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¿Es «perjudicial» para un coche conducir mucho rato a más de 40 grados?

 
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Viejo 11-jun-2021, 23:14   #91
cokis
supermiembro
 
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Abr 2008 | 3.364 Mens.
Lugar: Centro

Exeo st tsi 211 / Mazda 3 MPS Stage 3 / SV1000S

Cita:
Originalmente Escrito por XM2000 Ver Mensaje
Mientras el líquido refrigerante se mantenga entre 80º (fin de la fase fria) y 100º (temperatura de ebullición del agua al nivel del mar), como si la temperatura está a mas de 50º.

Incluso hay motores modernos de serie de alto rendimiento preparados para funcionar a 105º y hasta 110º durante periodos mas o menos largos de tiempo.

Siendo no agua, sino refrigerante y de calidad, al ir presurizado el circuito el líquido no hierve hasta 120-125º.

En un viaje largo y con mucho calor, conque te limites a observar de vez en cuando la aguja de temperatura es suficiente.
Y no tan modernos, mi antiguo 540i que ahora tendría más de 20 años funcionaba siempre a más de 100°C, de hecho el ventilador no saltaba hasta los 108.
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Viejo 11-jun-2021, 23:22   #92
TONIOS
Forero Ovnipotente
 
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Oct 2003 | 8.470 Mens.
Lugar: de aki y alla

OIZ,F6,Zafira,MX5

El año pasado en pleno julio ,con la zafira ,a 45 grados ambiente, marco temp real 110 grados subiendo un puerto y ni un problema

íbamos 5 tíos y 5 bicis
Yo creo que si el coche está bien mantenido no hay mayor problema, tampoco lo lleves al corte

GASOIL ???????
ESO QUE ES???????
no esta mal eso del gasoil....jejejej
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Viejo 11-jun-2021, 23:24   #93
E85_4ever
Ene 2007 | 10961 Mens.
 
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Mar 2011 | 88.080 Mens.
Lugar: Noroeste de Madrid

A4 avant B9 - Megane r26- scalpel carbon 1

Cita:
Originalmente Escrito por Design Ver Mensaje
Y cuales son esos supuestos "mejores sistemas de refrigeración"? Un indio soplando el radiador?
Más capacidad, mejores líquidos y bombas con más caudal

Si no te contesto a tus gilipolleces es que te he mandado a ignorados
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Viejo 11-jun-2021, 23:27   #94
midnight-904
ForoCoches: Usuario
 
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Abr 2020 | 4.114 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por E85_4ever Ver Mensaje
Más capacidad, mejores líquidos y bombas con más caudal
Y radiadores con mayor superficie y anchura, doble electroventilador o más grande...
midnight-904 está desconectado   Responder Con Cita


Viejo 11-jun-2021, 23:35   #95
WDiego
ForoCoches: Miembro
 
Ene 2009 | 407 Mens.
Lugar: Asturias

Opel Vectra CDTI

Cita:
Originalmente Escrito por kiro16v Ver Mensaje
Pues el calor puede ser mortal en cuanto algo falla.

Y en verano se quedan más coches tirados. Las cosas como son. Las temperaturas altas suben el consumo y hacen perder potencia al motor . Lo idóneo es una temperatura templada para que el funcionamiento del motor sea óptimo.

Lo que no nos dicen es que pasa con los eléctricos y sus baterías los días de calor . Aparte de que dependiendo del nivel de carga d dla batería el sistema de climatización funciona solo hasta cierto régimen.

En cuanto se popularicen los eléctricos ya se verá alguno ardiendo en los arcenes.
En verano se quedan más coches tirados es cierto, pero es porque hay mucho más tráfico y sale de vacaciones gente que no tiene el coche al día.

En autopista se diferencia mucho la conducción de esa gente que hace un viaje o dos al año, de la habitual.

Por ejemplo la habitual va centrada en su carril o ciñendo un poco a la derecha, los "domingueros" van pisando la línea central, lo que merma el espacio para adelantar y la visión hacia adelante.

Perdón por salirme del hilo, solo es para destacar que se ve a la legua las diferencias en el tráfico.
WDiego está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-jun-2021, 23:52   #96
theblackmissil
Fueras reviao!
 
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Oct 2007 | 39.905 Mens.
Lugar: Granaino de adopcion

Techolata de jubileta

Cita:
Originalmente Escrito por _Joni_ Ver Mensaje
El problema no es a 130-140 donde tienes buena refrigeración, el problema es en ciudad, atascos...

Esta foto es en Kuwait, en medio de un atasco en pleno verano

Joder, eso si es una prueba de fuego para muchos coches.

Soy Fajardo, y te lo creas o no, a tu mujer le como el caldo
theblackmissil está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-jun-2021, 23:55   #97
rox_ma
ForoCoches: Miembro
 
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Ago 2014 | 4.337 Mens.
Lugar: Ferrol

a gasolina

Cita:
Originalmente Escrito por _Joni_ Ver Mensaje
El problema no es a 130-140 donde tienes buena refrigeración, el problema es en ciudad, atascos...

Esta foto es en Kuwait, en medio de un atasco en pleno verano

virgen santa.....vaya locura , he tirado de wikipedia y no he visto esa temperatura tan alta en ningún registro
de locos
rox_ma está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 12-jun-2021, 00:10   #98
Luxómetro
ForoCoches: Usuario
 
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Dic 2020 | 501 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por _Joni_ Ver Mensaje
El problema no es a 130-140 donde tienes buena refrigeración, el problema es en ciudad, atascos...

Esta foto es en Kuwait, en medio de un atasco en pleno verano

Imagino que el climatizador será más potente que los que se ven en Europa. El del MB que tengo no lo veo muy capaz.
Luxómetro está desconectado   Responder Con Cita


Viejo 12-jun-2021, 00:38   #99
_Joni_
Miembro autoblocado
 
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Oct 2005 | 4.427 Mens.

1.6 / 3.5 / 6.2 / .................. L4 / V6 / V8

Cita:
Originalmente Escrito por rox_ma Ver Mensaje
virgen santa.....vaya locura , he tirado de wikipedia y no he visto esa temperatura tan alta en ningún registro
de locos
Hombre, es que no es una temperatura ambiente real. La ambiente rondaba los 50.
_Joni_ está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 12-jun-2021, 00:54   #100
HoOcHiE 420
ForoCoches: Miembro V.I.P
 
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Mar 2010 | 17.832 Mens.
Lugar: Marbella Sity

R GmbH

Entonces los que viven en Dubai que hacen?

I LoVe 2 HaTe / Wer später bremst, fährt länger schnell Di NO a los chichis peludos!!
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Viejo 12-jun-2021, 01:00   #101
ClaudeSpeed
ForoCoches: Miembro
 
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Abr 2015 | 1.535 Mens.

Kuruma

Cita:
Originalmente Escrito por Aleferna DLS Ver Mensaje
Los coches no se calientan en carretera (Exceptuando los todo-atrás mal diseñados y/o cuidados)

De hecho, van mejor en verano que en invierno
Hombre eso de que van mejor en verano... A mi cuando mejor me van los coches (gasolina atmosféricos siempre) es invierno + niebla día previo a lluvia o unos 23 grados creo que sería la temperatura ideal. En verano en Sevilla no va ni de coña igual que en invierno por la mañana, parece que le faltan 10cv y van mucho menos suaves.
ClaudeSpeed está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 12-jun-2021, 08:10   #102
bob-el-guapo
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de bob-el-guapo
 
Abr 2016 | 3.460 Mens.

Orange Alpine

No.

Estoy dando por supuesto que el coche está mantenido como debe.

FUERZA AEREA FOROCOCHERA: Nº 350
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Viejo 12-jun-2021, 08:19   #103
MNT_03
Bang!
 
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Jul 2007 | 6.048 Mens.
Lugar: Madrid

GTI

Si vas a ir normal, sin problema.

Pero ojo, por ejemplo, en track days sí es perjudicial y mucho. Los neumáticos y los frenos tienen que trabajar a unas temperaturas mucho más elevadas.
MNT_03 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 12-jun-2021, 09:53   #104
J_T_D_85
ForoCoches: Miembro
 
Ago 2003 | 11.713 Mens.
Lugar: Asturies

TDI DSG 140- 106 Rallye - 208 GTI byPS

es bastante mas perjudicial (sobre todo para ti) que no mires como vas de aceite o la presion de las ruedas cada mes/ 2 meses
J_T_D_85 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 12-jun-2021, 10:04   #105
fireblade90
Anda y vete a la porra
 
Avatar de fireblade90
 
Oct 2008 | 19.796 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por ClaudeSpeed Ver Mensaje
Hombre eso de que van mejor en verano... A mi cuando mejor me van los coches (gasolina atmosféricos siempre) es invierno + niebla día previo a lluvia o unos 23 grados creo que sería la temperatura ideal. En verano en Sevilla no va ni de coña igual que en invierno por la mañana, parece que le faltan 10cv y van mucho menos suaves.
Cuanto más frío hace más andan, hasta cierto punto

Pero vamos que estuve andando cuando la Filomena que llegamos a -14 y arrancando sin problema y andando fenómeno
fireblade90 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 12-jun-2021, 10:20   #106
Projekt
Forocoches: ProPutin
 
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Abr 2008 | 81.885 Mens.
Lugar: U

P

Cita:
Originalmente Escrito por MNT_03 Ver Mensaje
Si vas a ir normal, sin problema.

Pero ojo, por ejemplo, en track days sí es perjudicial y mucho. Los neumáticos y los frenos tienen que trabajar a unas temperaturas mucho más elevadas.
Exacto. Los motores están por encima de cualquier temperatura ambiente y aunque estés a 40 grados aún tienen margen normalmente. No es lo mismo estar en marcha con corriente de aire disipando calor que estar recociéndote en ciudad en un atasco.

Pero los frenos sí que trabajan a temperaturas más cercanas a las ambientales, así que muchas veces puedes tener el problema antes en ellos que en el motor, sin que hayas reparado en que puedan desfallecer.

Y ahora con los coches eléctricos también habrá que tener ojo, porque las baterías tampoco suben mucho más que la temperatura de muchos países cálidos, y paradójicamente necesitarán mejor evacuación de calor que los motores.

Cita:
Originalmente Escrito por fireblade90 Ver Mensaje
Cuanto más frío hace más andan, hasta cierto punto

Pero vamos que estuve andando cuando la Filomena que llegamos a -14 y arrancando sin problema y andando fenómeno
Desde hace tiempo ya no es tan normal notar diferencias con la temperatura. Los coches y motos de carburación sí. A veces era un canteo. De hecho no era raro tener que carburar alguna moto en verano.

Pagar cada vez más impuestos no siempre genera un retorno cada vez más solidario.
Projekt está conectado ahora   Responder Con Cita
Viejo 12-jun-2021, 10:45   #107
Yomesm
ForoCoches: Miembro
 
Jul 2019 | 632 Mens.

Hyuindai i30

Yo lo he sufrido mas con la moto, a 40 grados a bajas velocidades la tempera tura se dispara, por lo que en semaforos te cuesta apagar el motor y sufrir el aire caliente del electroventilador en las piernas, en carretera, ya puede hacer calor, que de 90-95 no se mueve.
Yomesm está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 12-jun-2021, 10:55   #108
engineermax
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de engineermax
 
Jul 2015 | 4.337 Mens.
Lugar: MAD

MX5

Ningún problema

Cruceros a 160 kmh y 60.000 km al año y hasta hoy 0 problemas
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Viejo 12-jun-2021, 10:56   #109
Insignia ST
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Insignia ST
 
Nov 2015 | 24.912 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Lotus omega Ver Mensaje
Con un buen aceite motor y un buen refrigerante (el gran olvidado), no debería haber ningún problema.

También es importante cambiar cuando toca, la bomba de agua y el termostato.
Qué gran verdad.
Insignia ST está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 12-jun-2021, 10:57   #110
Positroniko
ForoCoches: Usuario
 
Oct 2020 | 270 Mens.
En carretera abierta lo dudo, ahora en ciudad constantemente... Seguramente sufran, entre la poca velocidad para refrigerar y el calor que desprenden los demás coches... El electro siempre está en marcha
Positroniko está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 12-jun-2021, 11:03   #111
KaSi_KeNo_FR
- futbol,+ coches
 
Avatar de KaSi_KeNo_FR
 
Jun 2005 | 22.523 Mens.
Lugar: vigo

Algunos con cv 🐕

Cita:
Originalmente Escrito por fireblade90 Ver Mensaje
Si fuese perjudicial aqui en Toledo no quedaria ningun coche vivo en verano

Aun asi, cuando aprieta el lorenzo, se suelen ver coches tirados en la cuneta, alguno que sale ardiendo (esto mas autobuses urbanos)... y es basicamente por mal mantenimiento, juntas de culatas quemadas etc

Habia antaño modelos mas predispuestos a dar problemas con los calores y joder culatas, como los PSA motor TU, los 1.9d renault, los que montaba el patrol 2.8, el de la vanette 2.0... pero ahora aguantan todos bien

Un ojo de vez en cuando al termometro no esta de mas

Ya hemos tenido esta semana sus buenos 37 grados y aun no ha empezado el verano
Los autobuses urbanos es verdad pero es que parecía mentira que no trajesen ningún sistema para evitar incendios los de ahora ya tienen sistemas que echan chorros de agua si pasa cualquier cosa
Pero era romper un manguito y trabajando a una temperatura elevada y ya estaba montada

Moriré conduciendo
KaSi_KeNo_FR está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 12-jun-2021, 11:23   #112
fireblade90
Anda y vete a la porra
 
Avatar de fireblade90
 
Oct 2008 | 19.796 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por KaSi_KeNo_FR Ver Mensaje
Los autobuses urbanos es verdad pero es que parecía mentira que no trajesen ningún sistema para evitar incendios los de ahora ya tienen sistemas que echan chorros de agua si pasa cualquier cosa
Pero era romper un manguito y trabajando a una temperatura elevada y ya estaba montada
Aquí ardían mucho los Mercedes citaro, en mi antigua casa ardió uno en la puerta, nos hicieron salir a todos por culpa del humo

Mira aquí la noticia

https://www.google.es/amp/s/www.abc....ticia_amp.html
fireblade90 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 12-jun-2021, 11:24   #113
fireblade90
Anda y vete a la porra
 
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Oct 2008 | 19.796 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Projekt Ver Mensaje


Desde hace tiempo ya no es tan normal notar diferencias con la temperatura. Los coches y motos de carburación sí. A veces era un canteo. De hecho no era raro tener que carburar alguna moto en verano.
Fíjate que en verano iban gordas y en invierno iban finas

Las 2T sobretodo
fireblade90 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 12-jun-2021, 12:33   #114
XM2000
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Dic 2007 | 54.966 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

Bertone: Barroquín y Mecheíín. ¿Burrotaxi?

Cita:
Originalmente Escrito por E85_4ever Ver Mensaje
Más capacidad, mejores líquidos y bombas con más caudal
Y otro factor que pocos tienen en cuenta: España es un pais poco caluroso en el norte y medienamente caluroso en el Sur en Julio y Agosto.

Desde hace medio siglo 40° no es temperatura alta para un motor.
XM2000 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 12-jun-2021, 12:53   #115
Sergî0
ForoCoches: Premium
 
Avatar de Sergî0
 
Oct 2005 | 22.481 Mens.
Lugar: Leganés, Madrid

Model 3 Performance - Corvette C6 - 530D GT F07

Cita:
Originalmente Escrito por Design Ver Mensaje
Y cuales son esos supuestos "mejores sistemas de refrigeración"? Un indio soplando el radiador?
Boxster S europeo: 2 radiadores
Boxster S en Dubai: 3 radiadores (le añaden el del GTS europeo).

Sergî0 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 12-jun-2021, 13:03   #116
Chino46
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Chino46
 
Mar 2005 | 8.325 Mens.
Lugar: Sevilla

Golf V 1.9 TDI Sportline

Un saludito desde Écija.

Tesla debería de probar aquí sus coches, jojojo

1€ gratis en Tulotero, código 93428303
https://tulotero.es/1euro?a=Jesus&t=93428303
Chino46 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 12-jun-2021, 15:17   #117
Saas Fee
ForoCoches: Usuario
 
Sep 2016 | 240 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por porxito Ver Mensaje
Es malo para los ocupantes su no tienes aire acondicionado y cristales tintados. Al coche se la sopla si está bien mantenido.
Lo único que cae cuando viene el calor fuerte son las baterías que ya están tocadas.
Sí a un coche bien mantenido ni fú ni fa.

Pero lo de las baterías me ha sorprendido. Yo pensaba que las baterías sufrían más con el frío.
Saas Fee está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 12-jun-2021, 15:29   #118
XM2000
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de XM2000
 
Dic 2007 | 54.966 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

Bertone: Barroquín y Mecheíín. ¿Burrotaxi?

Cita:
Originalmente Escrito por Tiparraco Ver Mensaje
Por esto hay que tener cuidado al comprar coches de segunda de importación , pueden venir equipados con sistemas de refrigeración para un país más frío y en el sur de España sobre todo achicharrarle
¿Achicharrarle?

En España no se alcanzan 60° ni a pleno sol.

Por eso ningún fabricante vende sus coches aquí con su sistema de refrigeración tropical.
XM2000 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 12-jun-2021, 15:38   #119
AdamS1.4T
Coche pequeño. No taxista
 
Avatar de AdamS1.4T
 
Ago 2018 | 11.012 Mens.
Lugar: Hospi

Opel Adam S 1.4T 150 CV 220 N·m 1076 Kg

Cita:
Originalmente Escrito por Aleferna DLS Ver Mensaje
Entre 90 y 100 grados
El mio por obd lo he llevado a ver a 106.

PEUGEOT 309 GTI16 '90 → SsangYong Musso 2.9 TD '01 → RENAULT Siete TL '77 → MAZDA 3 Skyactiv G 2.0 '18 → OPEL Adam S '18
AdamS1.4T está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 12-jun-2021, 16:03   #120
naviquen
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de naviquen
 
Mar 2018 | 11.624 Mens.
Lugar: De todas partes
Cita:
Originalmente Escrito por Primecruze Ver Mensaje
Mientras el sistema de refrigeración mantenga la temperatura en su sitio no, no pasa nada en coches actuales, hace 40 años verano y una cuesta arriba era otra historia. Hoy en día si un coche se lleva un calentón es por algún fallo mecánico o nulo mantenimiento o ambos.
yo tengo una edad y he viajado y coches de hace mas de 40 años y no se ha calentado ninguno en pleno verano.Y por cierto hoy dia sigo viendo en ciertos puertos viendo a veces coches semi modernos recalentados.
naviquen está desconectado   Responder Con Cita


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