Xpeng G3 ya a la venta en España!

[XM2000]

Me había asustado al ver precios de mas de 100.000.

Luego he visto que no es moneda fuerte.

[Macallan]

No creo q vendan muchos pero 190cv y todo lo q lleva no está mal

[amstel]

Originalmente Escrito por Juanchu

No se va a vender ni uno, la gente no se arriesga a dilapidar casi 40.000€ así porque si, por mucha tecnología que tenga.

Efectivamente.

De hecho, en esas cantidades de dinero, mucha gente descarta marcas generalistas y se va a alemanas por marca, supuesta fiabilidad, etc.

Ahora imagínate meter pasta en una lavadora que no conoce nadie y que el que está leyendo ahora esto que escribo tiene que volver a mirar el título del hilo para ver cómo se llama el coche en cuestión.

Supongo que será una estrategia de marketing. Te sacan esto como imagen de marca (es bastante pintón) y luego ya te sacan la purria mas barata.

[indargorri]

Para comprar un coche es imprescindible tener una Red de talleres que haga los mantenimientos y repare la avería. Lanzar nuevas marcas sin tener establecida la Red en el pais=fracaso.

[Sactyr]

Este coche no lo cantaba rikimartin?


Muy chulo!

[Sactyr]

Si yo busxo algo chino es porque necesito que sea barato, no que me claven 6 millones de pelas...

[ForestX]

Estos coches durarán 20 años con mínimas reparaciones y sin cosas raras?

[Juanchu]

Originalmente Escrito por IROITE

Ya sabes, aquí en forocoches, con el dinero de los demás, todos van a comprarlo

Es un comentario que me enerva, porque siempre escogen el modelo que tiene todos los ingredientes para no venderse. O sino al revés, como cuando Porsche presentó el Macan que iba a ser un fracaso... pues veo 20 veces mas Macans que los vanalogriados 911, que pocos se compran en comparacion, y en el foro directamente nadie.

[mt07l]

Originalmente Escrito por Rocosito

Bueno chicos, quien quiera comprarse un XPeng G3 en España ya puede!A ver cuando traen el P7.

https://en.xiaopeng.com/g3.html



https://www.autonocion.com/precio-xpeng-g3-espana/

El precio está muy bien, lo que está menos bien es su aceleración que imagino que será esa debido a su peso + sólo 197 cv. En cualquier caso, si los europeos nos quitamos la mentalidad de que lo chino es malo nos follan en ventas y se cargan la industria. Aunque bonito no me parece el coche

[S2 QUATTRO]

Tiene muy buena pinta. Creo que dentro de unos años veremos a las marcas premium chinas como xpeng o nio a la altura de las alemanas viendo el ritmo de evolución que llevan y la cantidad de eléctricos que venden en su tierra.

[Foroxeano]

Se te estropea algo y ¿dónde lo arreglas? ¿en un taller o dos de la marca que habrá en toda España?

¿Qué pasa con la responsabilidad de los fallos de fabricación en caso de accidente o muerte? ¿se la sudará a los chinos como el resto de cosas que hacen, o asumirán responsabilidad como hace cualquier otro fabricante europea, americano o japonés?

[dobarg]

Antes prefiero cortarme una mano a bocaos.

[Insignia ST]

El Xpeng que mola (y no poco) es el P7. Este lo veo bastante feo, típico SUV chino eléctrico con mucho voladizo y ruedecitas pequeñas.

[Rocosito]

Originalmente Escrito por Insignia ST

El Xpeng que mola (y no poco) es el P7. Este lo veo bastante feo, típico SUV chino eléctrico con mucho voladizo y ruedecitas pequeñas.

[Magic Senna]

Muy bien se les tiene q dar para q coloquen más de 100 unidades en España.
Con la q está cayendo y la q viene, nadie se va a gastar 40k euros en un coche chino q no se conoce y que nadie va a saber reparar, q eso daría para hilo propio.
Por mucho menos dinero, la gente va a preferir un Rav4 Hibryd q tiene fiabilidad, imagen de marca, calidad y docenas de concesionarios para poder repararlo (por poner un ejemplo de coche "eco" q todos conocemos...).

[Ford GranTorino]

Originalmente Escrito por Commendatore

En los '90, bien que se vendieron los Ssangyong Musso y los Galloper, y costaban más de 20.000€ (casi 3.500.000 ptas de la época) que era bastante pasta, más o menos lo que costaba un Golf GTI.

Eran coreanos y de hecho en el caso del Galloper era un Mitsubishi Pajero y el Musso una colaboración con Mercedes, nada que ver con un producto chino.

[Chris21]

Yo me decanto mas por el NIO se le ve mas solido y mas robusto

[Relativo]

El radar ese del techo es un poco feo, pero por lo general muy buen coche. El p7 también tiene pintaza

[Relativo]

Originalmente Escrito por Chris21

Yo me decanto mas por el NIO se le ve mas solido y mas robusto

Tu crees? Qué modelo?

[Evolve]

Originalmente Escrito por Rocosito

Joder este sí

[Chris21]

Es8 top ami me mola bastante

[comxio]

Originalmente Escrito por vispring

Está genial..

Yo creo que es cuestión de tiempo a que vayan cogiendo espacio en nuestro mercado.

Para mi es como cuando Hyundai o Kia llegaron a nuestros mercados, que salvo 4 valientes nadie los quería y mira ahora.

Yo me compré un Hyundai entonces y tengo un Kia ahora, y super contento.

[comxio]

Originalmente Escrito por Magic Senna

Muy bien se les tiene q dar para q coloquen más de 100 unidades en España.
Con la q está cayendo y la q viene, nadie se va a gastar 40k euros en un coche chino q no se conoce y que nadie va a saber reparar, q eso daría para hilo propio.
Por mucho menos dinero, la gente va a preferir un Rav4 Hibryd q tiene fiabilidad, imagen de marca, calidad y docenas de concesionarios para poder repararlo (por poner un ejemplo de coche "eco" q todos conocemos...).

No compares un híbrido con un 100% eléctrico.

Yo antes voy a por este coche a por un recargable a gasolina de Toyota.

[Prius TS]

Originalmente Escrito por Insignia ST

El Xpeng que mola (y no poco) es el P7. Este lo veo bastante feo, típico SUV chino eléctrico con mucho voladizo y ruedecitas pequeñas.

[Rozamartin]

Originalmente Escrito por Juanchu

No se va a vender ni uno, la gente no se arriesga a dilapidar casi 40.000€ así porque si, por mucha tecnología que tenga.

Pienso lo mismo, por ese precio o poco más, compras otro.

[Cletus Spuckle]

¿Quién fabrica las baterías?

[Mr.Chuflas]

entraba al hilo pensando en un móvil

[Rocosito]

[derek062]

Originalmente Escrito por Commendatore

En los '90, bien que se vendieron los Ssangyong Musso y los Galloper, y costaban más de 20.000€ (casi 3.500.000 ptas de la época) que era bastante pasta, más o menos lo que costaba un Golf GTI.

Pues que traigan más galloper, que el mercado 4*4 da ascopena.
Bueno, hay poco y carísimo

[derek062]

Originalmente Escrito por Foroxeano

Se te estropea algo y ¿dónde lo arreglas? ¿en un taller o dos de la marca que habrá en toda España?

¿Qué pasa con la responsabilidad de los fallos de fabricación en caso de accidente o muerte? ¿se la sudará a los chinos como el resto de cosas que hacen, o asumirán responsabilidad como hace cualquier otro fabricante europea, americano o japonés?

La misma responsabilidad que con el Coronavirus