Cambio De Luces Primas
sacarla xmis muerto
27-feb-2008 23:24
#1
|
Amigos, Tengo Una Ulysse 2.2 Jtd Sin Xenon. Habeis Cambiado A Las Blue Vision O Algna Similar Y Se Nota La Diferencia. La Verdad, Mi Prima Por La Noche,.... No Es Que Sea Una Lumbrera Con Las Luces De Serie.. Saludos |
ForoCoches: Miembro
27-feb-2008 23:34
#2
| Yo la acabo de comprar y lo primero que he hecho ha sido cambiarlas por unas vision plus de philips, pero solo me ha dado tiempo ha regularlas, en parado se les nota mas fuerza. |
The Birreitor & Co.
27-feb-2008 23:49
#4
| Yo no te puedo decir, Zapi, las mias lleva xenon y alumbran que te cagas, eso si, las de posicion las he cambiado por las azules esas de Philps, creo que son las vision plus, y la luz es mas blanca y alumbra mas, se ve mas luz supongo que para cortas pasara algo parecido,s2 |
Editado: 28-feb-2008 00:09 -
ForoCoches: Miembro
28-feb-2008 09:28
#8
|
Yo monté las Blue vision de Philips en un vectra que tube y se noto mucho, cambiaba la forma del haz, el color de luz a más blanco. En la Ulysse, no te puedo decir nada por que tiene xenon pero lo que si me he fijado cuando me cruzo con alguna prima sin xenon, es que las regulaciones, yo creo, que están un poco bajas Saludos |
ForoCoches: Miembro
28-feb-2008 09:33
#9
|
Yo monté las Blue vision de Philips en un vectra que tube y se noto mucho, cambiaba la forma del haz, el color de luz a más blanco.
En la Ulysse, no te puedo decir nada por que tiene xenon pero lo que si me he fijado cuando me cruzo con alguna prima sin xenon, es que las regulaciones, yo creo, que están un poco bajas Saludos . . . . .que TUVE y . . . . Perdón y saludos |
ForoCoches: Miembro
28-feb-2008 14:03
#10
|
Hola Zapi, yo en mi "Z" puse primero unas blue-vision de philips y se notó bastante el cambio, al tiempo se fundió una y al no poder conseguir el repuesto, opte por las vision-plus y te dire que van mucho mejor que las blue. En la phedra nueva ahun no he tocado nada porque parece que con las lentes se ve bastante bien. Cuando falle alguna , seguro que pondre unas philips vision-plus. SALUDITOS. |
Invitado
10-mar-2008 18:04
#11
| Yo he comprado unas vision-plus para mi Ulysse. La verdad es que las que trae deben ser de oferta proque se ve bastante poco. De todas formas voy a esperar a próxima revisión para cambiarlas, porque son basstante difíciles de camiar a menos de tengas una mano de Feber. |
ForoCoches: Miembro
10-mar-2008 18:36
#12
|
parece que la mejor opcion es la vision-plus ahora soo falta localizarlas a un buen precio, alguna idea de donde comprarlas economicas?? S2 |
ForoCoches: Miembro
10-mar-2008 23:12
#13
|
mirad este link, cada lampara tiene una vida prevista diferente , hay que tenerlo todo en cuenta... http://www.lighting.philips.com/es_e...ghting&lang=es |
sacarla xmis muerto
10-mar-2008 23:20
#14
|
Saludos |
ForoCoches: Miembro
11-mar-2008 00:01
#15
|
finalmente creo que me decanto por las nightguide doublelife parecen que ofrecen buen rendimiento i duran bastante. PD- Las del garrefour las fui a buscar pero ya no quedan :-( |
ForoCoches: Miembro
11-mar-2008 20:13
#16
| Hola a todos, tengo unha phedra del 2003 con luces cortas de xenon y la verdad me da la impresión de que no son nada potentes. En comparación con otras luces de xenon alumbran menos, me atrevería a decir que lo mismo que unas normales (no xenon) pero en un color más bonito, esto me pasa desde el principio, es normal o estará realmente mal mi coche desde hace cuatro años. |
ForoCoches: Miembro
11-mar-2008 21:14
#17
| No me habia fijado que hay dos clases de H7, la H7R y la H7S una es para los habituales faros de reflexion y las otras para los de tipo de proyeccion. |
ForoCoches: Miembro
12-mar-2008 09:50
#18
|
Hola a todos, tengo unha phedra del 2003 con luces cortas de xenon y la verdad me da la impresión de que no son nada potentes. En comparación con otras luces de xenon alumbran menos, me atrevería a decir que lo mismo que unas normales (no xenon) pero en un color más bonito, esto me pasa desde el principio, es normal o estará realmente mal mi coche desde hace cuatro años.
Saludos |
sacarla xmis muerto
12-mar-2008 23:25
#19
|
Donde se regula la altura de las luces? Y no me refiero a la ruletita interior de regulacion de los faros. Saludos |
ForoCoches: Miembro
13-mar-2008 11:11
#20
|
Según abres el capot, en los montantes al lado de los faros tienes unos agujeros y dentro tienes un tornillo de cabeza Allen, creo que es de 5 o 6, si lo giras hacia un lado sube el faro y si le das para el otro te lo baja. Saludos |
ForoCoches: Miembro
13-mar-2008 11:20
#21
|
Si quieres hacerlo bien, busca un sitio que esté lo más horizontal posible y a oscuras para que según giras el tornillo de regulación veas como se mueve. Como yo no tengo maquina para comprobar la altura, lo hago en mi garaje, me pongo enfrente de una pared y tomo referencia de la distancia a la pared (por si acaso tengo que volver a regularlas) y por ejemplo, subo la luces un poco, yo lo que hago es marcar la pared con una tiza o un lapiz la altura. Pero ten cuidado no te pases subiendo que puedes dejar a la gente ciega. Saludos |
The Birreitor & Co.
13-mar-2008 11:22
#22
 ,s2
|
ForoCoches: Miembro
13-mar-2008 11:46
#23
| Todos los automóviles que llevan luces de xenon tienen, por ley, que llevar regulación automática de altura y lavafaros, pero si están mal reguladas desde el principio, el regulador actuará devolviendo las luces a la posición inicial, es decir, mal reguladas. Por eso, es verdad (a medias) lo de que son autorregulables, pero deben estar bien reguladas desde el inicio. Un saludo. |
ForoCoches: Miembro
13-mar-2008 14:54
#24
|
Vamos a ver, Las luces de xenon tienen auto-regulación, se regulan con el Examiner marcando electronicamente el nivel cero para que según aumente la carga trasero del coche se mantenga el mismo nivel de altura de luces, y evitar lo que pasaba antes cuando la gente cargaba el coche hasta los topes y veis la luces de cruce apuntando al cielo. Pero las primas que tienen ademas una regulación manual que es el tornillo que pongo en las fotos y lo que hace es levantar o bajar el faro completo. con lo que consigues una regulación de faros. Saludos |
The Birreitor & Co.
13-mar-2008 15:27
#25
|
Vamos a ver, Las luces de xenon tienen auto-regulación, se regulan con el Examiner marcando electronicamente el nivel cero para que según aumente la carga trasero del coche se mantenga el mismo nivel de altura de luces, y evitar lo que pasaba antes cuando la gente cargaba el coche hasta los topes y veis la luces de cruce apuntando al cielo.
Pero las primas que tienen ademas una regulación manual que es el tornillo que pongo en las fotos y lo que hace es levantar o bajar el faro completo. con lo que consigues una regulación de faros. Saludos  .s2
|
sacarla xmis muerto
13-mar-2008 23:57
#26
|
Te refieres al agujerito ese que aparace en la segunda foto? Justo detrás esta el deposito de llenado del lavaparabrisas. Metes la llave de allen y a probar.... Saludos y gracias |
ForoCoches: Miembro
14-mar-2008 09:42
#28
| Ok, intentaré cambiarlas un poco este fin de semana, por cierto en mi obsesión porque veía poco, le he puesto unas largas de estas de "xenon del pincho" con balastros, os envío una foto con los faros para ver si adivináis cual es el antes y cual el después. De estas me gustaría saber vuestra opinión. |
ForoCoches: Miembro
14-mar-2008 11:03
#29
|
Hombre. . . . la diferencia es notable pero en mi Ulysse, las largas son como un cañon de luz, no he echado de menos luz. . . . Las de cruce, ya te digo al principio, no veia bien, hasta que me di cuenta y las regulé y amigos . . . . se hizo la luz, por eso digo que en mi opinión, normalmente, es problema de regulación. Saludos |