo es.

Tampoco soy experto en ingeniería de materiales pero también me he informado un poco
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Viejo 02-ene-2021, 23:13   #64
garret
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Mar 2003 | 11.643 Mens.
Lugar: Costa Norte
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Originalmente Escrito por USUARIO Ver Mensaje
La capacidad estructural del techo te la dan las vigas y travesaños de acero/aluminio. Lo que que contribuye la lámina de C-SMC es prácticamente despreciable.
Si no me refería a la capacidad estructural del bastidor si no a la del elemento, quizá te intérprete mal
Cita:
Originalmente Escrito por Dened Ver Mensaje
Aquí se aprecian los travesaños que le dan la rigidez estructural

Ya hombre si, esa pieza no otorga en sí demasiada capacidad estructural, un poquito a torsión quizá, pero lo que me refiero es que el carbono ahí, como en el techo de un //M proporciona resistencia a la pieza en sí.
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Viejo 02-ene-2021, 23:15   #65
Dened
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Oct 2003 | 13.493 Mens.
Lugar: Zug (Switzerland)
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Originalmente Escrito por garret Ver Mensaje
Si no me refería a la capacidad estructural del bastidor si no a la del elemento, quizá te intérprete mal


Ya hombre si, esa pieza no otorga en sí demasiada capacidad estructural, un poquito a torsión quizá, pero lo que me refiero es que el carbono ahí, como en el techo de un //M proporciona resistencia a la pieza en sí.

No se exactamente como va un ///M pero he visto algun Mclaren donde va todo directamente pegado sin refuerzos. Pero da igual, bajas peso de ambas formas, mas o menos, y es la idea
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Viejo 02-ene-2021, 23:16   #66
garret
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Mar 2003 | 11.643 Mens.
Lugar: Costa Norte
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Originalmente Escrito por Dened Ver Mensaje
No se exactamente como va un //M pero he visto algun Mclaren donde va todo directamente pegado sin refuerzos
Pero eso será un monocasco de carbono, nada que ver..
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Viejo 02-ene-2021, 23:25   #67
Dened
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Oct 2003 | 13.493 Mens.
Lugar: Zug (Switzerland)
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Originalmente Escrito por garret Ver Mensaje
Pero eso será un monocasco de carbono, nada que ver..

No necesariamente monocasco cerrado en el techo completamente. Fijate cuando desmontan el techo de este 675LT por ejemplo, min.13:





Pero bueno mejor seguir con el Yaris que este tema esta lleno de vaguedades en la red
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Viejo 02-ene-2021, 23:26   #68
USUARIO
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Jun 2003 | 5.659 Mens.
Lugar: MADRID

Mx5-NC, 987 2.7, Ex-Porsche 944 S2,ex-golf II gti

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Originalmente Escrito por garret Ver Mensaje
Si no me refería a la capacidad estructural del bastidor si no a la del elemento, quizá te intérprete mal


Ya hombre si, esa pieza no otorga en sí demasiada capacidad estructural, un poquito a torsión quizá, pero lo que me refiero es que el carbono ahí, como en el techo de un //M proporciona resistencia a la pieza en sí.
Una lámina a torsión no funciona muy bien.

Sí, el elemento será mucho más resistente pero comparado con las vigas y travesaños del techo básicamente aquí lo ponen para bajar peso.

Como sirve el CRFP en los techos de los Porsches y BMW M.

Yo lo decía porque la gente se pensaba que era fibra de carbono CRFP al ver el techo. Pero NO, lo que se ve es un vinilo simulando CRFP porque en realidad es C-SMC.

Lo que me parece ir en contra del propio objetivo de la pieza, añadirle peso para que simule otra cosa... Debían haber dejado el C-SMC a la vista.

Por curiosidad, sabes si Lamborghini usa el C-SMC en algún elemento estructural? O solo en tapas, capó, alerones etc...

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Viejo 02-ene-2021, 23:27   #69
D4k0t4
Zipp404_man
 
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Ago 2011 | 8.112 Mens.
alguien sabe cuántas plazas tiene?

"Militante del LEÓN y del CHEVRÓN y Simpatizante del ROMBO, Siempre!"
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Viejo 02-ene-2021, 23:29   #70
USUARIO
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Jun 2003 | 5.659 Mens.
Lugar: MADRID

Mx5-NC, 987 2.7, Ex-Porsche 944 S2,ex-golf II gti

Cita:
Originalmente Escrito por D4k0t4 Ver Mensaje
alguien sabe cuántas plazas tiene?
Según km77 tiene 5.

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Viejo 02-ene-2021, 23:30   #71
D4k0t4
Zipp404_man
 
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Ago 2011 | 8.112 Mens.
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Según km77 tiene 5.
mil gracias

"Militante del LEÓN y del CHEVRÓN y Simpatizante del ROMBO, Siempre!"
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Viejo 02-ene-2021, 23:49   #72
Dened
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Oct 2003 | 13.493 Mens.
Lugar: Zug (Switzerland)
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Por curiosidad, sabes si Lamborghini usa el C-SMC en algún elemento estructural? O solo en tapas, capó, alerones etc...
Recuerdo un Citroen SM con las llantas completamente en resina y alguna zonas reforzada en acero (tornilleria, buje)


Última edición por Dened fecha: 02-ene-2021 a las 23:54.
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Viejo 02-ene-2021, 23:49   #73
garret
Miembro nº 386
 
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Mar 2003 | 11.643 Mens.
Lugar: Costa Norte
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Una lámina a torsión no funciona muy bien.

Sí, el elemento será mucho más resistente pero comparado con las vigas y travesaños del techo básicamente aquí lo ponen para bajar peso.

Como sirve el CRFP en los techos de los Porsches y BMW M.

Yo lo decía porque la gente se pensaba que era fibra de carbono CRFP al ver el techo. Pero NO, lo que se ve es un vinilo simulando CRFP porque en realidad es C-SMC.

Lo que me parece ir en contra del propio objetivo de la pieza, añadirle peso para que simule otra cosa... Debían haber dejado el C-SMC a la vista.

Por curiosidad, sabes si Lamborghini usa el C-SMC en algún elemento estructural? O solo en tapas, capó, alerones etc...
No funciona bien por si sola como lamina pero cerrando el hueco superior si aporta algo es a torsión. Lo ponen para bajar peso claro pero el carbono da resistencia a la lamina, si no iría directamente en un polímero sin más.

El vinilo simula lo que no es, cierto, pero al quitar el vinilo lo que se ve se parece mucho a cualquier pieza de "forged carbon", coincido en que debería ir a la vista.

Las piezas con más solicitaciones que he visto en el. Lambo son los brazos de suspensión, supongo que el monocasco no utilizará esta tecnología, pero lo desconozco.
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Viejo 02-ene-2021, 23:56   #74
Dened
ForoCoches: Miembro Viril
 
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Oct 2003 | 13.493 Mens.
Lugar: Zug (Switzerland)
El problema/confusiones viene porque consideran a todo polimero plastico, o mejor dicho una vez acabado el producto mas bien.

https://www.lamborghini.com/sites/it...ntation_ES.pdf

Ahora tiene Williams tambien una plataforma de electrico con los elementos de suspension en carbono HP-RTM (High Pressure Resin Transfer Molding)


Última edición por Dened fecha: 03-ene-2021 a las 00:06.
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Viejo 03-ene-2021, 00:02   #75
Activia
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Feb 2009 | 3.412 Mens.
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Según km77 tiene 5.
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Originalmente Escrito por D4k0t4 Ver Mensaje
mil gracias
Cuatro plazas
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Viejo 03-ene-2021, 00:03   #76
E85_4ever
Ene 2007 | 10961 Mens.
 
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Mar 2011 | 81.572 Mens.
Lugar: Noroeste de Madrid

A4 avant B9 - Megane r26- scalpel carbon 1

Cita:
Originalmente Escrito por Activia Ver Mensaje
Ojalá!!! Hasta Abril Mayo no cuento con él.... Este lo estoy probando éstos días. Es sin pack. Mi elección es Rojo con Pack. Creo que ya lo han comentado otros foreros y coincido, me gustaría poder incluir algún equipamiento que en nuestro mercado no está disponible.
Que más quieres poner? Quizás suspensiónes regulables

Si no te contesto a tus gilipolleces es que te he mandado a ignorados
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Viejo 03-ene-2021, 00:06   #77
D4k0t4
Zipp404_man
 
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Ago 2011 | 8.112 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Activia Ver Mensaje
Cuatro plazas
gracias

"Militante del LEÓN y del CHEVRÓN y Simpatizante del ROMBO, Siempre!"
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Viejo 03-ene-2021, 00:06   #78
Roads
Haciendo amigos
 
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Jun 2003 | 50.986 Mens.
Lugar: Tabarnia Triunfante
Cita:
Originalmente Escrito por Dened Ver Mensaje
Recuerdo un Citroen SM con las llantas completamente en resina y alguna zonas reforzada en acero

Interesante. Eso no lo sabía del SM.

Por cierto, ¿Alguien sabe si el sonido de motor que emiten los altavoces interiores del Yaris es el de su motor, o es de otro motor?

Conducir un clásico es como yacer con una MILF: cuesta arrancarlos y luego todo parece que va muy holgado, pero te dan placeres que los nuevos modelos aún han de descubrir.
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Viejo 03-ene-2021, 00:16   #79
Dened
ForoCoches: Miembro Viril
 
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Oct 2003 | 13.493 Mens.
Lugar: Zug (Switzerland)
Carretera abierta:



Tambien he visto que segun mercados vienen con las costuras en gris o en rojo, no se si por el resto el asiento que llaman GR Ultrasuede® es completamente igual, ni en que color le ha tocado a España




Última edición por Dened fecha: 03-ene-2021 a las 20:26.
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Viejo 03-ene-2021, 01:06   #80
Activia
ForoCoches: Miembro
 
Feb 2009 | 3.412 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por E85_4ever Ver Mensaje
Que más quieres poner? Quizás suspensiónes regulables
JBL, asientos calefactables, luz en los espejos, en el maletero, en la guantera, sensores de parking, detector de angulo muerto, iluminación ambiental, carga inalámbrica, retrovisores antideslumbrantes, grabadora tanto de imagenes como de telemetría... No entiendo porque hay que renunciar a equipamientos que si hay en otros mercados.
Activia está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-ene-2021, 01:13   #81
E85_4ever
Ene 2007 | 10961 Mens.
 
Avatar de E85_4ever
 
Mar 2011 | 81.572 Mens.
Lugar: Noroeste de Madrid

A4 avant B9 - Megane r26- scalpel carbon 1

Cita:
Originalmente Escrito por Activia Ver Mensaje
JBL, asientos calefactables, luz en los espejos, en el maletero, en la guantera, sensores de parking, detector de angulo muerto, iluminación ambiental, carga inalámbrica, retrovisores antideslumbrantes, grabadora tanto de imagenes como de telemetría... No entiendo porque hay que renunciar a equipamientos que si hay en otros mercados.
Por peso ,que en un coche así es algo prioritario.
Y por precio de coste, cuantos menos extras desarrollen más elementos para uso depórtivo puede incluir

Si no te contesto a tus gilipolleces es que te he mandado a ignorados
E85_4ever está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-ene-2021, 01:52   #82
Activia
ForoCoches: Miembro
 
Feb 2009 | 3.412 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por E85_4ever Ver Mensaje
Por peso ,que en un coche así es algo prioritario.
Y por precio de coste, cuantos menos extras desarrollen más elementos para uso depórtivo puede incluir
En otros mercados si está disponible. En cualquier caso que lo ofrezcan como opción y que lo monte quien quiera.
Activia está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-ene-2021, 10:16   #83
Madorro
ForoCoches: Miembro
 
Feb 2020 | 1.246 Mens.
Lugar: El Sol

DosPiernas

Tengo un smart forfour del 2017 con 72.000 km y la patada que le voy a dar para cambiarlo por este no os la podéis imaginar. Lo único que me hecha para atrás es, si me sentiré comodo dentro porque mido 1,86 y no quiero ir "abierto de piernas". Me parece un señor coche, manual, tracción cuatro, un buen volante estéticamente me parece una pasada lo mires por donde lo mires y ese motor solo puede dar alegrias Consumo tampoco debería ser una barbaridad.

¿Solo se puede comprar en 3 colores?

¿Algún erudito que lo esté probando y pueda sacarme de dudas?
Madorro está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-ene-2021, 10:50   #84
Pistachito
Miembro Honorario
 
Avatar de Pistachito
 
May 2019 | 3.300 Mens.

1.6 16V

En el video de guille dice "chopeado"

Conquistando el mundo
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Viejo 03-ene-2021, 12:24   #85
formula74
Dangerous
 
Avatar de formula74
 
Sep 2005 | 4.744 Mens.
Lugar: BDN/Santa Pepa

alguno

Cita:
Originalmente Escrito por Roads Ver Mensaje
Interesante. Eso no lo sabía del SM.
normal, no tienes ni zorra idea de casi nada
si, de dar por culo, eso se te da bien, psicopata


MONOCULO'S CLUB MEMBER
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Viejo 03-ene-2021, 14:02   #86
angel-sti
miembro
 
Avatar de angel-sti
 
Abr 2006 | 5.661 Mens.
Lugar: BARCELONA
Cita:
Originalmente Escrito por formula74 Ver Mensaje
normal, no tienes ni zorra idea de casi nada
si, de dar por culo, eso se te da bien, psicopata


El mentiroso tiene dos males: que ni cree ni es creído///Las traiciones piden venganza
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Viejo 03-ene-2021, 14:47   #87
Enverde
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Enverde
 
Sep 2006 | 1.894 Mens.
Lugar: Norte

un fdm sport

Volumen 3 (cilindros)!
Quedamos por aquí para ver más experiencias/pruebas y callar las falsedades.
Enverde está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-ene-2021, 14:50   #88
HMikkola
ForoCoches: Miembro
 
May 2016 | 579 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por formula74 Ver Mensaje
normal, no tienes ni zorra idea de casi nada
si, de dar por culo, eso se te da bien, psicopata

HMikkola está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-ene-2021, 19:22   #89
Enverde
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Enverde
 
Sep 2006 | 1.894 Mens.
Lugar: Norte

un fdm sport

Ya ha salido la primera parte de la prueba de compactos de Sport Auto.

GR Yaris PC///MINI JCW///FOCUS ST///I30N perf/Golf GTI 8 manual:

0-100: 5,4-6,8-6,3-6,5-6,2
0-200: 21,9-24,6-23,1-24,8-24,7

100-200: 16,5 - 17,8 - 16,8 - 18,3 - 18,5

Peso en vásc: 1285-1273-1452-1469-1399
Frenada desde 200: 136,8///145///135,7///143,5///138,6

Tiempo circuito:2.03,8///2.09,6///2.04,8///2.06,1///2.05,6

Neumáticos: Mich 4S///Pirelli Pzero///Mich 4S///Pirelli Pzero///Potenza S005

Consumo medio en prueba: 10,3///10,1///11,2///10,5///10,1


Curiosidades:
80-160 EN SEXTA:
Yaris: 16,1s, igual que Focus ST...el resto más lentos (GOLF GTI VIII...18,1)


El circuito es el habitual de Sport Auto, Hockenheim GP-Kurs, donde coches con gran aceleración se distancian (en la misma prueba, Panamera Turbo S: 1.52,5)

Veremos contra los 4x4 y el TypeR qué hace, en la segunda parte estarán S3 o A35 AMG...me da que el peque será más lento.
Enverde está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-ene-2021, 19:59   #90
Roads
Haciendo amigos
 
Avatar de Roads
 
Jun 2003 | 50.986 Mens.
Lugar: Tabarnia Triunfante
Cita:
Originalmente Escrito por formula74 Ver Mensaje
normal, no tienes ni zorra idea de casi nada
si, de dar por culo, eso se te da bien, psicopata
Cita:
Originalmente Escrito por angel-sti Ver Mensaje
Cita:
Originalmente Escrito por HMikkola Ver Mensaje
Se juntan los afines. Me encanta. Se disipan mis dudas sobre los palmeros.

Conducir un clásico es como yacer con una MILF: cuesta arrancarlos y luego todo parece que va muy holgado, pero te dan placeres que los nuevos modelos aún han de descubrir.
Roads está conectado ahora   Responder Con Cita


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