Compacto GTI vs deportivo pequeño.

[Manu 34]

Yo voy a tirar para casa ya que tengo un compacto con pretensiones de GTI.

[Toni7AS]

Yo me quedo con el compacto pero porque tengo un retoño y a ver cómo pones la silla en el deportivo...
Pero tú que solo buscas sensaciones creo que ya te has respondido solo.

[Revientacamisas]

Yo siempre prefiero un compacto, también te lo pasas bien y tienes practicidad para el día a día o si surge alguna cosa. Un deportivo solo me lo compraría si tuviese otro coche.

[vale 46]

Yo el compacto gti.

[Patxilol]

Originalmente Escrito por J93Car

No le veo mucho sentido a tu pregunta.

El objetivo de un gti es ser polivalente a la vez que ofrecer un comportamiento algo deportivo. El objetivo que se busca en un deportivo es precisamente hacer disfrutar al conductor al volante. Como la pregunta es cuál te gusta para disfrutar al volante (sin considerar el espacio ni nada, sólo el comportamiento), pues lógicamente el deportivo.

Ahora bien, ¿cuál me compraría como coche único? Pues el compacto gti.

No se puede explicar mejor.

[KGood_9]

El deportivo obviamente. El compacto GTI solo si fuera para coche único

[Bravo__]

Originalmente Escrito por saexfer

Esa no es la pregunta.... la pregunta es si te gastarias el mismo dinero en algo peor, con unos neumaticos lamentables. A nadie le gusta tirar el dinero y tener que ponerle ruedas nuevas a un coche recien comprado porque las que traen son una mierda. En el momento en el que unes eso a que tampoco es practico, pues ahi tienes tu respuesta.


Cada uno tiene que valorar su situacion, a mi ahora mismo no me hacen falta las plazas traseras, pero a medio plazo seguramente tenga que ir 1 más en el coche, y el coche de la parienta lo detesto. Se está dispuesto a hacer sacrificios hasta cierto punto, si en vez de un mx-5 o el gt86 hubiese mas variedad pues igual si hubiese hecho el sacrificio.


Tienes muchisima variedad de deportivos para ricos que quieren gastarse el coste de un piso en un coche, pero en lo que se refiere a gente normal que busca un capricho, solo hay lo que hablamos: gt86, mx5 y 370z

Te has ido totalmente por las ramas.......has dicho que era un "cepo" y yo te pregunté si serías capaz de sacarle el 90% de su capacidad en un tramo de montaña. Que de echo viene siendo lo que preguntaba el OP, no si trae una mierda de ruedas, si no tiene plazas traseras habitables o si la abuela fuma. Ya me contarás....

[Bravo__]

Originalmente Escrito por Lean96

El tema es que la gente le sacará más porcentaje de rendimiento a un Trophy 300 que a un GT86... Es a igualdad de rendimiento y el Megane lo abrasa, imagina exprimiendo más el Megane...

Claro, porque uno "se lleva solo" y el otro te exige mas, o sea, hay que conducirlo, que viene a ser lo que quiere el OP por lo que dice.

[Bravo__]

Originalmente Escrito por DracoRacing

Yo no puedo quedarme con un coche que tenga un poco de usabilidad. El compacto gti para mí

Pero es que no te están preguntando eso, lo ideal era responder según los criterios que nos piden.

[Robledalmadrid]

En esta comparativa te falta una moto y un 4x4, deportivos también y que no tienen nada que ver entre sí como lo que pones.

A ver si te aclaras tus necesidades primero y luego ya te piensas los cv y el precio que puedes pagar.

[Bravo__]

La comprensión lectora de algunos brilla por su ausencia, nos está preguntando..............


COMPORTAMIENTO y PLACER DE CONDUCCIÓN.


Que si habitabilidad,
Que si llevar el coche al supermercado,
Que si meter al hijo atrás,
Que si ir al Ikea y poder meter un mueble,

[DracoRacing]

Originalmente Escrito por Bravo__

Pero es que no te están preguntando eso, lo ideal era responder según los criterios que nos piden.

Ha preguntado una opinión subjetiva. Las razones de cada uno nos influyen en nuestras respuestas. Pero te lo cambio. A mí me gusta más el comportamiento de un compacto gti, su postura de conducción y sus reacciones. Es cierto que estoy bastante más acostumbrado a eso que a un deportivo pequeño como los ejemplos que pone el Op, pero bueno. Independientemente de que sean más o menos rápidos, más o menos efectivos o mejores o peores para el uso para el que estén pensados.


Puedo tener una opinión subjetiva, únicamente mía, sin que siente cátedra ni quiera a nadie obligar a pensar como yo o no?

[Lean96]

Originalmente Escrito por Bravo__

Claro, porque uno "se lleva solo" y el otro te exige mas, o sea, hay que conducirlo, que viene a ser lo que quiere el OP por lo que dice.

El OP y la mayoría
Pero hay que reconocer que también tiene su atractivo ver qué en un tramo o circuito no te despegas de traseras más potentes porque no cualquiera puede ir fuerte con ellos

[txopenjauer]

Los dos primeros no transmiten nada. Eso sí, son muy rápidos.

Así que el seguramente elegiría el gt86. Si nos ponemos ya pues elegiría un Honda s2000 para seguir la línea.

[socorrista]

Pues en lo que pregunta el OP, "comportamiento y placer de conducción" un deportivo te va a satisfacer más que un compacto vitaminado.

Los GTI son coches normales pero prestacionales, los deportivos son otra cosa distinta.

[Gatta ci cova]

La respuesta es obvia, la peña hablando de equipamiento y habitabilidad 🤦

[MNT_03]

El comportamiento y el placer de conducción en un entorno “ideal” de carretera de curvas bien asfaltada con los pinos bajando por las laderas hasta el mar, y en atardecer orientación Oeste a 28° ganará por goleada un deportivo a ser posible roadster, a un compacto GTI. Pero a las 8:00 en el atasco dirección norte de la M-40, en entorno urbano entre el tráfico, o en autovía para un viaje de 600kms (y si encima las condiciones meteorológicas no acompañan) un compacto GTI tendrá un comportamiento más adecuado sin renunciar a que ¿“puedas disfrutar”? si se tercia en esas situaciones.

[Narila29]

Originalmente Escrito por Bravo__

Y hasta el momento, casi la mitad han elegido el compacto , no sé yo que entienden por placer de conducción.......

Todo depende de lo que entiendas por placer de conducción. A veces se habla de un GT86 como si fuera un Lotus en cuanto a ligereza y no tiene nada que ver. Tampoco es un coche que tenga una potencia desmesurada.

Así que depende de lo que cada uno busque. Esos compactos GTI aportan cosas como una entrega de potencia más fuerte y más bruta al ir sobrealimentados, además de ser más rápidos, que los otros dos. En cambio esos deportivos son trasera, vas más cerca del suelo, son más lineales subiendo de vueltas... Es que no tiene nada que ver una cosa con otra.

[Bravo__]

Originalmente Escrito por MNT_03

El comportamiento y el placer de conducción en un entorno “ideal” de carretera de curvas bien asfaltada con los pinos bajando por las laderas hasta el mar, y en atardecer orientación Oeste a 28° ganará por goleada un deportivo a ser posible roadster, a un compacto GTI. Pero a las 8:00 en el atasco dirección norte de la M-40, en entorno urbano entre el tráfico, o en autovía para un viaje de 600kms (y si encima las condiciones meteorológicas no acompañan) un compacto GTI tendrá un comportamiento más adecuado sin renunciar a que ¿“puedas disfrutar”? si se tercia en esas situaciones.

Pero esto no le interesa mucho al OP por lo que ha dicho

[Bravo__]

Originalmente Escrito por Narila29

Todo depende de lo que entiendas por placer de conducción. A veces se habla de un GT86 como si fuera un Lotus en cuanto a ligereza y no tiene nada que ver. Tampoco es un coche que tenga una potencia desmesurada.

Así que depende de lo que cada uno busque. Esos compactos GTI aportan cosas como una entrega de potencia más fuerte y más bruta al ir sobrealimentados, además de ser más rápidos, que los otros dos. En cambio esos deportivos son trasera, vas más cerca del suelo, son más lineales subiendo de vueltas... Es que no tiene nada que ver una cosa con otra.

Cierto, uno es la definición de "deportivo" y otro de un "compacto prestacional".

[Narila29]

Originalmente Escrito por Bravo__

Cierto, uno es la definición de "deportivo" y otro de un "compacto prestacional".

Claro, por eso, hay quien preferirá una cosa y quién otra. Mismamente antes que un GT86 yo me iría a un compacto GTI vitaminado aunque solo sea para un uso de domingos.

Ya si hablamos de coches como un speedster, Lotus y derivados es otro tema.

[Bravo__]

Originalmente Escrito por Narila29

Claro, por eso, hay quien preferirá una cosa y quién otra. Mismamente antes que un GT86 yo me iría a un compacto GTI vitaminado aunque solo sea para un uso de domingos.

Ya si hablamos de coches como un speedster, Lotus y derivados es otro tema.

Después de haber disfrutado de un compacto de unos 270 cv, si hablamos de disfrutar entre curvas y tramos de montaña, me quedaría con un GT86 o MX5

[MNT_03]

Originalmente Escrito por Bravo__

Pero esto no le interesa mucho al OP por lo que ha dicho

Cita please, porque no lo veo.

[ugladirh]

Originalmente Escrito por J93Car

No le veo mucho sentido a tu pregunta.

El objetivo de un gti es ser polivalente a la vez que ofrecer un comportamiento algo deportivo. El objetivo que se busca en un deportivo es precisamente hacer disfrutar al conductor al volante. Como la pregunta es cuál te gusta para disfrutar al volante (sin considerar el espacio ni nada, sólo el comportamiento), pues lógicamente el deportivo.

Ahora bien, ¿cuál me compraría como coche único? Pues el compacto gti.

amen

[delll]

La única ventaja del compacto es el espacio y polivalencia. En lo demas me quedo con el deportivo de todas todas.

En un Golf GTI la postura de conduccion es la misma que en el TDI básico para que nos hagamos una ídea. Y filtra casi toda la carretera, además delantera.....


No hay color.

[ALARICO I]

póngame un buen GTI a tope de extras

[delll]

Originalmente Escrito por Toni7AS

Yo me quedo con el compacto pero porque tengo un retoño y a ver cómo pones la silla en el deportivo...
Pero tú que solo buscas sensaciones creo que ya te has respondido solo.

Poder puedes.... En mi BRZ con mis 2 hijos y mi mujer.



Y la sillita del pequeño en el maletero.



Evidentemente para viajes y cuando necesito espacio de verdad tengo otro coche.

[delll]

Originalmente Escrito por Narila29

Claro, por eso, hay quien preferirá una cosa y quién otra. Mismamente antes que un GT86 yo me iría a un compacto GTI vitaminado aunque solo sea para un uso de domingos.

Ya si hablamos de coches como un speedster, Lotus y derivados es otro tema.

Pues para uso solo disfrute los domingos yo diría que es todo lo contrario, el trasera juguetón y a por curvas.

[Narila29]

Originalmente Escrito por Bravo__

Después de haber disfrutado de un compacto de unos 270 cv, si hablamos de disfrutar entre curvas y tramos de montaña, me quedaría con un GT86 o MX5

Originalmente Escrito por delll

Pues para uso solo disfrute los domingos yo diría que es todo lo contrario, el trasera juguetón y a por curvas.

Por ser trasera no lo hace mejor. Un delantera bien puesto a punto con su autoblocante no va nada mal. Más si hablamos de coches como un Megane RS en el que el culo se mueve y bastante.

Repito lo de antes, he probado el toyobaru (el mx5 ese no lo probé) y no me parece ni mucho menos algo cercano a un Lotus ni cosas así que es lo que muchos esperan. Me transmite muchísimo más mi Megane en ese caso.
Otra cosa es que me hables de la estética (el toyobaru es precioso) y me digas que quieres hacer rotondas de lado y cosas así, entonces sí, tracción trasera. Añadir que el chasis del toyobaru me parece sublime y muy divertido, pero es que el motor jode todo el conjunto porque es soso a más no poder. Me lo esperaba como un atmosférico con carácter como un type R ep3 pero no. No me gusta nada.

Por ello, si hablamos de este caso en particular prefiero la idea de compacto GTI. Si hablamos de un speedster y cosas así que sí te ponen los pelos de punta obviamente los prefiero a un compacto GTI. Ya lo comenté.

Pero vamos que para gustos...

[Harry Manback]

Ni uno, ni el otro.

Si el espacio me importara un cojon iria a por un utilitario gti tipo, fiesta st, yaris gr o mini jwc.