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¿Es «perjudicial» para un coche conducir mucho rato a más de 40 grados?

 
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Viejo 11-jun-2021, 15:50   #31
Tiparraco
ForoCoches: Miembro
 
Abr 2009 | 1.064 Mens.
Lugar: ESPAÑOL

VARIOS

Cita:
Originalmente Escrito por cooper_ Ver Mensaje
Pero no seas cuñao macho.

En el mercado europeo no hay diferencias, ya sé que a veces parecemos Africa pero no llegamos.
Ya te han dicho que si se encuentran diferencias y yo las sigo encontrando , no con un modelo francés obviamente, pero bueno tú a lo tuyo
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Viejo 11-jun-2021, 16:06   #32
Dagasa94
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Dagasa94
 
Dic 2016 | 1.322 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Aleferna DLS Ver Mensaje
En verano es más sencillo para él mantener la temperatura adecuada, como bien dices.

Claro, hay veranos y veranos, inviernos e inviernos, y coches y coches
Que en verano es más sencillo mantener la temperatura?

Vuélvete a la barra y deja el móvil.
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Viejo 11-jun-2021, 16:09   #33
Dagasa94
ForoCoches: Miembro
 
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Dic 2016 | 1.322 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por cooper_ Ver Mensaje
Pero no seas cuñao macho.

En el mercado europeo no hay diferencias, ya sé que a veces parecemos Africa pero no llegamos.
Seguro?

No se si sabes el frio que hace a las 7 de la mañana en Alemania, Austria, Suiza, Dinamarca, Noruega, etc etc..

Yo pocas veces he arrancado a menos de - 10°C, y me muevo por el pirineo en invierno.
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Viejo 11-jun-2021, 16:09   #34
porxito
ForoCoches: Miembro
 
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Mar 2011 | 3.016 Mens.
Lugar: Alicante

C 220 CDI

Es malo para los ocupantes su no tienes aire acondicionado y cristales tintados. Al coche se la sopla si está bien mantenido.
Lo único que cae cuando viene el calor fuerte son las baterías que ya están tocadas.
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Viejo 11-jun-2021, 16:20   #35
Ocupado
ForoPilotos: Caña aquí!!
 
Avatar de Ocupado
 
Ene 2008 | 5.292 Mens.
Lugar: malaga

330d/CBR125R

Cita:
Originalmente Escrito por Sphirit Ver Mensaje
Si que hay diferentes sistemas de refrigeracion, al menos para algunos modelos de VAG que son los que mas toco. Normalmente vienen de fabrica adaptados al mercado de destino.

Yo he visto muchas veces al pedir un radiador o un ventilador la nota "para paises calidos" o "para paises frios" o algo asi.

Tambien en las suspensiones a veces pone "para carreteas en mal estado" o "solo para Rusia"
En mi Audi A4 que es nacional pone, vehículo para climas cálidos moderados

Plataforma | Seat Ibiza/Cordoba | socio Nº 58
Plataforma: Dueñ@s de Ford Orion socio Nº 99
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Viejo 11-jun-2021, 16:30   #36
Aleferna DLS
ForoCoches: Clásico
 
Avatar de Aleferna DLS
 
Ene 2017 | 7.762 Mens.
Lugar: Cierto pueblo de Cuenca

Seat 124 D LS, Renault 19, R12 TL y Dyane 6

Cita:
Originalmente Escrito por Dagasa94 Ver Mensaje
Que en verano es más sencillo mantener la temperatura?

Vuélvete a la barra y deja el móvil.
Cita:
Originalmente Escrito por Dagasa94 Ver Mensaje
Seguro?

No se si sabes el frio que hace a las 7 de la mañana en Alemania, Austria, Suiza, Dinamarca, Noruega, etc etc..

Yo pocas veces he arrancado a menos de - 10°C, y me muevo por el pirineo en invierno.
Y me dices a mi cuñao

-Nostálgico-
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Viejo 11-jun-2021, 16:44   #37
ales86
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de ales86
 
Sep 2013 | 1.561 Mens.
Lugar: cantabria

VW golf

Sin tener ni idea de mecanica, mi logica me dice que si el aire exterior esta por debajo de la temperatura optima del motor, este sera refrigerado por dicho aire. Seguramente este equivocado, si es asi estare encantado de seguir aprendiendo.

Plataforma Foreros Montañeros miembro Nº80

[Sosio de Lil Osita y Aka Chinedu] 1
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Viejo 11-jun-2021, 16:57   #38
Dagasa94
ForoCoches: Miembro
 
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Dic 2016 | 1.322 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Aleferna DLS Ver Mensaje
Y me dices a mi cuñao
Pero tu estás leyendo lo que pones y lo que te estoy diciendo?
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Viejo 11-jun-2021, 16:58   #39
Ricky_Lacoste
Cuore sportivo
 
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Ago 2005 | 36.358 Mens.
Lugar: A la derecha y después todo recto, no tiene perdida

Uno para gente sin complejos

Lo único que puedes notar es que la temperatura del refrigerante va un poco más alta que en invierno, pero no pasa nada ya que esta dentro de la horquilla de trabajo

PEÑA MERENGUE Forocoches Carné de Socio nº428
Plataforma: SCHUMACHER rules nº73 // Adycto a los rallyes sin solución nº147
25-06-09 Yo sobrevivi a la noche de los reportes largos
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Viejo 11-jun-2021, 17:04   #40
Quebec
Sabine, always in my mind
 
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Mar 2009 | 41.654 Mens.
Lugar: N-120 Km. 335

124, Línea, C5 Tourer XTR.

Cita:
Originalmente Escrito por Saint Ignatius Ver Mensaje
Pregunto desde la ignorancia. Hablo de pegarse unos buenos kilómetros en el interior de España en pleno agosto a 42 grados, por ejemplo.

Tengo entendido que los coches que se venden en Oriente Medio tienen mejores sistemas de refrigeración.
Lo he hecho con un 124 en Sevilla, sin aire acondicionado ni nada, y el coche no ha colapsado.

HOY ES UN DÍA EXCELENTE, PERO ALGUIEN VENDRÁ A JODERLO...
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Viejo 11-jun-2021, 17:08   #41
shurvagina
ForoCoches: Miembro
 
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Nov 2006 | 3.964 Mens.
Nuestros padres com 600 5 personas y maletas viajando en verano y 50años despues... A 40° los coches se joden
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Viejo 11-jun-2021, 17:11   #42
FrankenMiata
ExViruTypeR
 
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Nov 2017 | 2.830 Mens.
Lugar: Norteño

Ioniq/Countryman JCW/MX5/SJ410/MK Indy R1/Tourneo

Cita:
Originalmente Escrito por Lentejo Gemelo Ver Mensaje
No me esperaba que hubiera un motor que tenga una temperatura de servicio tan alta pero bueno, yo me refería a la máxima temperatura ambiente para que funcione con normalidad
Ah! Entendí mal. En Kuwait (tengo familiares allí) y zona Oriente medio es habitual tener más de 50°C en esta época, y allí usan coche para todo, así que supongo que si, entre 50-60 funcionan perfectamente hoy día.
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Viejo 11-jun-2021, 17:13   #43
vocesjunior
ForoCoches: Miembro
 
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Oct 2017 | 5.861 Mens.
Lugar: Madrid

Honda civic 1.5 sport plus

Cita:
Originalmente Escrito por Aleferna DLS Ver Mensaje
En verano es más sencillo para él mantener la temperatura adecuada, como bien dices.

Claro, hay veranos y veranos, inviernos e inviernos, y coches y coches
Mas bien si el termostato funciona le es mas facilo mantener la temperatura en invierno, en verano el sistema de refrigeracion sufre para evitar que suba de los 90ºC en atascos o ciudad por ejemplo. El verano no trae nada bueno para los motores, mas alla como han dicho de partir de una temperatura de aceite mayor evitando algun desgaste adicional.

Si un coche no mantiene los 90ºC en invierno es que el termostato esta abierto constantemente.
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Viejo 11-jun-2021, 17:15   #44
fireblade90
Anda y vete a la porra
 
Avatar de fireblade90
 
Oct 2008 | 19.762 Mens.
Si fuese perjudicial aqui en Toledo no quedaria ningun coche vivo en verano

Aun asi, cuando aprieta el lorenzo, se suelen ver coches tirados en la cuneta, alguno que sale ardiendo (esto mas autobuses urbanos)... y es basicamente por mal mantenimiento, juntas de culatas quemadas etc

Habia antaño modelos mas predispuestos a dar problemas con los calores y joder culatas, como los PSA motor TU, los 1.9d renault, los que montaba el patrol 2.8, el de la vanette 2.0... pero ahora aguantan todos bien

Un ojo de vez en cuando al termometro no esta de mas

Ya hemos tenido esta semana sus buenos 37 grados y aun no ha empezado el verano
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Viejo 11-jun-2021, 17:27   #45
FrankieBullit
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Oct 2017 | 309 Mens.
Es una temperatura relativamente normal y soportable para cualquier coche medianamente bien mantenido. Me he hecho un Almería-Murcia en pleno mediodía a 120 km/h en Julio, con coche de + de 30 años y motor central y sin problema.

Murcia- Marbella y Marbella- Murcia en el mismo día en Julio a 130km/h, en un Seat León de 15 años con el aire acondicionado puesto y sin problema ninguno.

Te puede tocar la china, pero si tienes el coche bien mantenido es algo para lo que están fabricados.
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Viejo 11-jun-2021, 17:29   #46
Bunta
ForoCoches: Usuario
 
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Sep 2020 | 105 Mens.
Lugar: Monte Akina

Toyota AE86 / Kia Stinger 2.0 TGDi

Si la temperatura del motor está en valores normales (80-100) como si conduces a 60º, lo importante es que el motor esté a la temperatura que tiene que estar.
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Viejo 11-jun-2021, 17:32   #47
el preparao
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Jun 2014 | 15.510 Mens.
Lugar: Mordor centro
Cita:
Originalmente Escrito por Cancio Ver Mensaje
Cualquier coche mínimamente moderno (de menos de 30 años) que esté bien mantenido puede dar la vuelta al mundo a 40 grados sin problema.

Salvo que vayas en un 600, un 2 cv o algún coche de esa época
Para dar la vuelta al mundo dame un 2cv y una llave inglesa. Alguno de los modernos habría que verlo en algunos países y sus combustibles...
el preparao está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-jun-2021, 17:37   #48
pavloXd
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May 2016 | 1.006 Mens.
Lugar: Madrid

Honda VFR800

Las gomas son las grandes olvidadas del calor, unas rainsport3 a 40 grados de exterior, 60 de asfalto, se desintegra en autovía a 150. Para evitarlo, mucha presión y ni aún así
pavloXd está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-jun-2021, 17:46   #49
fireblade90
Anda y vete a la porra
 
Avatar de fireblade90
 
Oct 2008 | 19.762 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por pavloXd Ver Mensaje
Las gomas son las grandes olvidadas del calor, unas rainsport3 a 40 grados de exterior, 60 de asfalto, se desintegra en autovía a 150. Para evitarlo, mucha presión y ni aún así
Mucha presion, que cuanto mas calor, mas presion tienes, metes un bordillazo con la rueda calentita y revienta
fireblade90 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-jun-2021, 17:56   #50
Dagasa94
ForoCoches: Miembro
 
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Dic 2016 | 1.322 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por vocesjunior Ver Mensaje
Mas bien si el termostato funciona le es mas facilo mantener la temperatura en invierno, en verano el sistema de refrigeracion sufre para evitar que suba de los 90ºC en atascos o ciudad por ejemplo. El verano no trae nada bueno para los motores, mas alla como han dicho de partir de una temperatura de aceite mayor evitando algun desgaste adicional.

Si un coche no mantiene los 90ºC en invierno es que el termostato esta abierto constantemente.
Déjalo, que el piensa que es todo lo contrario.
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Viejo 11-jun-2021, 18:30   #51
makinagtd
Adios pequeño forito...
 
Avatar de makinagtd
 
Jul 2005 | 9.207 Mens.
Lugar: Del centro de España

Bmw 430i F36, Renault 18 GTD Familiar

Cita:
Originalmente Escrito por FrankenMiata Ver Mensaje
Qué va hombre, más bien al contrario, van más calientes que antaño, por tema emisiones etc. El B48 de BMW/Mini se mueve en 105-115 grados el refrigerante y el aceite incluso esta por debajo normalmente.

En modos eco y tal se aumenta la temperatura del motor, es en los modos sport donde va algo más refrigerado.
Desconocía que trabajara tan alto de temperatura el B48.

Si que me he dado cuenta desde que lo compré es que el motor desprende un calor inusual que no había visto en otro coche.
makinagtd está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-jun-2021, 18:32   #52
Lentejo Gemelo
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Lentejo Gemelo
 
Jun 2020 | 915 Mens.
Lugar: Muchamiel

BMW 325i e92

Cita:
Originalmente Escrito por FrankenMiata Ver Mensaje
Ah! Entendí mal. En Kuwait (tengo familiares allí) y zona Oriente medio es habitual tener más de 50°C en esta época, y allí usan coche para todo, así que supongo que si, entre 50-60 funcionan perfectamente hoy día.
Gracias shur me parece una pasada que aguanten tanto
Lentejo Gemelo está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-jun-2021, 18:38   #53
Nitram_8
Atrapamiento del Güeno
 
Avatar de Nitram_8
 
Jun 2009 | 11.062 Mens.
Lugar: Mejor adoptamos

Ruinoles

Sufriría más a 40 grados parado en un atasco, los coches modernos no tienen problemas de calentamiento, mi F6 no se lleva bien con el calor extremo, en cualquier caso un coche moderno lo pasa peor en un trayecto corto de invierno arrancando a -3 grados y recorriendo 900m metros para ir a la puerta del cole que en un viaje por autopista a 140 en pleno agosto.
Nitram_8 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-jun-2021, 18:41   #54
Sukimimus31
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Sukimimus31
 
Dic 2016 | 9.136 Mens.
Lugar: Catalunya

Citroën C3 Aircross (A88) 1.2 110 6MT

No hay gente yendo a circuitos y tramos con +35 grados?


Cruzarse la península a 120 con 45 grados es un paseo.
Sukimimus31 está conectado ahora   Responder Con Cita
Viejo 11-jun-2021, 18:41   #55
Rutiger
Rutiger
 
Avatar de Rutiger
 
Mar 2006 | 20.883 Mens.
Lugar: ...

uno con muchos kilometros

Cita:
Originalmente Escrito por Design Ver Mensaje
Y cuales son esos supuestos "mejores sistemas de refrigeración"? Un indio soplando el radiador?
Cita:
Originalmente Escrito por Saint Ignatius Ver Mensaje
Pregunto desde la ignorancia. Hablo de pegarse unos buenos kilómetros en el interior de España en pleno agosto a 42 grados, por ejemplo.

Tengo entendido que los coches que se venden en Oriente Medio tienen mejores sistemas de refrigeración.
Es cierto que los coches destinados a oriente medio tienen lo que se suele denominar como "GCC Specifications"

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Viejo 11-jun-2021, 18:43   #56
Luxómetro
ForoCoches: Usuario
 
Avatar de Luxómetro
 
Dic 2020 | 491 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Dagasa94 Ver Mensaje
Seguro?

No se si sabes el frio que hace a las 7 de la mañana en Alemania, Austria, Suiza, Dinamarca, Noruega, etc etc..

Yo pocas veces he arrancado a menos de - 10°C, y me muevo por el pirineo en invierno.
Este mismo año se alcanzaron los -25 en España.
Luxómetro está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-jun-2021, 18:46   #57
joseibrahimovic
ForoCoches: Miembro
 
Dic 2010 | 6.737 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Dagasa94 Ver Mensaje
Seguro?

No se si sabes el frio que hace a las 7 de la mañana en Alemania, Austria, Suiza, Dinamarca, Noruega, etc etc..

Yo pocas veces he arrancado a menos de - 10°C, y me muevo por el pirineo en invierno.
Cuñao.
joseibrahimovic está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-jun-2021, 18:48   #58
WDiego
ForoCoches: Miembro
 
Ene 2009 | 406 Mens.
Lugar: Asturias

Astra H GTC, preparación Shelby 300cv

Cita:
Originalmente Escrito por BMW I8 Ver Mensaje
Sistemas de refrigeración sobredimendionado, en el que el termostato abre antes etc
Copches para África es lo mismo.
¿Y para qué va a abrir el termostato antes?
WDiego está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-jun-2021, 18:52   #59
Prius TS
Jugando con la marea
 
Avatar de Prius TS
 
Feb 2013 | 20.853 Mens.
Lugar: De Algeciras a Estambul

R5 Copa, R21 TXE, Vectra DTI, Golf TDI DSG, Prius.

Yo sufro más con los recorridos cortos cuando aprieta el frío en invierno.

Eso sí, alguna vez con 40-42 grados de temperatura en el cuadro y subiendo a unos 130 puertos largos de autovía tipo Somosierra, Despeñaperros o Carretero sí que he pensado... Ufff, momento perfecto para que esto diga hasta aquí hemos llegado. Es una velocidad de paseo pero vaya, a veces lo piensas.

Esto es como todo. Si el coche está bien mantenido y en buenas condiciones pues las probabilidades de que se joda se reducen mucho pero claro, siempre hay una primera vez para todo.

Plataforma HSD - Nº 55
Prius TS está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-jun-2021, 18:54   #60
Dagasa94
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Dagasa94
 
Dic 2016 | 1.322 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Luxómetro Ver Mensaje
Este mismo año se alcanzaron los -25 en España.
Lo más habitual todos inviernos claro.
Dagasa94 está desconectado   Responder Con Cita


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