Fin de una era en Renault: Fuera berlinas y compactos

[chorrog]

Falta de testosterona...

[Cpt.Caveman]

Originalmente Escrito por juanma-ax

https://www.motor.es/noticias/ventas...202174711.html

Si vamos a lo acumulado del año 2020
1-Golf
2-Passat
3-Tiguan
.
.
.
19-Clase E

El A4 desaparecido, el último restyling no ha debido cuajar. Entiendo que el G20 se esté vendiendo mucho más pero el C también le pasa la mano por la cara y le toca renovación... El año que viene va a ser muy malo para el audi.

[AstraHistory]

Mala época de las berlinas.

Compraremos las últimas del mercado de ocasión mientras vayan quedando.

El Talismán era el Renault actual con el mejor aplomo en carretera de toda la gama Renault actual, evidentemente.

[juanma-ax]

Originalmente Escrito por Cpt.Caveman

El A4 desaparecido, el último restyling no ha debido cuajar. Entiendo que el G20 se esté vendiendo mucho más pero el C también le pasa la mano por la cara y le toca renovación... El año que viene va a ser muy malo para el audi.

Esa lista tiene un "problema".
Habla de los coches más vendidos en diciembre y en la última columna pone la posición en el año

Aquí sale la lista ordenada
El A4 hace una posición 14. Para ser ese modelo y Alemania, coincido contigo, no ha debido de cuajar los suficiente, o sus competidores, cuajan mejor

https://www.autonocion.com/ventas-ano-2020-alemania/

De todas maneras mi comentario iba más encaminado a decir que en Alemania también se venden suv. Igual en menos proporcion que en otros lados, pero se venden.
Sólo hay que ver que el tercer modelo más vendido es el Tiguan, eso sí, por detrás del Passat

[Manu03]

Originalmente Escrito por Tonicarapony

Lo que es lo mismo suicidan la marca
Perfecto
Espero que no vendan una mierda

Un suicidio dejar de vender un coche que el año pasado en el primer semestre estaba el 16º de su segmento en Europa luchando con otros exitos de ventas como el Giulia o el Mazda 6.
Para que te hagas una idea en ese mismo periodo de tiempo coches como el Audi Q3 o el Kia Sportage se vendieron mas en España que del Talisman en Europa. Y no solo fue cosa de los SUV, que por ejemplo otros coches como el Clase A tambien lo superaban solo en España y hay muchos que en España duplicaban las ventas del Talisman en Europa y unos cuantos que casi triplicaban sus ventas.

Asi que tampoco parece un suicidio eliminar un coche que apenas se vende y que encima parece que no va a mejorar

[Niperiantz]

Originalmente Escrito por magnum_44

yo estoy pensando en pillar un passat del 2015 con 78.000 lleva un mes a la venta por 14.900 y no lo consiguen vender, ahora que dices eso de los Suv pues igual es por eso que no lo consiguen vender.


Puto mercado de mierda esta todo por la nubes

Pues yo estoy viendo Passat con poco más de 100.000kms en 12-13.000€ del 2016 e inicios del 2017. Más barato que los golfs en igualdad de año y kms.

Y Insignias restyling y modelo actual a precios estupendos también, como los Mondeo.

Deprimente el mundo actual de la automoción. De cabo a rabo.

[Nitram_8]

Ya no existen descapotables generalistas, los coupes, los coches 3p, las berlinas, los monovolumenes y las gamas deportivas reducidas a la mínima expresión...

[zoven.]

Joder con los suv de los cojones

[CARLOS MODENA]

También influyen los cambios manuales, ahora mismo es difícil encontrar cambios manuales en berlinas generalistas de gasolina, solo en versiones diesel y acabados bajos. Ya pasaba con el Talisman, el 508 y ahora con el Insignia, un desastre.

[Aleku2.0]

Originalmente Escrito por TYPERbcn

La gente quiere subirse al cañonero y sentir el poder , está claro

No se que poder sientes con un 1.0 gasolina pero bueno

[Dolorcitass]

A partir de ahora sólo harán fragonetas

[Bravo__]

Originalmente Escrito por arroni

Ayer mismo un amigo, que se compró un SUV híbrido después de tirarse meses con la matraca de que los híbridos son el futuro y de que no hay nada mejor que un SUV, me contaba, muy decepcionado, que su suvebordillos híbrido nuevecito le gasta 10 litros a los 100.

Venía de un 308 diésel

Ajo y agua.

[TYPERbcn]

Originalmente Escrito por Aleku2.0

No se que poder sientes con un 1.0 gasolina pero bueno

El poder de la altura

[balarroja]

Yo tengo un SUV , (creo qué es suv ) y estoy encantado de la vida. Hace la misma función que una berlina, caben más cosas, es más espacioso y lo puedo meter por caminos y sitios por dónde una berlina me daría bastante "palo " meterla.

[Salop]

Originalmente Escrito por JUHA KANKKUNEN

La gente que compra SUVs que, dicho sea de paso, son todos iguales, esta cargandose el mercado sin darse cuenta. Increible que se prefiera un Q5 antes que un A4, un RAV4 antes que un Camry, un X5 antes que un Serie 5, un XC60 antes que un S60, un Tiguan antes que un Passat, y mil ejemplos mas, pero es un hecho. Lo que empezo siendo una moda se ha convertido en un segmento que esta destruyendo a los demas y se van eliminando opciones donde elegir. Pero en fin, esta mierda de moda se ha terminado por imponer. La gente dice "es que las berlinas son muy grandes". 15 cm mas largas que su equivalente SUV,en muchos casos ni eso.

Vaya mercado se nos va a quedar con los "comprafurgonetas".>

Y las rancheras ya ni te cuento. Estoy viendo Astras del 2017 en formato ST con <60000km por 10000 euros... y no peladoa no, acabado sport con navi, faros matriciales que en su dia eran 1100 euros...

[Fracisco]

Putos suvs de mierda.

[Ecallaw]

Habrá que tirar de la segunda mano. Voy en un ibiza 3 puertas y en los parkings parece que voy en un 600 comparando el tamaño del resto de coches...
En 3-4 años necesitaré un familiar o monovolumen, a ver que modelos quedan. Si no, siempre podré elegir el outback, que no deja de ser un familiar subverizado con tracción 4x4.

[olietep8]

Mucho buscar la eficiencia y el ahorro, y sólo venden coches con malísima aerodinámica y consumos más elevados.
Echaré de menos las berlinas de Renault de los 70, 80 y 90. Marcaron mucho esa época.

[lichkingxxl]

Originalmente Escrito por Mamella 2.0

Adiós a los Renault RS

Tengo la esperanza de que Renault se marque un "Cupra" como SEAT, y pase toda la gama RS a Alpine.

Espero que mi proximo coche dentro de unos años sea un compacto de esa hipotetica gama de Alpine.

[Juanchu]

Originalmente Escrito por japyboy

lo bonito que es el Talisman... un compañero mío de trabajo se lo ha quitado de encima harto de averías; la última algo del motor con un coste de 11000€ (motor dci 160cv)

le han ofrecido 12000€ en la propia renault y se ha cogido un megane familiar gasolina.

Sarna con gusto...

Ya hay que ser cabezón para comprar un modelo de una marca, que te dé averías gravísimas, y cambiarlo por otro modelo de la misma marca. Y lo peor es que yo también conozco casos así y son todos renaulistas.

[d24_7]

Lo del Talismán lo puedo entender, pero lo del Megane no aunque veremos en qué queda. El concept que presentaron hace poco de crossover más bien corto para los estándares actuales de segmento C nos puede dar pistas de que directamente saquen algo así. Pero veo poca diferenciación con un Clio porque los segmento B también han crecido. Tener en el B al 5 como exclusivamente eléctrico y al Captur como SUV me parecen buenos complementos para el Clio.

Si es que ese Megane concept deriva en un modelo de producción exclusivamente eléctrico quizá la estrategia de Renault pase por eléctricos que en lugar de mantener sus dimensiones exteriores para ofrecer un interior mejor aprovechado (ID3) lo que hacen es mantener un interior clásico de su segmento y acortar el exterior. Porque el 5 tampoco parece que vaya a ser muy largo.

[RICARDO-ON]

Originalmente Escrito por Tuonela

Con todos mis respetos, si quieres una berlina tienes por ejemplo el Arteon, el Giulia o un clase S.

Todo lo demas, son mierdas, con forma de berlina, a precios de oro.

Es como en los 90-00 los que querian Ferrari, pero no tenian para el y me compraban un Hyunday copue, que era una puta mierda, pero claro, se creian que era un deportivo.

Se te ve muy puesto en el tema de las berlinas, eehhh campeón??
Y a comparativa del Ferrari con el Hyundai ha sido sublime

[Duduras]

Falta poco para empezar a ver "las Raptors" por Europa. A este ritmo nos volvemos gringos en 3 años.

[Chamizillo]

Lastima que lo que no desaparece es la propia marca en si.

[puntofito]

Originalmente Escrito por joseng

+1


Encima los coches altos son menos estables en curva, la gente es idiota.

Si. Son un peligro. En la primera curva que tomes un poco rápido vuelcan. Que idiota es la gente. A 120 por autopista son ingobernable y no veas en carretera nacional a 80 por hora, no hay quien los lleve por el sitio.

La gente tendría que comprarse un Lotus Exige o Alfa 4c. Cuanto más bajitos mejor.

[gullwing2776]

Originalmente Escrito por cardeiro

Fin de las berlinas en general

Putos SUV, mucha ecología y son coches que gastan un 20% más q cualquier berlina o compacto equivalente

[joseng]

Originalmente Escrito por puntofito

Si. Son un peligro. En la primera curva que tomes un poco rápido vuelcan. Que idiota es la gente. A 120 por autopista son ingobernable y no veas en carretera nacional a 80 por hora, no hay quien los lleve por el sitio.

La gente tendría que comprarse un Lotus Exige o Alfa 4c. Cuanto más bajitos mejor.

He dicho que son menos estables no que vuelquen solos, veo que he dado donde duele.

[davidbandit]

Pues yo soy el raro.

[puntofito]

Originalmente Escrito por joseng

He dicho que son menos estables no que vuelquen solos, veo que he dado donde duele.

A mi no me duele. Yo no tengo ningun SUV. Pero decir que son menos estables y añadir que le gente es idiota....... no se que relación tiene.

[Tuonela]

Originalmente Escrito por RICARDO-ON

Se te ve muy puesto en el tema de las berlinas, eehhh campeón??
Y a comparativa del Ferrari con el Hyundai ha sido sublime

Como la de un Renault, con un cochazo.