Ruedas de Invierno o Cadenas + Tema Serio

[C72AMG]

Originalmente Escrito por bodyboarderGT

Sí, las que yo monto por ejemplo, Pirelli Sottozero 2 runflat. Eso sí, son caras de cojones.

¿Cuánto te cuesta cada goma y dónde las compras Shur?

Yo me acabo de comprar un segundo juego de llantas para alternar con los meses de invierno, son en 225/45/17 delante y 245/40/17 detrás, y la verdad es que veo súper interesante el combo runflat + invierno.

Gracias por la respuesta.

Un saludo.

[DracoRacing]

Originalmente Escrito por ave_golf

últimamente te veo mucho por el foro, y cada comentario que dices lo comparto al 100% parece que estés escribiendo por mi , y es muy raro eso, ya que la mayoría en este foro escribe cosas sin sentido

Oh gracias

Sí, la verdad es que tengo poquitos mensajes para mi antigüedad y uso del foro, voy a intentar aportar un poquito más

Aunque a veces se me quitan las ganas ante algunos mensajes también te lo digo

Seguro que yo también me equivoque algunas veces pero aquí aprendemos todos y con educación, el foro crece en el buen sentido

[picazzo]

Originalmente Escrito por Einherjar

He leído la información oficial al respecto y parece demasiado bonito para ser cierto. ¿Funciona tan bien como publicitan?

¿Te refieres a contiseal?

He pinchado una vez, con un tornillo de 4 mm de diámetro. Pinché el 12 de marzo y nos confinaron. El neumático tardó como un mes y medio en desinflarse.

Tuve que quitarlo y llevarlo con otro coche a reparar, porque mi coche no tiene ni rueda de repuesto, ni kit, ni compresor para inflar.

Te arreglan el pinchazo sin problema, pero en ese área, de grande como una moneda de euro, ya no es seal, por lo que si da la puñetera casualidad de que pinchas en el mismo sitio, se desinfla normalmente.

Te da tiempo a llegar aun taller, te da tiempo a continuar el viaje y hacer 500 km mas, pero no me inspira confianza al 100%. He comprado un neumatico con una llanta igual a la mía por wallapop y cuando haga un viaje largo, lo meteré en el maletero. Le he hecho un doble fondo con DM para que el maletaro siga teniendo el fondo plano. Aún no he hecho ningún viaje largo desde marzo.

[bodyboarderGT]

Originalmente Escrito por C72AMG

¿Cuánto te cuesta cada goma y dónde las compras Shur?

Yo me acabo de comprar un segundo juego de llantas para alternar con los meses de invierno, son en 225/45/17 delante y 245/40/17 detrás, y la verdad es que veo súper interesante el combo runflat + invierno.

Gracias por la respuesta.

Un saludo.

Yo monto 225/40/18 y 245/35/18.

Las monté en mi ruedero habitual, pero para que te hagas una idea;

Las delanteras entorno a 140€/u

https://www.neumaticoslider.es/neuma...-r18-92v-53052

Las traseras entorno a 320€/u

https://www.neumaticoslider.es/neuma...-r18-92v-43461

Me salieron parecido de precio que en esa web. Son caras, pero la seguridad que dan en invierno es brutal y me van a durar 4 inviernos.

Saludos!

[Bris]

Neumáticos sin lugar a dudas.

[Einherjar]

Originalmente Escrito por picazzo

¿Te refieres a contiseal?

He pinchado una vez, con un tornillo de 4 mm de diámetro. Pinché el 12 de marzo y nos confinaron. El neumático tardó como un mes y medio en desinflarse.

Tuve que quitarlo y llevarlo con otro coche a reparar, porque mi coche no tiene ni rueda de repuesto, ni kit, ni compresor para inflar.

Te arreglan el pinchazo sin problema, pero en ese área, de grande como una moneda de euro, ya no es seal, por lo que si da la puñetera casualidad de que pinchas en el mismo sitio, se desinfla normalmente.

Te da tiempo a llegar aun taller, te da tiempo a continuar el viaje y hacer 500 km mas, pero no me inspira confianza al 100%. He comprado un neumatico con una llanta igual a la mía por wallapop y cuando haga un viaje largo, lo meteré en el maletero. Le he hecho un doble fondo con DM para que el maletaro siga teniendo el fondo plano. Aún no he hecho ningún viaje largo desde marzo.

Pues tal y como cuentas, no está nada mal el sistema.

[Pron]

Yo llevo las de invierno todo el año y eso de que se deshacen, es mentira. Las de invierno son duras, al contrario de lo que se suele pensar.
Es mejor no llevarlas en verano, porque se fastidian un poco las láminas. Pero a mis últimas Michelin alpin les hice 60.000 km entre verano e invierno y en invierno seguían funcionando perfectamente.

[DracoRacing]

Originalmente Escrito por Pron

Yo llevo las de invierno todo el año y eso de que se deshacen, es mentira. Las de invierno son duras, al contrario de lo que se suele pensar.
Es mejor no llevarlas en verano, porque se fastidian un poco las láminas. Pero a mis últimas Michelin alpin les hice 60.000 km entre verano e invierno y en invierno seguían funcionando perfectamente.

Depende de tu manera de conducir y la zona. Te aseguro que en verano a mí unas de invierno me duran 2 semanas.

[anregu95]

Gracias a todos por las respuestas. Le pongo las ruedas de invierno cuando acabe algo de curro que tengo y pueda moverme a Asturias.
Al final se las pondré al tracc. delantera que total, voy a ir más tranquilo. Tengo donde guardarlas y cuando cambie el tiempo allá pro marzo pues a cambiar! Saludos

[C72AMG]

Originalmente Escrito por bodyboarderGT

Yo monto 225/40/18 y 245/35/18.

Las monté en mi ruedero habitual, pero para que te hagas una idea;

Las delanteras entorno a 140€/u

https://www.neumaticoslider.es/neuma...-r18-92v-53052

Las traseras entorno a 320€/u

https://www.neumaticoslider.es/neuma...-r18-92v-43461

Me salieron parecido de precio que en esa web. Son caras, pero la seguridad que dan en invierno es brutal y me van a durar 4 inviernos.

Saludos!

Muchas gracias Shur
Si más o menos había pensado en unos 800€ las 4
Un saludo

[Mirandini]

Tanta unanimidad no puede fallar.

Además las cadenas sirven para salir de un apuro. No te puedes plantear un León-Asturias por Pajares con cadenas porque tardarías 5 horas fácilmente. Principalmente porque hay que rodar muy despacio y porque al bajar de altitud habría que parar a quitarlas. Rodar con cadenas es un suplicio. Además tendría que ser todo el rato con nieve, porque una vez que desaparezca el coche sufriría mucho.

Por supuesto que por la autopista no las puedes utilizar, a no ser para salirte a una zona de descanso. Los túneles son muy largos y en ellos no están autorizadas.

Yo vivo en Asturias y llevo ruedas de inverno todo el año, aunque haya pisado nieve una vez en los últimos quince años.

[Qpasa]

y las allseason royo crossclimate son una castaña o merecen la pena???

[rt22]

Yo llevo unas michelin crossclimate y en nieve van muy bien, y se supone que valen para todas las estaciones.

[KaSi_KeNo_FR]

https://youtu.be/fpFWLYUih1Q

[xetao]

Originalmente Escrito por bodyboarderGT

Yo monto 225/40/18 y 245/35/18.

Las monté en mi ruedero habitual, pero para que te hagas una idea;

Las delanteras entorno a 140€/u

https://www.neumaticoslider.es/neuma...-r18-92v-53052

Las traseras entorno a 320€/u

https://www.neumaticoslider.es/neuma...-r18-92v-43461

Me salieron parecido de precio que en esa web. Son caras, pero la seguridad que dan en invierno es brutal y me van a durar 4 inviernos.

Saludos!

Yo también uso esa medida para los de verano pero ahora en invierno llevo montado 225/40/18 en las 4 ruedas ahorrandome un buen dinero. No podrías hacer tu lo mismo?

[bodyboarderGT]

Originalmente Escrito por xetao

Yo también uso esa medida para los de verano pero ahora en invierno llevo montado 225/40/18 en las 4 ruedas ahorrandome un buen dinero. No podrías hacer tu lo mismo?

En el juego de verano efectivamente tengo las 4 en 225/40/18. En las de invierno me cuadró que tenían justo en stock en las medidas de serie y las pillé, pero al próximo cambio las 4 iguales, está claro.

[tx94]

Originalmente Escrito por Qpasa

y las allseason royo crossclimate son una castaña o merecen la pena???

Son neumáticos de invierno como tal, M+S y con montañita y copito. Se defienden perfectamente en nieve, almenos los Continental que llevo.

[Einherjar]

Originalmente Escrito por Qpasa

y las allseason royo crossclimate son una castaña o merecen la pena???

Llevo aproximadamente cinco juegos de ellas (tres de CrossClimate y dos de Nokian WeatherProof) y estoy encantadísimo.

Las CrossClimate con buen tiempo se comportan de forma muy, muy, muy parecida a unas Primacy, quedando lejos de las PS4. Y con mal tiempo se comportan muuuuuuuuuuucho mejor que cualquier neumático de verano, aunque quedando muy lejos de las Alpin.

A mí me parecen un compromiso cojonudo.

[la_aranha]

Originalmente Escrito por jozito

No estoy muy seguro porque dependen de un código, que solo la Crossclimate tiene.

Si te refieres a los códigos M+S y a la montaña con el copo de nieve, ya hay más modelos de ruedas similares a las Crossclimate que los llevan (por ejemplo, las Continental AllSeason Contact, que son bastante parecidas -al menos a simple vista- a las Michelin)

https://www.continental-neumaticos.e...lseasoncontact

[propuesto]

Originalmente Escrito por rupert75

Tonterías de los comerciales de Michelin.

Todas las all season Llevan m+s y el símbolo de los tres picos.

La guardia civil te puede obligar a poner cadenas si sabe que hay mucho hielo tanto si llevas all season como si llevas neumáticos de invierno.

Entonces en ese caso, mejor que cadenas unos Spider. Son más caros, eso sí.

[argt_hf]

[Trama]

Ojito lo de los 7 C. Se trata de temperatura del neumático y no ambiental (realmente 8 C es lo que dice la Michelin). Supongo que no tienes cockpit con temperatura y presión de neumáticos: en muy pocos km (6-7) se pone sobre 10 C con una temperatura ambiente -4 C. Es mi experiencia estos días. Entonces lo de que sus mejores prestaciones están por debajo de 8 C...

[argt_hf]

Originalmente Escrito por Trama

Ojito lo de los 7 C. Se trata de temperatura del neumático y no ambiental (realmente 8 C es lo que dice la Michelin). Supongo que no tienes cockpit con temperatura y presión de neumáticos: en muy pocos km (6-7) se pone sobre 10 C con una temperatura ambiente -4 C. Es mi experiencia estos días. Entonces lo de que sus mejores prestaciones están por debajo de 8 C...

Alguien con criterio, por fin. Los neumáticos de invierno van muy bien en nieve, pero ya. Si no hay nieve, para ir a 50 sirven, pero si quieres divertirte un poco, algo por supuesto imposible en los amantes de los coches, no valen para nada. Mejor las spikes spider que no dañan el coche ni el asfalto y las usas cuando realmente se necesitan cadenas, que son pocas veces en el invierno.

[Gokemon]

Originalmente Escrito por tx94

Son neumáticos de invierno como tal, M+S y con montañita y copito. Se defienden perfectamente en nieve, almenos los Continental que llevo.

Son neumáticos All Season o todo Tiempo las Crossclimate o las Continental no de invierno.

De invierno las Alpin en Michelin o Winter Contact en Continental

[propuesto]

Originalmente Escrito por C72AMG

¿Cuánto te cuesta cada goma y dónde las compras Shur?

Yo me acabo de comprar un segundo juego de llantas para alternar con los meses de invierno, son en 225/45/17 delante y 245/40/17 detrás, y la verdad es que veo súper interesante el combo runflat + invierno.

Gracias por la respuesta.

Un saludo.

No te planteaste comprar el 2º juego en 16”? Y poner 225 también atrás?

[joseibrahimovic]

Originalmente Escrito por argt_hf

Alguien con criterio, por fin. Los neumáticos de invierno van muy bien en nieve, pero ya. Si no hay nieve, para ir a 50 sirven, pero si quieres divertirte un poco, algo por supuesto imposible en los amantes de los coches, no valen para nada. Mejor las spikes spider que no dañan el coche ni el asfalto y las usas cuando realmente se necesitan cadenas, que son pocas veces en el invierno.

¿Dónde son pocas veces? ¿En Écija, en Badajoz, en Brañosera, en Boca de Huérgano, en Reinosa o en Sotres?
Ni que vendieses las cadenas esas.

[tx94]

Originalmente Escrito por Gokemon

Son neumáticos All Season o todo Tiempo las Crossclimate o las Continental no de invierno.

De invierno las Alpin en Michelin o Winter Contact en Continental

Sí, pero están homologados como neumáticos de nieve.

[KaSi_KeNo_FR]

https://blogs.km77.com/engendromecan...-crossclimate/

[C72AMG]

Originalmente Escrito por propuesto

No te planteaste comprar el 2º juego en 16”? Y poner 225 también atrás?

Ya he comprado el segundo juego y son 225/45/17 y 245/40/17, aún no me han llegado, pero también me he planteado poner en esas las de verano y en las mías de ahora (las 4 son 225/45/17) los neumáticos de invierno

[adrispeed]

Si vives en el norte y haciendo km como es el caso, neumáticos de invierno están mas que amortizados. Las cadenas, para un apuro están bien, pero el neumático es mas practico.