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No consigo purgar

 
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Viejo 25-jul-2021, 12:13   #31
Mesi
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Sep 2016 | 518 Mens.

Golf TSI EVO 183CV, Suzuki GSXS 1000, GSXR 1100 90

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Hola
El otro día le cambié la la bomba de freno a mi gsxr 1000 del 2018

De la bomba sale solo 1 latiguillo que va a una pinza y de esa pinza, sale otro latiguillo a la otra

El caso es que puse la bomba nueva, purgue una pinza, luego use el purgador de la.bomba y luego la otra pinza

Y con eso frenaba poco. Ayer volví a purgar las 2 pinzas, primero a la que llega el latiguillo de la bomba y lueognte la otra pinza, y ya tenía algo más de tacto pero no frenaba casi nada

Que más puedo hacer? Es posible que le haya caído líquido de frenos a las pastillas y ni frene?

Gracias

Buenas compañero.


El purgado debes revisar si la nueva bomba tiene también purgador. Si es así necesitas primero purgar la bomba y luego las pinzas. Una vez hayas hecho esto y no tengas burbujas de aire en el liquido vuelves a repetir el procedimiento asegurándote que no tiene aire en el circuito, sobre todo si has cambiado el liquido completo ya que los sistemas ABS tienen mucho mas recorrido y hay veces que queda aire en el circuito por no realizar la purga correctamente así que no escatimes el liquido de frenos.



Por el ABS no hay problema, el purgado se hace con el contacto quitado y no te afecta al modulo abs. En las motos con la alimentación del abs desconectada es como si no existiese.


La maneta te llega al fondo al frenar o está muy dura? Las dos son síntomas de aire en el circuito.



Si no tienes los frenos contaminados lo mas seguro es que tengas aun aire en el circuito.

Última edición por Mesi fecha: 25-jul-2021 a las 12:23.
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Viejo 25-jul-2021, 14:07   #32
toru
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unos que ruedan

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Un truco muy bueno es hacer el proceso al revés. Es decir meter el líquido por el purgador de la pinza con una jeringa hasta que se llena el depósito de la bomba.
Eso lo hice xq lo había con las bicis y la lie masz se metió muchísimo aire
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Viejo 25-jul-2021, 14:09   #33
toru
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Jun 2012 | 3.612 Mens.
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unos que ruedan

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Buenas compañero.


El purgado debes revisar si la nueva bomba tiene también purgador. Si es así necesitas primero purgar la bomba y luego las pinzas. Una vez hayas hecho esto y no tengas burbujas de aire en el liquido vuelves a repetir el procedimiento asegurándote que no tiene aire en el circuito, sobre todo si has cambiado el liquido completo ya que los sistemas ABS tienen mucho mas recorrido y hay veces que queda aire en el circuito por no realizar la purga correctamente así que no escatimes el liquido de frenos.



Por el ABS no hay problema, el purgado se hace con el contacto quitado y no te afecta al modulo abs. En las motos con la alimentación del abs desconectada es como si no existiese.


La maneta te llega al fondo al frenar o está muy dura? Las dos son síntomas de aire en el circuito.



Si no tienes los frenos contaminados lo mas seguro es que tengas aun aire en el circuito.


Hola. Si tiene purgador en la bomba y ayer fue lo último que toque y Gano mucho. Pero lo he cogido hoy y noto que la maneta ya va bastante más dura pero sigue sin frenar como antes,. Volveré a repetir el proceso que cada vez me va qu dando mejor y ya que estoy cambiaré las pastillas
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Viejo 25-jul-2021, 14:26   #34
DanDefensor
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Mar 2017 | 915 Mens.
También pon una brida sujetando el freno y dejala toda la noche. Si hay alguna pequeña burbuja sube al depósito.
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Viejo 25-jul-2021, 14:40   #35
Sparazza
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Ene 2018 | 11.391 Mens.
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Eso lo hice xq lo había con las bicis y la lie masz se metió muchísimo aire
Pues algo no hiciste bien, porque con la jeringa y tubo llenos de líquido es imposible que entre aire.
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Viejo 25-jul-2021, 15:19   #36
toru
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Pues algo no hiciste bien, porque con la jeringa y tubo llenos de líquido es imposible que entre aire.
Entro aire al poner el tubo en el purgador, ya que está muy inaccesible
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Viejo 26-jul-2021, 18:27   #37
Mesi
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Sep 2016 | 518 Mens.

Golf TSI EVO 183CV, Suzuki GSXS 1000, GSXR 1100 90

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Hola. Si tiene purgador en la bomba y ayer fue lo último que toque y Gano mucho. Pero lo he cogido hoy y noto que la maneta ya va bastante más dura pero sigue sin frenar como antes,. Volveré a repetir el proceso que cada vez me va qu dando mejor y ya que estoy cambiaré las pastillas

Creo con total seguridad que tu problema es que sigues con aire en el circuito. La bomba es nueva?
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Viejo 26-jul-2021, 20:27   #38
toru
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Creo con total seguridad que tu problema es que sigues con aire en el circuito. La bomba es nueva?
Si quité la de serie y puse una brembo
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Viejo 27-jul-2021, 01:06   #39
Mesi
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Sep 2016 | 518 Mens.

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Si quité la de serie y puse una brembo

Tiene que ser aire seguro, los circuitos con ABS tienen mucho recorrido y mucha gente peca de no purgar del todo el circuito.

De todos modos revisa también las pastillas por si están contaminadas como habías dicho...
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Viejo 27-jul-2021, 12:36   #40
toru
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unos que ruedan

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Tiene que ser aire seguro, los circuitos con ABS tienen mucho recorrido y mucha gente peca de no purgar del todo el circuito.

De todos modos revisa también las pastillas por si están contaminadas como habías dicho...
Puede ser que se me metiera aire por el depósito de frenos ya que al estar yo solo no lo podía controlar bien. Estos días volveré a hacerlo que ya tengo más líquido bde frenos
Pastillas comprare unas que creo que las tengo ya gastadas
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Viejo 29-jul-2021, 01:30   #41
Mesi
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Sep 2016 | 518 Mens.

Golf TSI EVO 183CV, Suzuki GSXS 1000, GSXR 1100 90

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Puede ser que se me metiera aire por el depósito de frenos ya que al estar yo solo no lo podía controlar bien. Estos días volveré a hacerlo que ya tengo más líquido bde frenos
Pastillas comprare unas que creo que las tengo ya gastadas

Ya nos contaras
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Viejo 29-jul-2021, 12:05   #42
sergiojamcs
 
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Ago 2007 | 18.217 Mens.
Lugar: Al este del oeste.

Mazda La puta,Ossa Yankee 500

A mi me entró aire arriba,y no habia manera tras rellenar el deposito de la bomba:Cuando iba a tirar la toalla se me encendió la luz..el aire sube hacia arriba en los liquidos, pues giré el manillar completamente a la izquierda de modo que el depósito quedase más alto que el codo del latiguillo y chapeau,con dos apretones de maneta conseguí que las burbujas pasasen al depósito, se habían quedado en el codo del latiguillo.
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Viejo 29-jul-2021, 12:24   #43
toru
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Jun 2012 | 3.612 Mens.
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A mi me entró aire arriba,y no habia manera tras rellenar el deposito de la bomba:Cuando iba a tirar la toalla se me encendió la luz..el aire sube hacia arriba en los liquidos, pues giré el manillar completamente a la izquierda de modo que el depósito quedase más alto que el codo del latiguillo y chapeau,con dos apretones de maneta conseguí que las burbujas pasasen al depósito, se habían quedado en el codo del latiguillo.
Probaré a girar el manillar, aunq el manguito que va del depósito a la bomba en mi casa va recto y hacia abajo
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Viejo 29-jul-2021, 13:00   #44
Solvon
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Dic 2018 | 2.828 Mens.
No entiendo que con una 1000 del 2018 que vale una pasta, te gastas una pasta en una bomba y al final racaneas en el punto más débil y que más problemas te puede traer, que es el montaje?

Yo he aprendido que al final vale más tener la cabeza descansada y tranquilidad en carretera a ahorrarme 100 €.

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Viejo 29-jul-2021, 14:50   #45
Alvipas
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Ene 2007 | 945 Mens.
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No entiendo que con una 1000 del 2018 que vale una pasta, te gastas una pasta en una bomba y al final racaneas en el punto más débil y que más problemas te puede traer, que es el montaje?

Yo he aprendido que al final vale más tener la cabeza descansada y tranquilidad en carretera a ahorrarme 100 €.

En un taller te cobran 20€ máximo por hacer este trabajo y sabes que te lo hace un profesional. Mucho mejor idea esa que andar leyendo aqui a gente que no tiene ni puta idea, perdiendo el tiempo y jugandote el bigote en algo tan importante como un freno delantero.
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Viejo 29-jul-2021, 15:34   #46
a34323
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Ene 2008 | 5.883 Mens.
Lugar: De la Mancha

V8-300cv y V6 150cv Quattro,Vstrom 650,Vespino F9

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Un truco muy bueno es hacer el proceso al revés. Es decir meter el líquido por el purgador de la pinza con una jeringa hasta que se llena el depósito de la bomba.
Eso hice ayer. Cambié latiguillos y yo quería meter el líquido desde abajo. Pero mi amigo se puso borrico que por arriba. No conseguíamos purgar. Al final accedió a hacerlo por abajo y en cinco minutos estaba listo.

Socio nº 3 Hamijos de la Esgrima
www.sillasymonturas.com
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Viejo 29-jul-2021, 16:04   #47
Solvon
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Dic 2018 | 2.828 Mens.
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En un taller te cobran 20€ máximo por hacer este trabajo y sabes que te lo hace un profesional. Mucho mejor idea esa que andar leyendo aqui a gente que no tiene ni puta idea, perdiendo el tiempo y jugandote el bigote en algo tan importante como un freno delantero.
Lo tengo claro, no es cambiar un intermitente o cualquier cosa sin importancia. Frenos y ruedas a taller.
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Viejo 29-jul-2021, 16:10   #48
Sparazza
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Ene 2018 | 11.391 Mens.
Lugar: Allá lejos

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Eso hice ayer. Cambié latiguillos y yo quería meter el líquido desde abajo. Pero mi amigo se puso borrico que por arriba. No conseguíamos purgar. Al final accedió a hacerlo por abajo y en cinco minutos estaba listo.

Yo lo hago siempre así, te ahorras tiempo porque no falla, en 5 minutos listo. Soy mecánico.
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Viejo 07-ago-2021, 09:49   #49
toru
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Jun 2012 | 3.612 Mens.
Lugar: Madrid

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No entiendo que con una 1000 del 2018 que vale una pasta, te gastas una pasta en una bomba y al final racaneas en el punto más débil y que más problemas te puede traer, que es el montaje?

Yo he aprendido que al final vale más tener la cabeza descansada y tranquilidad en carretera a ahorrarme 100 €.

No lo hago por el ahorro. Lo hago x las malas experiencias que he tenido yo y amigos míos en talleres. Y con buceo s ya lo había hecho y siempre me ha salido bien
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Viejo 07-ago-2021, 09:50   #50
toru
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Jun 2012 | 3.612 Mens.
Lugar: Madrid

unos que ruedan

La he vuelto a coger hoy y me he dado cuenta que en el garaje no frena nada y ya cuando salgo a la calle y he frenado un par de veces, ya tiene buen tacto y frena bien. Al final iré a un taller que tengas bomba de vacío me parece a mi
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Viejo 07-ago-2021, 10:15   #51
W i t y
Usuario Baneado ✅
 
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May 2010 | 535 Mens.
Lugar: M A L A G A

ZX14R / CBR 954 RR / CBR 600 F 05

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Hola
El otro día le cambié la la bomba de freno a mi gsxr 1000 del 2018

De la bomba sale solo 1 latiguillo que va a una pinza y de esa pinza, sale otro latiguillo a la otra

El caso es que puse la bomba nueva, purgue una pinza, luego use el purgador de la.bomba y luego la otra pinza

Y con eso frenaba poco. Ayer volví a purgar las 2 pinzas, primero a la que llega el latiguillo de la bomba y lueognte la otra pinza, y ya tenía algo más de tacto pero no frenaba casi nada

Que más puedo hacer? Es posible que le haya caído líquido de frenos a las pastillas y ni frene?

Gracias
Entiendo que purgas pulsando la maneta, la misma bomba no?

bueno, al ser nueva, no hay riesgo para la bomba, pero es de lejos, el peor sistema

Usa una jeringa de esas enormes de farmacia con un tubo de goma y aspira por las pinzas, obviamente, a falta del útil de aire comprimido conectado a un compresor específico

Echa un vistazo a mi video del cambio de líquido, insisto mucho en no tocar la maneta, cuando son bombas usadas, y por una polémica que hubo en forocoches.



sustituye el útil aspirador por un jeringón o cualquier cosa que aspire

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