Se me apaga la moto en semáforo y no arranca wtf!

[Ixidor]

Buenas shurs.

Voy al garaje y enciendo la moto. Arranca a la primera. No es de extrañar: no hace frio y ayer mismo la cogí. Voy a echar gasolina; lleno depósito. Bien, pues en el segundo semáforo, de repente, se apaga. Creyendo que simplemente había calado, me di cuenta de que no enciende: aparece el piloto de punto muerto, pero no hace ni el mínimo amago de encenderse. Chequeo el botón de apagado, y nada, todo ok.

Total que le pido a un paisano que me empuje por detrás (no homo) y ¡pam! Arranca. Si que es cierto que me costó arrancarla: me tire por una cuesta dos veces y no lo conseguí; supongo que es porque no pillé suficiente fuerza.

Moto Honda Shadow 125, moto de 20 años, 48.000km, comprada en septiembre a un taller.

Estoy un poco acojonado: menos mal que me pilló en ciudad. ¿Qué creéis que ha podido ser? Mi mecánico de confianza cierra a las 18.00h y yo salgo de trabajar a las 17.30h...

Muchas gracias!!

[Lupo_solitario]

Escobillas de arranque?
Si tras mover un poco la moto de forma brusca, por ejemplo moviéndola hacia delante y metiendo primera o tras golpearlas ( a las escobillas) con algún palo o con algo lo suficientemente duro la moto arranca, el problema está claramente en las escobillas.
Aunque tiene pinta de que es más bien cosa de relés o quizás algo peor pero las escobillas pueden encajar en tu problema

[CustomMotovlog]

Originalmente Escrito por Lupo_solitario

Escobillas de arranque?
Si tras mover un poco la moto de forma brusca, por ejemplo moviéndola hacia delante y metiendo primera o tras golpearlas ( a las escobillas) con algún palo o con algo lo suficientemente duro la moto arranca, el problema está claramente en las escobillas.
Aunque tiene pinta de que es más bien cosa de relés o quizás algo peor pero las escobillas pueden encajar en tu problema

Y por las escobillas se caló?

[Lupo_solitario]

Originalmente Escrito por CustomMotovlog

Y por las escobillas se caló?

no caí en eso xd, pues el problema está en otro sitio entonces

[CustomMotovlog]

Originalmente Escrito por Lupo_solitario

no caí en eso xd, pues el problema está en otro sitio entonces

xDD
Por la época del año lo más probable diría que es que la batería se está yendo a pique, especialmente me cuadra si tienes el ralentí de la moto muy bajo, lo he visto otras veces. Eso es fácil de comprobar, si la batería está bien ya habría que ir mirando otras cosas.

[Olcina]

Lo de pararse justo después de llenar el depósito no sería la primera shadow que le pasa. Hace vacío el tanque y no cae la gasofa.
Con abrir el tapón ya está.
Pero si no se acciona el motor de arranque ya es mucha casualidad. Igual un problema en un cable o interruptor de la piña.

Y como dice el shur de abajo, los bornes de la batería otro punto a revisar.

[Wiggedywack]

Esta mañana me pasó algo parecido,la llevé al taller y era que tenia flojo un borne de la batería.
Me lo aprietan y problema resuelto,llevaba varios días dándome fallos y era el puto borne.

[Ixidor]

Originalmente Escrito por Wiggedywack

Esta mañana me pasó algo parecido,la llevé al taller y era que tenia flojo un borne de la batería.
Me lo aprietan y problema resuelto,llevaba varios días dándome fallos y era el puto borne.

Haré eso shur gracias!

[Super-Egg]

Cuando le das al boton del arranque, te mueve? o no hace ni el intento?

Eso puede ser la bateria

[DeutschCRX]

Huele a borne de batería o que la tienes comunicada.
Revisa aunque no falle el relé de arranque, con esa edad puede estar en bastante mal estado.
A mí me pasó parecido pero sin calarse, aparqué para hacer unos recados y al poner el contacto se encendió y apagó el cuadro de repente, solo quedaba el led del punto muerto y por supuesto ni amago de encender, pensé en el fusible del relé o en el mismo relé, trate de arrancar a golpe, la shadow 125 se maneja bien para hacerlo uno solo en llano y arrancaba pero se quedaba al ralentí y muriéndose.
La lleve a casa y la batería marcaba ok de voltaje pero en cuanto le dabas chicha desaparecía, el relé lo cambié por uno que tenía de otra honda por qué estaba muy requemado, se notaba que había sufrido, el fusible que lleva estaba parcialmente derretido.

P.D buena moto

[Nicolas]

si te medio aclaras ves revisando por tu cuenta todo antes de llevar al mecánico y si es una tontearía darás con ella.

[JustToSee]

Ha gripado y se ha vuelto a soltar

[Burgman]

Lo que te han dicho, lo primero y más barato es mirar tú mismo que los bornes de la batería estén bien apretados

[Emilito]

+1 a borne de batería

esas motillos si las aprietas vibran un poco y puede pasar. a mí me ha pasado en varias.

pilla un botecito de sellatornillos, cuatro gotas y ya no se te suelta más

[mikiyu]

A mi me pasó eso y fue un fusible...

[DeutschCRX]

Originalmente Escrito por JustToSee

Ha gripado y se ha vuelto a soltar

Es uno de los motores 125 más difíciles de gripar de este planeta, por supuesto te lo gipo en menos de cinco minutos pero tendría que ignorar varios avisos y puentear algún sensor para que primero arrancará.
No es una dos tiempos refrigerada por aire.

[Wiggedywack]

Originalmente Escrito por Ixidor

Haré eso shur gracias!

Lo has solucionado?