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Coche roto después de pasar la ITV

 
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Viejo 07-abr-2021, 23:42   #31
Park20
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Jun 2010 | 6.263 Mens.
Lugar: Pincha aquí

4ruedas y a correr

Soy el primero en criticar las Itvs pero eso no tiene nada que ver porque en los gasolina no pasan de 3000rpm y ahora que no se montan lo aceleras tú mismo.
Casualidad y punto, pregunta en más talleres.

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Viejo 07-abr-2021, 23:42   #32
ScarletGuard
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Sep 2016 | 7.017 Mens.
Lugar: nerja

calibra 16v

Cita:
Originalmente Escrito por dqnmx Ver Mensaje
Seat Ibiza 90 cv gasolina modelo de 2012 comprado en 2017. 60.000 km. Tras pasar los 4 años reglamentarias (y los 4 años de garantía), toca hacer ITV. Lo ponen a prueba en una maquina de mierda y le dan un tute curioso.

Al siguiente día, se arranca y se enciende la luz EPC. Toca llevarlo a casa oficial.

Prepuesto: 800€
Causa de la avería: Algo relacionado con la mariposa (no soy mecanico)

No entiendo como cojones le sale este fallo, justo después de terminar la garantía (vaya casualidad). Con un uso normal, nunca ha tenido ningun fallo. Esto es normal? Que se puede hacer ante esta situación?
que tiene que ver la itv y que se termine la garantia en tu cabeza la magufada sonaba bien...
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Viejo 07-abr-2021, 23:46   #33
Michael88
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Feb 2021 | 60 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Monger KING Ver Mensaje
Mi seat leon no permite llegar al corte en vacio no es justo para los demas no?
Mi vivaro corta a 2800 rpm. En la C15 la aceleran o la acelero yo hasta las 3000 rpm (medido con sonda, ya que no tiene indicador de rpm). Así que, no hay mucha diferencia.
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Viejo 08-abr-2021, 00:00   #34
Nineu
<------->
 
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Abr 2012 | 4.811 Mens.
Si por meterle un acelerón parte un coche mal vamos...
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Viejo 08-abr-2021, 00:01   #35
Monger KING
ForoCoches: Usuario
 
Nov 2019 | 399 Mens.
Lugar: Del país de los monger

uno descapotable

Cita:
Originalmente Escrito por Michael88 Ver Mensaje
Mi vivaro corta a 2800 rpm. En la C15 la aceleran o la acelero yo hasta las 3000 rpm (medido con sonda, ya que no tiene indicador de rpm). Así que, no hay mucha diferencia.
Lo digo porque hoy a un amigo le han hecho pisar mas a fondo el acelerador y llevarlo a casi 4000 vueltas no entiendo el motivo la verdad
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Viejo 08-abr-2021, 05:21   #36
Sukimimus31
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Dic 2016 | 7.686 Mens.
Lugar: Catalunya

Citroën C3 Aircross (A88) 1.2 110 6MT

Es lo de siempre, si llevas el coche a altas vueltas “loco, lo vas a romper”, luego el cuñao de turno lo sube un poco mas de rpm de lo habitual y le salen 37 errores

En gasolina no recuerdo, en diesel me lo hicieron subir hasta 3000rpm de manera rápida y fuera, aunque fuero 2/3 veces.

Un motor sano no se parte por cortarlo.
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Viejo 08-abr-2021, 06:26   #37
rondo
piloto forocochero
 
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Dic 2005 | 34.735 Mens.
Lugar: vivo en un agujero

turbo ballenato

Se ha jodido una pieza y ya esta, no veo motivo para culpar a la itv.
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Viejo 08-abr-2021, 07:18   #38
kirtasinho
Tira que Libras!!
 
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Mar 2015 | 682 Mens.

Ford Escort XRI

A mí se me jodió en el mío con 40 mil... Estaba en garantía aún
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Viejo 08-abr-2021, 07:34   #39
Chamizillo
ForoCoches: Miembro
 
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Nov 2017 | 12.361 Mens.
Tienes la opcion de joderte y bailar.

Que osada es la ignorancia la virgen.

Sabes contar? Pues no cuentes conmigo.
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Viejo 08-abr-2021, 08:01   #40
john_VTS
ForoCoches: Miembro
 
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Sep 2008 | 2.620 Mens.
Lugar: Ruiseñores

530i

Yo denunciaría , es el caso más claro que he visto de esguince de mariposa.

VTS
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Viejo 08-abr-2021, 08:38   #41
Alc5_14
ForoCoches: Miembro
 
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Jul 2015 | 18.430 Mens.
Lugar: Nuse...

Uno con 5 ruedas

Pued si no aguanta un aceleron en la itv asi estará el coche

Lo único imposible es aquello que no intentas.
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Viejo 08-abr-2021, 08:42   #42
alberto90
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de alberto90
 
Feb 2012 | 3.591 Mens.
Lugar: zgz

uno que anda

Cita:
Originalmente Escrito por Monger KING Ver Mensaje
Mi seat leon no permite llegar al corte en vacio no es justo para los demas no?
si que permite, todos los coches tienen un modo inspeccion


en algunos es pulsando freno y embrague, en otros con una secuencia x
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Viejo 08-abr-2021, 08:45   #43
diegoja
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de diegoja
 
Abr 2019 | 2.625 Mens.

Siniestrado

Cita:
Originalmente Escrito por Michael88 Ver Mensaje
Hace años que los diésel ya no se llevan hasta el corte. Antes llegaban a las 4500 rpm más o menos, ahora de 3000 rpm es raro que pasen. Un acelerón rápido y fuera.
Mi tdi estaba limitado y si no estaba engranada una marcha creo recordar queno pasaba del 2500, era un audi del 2009
El de la ITV me lo comento y se hizo la prueba de gases a pocas rpm y para casa

Al op, me parece que va a tocar pagar, la ITV poco tiene que ver con eso yo creo, que te especifiquen que es exactamente y te den un presupuesto y nos comentas, entiendo que es en el so
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Viejo 08-abr-2021, 08:47   #44
Barbican
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Barbican
 
Feb 2013 | 4.477 Mens.
Lugar: Planeta tierra

Uno de 4 ruedas

Cita:
Originalmente Escrito por dqnmx Ver Mensaje
Seat Ibiza 90 cv gasolina modelo de 2012 comprado en 2017. 60.000 km. Tras pasar los 4 años reglamentarias (y los 4 años de garantía), toca hacer ITV. Lo ponen a prueba en una maquina de mierda y le dan un tute curioso.

Al siguiente día, se arranca y se enciende la luz EPC. Toca llevarlo a casa oficial.

Prepuesto: 800€
Causa de la avería: Algo relacionado con la mariposa (no soy mecanico)

No entiendo como cojones le sale este fallo, justo después de terminar la garantía (vaya casualidad). Con un uso normal, nunca ha tenido ningun fallo. Esto es normal? Que se puede hacer ante esta situación?
Shur, si el "peor" maltrato si es que se le puede llamar así, es el de acelerar unos segundos hasta 3000rpm, entonces mejor que no saques el coche a la calle.......
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Viejo 08-abr-2021, 08:57   #45
bob-el-guapo
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de bob-el-guapo
 
Abr 2016 | 2.969 Mens.

Orange Alpine

Cita:
Originalmente Escrito por Pepelu_75 Ver Mensaje
En gasolina no, en los diesel hay que llevarlos al corte de inyección.
No

FUERZA AEREA FOROCOCHERA: Nº 350
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Viejo 08-abr-2021, 09:12   #46
txaloo
ForoCoches: Miembro
 
Dic 2006 | 117 Mens.
Lugar: bilbao

e30 e36

Cita:
Originalmente Escrito por bob-el-guapo Ver Mensaje
No
si, la prueba en los diesel se debe hacer a corte de bomba, es decir pisar y que suba de rpm hasta que llegue al tope, otra cosa es que el operario te haga dar un aceleron y ya.

pero como esten de auditoria o el supervisor cerca, ya te digo yo que te hacen subirlo hasta arriba que llevo bastantes coches a la itv a lo largo del año.

otra cosa son los gasolina, que sin son catalizados se mize gases a ralenti y ralenti acelerado(2500-3000 rpm mantenidas) si son si catalizar solo ralenti con un CO maximo de 3.5%
txaloo está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 08-abr-2021, 09:24   #47
XLMEG
ForoCoches: Usuario
 
Sep 2020 | 1.493 Mens.
Lugar: Badalona

3008

Cuando flipeis con los precios de las reparaciones recordad que en casa oficial la mano de obra ronda los 70€ hora.
A nada que se estén 4 horas ya podéis imaginar.
Cambiar el cable de freno de mi moto son 25€ el cable y 140€ de mano de obra.
XLMEG está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 08-abr-2021, 09:48   #48
bob-el-guapo
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de bob-el-guapo
 
Abr 2016 | 2.969 Mens.

Orange Alpine

Cita:
Originalmente Escrito por txaloo Ver Mensaje
si, la prueba en los diesel se debe hacer a corte de bomba, es decir pisar y que suba de rpm hasta que llegue al tope, otra cosa es que el operario te haga dar un aceleron y ya.

pero como esten de auditoria o el supervisor cerca, ya te digo yo que te hacen subirlo hasta arriba que llevo bastantes coches a la itv a lo largo del año.

otra cosa son los gasolina, que sin son catalizados se mize gases a ralenti y ralenti acelerado(2500-3000 rpm mantenidas) si son si catalizar solo ralenti con un CO maximo de 3.5%
Leete los protocolos porque eso no es así.

FUERZA AEREA FOROCOCHERA: Nº 350
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Viejo 08-abr-2021, 09:54   #49
dani_malaga
BIEBER FAN
 
Avatar de dani_malaga
 
Mar 2006 | 11.748 Mens.
Lugar: COSTA DEL SOL

Golf GTI mk2

Cita:
Originalmente Escrito por lazari Ver Mensaje
Pero exactamente qué quieres decir; ¿culpas a la ITV por acelerarlo, al compraventa por vendértelo sabiendo que su vida útil máxima es 4 años o a la marca por hacer el coche que se averíe a los 9 años de fabricarlo?
Alguien tiene que tener la culpa no?

P.D. Denuncia, ezo está ganao cuñao!
dani_malaga está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 08-abr-2021, 10:02   #50
wert
ForoCoches: Usuario
 
Avatar de wert
 
Mar 2021 | 177 Mens.
Lugar: Málaga

Skoda Octavia 1.9 TDI | Mercedes 300D

Cita:
Originalmente Escrito por Michael88 Ver Mensaje
Hace años que los diésel ya no se llevan hasta el corte. Antes llegaban a las 4500 rpm más o menos, ahora de 3000 rpm es raro que pasen. Un acelerón rápido y fuera.
Qué leches, en 2019, antes de la pandemia, se montaron y pusieron mi coche a 5000rpm, cuando en lo rojo estaba ya a 4500rpm, eso tenía que ser el corte. Dos veces además, y me suelta al final de la prueba de gases el de la ITV, bueno, pues coche para otro año. ITV El Viso en Málaga, yo no voy más ahí. Luego que si la matrícula no se veía bien, que si pérdida de gasoil. Al final apretar una tuerca, limpiar, y en la siguiente ITV anual ya sí estaban contentos con mi matrícula sin cambiar nada.
wert está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 08-abr-2021, 10:07   #51
Michael88
ForoCoches: Usuario
 
Feb 2021 | 60 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por bob-el-guapo Ver Mensaje
Leete los protocolos porque eso no es así.
Mi C15 tiene 25 años. Siempre la han llevado hasta el corte, excepto los últimos...no sé...10 años, puede ser. Un pequeño acelerón rápido y ya.

Sí que me he fijado que hay coches que los aceleran más, no hasta el corte, pero más que en mi C15.
Michael88 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 08-abr-2021, 10:11   #52
R8gordini
Rust or nothing
 
Avatar de R8gordini
 
Feb 2004 | 16.139 Mens.
Lugar: San Junipero
Cita:
Originalmente Escrito por bob-el-guapo Ver Mensaje
Leete los protocolos porque eso no es así.
R8gordini está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 08-abr-2021, 10:21   #53
Michael88
ForoCoches: Usuario
 
Feb 2021 | 60 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por wert Ver Mensaje
Qué leches, en 2019, antes de la pandemia, se montaron y pusieron mi coche a 5000rpm, cuando en lo rojo estaba ya a 4500rpm, eso tenía que ser el corte. Dos veces además, y me suelta al final de la prueba de gases el de la ITV, bueno, pues coche para otro año. ITV El Viso en Málaga, yo no voy más ahí. Luego que si la matrícula no se veía bien, que si pérdida de gasoil. Al final apretar una tuerca, limpiar, y en la siguiente ITV anual ya sí estaban contentos con mi matrícula sin cambiar nada.
Pues hace años que en mi tartana diésel no la llevan al corte. No lleva indicador de rpm, pero algunas veces de 2000-2500 rpm no creo que le hayan pasado. Ahora que lo hago yo, casi le piso más.
Michael88 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 08-abr-2021, 10:25   #54
Manu bilbao
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Manu bilbao
 
Ene 2017 | 5.726 Mens.
Lugar: Cerca de Bilbao, aiba la ostia

Leon tdi 235 CV / Leon cupra st290

Cita:
Originalmente Escrito por dqnmx Ver Mensaje
Seat Ibiza 90 cv gasolina modelo de 2012 comprado en 2017. 60.000 km. Tras pasar los 4 años reglamentarias (y los 4 años de garantía), toca hacer ITV. Lo ponen a prueba en una maquina de mierda y le dan un tute curioso.

Al siguiente día, se arranca y se enciende la luz EPC. Toca llevarlo a casa oficial.

Prepuesto: 800€
Causa de la avería: Algo relacionado con la mariposa (no soy mecanico)

No entiendo como cojones le sale este fallo, justo después de terminar la garantía (vaya casualidad). Con un uso normal, nunca ha tenido ningun fallo. Esto es normal? Que se puede hacer ante esta situación?
Hay que tener muy pocas luces para creer que 4 meneos infimos comparado con lo que aguanta el coche en carretera puedan averiar una mariposa de admision, que no tiene ABSOLUTAMENTE nada que ver con las pruebas realizadas en la itv.

ME dais mucha rabia los que vais de esta manera por la vida.

Si, soy Manu bilbo
Manu bilbao está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 08-abr-2021, 11:03   #55
CABEZA TIESTO
miembro de 25 cm
 
Avatar de CABEZA TIESTO
 
Oct 2005 | 19.512 Mens.

3 V8 there´s no replacement for displacement

Cita:
Originalmente Escrito por Estrujenbajen Ver Mensaje
Si lo que han hecho en la ITV lo describirías como "tute curioso", el coche se te está muriendo del asco. Vamos, no me extrañaría que pronto se te vuelva a averiar por una admisión taponada.
Pensé lo mismo. La povre admiaión debe tener màs carbonilla que ni una locomotora a vapor.


CABEZA TIESTO está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 08-abr-2021, 11:07   #56
Eero Remes
ForoCoches: Miembro
 
Nov 2012 | 270 Mens.

Mx-5 Nb2 1.8

Cita:
Originalmente Escrito por bob-el-guapo Ver Mensaje
Leete los protocolos porque eso no es así.
Si es asi, por eso el nivel de aceite solo se mira en los diesel

Eero Remes está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 08-abr-2021, 11:18   #57
bielafundida
C15 Proto
 
Avatar de bielafundida
 
Sep 2009 | 4.631 Mens.
Si te lo han roto los de la ITV yo casi diría que te han hecho un favor, porque ese coche ya estaba a punto de romperse sólo.

Última edición por bielafundida fecha: 08-abr-2021 a las 11:21.
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