Mercedes G o Land Rover Defender

[kaldere]

el g en 4 años costara 10.000€ menos


el defender la mitad

[Civic_typeS]

Originalmente Escrito por Luis21

Por cotas será mejor, pero en el propio videonhacen la prueba y en trialeras es bastante mejor el Mercedes.

Evidentemente, sólo digo que las cotas son mejor las del LR, pero que vamos yo asocio más este Defender nuevo a un Discovery generación anterior.

[CX GTi Turbo-2]

Originalmente Escrito por kaldere

el g en 4 años costara 10.000€ menos


el defender la mitad

Si tomamos como base el PVP nuevo del anterior Defender y del MB G. Por ejemplo comparando unidades de 2005 o así, me temo que en relación a su PVP de nuevo se deprecia mucho más el G.

Del Defender nuevo ya se irá viendo.

Defender 2005 por 25.900 euros:

https://www.coches.net/land-rover-defender-90-25td5-sw-se-3p-diesel-2005-en-jaen-47169910-covo.aspx

G 400 CDI de 2005 por 30.000 euros:

https://www.coches.net/mercedes-benz-clase-g-g-400-cdi-stw-largo-5p-diesel-2005-en-madrid-46775336-covo.aspx

[el platanito]

Son fan de la marca land rover pero con el defender nuevo la han cagado.
Me compraria antes un clase g sin dudarlo.

[Patxilol]

A mí este defender no me gusta nada de nada, mi voto para el G350d, el G500 lo veo demasiado... demasiado.

[lastgoodbye]

De esos, un land cruiser

[T.Fujiwara]

El G juega en otra liga

[NV200]

Originalmente Escrito por moskete

Si las opciones todo terreno te dan igual, ve a por uno con suspensión independiente y mejor comportamiento en carretera que es donde dices que lo vas a usar.

Este shur sabe.

De los dos que mencionas me quedo con el G350d, al Land Rover lo descartaría por ser un modelo nuevo que a saber como sale con tanta electronica.

De todas formas creo que te equivocas de coche para el uso que le quieres dar, yo miraría antes un XC90 que va a cumplir con creces tus necesidades.

[clemen2511]

Yo entre los dos escogería él clase G y el 350, el 500 es para realmente ser multimillonario. Exagerado.

Si me permites, y para el uso que le das, repetir con Volvo? Un xc90 o 60, o incluso un touareg?? Mucho más ruteros, el VW híbrido con más de 400cv... y a mitad de precio entre ambos. Y tanto volvo como Vw más discretos.

[davicico]

Y por qué no pones el G 400 d? Yo un todoterreno y más uno tan grande y pesado como este veo justificado de sobra que sea diesel, a menos que vayas a hacer mucha ciudad, pero para ese fin no es este coche desde luego.

[JoeloAWD]

No me compro un Land Rover ni harto de vino. Mercedes +1000

[JoeloAWD]

Originalmente Escrito por lastgoodbye

De esos, un land cruiser

Mis dieses

[Kaki_Raza]

El G, y si puedes el 500 pues mejor. Son coches que mantienen bien su precio, solo tienes que ver el mercado de segunda mano y algunas unidades del pleistoceno sigue valiendo un riñon.

Aparte que el V6 del 350 o el V8 del 500 son la leche

[Jalan Alor]

Es que deberías pillarte otro XC90.

[Shogun]

De esos dos ,aunque me encanta el Defender nuevo, compraría si pudiera el G350D. Ahora,para tu uso me parece demasiado campero. Vas a sacrificar comodidad y dinamismo comparado con otros, y es caro de pelotas.

[mustang69]

Para el uso que propones no veo ninguno de esos shur. Sigue buscando shur

[Toni7AS]

Si te sirve de algo tengo en familia un Range Rover Sport 2.7 HSE primera generación del 2006. Lo compró mi padre como el coche de su vida y de sus sueños (amante siempre de los TT) y solo tiene una avería en su haber, fallo en el motor de la suspensión hidráulica, 1200€ en la casa.

Motor más que sobrado, prestaciones en carretera muy muy buenas, aplomo, seguridad y firmeza y apenas balancea el paso por curva incluso con 2.500 kg de tara. (Todo dentro de que es un TT y no un deportivo...) Y por prestaciones offroad qué te voy a contar, he ido en persona con él a una Land Rover Party celebrada en Les Comes, Cataluña y eso es disfrutar del campo

Conclusión, elijas lo que elijas acertarás seguro y no te defraudará pero que si eliges Land Rover no tengas miedo que te llevas una buena máquina

[vonfire]

Originalmente Escrito por XM2000

Los Cayenne son caros de comprar, caros de mantener y unos coches depreciables.

Por su alta depreciación.

Si, un G500 es el típico coche barato de comprar y mantener...

Relea el Op, por favor

[Daniattract]

Yo me quedaría el G sin pensarlo, pero con el uso que le vas a dar no necesitas el eje rígido ni los triples bloqueos del Mercedes.

Para tu uso me quedaría un RR sport e incluso un velar con V6 diesel. Yo tengo un D300 y va muy bien.

[sakín]

De esos el G350d. Aunque en verdad no creo que necesites tanta capacidad off road, supongo que un suv de lujo equivalente sera mas comodo y adecuado al uso que le darás.

[hummerinator]

Originalmente Escrito por Luz Vaginal

Muy buenas, shurmanos.

Actualmente dispongo de un Volvo XC90 del año 3, como quien dice, que ya va pidiendo relevo. Es un cacharro que he usado sin parar desde su compra (2007), modelo D5 Summum. Un coche que siempre me ha gustado, relativamente discreto y que compré por una casualidad más que por ir buscándolo. Quería un coche alto y, bueno, salió éste a buen precio y me lo llevé a casa. El coche pide relevo. Lo lleva pidiendo tiempo, pero también hace tiempo petó la caja de cambios y, la verdad, preferí estirarlo algo más para en parte sentir que amortizaba la reparación.

El uso es mixto urbano, autopista, carretera comarcal y, muy de cuando en cuando, alguna pista sencilla. También muy de cuando en cuanto he hecho algún viaje largo de cuatro personas con equipaje, y seguramente siga haciéndolos. No quiero berlinas, no quiero familiares, no quiero all-roads. Para desquitarme tengo otros dos coches sin techo de cuando era soltero.

La cosa está entre esos dos modelos, a comprar entrado febrero o así, seguramente de stock porque no me gusta esperar. Será regalo de cumpleaños, y la idea es conservar bastantes años, quizá más que el Volvo.

Clase G: seguramente G350d o G500 si está bien de precio. Me tira para atrás la imagen de mafioso ruso que puede llegar a dar y que quizá sea bastante llamativo. Me atrae su supuesta fiabilidad a prueba de bombas y la solidez que transmite todo.

Defender: creo que iría a por el gasolina híbrido enchufable, pero no lo tengo nada claro. Me deja descolocado la potencial falta de fiabilidad, una sensación de "me lo compro y se va a romper, fijo", que no me gusta nada, como si fuese a ir todo el rato preocupado. Me atrae su forma, su carácter y, en general, es un coche que me gusta más que el G. También es más (bastante más, al menos de catálogo) barato. Es que el G es carísimo...

Os dejo alguna foto típica, yo sin verlos en persona y que me entre por los ojos, no sé pedirlos ni elegir.
















Resumen: me quiero comprar un puto camión, me mola el Defender muchísimo pero el G me parece mejor, y mi actual XC90 es como del pleistoceno.

Gracias, shurmanos.



Nota: en mi ciudad no hay restricciones de acceso, al menos de momento.

Si puedes el mercedes, el land rover no tiene nada del anterior, es "uno mas" en la gama land rover

Originalmente Escrito por dhkiller

Vete a ver un defender nuevo y si puedes pruébalo, te va a encantar, y la fiabilidad no es la de hace 10 años que es la que todos los que tienen un Land Rover te van a decir. El nuevo Defender es un cochazo y igual de fiable que cualquier otro coche nuevo con mucha electrónica, yo lo he llevado y es una pasada

Pues los chicos de TFL tuvieron que devolver 2 coches por fallos electrónicos, ahora el 3ero parece que aguanta

[Gusaneitor]

Aquí creo que la duda reside en si te puedes permitir un G500. En caso de que no siempre te puedes comprar cualquier otro...

[Evolution 1340]

Pues para muchos años y aun a riesgo del diesel, el G350

[Lopecuatro]

Mercedes con el G y su nula gama
Si tuviera gama como la tuvieron el W460 y W463 venderían muchos
Un G220d con 195cv se vendería como churros
Creo que está clara mi elección

[dhkiller]

Originalmente Escrito por hummerinator

Si puedes el mercedes, el land rover no tiene nada del anterior, es "uno mas" en la gama land rover



Pues los chicos de TFL tuvieron que devolver 2 coches por fallos electrónicos, ahora el 3ero parece que aguanta

Decir que es uno más en la gama Land Rover denota tu total falta de entendimiento del coche, y por supuesto que no lo has probado por el monte.

Lo de TFL le puede pasar con cualquier cochez hay miles de usuarios que no han tenido ni un problema y están encantados

[waperas]

En Defender en vivo da pena verlo. Es chino a más no poder.

[davich]

No me parecen comparables.

Además, yo tiraría por otro coche.

[Hipertrofio]

El G es un coche molón, pero tosco, mucho, que no justifica su precio salvo por la intangible exclusividad y una capacidad off road casi de competición.

Yo en esos precios me iba a un Range Rover y listo. El sport no, el “normal”. Mucho más polivalente, más lujoso, con empaque de sobra, casi igual de capaz fuera de asfalto y más amplio (el G es una caja de cerillas)

[jotagt]

El Mercedes sin pensarlo dos veces.

[hummerinator]

Originalmente Escrito por dhkiller

Decir que es uno más en la gama Land Rover denota tu total falta de entendimiento del coche, y por supuesto que no lo has probado por el monte.

Lo de TFL le puede pasar con cualquier cochez hay miles de usuarios que no han tenido ni un problema y están encantados

Ahí esta la gracia, yo, no entiendo "el coche" que ha sacado ahora land rover, lo que si entiendo, es lo que significa el nombre "defender"

El nombre "defender" significa que es un vehículo de trabajo que puede ser usado para la familia, un vehículo que igual se puede adaptar para tareas agrícolas, que militares, que civiles, que estará décadas a tu lado si le tienes algo de cuidado

Por eso digo, que "el nuevo" es uno mas, desde el range mas alto, al land rover mas barato, menos en lujos y gadgets, no los separa mucho, actualmente, si a la gama de land rover, le quitases el logotipo de land rover y a todos le pusieses "range rover", no pasaría nada, todos, son vehículos con autoportante, que si necesitas modificar el chasis tienes que buscar como, suspensiones independientes, geniales en lo asfáltico y pista rápida , pero no son comparables a un eje rígido en trialeras y trabajo


Ahí esta la gracia, "el coche" puede ser muy cómodo, muy bueno y todo lo que quieras, pero ese coche, no es un "defender", no va a llevar trabajadores al campo, no va a llevar paja a las vacas, no va a llevar a telefónica a valdelinares.........

Y solo con que te pares y mires a mercedes, con el G, a jeep con el wrangler, y suzuki, con el jimny, creo que entenderás a que me refiero

Land rover lo tenia fácil, y tiró por el camino "barato", igualando todos sus coches (a mi modo de ver, ojo)


Y sobre probarlo...... Solo parándote a ver vídeos de dueños, y no de pruebas, ya ves que no es malo, pero no es el mejor....

Y ya veremos como envejece, claro