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Mi moto no llega a 90° en invierno, es normal?

 
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Viejo 27-ene-2021, 16:21   #31
COVID-19
ForoCoches: Usuario
 
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Feb 2020 | 1.296 Mens.
Lugar: Wuhan
¿Va refrigerada por agua?
Puede ser que falle el termostato, o el sensor de temperatura que le manda abrirse (o los dos a la vez, lo cual ocurrió en mi coche).
Que te lo miren en el taller.
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Viejo 27-ene-2021, 16:55   #32
Gabripwnz
Guerrero de la luz solar.
 
Abr 2018 | 1.117 Mens.
Lugar: Bcn

Coche? Eso se come?

Cita:
Originalmente Escrito por Tirapiedras Ver Mensaje
Termostato KO, pondría la mano en el fuego.
Nah, el termostato esta ok, es una ducati monster 821, en invierno si hace frio ronda entre los 40 y los 55 grados, en verano pasa de los 100 si voy por ciudad, en invierno por ciudad algo mas de 60
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Viejo 27-ene-2021, 19:05   #33
Tirapiedras
𒀱𒐪𒀱
 
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May 2010 | 8.536 Mens.
Lugar: ⏚

三菱 + ホンダ VFR

Cita:
Originalmente Escrito por Gabripwnz Ver Mensaje
Nah, el termostato esta ok, es una ducati monster 821, en invierno si hace frio ronda entre los 40 y los 55 grados, en verano pasa de los 100 si voy por ciudad, en invierno por ciudad algo mas de 60
me extraña que un motor refrigerado por agua vaya a esas temperaturas tan frías. Pero tu verás! Si has verificado el termostato...

No me hago responsable de mis opiniones por haber sido escritas bajo los efectos del alcohol y/o sustancias psicotrópicas. El PPSOE no me representa
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Viejo 27-ene-2021, 19:41   #34
niwol
ForoCoches: Miembro
 
Mar 2004 | 3.108 Mens.
Lugar: Valencia

Mx5 Na 1.8 / Ducati ST3S / Derbi Rambla 250

Las ducati van bastante más frescas que las japos de 4t, mi ST3S en carretera va de 68º a 75º con éste tiempo ,en verano sube algo más, pero en cualquier caso se nota mucho cuando llegas a los semáforos que las japos se ponen a 100-110º , la mía la llevo configurada para que el ventilador salte a 92º, de origen a 98º.
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Viejo 23-feb-2021, 17:24   #35
Zorro88
ForoCoches: Miembro
 
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May 2015 | 3.597 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Tirapiedras Ver Mensaje
Pues como le he puesto al shur más arriba, viendo si cuando llega a cierta temperatura, 82 en mi caso (tú deberías encontrar tu termostato a cuanto abre, pero siempre rondan 78-82 o por ahí) fijarse si la temperatura cae unos grados y luego vuelve a ir subiendo.
Me extraña que con 6 meses esté fallando, quizá lleve termostato electrónico, no se si las motos modernas lo llevan, o alguna tecnología así, pero no tiene sentido llevar un motor frío ni un segundo más de lo indispensable...

Es que en mi opinión, 60 grados es muy frío... Cómo no vaya limitada y conduzcas tan extremadamente suave que no la consigas calentar nunca y haga mucho mucho frío... Me extraña la verdad aún así. Para que te hagas una idea, bajando un pequeño puerto, sin dar gas, a unos 12-15 grados ambiente, la mía baja a 76 o 75, que supongo que llegará a cerrar o casi el termostato. Pero claro, bajando una cuesta de unos pocos km sin tocar el gas, nunca circulando en llano! Si cierras el termostato solo se enfría por el aire que le da al propio motor, los radiadores no trabajan. Ya mucho más no puede enfriar!

Aquí uno pregunta, pero nadie contesta. El habla de 180 Fahrenheit que son 82 grados, que me cuadra mucho. Pero nadie le contesta así que no confirma nada:

https://www.kawasakiz650.com/threads...p-values.7655/

Yo preguntaría en la Kawasaki. Aunque no te harán ni puto caso, como suelen hacer en los SO...
Hoy la he podido probar mas a fondo en carretera y este es el resultado:

A velocidades legales (90-100), y con una temperatura ambiente de unos 13º/14º, me estaba marcando una temperatura sobre 65º. Al parar y apagar el motor, dejarla un rato parada y volver a arrancar me marcaba sobre los 80º. Vuelvo a arrancar y salir a carretera y la temperatura empieza a bajar rápido hasta los 65º otra vez. Dentro del pueblo subía hasta los 90º/100º.

Entonces... puede que esté fallando el termostato?

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Viejo 23-feb-2021, 17:30   #36
Tirapiedras
𒀱𒐪𒀱
 
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May 2010 | 8.536 Mens.
Lugar: ⏚

三菱 + ホンダ VFR

Cita:
Originalmente Escrito por Zorro88 Ver Mensaje
Hoy la he podido probar mas a fondo en carretera y este es el resultado:

A velocidades legales (90-100), y con una temperatura ambiente de unos 13º/14º, me estaba marcando una temperatura sobre 65º. Al parar y apagar el motor, dejarla un rato parada y volver a arrancar me marcaba sobre los 80º. Vuelvo a arrancar y salir a carretera y la temperatura empieza a bajar rápido hasta los 65º otra vez. Dentro del pueblo subía hasta los 90º/100º.

Entonces... puede que esté fallando el termostato?
Yo pondría la mano en el fuego.

No me hago responsable de mis opiniones por haber sido escritas bajo los efectos del alcohol y/o sustancias psicotrópicas. El PPSOE no me representa
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Viejo 23-feb-2021, 17:32   #37
laduchaja
ForoCoches:Premium
 
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Nov 2019 | 503 Mens.
Lugar: Madrid
La mía también va bastante fresquita, al refrigerar por agua y aceite imagino
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Viejo 23-feb-2021, 17:34   #38
Zorro88
ForoCoches: Miembro
 
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May 2015 | 3.597 Mens.
Vale, tendré que llevarla al taller entonces y que la miren, que está en garantía.

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Viejo 23-feb-2021, 17:35   #39
Carlitox33
Forocoches: PedazoMiembro
 
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Feb 2005 | 3.670 Mens.
Lugar: Nací en el mediterráneo

Una colección de hierros...

Clavada en 75º en invierno. CBR900RR

Plataforma "Y qué si me siento ESPAÑOL" Miembro 83
Donante de sangre nº 33
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Viejo 23-feb-2021, 17:39   #40
Capell23
ForoCoches: Miembro
 
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Sep 2016 | 725 Mens.

Seat Leon mkIII FR - Ducati Monster 796 abs

Cita:
Originalmente Escrito por Dr.Doofersmith Ver Mensaje
Yo tengo una Ducati de aire asi que mis huevos estan cocidos.
ahora bien, en verano es muerte.

PD: también tengo los huevos cocidos de mi Monster 796

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Viejo 23-feb-2021, 17:46   #41
Carlitox33
Forocoches: PedazoMiembro
 
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Feb 2005 | 3.670 Mens.
Lugar: Nací en el mediterráneo

Una colección de hierros...

Cita:
Originalmente Escrito por Zorro88 Ver Mensaje
Hoy la he podido probar mas a fondo en carretera y este es el resultado:

A velocidades legales (90-100), y con una temperatura ambiente de unos 13º/14º, me estaba marcando una temperatura sobre 65º. Al parar y apagar el motor, dejarla un rato parada y volver a arrancar me marcaba sobre los 80º. Vuelvo a arrancar y salir a carretera y la temperatura empieza a bajar rápido hasta los 65º otra vez. Dentro del pueblo subía hasta los 90º/100º.

Entonces... puede que esté fallando el termostato?
65º es demasiado poco. Ya que la tienes en garantía, deberías comentarlo cuando te hagan la revisión.

Plataforma "Y qué si me siento ESPAÑOL" Miembro 83
Donante de sangre nº 33
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Viejo 23-feb-2021, 18:04   #42
Capell23
ForoCoches: Miembro
 
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Sep 2016 | 725 Mens.

Seat Leon mkIII FR - Ducati Monster 796 abs

si esta en garantía coméntalo en la siguiente revisión y saldrás de dudas.

Capell23 está desconectado   Responder Con Cita


Viejo 23-feb-2021, 18:09   #43
MarciR1
ForoCoches: Miembro
 
Feb 2007 | 105 Mens.
Lugar: Navarra

Astra SW Cosmo CDTI - MX5 NB & Multistrada 1100S

Yo a mi Duca de aire/aceite le tengo que tapar el radiador en invierno... aun así no suele pasar de 80ºC.


En verano le quito la cinta americana al radiador y a vivir que son 2 días.


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