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Toyota GR Yaris (2020) Vol. III

 
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Viejo 03-ene-2021, 20:02   #91
formula74
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Sep 2005 | 4.744 Mens.
Lugar: BDN/Santa Pepa

alguno

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Originalmente Escrito por Roads Ver Mensaje
Se juntan los afines. Me encanta. Se disipan mis dudas sobre los palmeros.



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Viejo 03-ene-2021, 20:33   #92
angel-sti
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Abr 2006 | 5.661 Mens.
Lugar: BARCELONA
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Originalmente Escrito por Enverde Ver Mensaje
Ya ha salido la primera parte de la prueba de compactos de Sport Auto.

GR Yaris PC///MINI JCW///FOCUS ST///I30N perf/Golf GTI 8 manual:

0-100: 5,4-6,8-6,3-6,5-6,2
0-200: 21,9-24,6-23,1-24,8-24,7

100-200: 16,5 - 17,8 - 16,8 - 18,3 - 18,5

Peso en vásc: 1285-1273-1452-1469-1399
Frenada desde 200: 136,8///145///135,7///143,5///138,6

Tiempo circuito:2.03,8///2.09,6///2.04,8///2.06,1///2.05,6

Neumáticos: Mich 4S///Pirelli Pzero///Mich 4S///Pirelli Pzero///Potenza S005

Consumo medio en prueba: 10,3///10,1///11,2///10,5///10,1


Curiosidades:
80-160 EN SEXTA:
Yaris: 16,1s, igual que Focus ST...el resto más lentos (GOLF GTI VIII...18,1)


El circuito es el habitual de Sport Auto, Hockenheim GP-Kurs, donde coches con gran aceleración se distancian (en la misma prueba, Panamera Turbo S: 1.52,5)

Veremos contra los 4x4 y el TypeR qué hace, en la segunda parte estarán S3 o A35 AMG...me da que el peque será más lento.
excelente tiempo del puto chino, para el tipo de circuito que es

El mentiroso tiene dos males: que ni cree ni es creído///Las traiciones piden venganza
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Viejo 03-ene-2021, 20:34   #93
angel-sti
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Abr 2006 | 5.661 Mens.
Lugar: BARCELONA
Cita:
Originalmente Escrito por Roads Ver Mensaje
Se juntan los afines. Me encanta. Se disipan mis dudas sobre los palmeros.
no te rayyess

El mentiroso tiene dos males: que ni cree ni es creído///Las traiciones piden venganza
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Viejo 03-ene-2021, 20:43   #94
Roads
Haciendo amigos
 
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Jun 2003 | 50.986 Mens.
Lugar: Tabarnia Triunfante
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Originalmente Escrito por angel-sti Ver Mensaje
no te rayyess
El rayado es el que viene de otros temas a trollear con fotos de perros.

Y a los trolles se les reporta, no se les aplaude.

Conducir un clásico es como yacer con una MILF: cuesta arrancarlos y luego todo parece que va muy holgado, pero te dan placeres que los nuevos modelos aún han de descubrir.
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Viejo 03-ene-2021, 20:58   #95
Chorlica
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Oct 2014 | 28 Mens.
Lugar: de la huerta

Clio RS 197

Buenas, aparco por aqui, tengo pedido un CP rojo, que supuestamente llega para finales de febrero, pude montar en uno en la exposición y para tener una altura de 1.86 me note bastante cómodo la posición de conduccion y anchura en las piernas, vengo de un clio sport 197 y la verdad que de habitáculo están a la paz salvando la altura de las plazas traseras.
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Viejo 03-ene-2021, 21:15   #96
formula74
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Sep 2005 | 4.744 Mens.
Lugar: BDN/Santa Pepa

alguno

Cita:
Originalmente Escrito por Roads Ver Mensaje
El rayado es el que viene de otros temas a trollear con fotos de perros.

Y a los trolles se les reporta, no se les aplaude.
chus chus, va hora de cenar


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Viejo 03-ene-2021, 21:17   #97
formula74
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Sep 2005 | 4.744 Mens.
Lugar: BDN/Santa Pepa

alguno

Cita:
Originalmente Escrito por angel-sti Ver Mensaje
no te rayyess
te compadeces de caniche este paisano ?

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Viejo 03-ene-2021, 22:25   #98
Forex GP
ForoCoches: Miembro
 
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Dic 2014 | 3.391 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Enverde Ver Mensaje
Ya ha salido la primera parte de la prueba de compactos de Sport Auto.

GR Yaris PC///MINI JCW///FOCUS ST///I30N perf/Golf GTI 8 manual:

0-100: 5,4-6,8-6,3-6,5-6,2
0-200: 21,9-24,6-23,1-24,8-24,7

100-200: 16,5 - 17,8 - 16,8 - 18,3 - 18,5

Peso en vásc: 1285-1273-1452-1469-1399
Frenada desde 200: 136,8///145///135,7///143,5///138,6

Tiempo circuito:2.03,8///2.09,6///2.04,8///2.06,1///2.05,6

Neumáticos: Mich 4S///Pirelli Pzero///Mich 4S///Pirelli Pzero///Potenza S005

Consumo medio en prueba: 10,3///10,1///11,2///10,5///10,1


Curiosidades:
80-160 EN SEXTA:
Yaris: 16,1s, igual que Focus ST...el resto más lentos (GOLF GTI VIII...18,1)


El circuito es el habitual de Sport Auto, Hockenheim GP-Kurs, donde coches con gran aceleración se distancian (en la misma prueba, Panamera Turbo S: 1.52,5)

Veremos contra los 4x4 y el TypeR qué hace, en la segunda parte estarán S3 o A35 AMG...me da que el peque será más lento.
Coño pero si al final el tricilindrico este de mierda sin bajos y que no suena resulta que corre y todo.....seguro que se han equivocado shur.
P.d: gracias por la info
Forex GP está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-ene-2021, 22:26   #99
Esau_zgz
Miembro
 
Avatar de Esau_zgz
 
May 2009 | 19.262 Mens.
Lugar: zaragoza

Un barco checo

Cita:
Originalmente Escrito por Forex GP Ver Mensaje
Coño pero si al final el tricilindrico este de mierda sin bajos y que no suena resulta que corre y todo.....seguro que se han equivocado shur.
P.d: gracias por la info
pero, pero, pero, es que no tiene maletero
Esau_zgz está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-ene-2021, 22:28   #100
garret
Miembro nº 386
 
Avatar de garret
 
Mar 2003 | 11.643 Mens.
Lugar: Costa Norte
Cita:
Originalmente Escrito por Forex GP Ver Mensaje
Coño pero si al final el tricilindrico este de mierda sin bajos y que no suena resulta que corre y todo.....seguro que se han equivocado shur.
P.d: gracias por la info
Teniendo en cuenta lo bien escalonado del cambio que le hace caer siempre por encima de 4000 al subir de marcha... Echa un ojo comparado con un buen 2.0T 4 cilindros :
garret está conectado ahora   Responder Con Cita
Viejo 03-ene-2021, 22:37   #101
Forex GP
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Forex GP
 
Dic 2014 | 3.391 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Esau_zgz Ver Mensaje
pero, pero, pero, es que no tiene maletero
Y las plazas traseras son muy pequeñas......
Cita:
Originalmente Escrito por garret Ver Mensaje
Teniendo en cuenta lo bien escalonado del cambio que le hace caer siempre por encima de 4000 al subir de marcha... Echa un ojo comparado con un buen 2.0T 4 cilindros :
Joder pero si tiene una curva más que aceptable la basura esta tricilindrica y todo....lo del cambio lo comenté hace semanas cuando vi el primero vídeo 0-200 está muy bien escalonado, para disfrutar de él
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Viejo 03-ene-2021, 23:00   #102
Mamella 2.0
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Mamella 2.0
 
Jul 2019 | 4.781 Mens.
Lugar: Polonia/Ecuador

SMART 451

Cita:
Originalmente Escrito por Roads Ver Mensaje
El rayado es el que viene de otros temas a trollear con fotos de perros.

Y a los trolles se les reporta, no se les aplaude.
El makoki ya esta baneado?

Desde NOV 2004
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Viejo 03-ene-2021, 23:13   #103
Activia
ForoCoches: Miembro
 
Feb 2009 | 3.412 Mens.
Corre, el motor empuja mucho. Tiene unos bajos suficientes, unos medios contundentes y arriba es donde da lo mejor de sí...
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Viejo 03-ene-2021, 23:16   #104
CV Sport
ForoCoches: Miembro
 
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Jun 2008 | 2.571 Mens.
Lugar: AGP

Corolla Verso D-CAT '06 / GZ250 '04 / GSF400 '92

Una pregunta que imagino q se habrá hablado por aqui pero es q ya son 3 volúmenes!!

¿Qué lleva técnicamente en el aspecto de conseguir las normas anticontaminación?, ¿FAP?.

Por otro lado, viendo el video de Power Art, veo que lleva un árbol de transmisión que gira el 100% del tiempo hasta que llega al acoplador del diferencial trasero que decide si pasa giro al tren trasero. ¿Qué creéis que ha hecho adoptar este sistema en vez de poner ese diferencial en el tren delantero y dejar ese árbol de transmisión junto con su peso sin movimiento para favorecer consumos?

Y ya por último, ¿compartís la conclusión de Guille en la que dice que el límite es tan alto que es hasta un tanto "peligroso"?. Es que éste último aspecto es muy importante ya que el disfrute de conducción en carretera, bajo mi punto de vista, no va relacionado con la efectividad y sí con los sentimientos que transmite el coche y la sensación que transmita de "hacerte sentir piloto"
CV Sport está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-ene-2021, 23:32   #105
JRS_95
ForoCoches: Miembro
 
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Mar 2017 | 627 Mens.
Lugar: Mancha albaceteña

147 JTD

Cita:
Originalmente Escrito por CV Sport Ver Mensaje
Una pregunta que imagino q se habrá hablado por aqui pero es q ya son 3 volúmenes!!

¿Qué lleva técnicamente en el aspecto de conseguir las normas anticontaminación?, ¿FAP?.

Por otro lado, viendo el video de Power Art, veo que lleva un árbol de transmisión que gira el 100% del tiempo hasta que llega al acoplador del diferencial trasero que decide si pasa giro al tren trasero. ¿Qué creéis que ha hecho adoptar este sistema en vez de poner ese diferencial en el tren delantero y dejar ese árbol de transmisión junto con su peso sin movimiento para favorecer consumos?

Y ya por último, ¿compartís la conclusión de Guille en la que dice que el límite es tan alto que es hasta un tanto "peligroso"?. Es que éste último aspecto es muy importante ya que el disfrute de conducción en carretera, bajo mi punto de vista, no va relacionado con la efectividad y sí con los sentimientos que transmite el coche y la sensación que transmita de "hacerte sentir piloto"

Sí, lleva FAP para cumplir con la Euro 6d

El árbol de transmisión siempre está girando y pasando potencia al tren trasero mediante el acoplador de discos, en modo normal manda un 40% de par al diferencial trasero, 50/50 en modo track y 30/70 en sport.

El GR Yaris parece la antítesis del GT86, el Yaris busca efectividad e ir sobre railes en toda circunstancia, a diferencia del 86 qué busca diversión y poder descolocar el culo con facilidad sin importar tanto la efectividad.
JRS_95 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-ene-2021, 23:32   #106
vocesjunior
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Oct 2017 | 4.769 Mens.
Lugar: Madrid

Honda civic 1.5 sport plus

Cita:
Originalmente Escrito por CV Sport Ver Mensaje
Una pregunta que imagino q se habrá hablado por aqui pero es q ya son 3 volúmenes!!

¿Qué lleva técnicamente en el aspecto de conseguir las normas anticontaminación?, ¿FAP?.

Por otro lado, viendo el video de Power Art, veo que lleva un árbol de transmisión que gira el 100% del tiempo hasta que llega al acoplador del diferencial trasero que decide si pasa giro al tren trasero. ¿Qué creéis que ha hecho adoptar este sistema en vez de poner ese diferencial en el tren delantero y dejar ese árbol de transmisión junto con su peso sin movimiento para favorecer consumos?

Y ya por último, ¿compartís la conclusión de Guille en la que dice que el límite es tan alto que es hasta un tanto "peligroso"?. Es que éste último aspecto es muy importante ya que el disfrute de conducción en carretera, bajo mi punto de vista, no va relacionado con la efectividad y sí con los sentimientos que transmite el coche y la sensación que transmita de "hacerte sentir piloto"
Ya lo dijo guille, el yaris se ha diseñado para ser efectivo y el GT86 para ser divertido. Si das preferencia al placer de conducción y al involucrarte en ella, yo tiraría al GT86 o al mx5 (este último seguramente sea mi próximo coche). Yo tambien estuve planteando el GR Yaris, a su vez que el megane rs trophy y focus st, pero llegué a la conclusión que lo que yo quiero es que sea divertido, no ser el más rápido.
vocesjunior está conectado ahora   Responder Con Cita
Viejo 03-ene-2021, 23:34   #107
CV Sport
ForoCoches: Miembro
 
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Jun 2008 | 2.571 Mens.
Lugar: AGP

Corolla Verso D-CAT '06 / GZ250 '04 / GSF400 '92

Cita:
Originalmente Escrito por JRS_95 Ver Mensaje
Sí, lleva FAP para cumplir con la Euro 6d

El árbol de transmisión siempre está girando y pasando potencia al tren trasero mediante el acoplador de discos, en modo normal manda un 40% de par al diferencial trasero, 50/50 en modo track y 30/70 en sport.

El GR Yaris parece la antítesis del GT86, el Yaris busca efectividad e ir sobre railes en toda circunstancia, a diferencia del 86 qué busca diversión y poder descolocar el culo con facilidad sin importar tanto la efectividad.
Muchas gracias por responder.

Hay algo de info sobre el sistema FAP que lleva??

Entiendo q entonces está en 4x4 de forma permanente variando el porcentaje de efectividad según se seleccione.

En el aspecto "disfrute" parece q entonces se dejó un poco de lado para proporcionar efectividad pura y dura

18 de Febrero - Día Internacional del Síndrome de Asperger
CV Sport está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-ene-2021, 23:36   #108
CV Sport
ForoCoches: Miembro
 
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Jun 2008 | 2.571 Mens.
Lugar: AGP

Corolla Verso D-CAT '06 / GZ250 '04 / GSF400 '92

Cita:
Originalmente Escrito por vocesjunior Ver Mensaje
Yo tambien estuve planteando el GR Yaris, a su vez que el megane rs trophy y focus st, pero llegué a la conclusión que lo que yo quiero es que sea divertido, no ser el más rápido.
A ésto me refiero, hay q tener muy claro para qué se quiere este coche antes de comprarlo.

18 de Febrero - Día Internacional del Síndrome de Asperger
CV Sport está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-ene-2021, 23:47   #109
JRS_95
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de JRS_95
 
Mar 2017 | 627 Mens.
Lugar: Mancha albaceteña

147 JTD

Cita:
Originalmente Escrito por CV Sport Ver Mensaje
Muchas gracias por responder.

Hay algo de info sobre el sistema FAP que lleva??

Entiendo q entonces está en 4x4 de forma permanente variando el porcentaje de efectividad según se seleccione.

En el aspecto "disfrute" parece q entonces se dejó un poco de lado para proporcionar efectividad pura y dura
Ni idea de qué filtro lleva, imagino qué será similar a los de otros gasolina actuales.

Sí, el sistema 4x4 es cómo un Haldex qué está siempre conectado y mandando el par qué se preseleccione al diferencial trasero.
JRS_95 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-ene-2021, 08:49   #110
BaZZ
All wheel drive
 
Avatar de BaZZ
 
Abr 2004 | 5.221 Mens.
Lugar: Sabadell

Un Familiar..

Cita:
Originalmente Escrito por Dened Ver Mensaje
Carretera abierta:





Antes de nada feliz año! (a todos)


Hubiese estado interesante que se viera el yaris para ver sus reacciones.

Subaru Technica International
BaZZ está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-ene-2021, 10:45   #111
miAVERNO
ForoCoches: Miembro
 
Mar 2011 | 727 Mens.
Lugar: A Coruña
Cita:
Originalmente Escrito por Activia Ver Mensaje
En otros mercados si está disponible. En cualquier caso que lo ofrezcan como opción y que lo monte quien quiera.
En Reino Unido tienes que elegir entre equipar ese paquete que incluye los extras que comentas o el circuit pack. No puedes elegir las 2.
miAVERNO está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-ene-2021, 11:45   #112
E85_4ever
Ene 2007 | 10961 Mens.
 
Avatar de E85_4ever
 
Mar 2011 | 81.572 Mens.
Lugar: Noroeste de Madrid

A4 avant B9 - Megane r26- scalpel carbon 1

Cita:
Originalmente Escrito por Enverde Ver Mensaje
Ya ha salido la primera parte de la prueba de compactos de Sport Auto.

GR Yaris PC///MINI JCW///FOCUS ST///I30N perf/Golf GTI 8 manual:

0-100: 5,4-6,8-6,3-6,5-6,2
0-200: 21,9-24,6-23,1-24,8-24,7

100-200: 16,5 - 17,8 - 16,8 - 18,3 - 18,5

Peso en vásc: 1285-1273-1452-1469-1399
Frenada desde 200: 136,8///145///135,7///143,5///138,6

Tiempo circuito:2.03,8///2.09,6///2.04,8///2.06,1///2.05,6

Neumáticos: Mich 4S///Pirelli Pzero///Mich 4S///Pirelli Pzero///Potenza S005

Consumo medio en prueba: 10,3///10,1///11,2///10,5///10,1


Curiosidades:
80-160 EN SEXTA:
Yaris: 16,1s, igual que Focus ST...el resto más lentos (GOLF GTI VIII...18,1)


El circuito es el habitual de Sport Auto, Hockenheim GP-Kurs, donde coches con gran aceleración se distancian (en la misma prueba, Panamera Turbo S: 1.52,5)

Veremos contra los 4x4 y el TypeR qué hace, en la segunda parte estarán S3 o A35 AMG...me da que el peque será más lento.
pero no puede ser, por aaqui los haters decian que el 0-100 era mentira .


Cita:
Originalmente Escrito por Esau_zgz Ver Mensaje
pero, pero, pero, es que no tiene maletero
pero , pero , pero , pero, pero que no tiene cafetera y porton automatico


Cita:
Originalmente Escrito por miAVERNO Ver Mensaje
En Reino Unido tienes que elegir entre equipar ese paquete que incluye los extras que comentas o el circuit pack. No puedes elegir las 2.
me parece estupendo es algo logico

Si no te contesto a tus gilipolleces es que te he mandado a ignorados
E85_4ever está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-ene-2021, 12:04   #113
gonzalobc
ForoCoches: Miembro
 
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Jul 2011 | 5.722 Mens.
Lugar: María Pita

Hdi, 16v, eg, swift (d.e.p.)

Cita:
Originalmente Escrito por formula74 Ver Mensaje
chus chus, va hora de cenar

[
Es mucho mejor ensuciar el hilo con estas mierdas si

Cita:
Originalmente Escrito por E85_4ever Ver Mensaje
pero no puede ser, por aaqui los haters decian que el 0-100 era mentira .
Los 5.4 5.5 nadie dijo que eran mentira, era la prueba que no se cansaron de repetir en el 2do hilo que anunciaran sobre los 4.7, que hay que tener cara para soltarla
gonzalobc está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-ene-2021, 12:21   #114
formula74
Dangerous
 
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Sep 2005 | 4.744 Mens.
Lugar: BDN/Santa Pepa

alguno

Cita:
Originalmente Escrito por gonzalobc Ver Mensaje
Es mucho mejor ensuciar el hilo con estas mierdas si
no es la intencion y desde ya os pido disculpas a todos, como podeis imaginar es un tema entre el bicho este y yo, me aburro y me dedico a chinchar a este pobre, pacifico e inocente forero, el amigo de los niños como bien sabeis, sorry de nuevo

saludos y buen año a todos

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formula74 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-ene-2021, 13:26   #115
Mamella 2.0
ForoCoches: Miembro
 
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Jul 2019 | 4.781 Mens.
Lugar: Polonia/Ecuador

SMART 451

Cita:
Originalmente Escrito por Chorlica Ver Mensaje
Buenas, aparco por aqui, tengo pedido un CP rojo, que supuestamente llega para finales de febrero, pude montar en uno en la exposición y para tener una altura de 1.86 me note bastante cómodo la posición de conduccion y anchura en las piernas, vengo de un clio sport 197 y la verdad que de habitáculo están a la paz salvando la altura de las plazas traseras.
Que cabrón. Envidia rojo y con CP.
Tan rápido te llega?

Desde NOV 2004
Mamella 2.0 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-ene-2021, 13:30   #116
Mamella 2.0
ForoCoches: Miembro
 
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Jul 2019 | 4.781 Mens.
Lugar: Polonia/Ecuador

SMART 451

Cita:
Originalmente Escrito por vocesjunior Ver Mensaje
Ya lo dijo guille, el yaris se ha diseñado para ser efectivo y el GT86 para ser divertido. Si das preferencia al placer de conducción y al involucrarte en ella, yo tiraría al GT86 o al mx5 (este último seguramente sea mi próximo coche). Yo tambien estuve planteando el GR Yaris, a su vez que el megane rs trophy y focus st, pero llegué a la conclusión que lo que yo quiero es que sea divertido, no ser el más rápido.
Yo me hago viejo.
Nose si ya....
Pero prefiero ir rápido y seguro.
No tendría cojones de ir con un 106 gti rápido, por divertirme.
Creo que el yaris puedes buscar las 2 cosas.

Desde NOV 2004
Mamella 2.0 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-ene-2021, 13:52   #117
gonzalobc
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de gonzalobc
 
Jul 2011 | 5.722 Mens.
Lugar: María Pita

Hdi, 16v, eg, swift (d.e.p.)

Cita:
Originalmente Escrito por E85_4ever Ver Mensaje
pero no puede ser, por aaqui los haters decian que el 0-100 era mentira .



Anda, así sabes realmente de qué se estaba hablando con lo del 0-100 y no lo primero que se te ocurra

Pd. Al menos si lo hacen cuesta abajo y sin calibrar, podían avisar

Última edición por gonzalobc fecha: 04-ene-2021 a las 13:55.
gonzalobc está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-ene-2021, 15:50   #118
Chorlica
ForoCoches: Usuario
 
Avatar de Chorlica
 
Oct 2014 | 28 Mens.
Lugar: de la huerta

Clio RS 197

Cita:
Originalmente Escrito por Mamella 2.0 Ver Mensaje
Que cabrón. Envidia rojo y con CP.
Tan rápido te llega?
Pue en principio me dieron para finales de abril, pero la última vez que llame al concesionario me dijeron que se adelantaban las entregas a finales de febrero, ya no se si al final será asi
Chorlica está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-ene-2021, 16:02   #119
288_Shur_St
Floro's best cuneta 2.020
 
Avatar de 288_Shur_St
 
Nov 2020 | 199 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por JRS_95 Ver Mensaje
...

El árbol de transmisión siempre está girando y pasando potencia al tren trasero mediante el acoplador de discos, en modo normal manda un 40% de par al diferencial trasero, 50/50 en modo track y 30/70 en sport.

...
Si el par que transmite el acoplador es variable y se basa en una secuencia de discos paralelos que van transmitiénsose el par deseado de uno al siguiente, se supone que es un sistema con fricción / deslizamiento. Y donde hay fricción, hay desgaste y necesidad de reemplazar piezas, ¿no?

¿Conllevará un coste de mantenimiento alto, o es algo ya supercontrolado en este aspecto y sólo hay que cambiar discos cada muchísimos-mil km y se trata de algo sencillo?.
288_Shur_St está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-ene-2021, 16:13   #120
miAVERNO
ForoCoches: Miembro
 
Mar 2011 | 727 Mens.
Lugar: A Coruña
Cita:
Originalmente Escrito por 288_Shur_St Ver Mensaje
Si el par que transmite el acoplador es variable y se basa en una secuencia de discos paralelos que van transmitiénsose el par deseado de uno al siguiente, se supone que es un sistema con fricción / deslizamiento. Y donde hay fricción, hay desgaste y necesidad de reemplazar piezas, ¿no?

¿Conllevará un coste de mantenimiento alto, o es algo ya supercontrolado en este aspecto y sólo hay que cambiar discos cada muchísimos-mil km y se trata de algo sencillo?.





Yendo el tren trasero a la misma velocidad que el delantero entiendo que la fricción sería inexistente.
miAVERNO está desconectado   Responder Con Cita


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