Pick-up nueva para trabajo: ¿Hilux, Navara, Ranger?. Recomendaciones

[walterio]

Originalmente Escrito por Ordonyo

Si, perfectamente se que van a sacar el nuevo modelo, por eso nos decidimos económicamente por estos coches y por este modelo, además de que cumplía las características que comentaba antes.

Sin haberlas probado, cualquiera de las dos me encantarían, aunque quizás cogería la Mitsubishi por el diferencial central.

Yo la verdad que seria feliz también con cualquiera de las dos, pero quizás me decantaría también por la L200,al margen de por lo que mencionas, por el buen resultado que me ha dado la mía(aunque 26 años las separan), así como por el feedback de los conocidos con varios modelos de la serie l200, así como por su estética más moderna y arriesgada frente a la más continuista Hilux....y lo no menos importante, un precio más atractivo

[suwiliwind]

Originalmente Escrito por Ordonyo

Yo estoy pensando en coger una Nissan Navara 2.3 dci 190 auto acabado N-Connecta. De hecho, en diez días me dejan una para probar.

Vivo y trabajo en Segovia como veterinario y suelo ir a menudo en condiciones de barro/agua y carretera secundaria en un uso 30/70 respectivamente. También suelo bajar a Madrid los findes.

Al trabajar en granjas suelo llevar el maletero con varios distribuidores a parte de cargar cajas y sacos, de ahí la idea de la pickup.

Hoy en día, se hace difícil conseguir un coche con características 4x4, diésel y con buen maletero, por lo menos por los presupuestos que he conseguido con la pickup, que muchas veces son 10.000 o 15.000 más barato que un SUV de estas características.

No sé si alguien ha probado la Nissan y que tal le ha ido la experiencia, yo lo único que me queda por probar es el tema del consumo (vengo de unos 8'5-9 litros/100km) y la comodidad en carretera porque al final hago bastante asfalto y me interesa el tema de los muelles en vez de ballestas.

Al OP, cuando me dejen la Navara te digo a ver qué tal va, aún así no he probado los otros modelos así que solo tendría esa referencia.

Yo tengo la Navara en acabado acenta, manual y 163cv y suelo llevar cargas a diario de 600-700kg y he llegado a meter hasta algo más de 1000kg y va perfecto el coche, yo tengo el consumo medio en 7,8 a los 100 haciendo bastante caminos de tierra, en cuanto a la suspensión tengo conocidos con la Hilux y la suspensión por muelles de la Navara es muchísimo más cómoda que las ballestas del Hilux. Yo para el uso que dice el op veo mucho más recomendable la Navara la verdad.

[caballo loco1]

Originalmente Escrito por suwiliwind

Yo tengo la Navara en acabado acenta, manual y 163cv y suelo llevar cargas a diario de 600-700kg y he llegado a meter hasta algo más de 1000kg y va perfecto el coche, yo tengo el consumo medio en 7,8 a los 100 haciendo bastante caminos de tierra, en cuanto a la suspensión tengo conocidos con la Hilux y la suspensión por muelles de la Navara es muchísimo más cómoda que las ballestas del Hilux. Yo para el uso que dice el op veo mucho más recomendable la Navara la verdad.

Muy buena información Shur, ¿Cuantos Km haces al año aprox? ¿Cuanto tiempo llevas con ella? ¿Cuanto suelen costar los mantenimientos en el S.O.? ¿Alguna avería/problema reseñable?
Ese consumo es de record...¿cargada?

Saludos

[Projekt]

Hace unos días pedí precio por la Invincible y me pedían 10.000 euros más que a ti Le había metido las barras de vuelco, sensores delanteros y traseros, persiana negra y muy, muy poco más.

Personalmente no pillaría una Invincible para trabajo, esa tapicería de piel, esos acabados... me dolería en el alma subirme a ella hecho una mierda. Me quedaría en una versión más baja, que además son más baratas.

El acabado equivalente de Ford es la Raptor, por cierto. Lo único es que la Invincible lleva ballestas y la Raptor suspensión independiente (la Wildtrak ballestas también).

[asvi]

Has visto esta comparativa?

https://m.youtube.com/watch?v=frVh8kMs-bY&t=2192s

A la Hilux la pone verde, la peor en todo, y encima la más cara. Quizá sea la más fiable...

Eso de que se desconecte el control de tracción de las ruedas delanteras cuando metes el bloqueo trasero, lo veo un sin sentido, quizá sea fallo de la unidad, a ver si algún dueño nos puede sacar de dudas.

[Lancaster]

La Clase X350 me consta que están haciendo muchos descuento en unidades en Stock. Yo le echaba un vistazo...

[suwiliwind]

Originalmente Escrito por caballo loco1

Muy buena información Shur, ¿Cuantos Km haces al año aprox? ¿Cuanto tiempo llevas con ella? ¿Cuanto suelen costar los mantenimientos en el S.O.? ¿Alguna averÃ*a/problema reseñable?
Ese consumo es de record...¿cargada?

Saludos

No llevo mucho tiempo con ella, 2 años y 20.000km ya que para callejear tengo un coche mas pequeño en cuanto a consumo lo tengo en eso que te puse haciendo pistas de tierra y estando bastante tiempo utilizando solo las tres primeras marchas que son bastante cortas, te diria y no te exagero que si hiciera mucho uso de ella por autovia a velocidades de 100-110 podria tener perfectamente la media en 7,2-7,3, en cuanto a consumo es bastante mejor de lo que hasta yo me pensaba, averias y problemas ninguno, va como un reloj y en cuanto mantenimientos en el S.O. los tengo gratuitos las primeras dos revisiones.
Si tienes cualquier duda sobre el coche manda mp y te intento ayudar en lo que pueda

[oh mein gott]

Yo llevo un mes con la Ranger y estoy encantado con ella.
Me pesa no haber cogido la Wildtrack por tema de potencia.
Tengo la XLT y, aunque va bien, creo que un poco más de potencia no le había venido mal.
Consumos contenidos, buena conducción, bien insonorizada....la verdad es que contento con la compra.

[Neu___]

Yo me iba a por la Ford con esa diferencia de precio. Además es el más vendido en EEUU, y allí de camionetas saben un rato

[Nisioperes]

Tenemos en el trabajo varías Hilux 2.5 de 2010, y no me convencen, por muchos motivos, básicamente el eje delantero y la dirección han sido fuentes inagotables de averías. Palieres, rodamientos, cremallera...en fin. Por otra parte la postura de conducción es nefasta, el volante bajísimo...mucho peor que los Navara, L200 e incluso que el Amarok. Pero bueno, es modelo 2010, habrán cambiado para mejor, y Toyota tiene muy buena fama, digo yo que por algo será.

Estrené en su día una L200 modelo 2016, y la verdad es que me gustó bastante.

Del Navara y Ranger solo he conducido versiones antiguas, (me gustaron mucho) pero de las actuales ni idea.

El amarok (no sé si se sigue fabricando) todo muy bonito, muy agradable pero se cayeron a pedazos.

[vispring]

Estéticamente me gusta más la Ranger.

Es lo único que te puedo aportar, porque no sé nada de ellas.

[elpatata]

la Ford raptor la has mirado,vale para campo,ciudad y ocio.

[Cancio]

La Ford Ranger es la más capaz en campo y la que mejor se comporta en carretera según la prueba que hicieron los de coches.net

Además, es claramente la más bonita (esto es subjetivo) y la más barata, por lo que mi elección estaría clara.

Es verdad que no tiene la fama de fiabilidad de las Hilux, pero aún así me decantaría por la Ford

[ATTICO]

Hilux siempre!

[Elniñotunero]

Muelles
Las ballestas se me hacen incómodas

[jmxtremab]

el ford ranger es un clásico y se venden muchos......,y ford sabe Mucho de offroad

[caballo loco1]

Buenas aportaciones en este hilo, experiencias, conocimientos, buena info sin duda, gracias a los Shurs

He editado el post inicial con las actualizaciones, relevantes

[cso]

Originalmente Escrito por caballo loco1

Hola Shurs!!



Por eso, y aún a riesgo de equivocarme, finalmente he elegido la HILUX Invicible, 2.8 T.A.. Porque creo que sólo una HILUX puede superar a otra HILUX.

Muchas gracias a los Shur, que han sido de mucha ayuda. Cuando llegue, naturalmente, hilo con la presentación como es de rigor.

buena decisión shur, seguro que has acertado

por cierto acabo de ver la última temporada de Homeland y no veas como gastan las hilux los talibanes en Afganistán, si vendes la vieja ya sabes dónde la colocas fácil