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Toyota GRMN Yaris (2022)

 
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Viejo 03-ago-2021, 15:46   #1
Jorge_Lega
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Ago 2007 | 17.929 Mens.
Lugar: Leganés (Madrid)

Type 937

Arrow Toyota GRMN Yaris (2022)

PRESENTADO!!

30 kg más ligero que el GR (1.250 kg), con 20 Nm más que el GR (390 Nm), relación de marchas más corta, embrague reforzado, autoblocante mecánico LSD, chasis más rígido con 545 nuevos puntos de soldadura y 12 metros extra de material adhesivo estructural, capó, techo y spoiler de carbono, backets Recaro con airbag, y eliminación de los asientos traseros.


Circuit Pack:
- 20 kg más ligero que el GR (1.260 kg)
- 10 mm más bajo y 10 mm más ancho
- Suspensión Bilstein regulable
- Discos de freno de mayor diámetro
- Llantas BBS de 18"
- Alerón de carbono
- Faldillas laterales
- Lip frontal

Rally Pack:
- Estabilizadora
- Jaula antivuelco
- Protección de bajos


Limitado a 500 unidades para Japón (50 de ellas en exclusivo color gris Matte Steel, asociadas al Circuit Pack).

Precios:
  • GRMN Yaris: 7.317,000 ¥
  • GRMN Yaris 'Circuit Pack': 8.467,000 ¥
  • GRMN Yaris 'Rally Pack': 8.378,764 ¥








































[IMG][/IMG]


SEGUIMIENTO

A finales del pasado año se dejó ver por Nürburgring un misterioso GR Yaris más extremo, que empezó a levantar rumores sobre una posible versión GRMN. Algunos comentaron que lo que Toyota estaba probando era un GR Yaris de competición.

Meses después ha comenzado a verse de nuevo la unidad de pruebas dando vueltas por el Ring en lo que parece una segunda fase del desarrollo, y los rumores vuelven a apuntar claramente a una versión GRMN.

Se habla de que la potencia se incrementará hasta los 300cv aproximadamente.










https://www.motor.es/noticias/grmn-y...202180122.html

Última edición por Jorge_Lega fecha: 17-ene-2022 a las 00:04.
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Viejo 03-ago-2021, 16:18   #2
JCWDEMON
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Nov 2020 | 1.461 Mens.

MINI JCW R53

Uf algún dia tendre este cacharro, lo juro.
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Viejo 03-ago-2021, 16:31   #3
status
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Mar 2016 | 3.780 Mens.
Lugar: España/Alemania

Lamborghini- Audi Rs6- Clio V6- New Beetle rsi

veremos en que queda la cosa, ojala. A punto de comprar el modelo actual, pero lo probé y...me faltaba algo

Lamborghini Huracán - Audi Rs6+ ABT - MB G63 AMG Brabus - Clio V6 - Audi rs4 (de mi mujer)
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Viejo 03-ago-2021, 17:46   #4
Grabriele
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Ago 2004 | 9.648 Mens.
Lugar: Barcelona

WRX SW(247cv) Corvette C6(425cv) Integra 700(52cv)

La putada es esto del cada 2 x 3 saco una version nuevo.
Si tuviera un GR no me rallaria porque ya es muy bueno pero joder sacarlo mas tarde el proximo.
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Viejo 03-ago-2021, 18:37   #5
DonDredd
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Nov 2006 | 2.222 Mens.
Lugar: unkown

Nissan & ???

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veremos en que queda la cosa, ojala. A punto de comprar el modelo actual, pero lo probé y...me faltaba algo

Hombre... acostumbrado a lo que llevas normalmente, igual te faltaban mínimo 3 ,5 ó 7 cilindros más... jajaja

DonDredd O´Conner
Nissan GTR & ???
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Viejo 03-ago-2021, 18:53   #6
johnnyfrl
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Sep 2007 | 18.973 Mens.
Lugar: Galicia
lo que se agradece que saquen coches en medio de tanta lavadora

♣Censo de [email protected] Galeguiños♣ Socio094/PEÑA CULÉ Forocoches-->johnnyfrl 440
Adicto a los Rallyes sin solución.nº129
/Plataforma de Apoyo a F. Alonso
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Viejo 03-ago-2021, 18:55   #7
Pollo Deshuesa
Sin huesos
 
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May 2019 | 996 Mens.
Lugar: Atlántico


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Viejo 03-ago-2021, 19:21   #8
E85_4ever
Ene 2007 | 10961 Mens.
 
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Mar 2011 | 94.835 Mens.
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A4 avant B9MY20 - Megane r26- scalpel carbon 1

Ya dijeron, muchas veces, incluso te cite, que decían que eran pruebas para el vln
.


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veremos en que queda la cosa, ojala. A punto de comprar el modelo actual, pero lo probé y...me faltaba algo
Y el que le faltaba? Alguna tontería como lo de los 3 cilindros?

Si no te contesto a tus gilipolleces es que te he mandado a ignorados
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Viejo 03-ago-2021, 20:54   #9
Jorge_Lega
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Ago 2007 | 17.929 Mens.
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Type 937

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Ya dijeron, muchas veces, incluso te cite, que decían que eran pruebas para el vln
Ya sé que varios comentasteis que era un modelo para competición, pero algunos medios están diciendo que es el GRMN

¿Para el VLN no debería ir más armado, con un alerón más bestia y demás?

Veremos en qué queda finalmente.
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Viejo 03-ago-2021, 21:34   #10
E85_4ever
Ene 2007 | 10961 Mens.
 
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Mar 2011 | 94.835 Mens.
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A4 avant B9MY20 - Megane r26- scalpel carbon 1

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Ya sé que varios comentasteis que era un modelo para competición, pero algunos medios están diciendo que es el GRMN

¿Para el VLN no debería ir más armado, con un alerón más bestia y demás?

Veremos en qué queda finalmente.
La gente lo dijo porque los medios allí dijeron eso y canales especializados como el de mischa creo recordar

Si no te contesto a tus gilipolleces es que te he mandado a ignorados
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Viejo 04-ago-2021, 09:35   #11
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Lamborghini- Audi Rs6- Clio V6- New Beetle rsi

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Ya dijeron, muchas veces, incluso te cite, que decían que eran pruebas para el vln
.




Y el que le faltaba? Alguna tontería como lo de los 3 cilindros?
Nono para nada, pues igual un poco mas de tirón, no se.
Ojo!! me sorprendió mucho. Lo he probado y casi me lo llevo. Para coche de día a día me gustó mucho.
Igual estoy acostumbrado a otros motores, también algo mas potentes y coches mas grandes, igual es eso. Posiblemente sea la manejabilidad del tamaño.
No puedo comparar los motores del rs6, cosworth etc... a este Toyota.

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Viejo 04-ago-2021, 09:37   #12
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Lamborghini- Audi Rs6- Clio V6- New Beetle rsi

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Hombre... acostumbrado a lo que llevas normalmente, igual te faltaban mínimo 3 ,5 ó 7 cilindros más... jajaja
Creo que mas que faltar, es el tamaño del coche a la hora de conducirlo.
Siempre he tenido coches mas grandes. Y lo probé y me encantó pero era como que me faltaba tamaño al coche.
Nada mas.

Lamborghini Huracán - Audi Rs6+ ABT - MB G63 AMG Brabus - Clio V6 - Audi rs4 (de mi mujer)
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Viejo 04-ago-2021, 09:40   #13
DiamondGuy
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Ago 2017 | 2.022 Mens.
Lugar: Sevilla

Lámpara IKEA

Mira que me gusta el GR Yaris, pero tanto les costaba poner ni que fuese 4 cilindros?
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Viejo 04-ago-2021, 09:59   #14
E85_4ever
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Mar 2011 | 94.835 Mens.
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Nono para nada, pues igual un poco mas de tirón, no se.
Ojo!! me sorprendió mucho. Lo he probado y casi me lo llevo. Para coche de día a día me gustó mucho.
Igual estoy acostumbrado a otros motores, también algo mas potentes y coches mas grandes, igual es eso. Posiblemente sea la manejabilidad del tamaño.
No puedo comparar los motores del rs6, cosworth etc... a este Toyota.
pues justamente para el dia a dia no es que este diseñado y encima como dices de coches mas grandes , lo decia porque un cilindro mas no le puedes poner, si le falta tiron siempre lo puedes potenciar.

Si no te contesto a tus gilipolleces es que te he mandado a ignorados
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Viejo 04-ago-2021, 10:10   #15
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Lamborghini- Audi Rs6- Clio V6- New Beetle rsi

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pues justamente para el dia a dia no es que este diseñado y encima como dices de coches mas grandes , lo decia porque un cilindro mas no le puedes poner, si le falta tiron siempre lo puedes potenciar.
Bueno... para mi personalmente para el día a día me vendría genial un coche pequeño y potente (porque me gustan potentes)
No voy a ir por la ciudad de rally, pero tendría un cochecillo que me da las sensaciones que quiero incluso para disfrutar los fines de semana.
Un rs6 aparcarlo en la calle es una mierda. El resto de coches que tengo son para circuito o disfrutar los fines de semana.
Y llevo ya un año esperando a comprar un coche de este segmento. Mini, Clio, Yaris, abarth, alpine... Y sigo sin decidirme y esperando a que algo me llame de verdad.

También te digo que soy muy especial para elegir coches. He tenido muchos y o los amo o los odio

Lamborghini Huracán - Audi Rs6+ ABT - MB G63 AMG Brabus - Clio V6 - Audi rs4 (de mi mujer)
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Viejo 04-ago-2021, 10:16   #16
E85_4ever
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Mar 2011 | 94.835 Mens.
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Mira que me gusta el GR Yaris, pero tanto les costaba poner ni que fuese 4 cilindros?
Igual ese motor le piensan usar para otros fines ,y no pueden desarrollar un motor solo para unos miles de coches.

Si no te contesto a tus gilipolleces es que te he mandado a ignorados
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Viejo 04-ago-2021, 10:23   #17
State Of Mind
Dieselross
 
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Mar 2014 | 16.290 Mens.
Lugar: In the field
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Mira que me gusta el GR Yaris, pero tanto les costaba poner ni que fuese 4 cilindros?
Sí. Millones de euros.

Desarrollar un motor para un solo modelo hace tiempo que dejó de ser rentable.

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Viejo 04-ago-2021, 10:30   #18
davicico
*Autοbahn/Spa/Flux/Toll*
 
Avatar de davicico
 
Mar 2015 | 8.435 Mens.
Lugar: 🇪🇸 Ribarroja de Turia

🛵💨 Honda Elite '84

Pena que sea tan jodidamente feo pero me gusta que saquen estos productos al mercado, es necesario ante tanta puta moda SUV

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Viejo 04-ago-2021, 11:13   #19
Bigarrena
ForoCoches: Miembro
 
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Jun 2012 | 3.021 Mens.
Lugar: Kanala

M3 e46

a ver si se hace realidad
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Viejo 04-ago-2021, 11:17   #20
Pollastron 500
Con receta médica
 
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Ago 2008 | 11.671 Mens.
Lugar: USA

Uno que corre

Se sabe algo del hipotético GR Corolla?
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Viejo 04-ago-2021, 12:05   #21
FrankenMiata
ExViruTypeR
 
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Nov 2017 | 2.928 Mens.
Lugar: Norteño

Ioniq/Countryman JCW/MX5/SJ410/MK Indy R1

Cita:
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pues justamente para el dia a dia no es que este diseñado y encima como dices de coches mas grandes , lo decia porque un cilindro mas no le puedes poner, si le falta tiron siempre lo puedes potenciar.
¿Y que tiene de malo el GR Yaris sin CP para el día a día?

Precisamente no va como una tabla como otros de la categoría, es un motor bastante parco en consumos, y es un coche manejable.

Lo peor la visibilidad, pero por lo demás, cumpliría para los desplazamientos típicos de cualquiera.
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Viejo 04-ago-2021, 12:08   #22
Madorro
ForoCoches: Miembro
 
Feb 2020 | 2.498 Mens.
Lugar: El Sol

DosPiernas

¿Seguirá siendo tricilíndrico?

Si es así, sientiéndolo mucho NEXT.
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Viejo 04-ago-2021, 12:55   #23
ave_golf
Geógrafo
 
Avatar de ave_golf
 
Sep 2008 | 8.968 Mens.
Lugar: 'nmiez' 'a via

Cooper S 1.6T

Cita:
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Ya sé que varios comentasteis que era un modelo para competición, pero algunos medios están diciendo que es el GRMN

¿Para el VLN no debería ir más armado, con un alerón más bestia y demás?

Veremos en qué queda finalmente.
+1 si fuese para una VLN minimo un alerón gordo le falta y algún difusor

yo no creo que saquen una version para VLN, en qué categoría competiría? en TCR no, y en las inferiores son practicamente coches de hace unos años con pilotos amateurs, a no ser que saquen una copa monomarca tipo Clio Cup, no veo yo sacando una version de competición.

eso si, hay que ponerles una villa en Monaco a estos de toyota, sacar una versión más radical de este pedazo de bicho, en los tiempos electricos y pesados que corren

Ich liebe Techno
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Viejo 04-ago-2021, 13:15   #24
tony_XT46
miembro viril
 
Avatar de tony_XT46
 
Oct 2010 | 5.632 Mens.
Lugar: Serca de la plasha...

TST 675 R, Maxi Caddy 2.0tdi

Cita:
Cita de ave_golf Ver Mensaje
+1 si fuese para una VLN minimo un alerón gordo le falta y algún difusor

yo no creo que saquen una version para VLN, en qué categoría competiría? en TCR no, y en las inferiores son practicamente coches de hace unos años con pilotos amateurs, a no ser que saquen una copa monomarca tipo Clio Cup, no veo yo sacando una version de competición.

eso si, hay que ponerles una villa en Monaco a estos de toyota, sacar una versión más radical de este pedazo de bicho, en los tiempos electricos y pesados que corren
Se lo pueden permitir con la de híbridos que venden, teniendo en cuenta los GR de CO2 por vehículo vendido
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Viejo 04-ago-2021, 13:22   #25
Jorge_Lega
ForoCoches: Miembro
 
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Ago 2007 | 17.929 Mens.
Lugar: Leganés (Madrid)

Type 937

Cita:
Cita de Pollastron 500 Ver Mensaje
Se sabe algo del hipotético GR Corolla?
De momento sólo rumores. No se ha visto por ahora ninguna unidad de prueba.

Cita:
Cita de Madorro Ver Mensaje
¿Seguirá siendo tricilíndrico?

Si es así, sientiéndolo mucho NEXT.
Si sale seguirá con el tricilíndrico, sí.
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Viejo 12-ago-2021, 19:01   #26
martin1
ForoCoches: Miembro
 
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Oct 2006 | 831 Mens.
Lugar: Bilbao

R5 Turbo

Cita:
Cita de FrankenMiata Ver Mensaje
¿Y que tiene de malo el GR Yaris sin CP para el día a día?

Precisamente no va como una tabla como otros de la categoría, es un motor bastante parco en consumos, y es un coche manejable.

Lo peor la visibilidad, pero por lo demás, cumpliría para los desplazamientos típicos de cualquiera.
La has clavado...
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Viejo 13-ago-2021, 00:39   #27
FrankenMiata
ExViruTypeR
 
Avatar de FrankenMiata
 
Nov 2017 | 2.928 Mens.
Lugar: Norteño

Ioniq/Countryman JCW/MX5/SJ410/MK Indy R1

Cita:
Cita de martin1 Ver Mensaje
La has clavado...
¿8-9 litros andando normal que tiene de consumo alto en un bicho tracción total de más de 250cv?

¿Que consumen EVOS o Imprezas, o un Focus RS? Respecto a estos es un mechero.
Incluso si te vas a un Fiesta ST, las diferencias de consumo son poca cosa, y es otro coche igualmente utilizable en el día a día.

Yo voy a diario con un Mini JCW que consumirá del estilo.
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Viejo 13-ago-2021, 12:59   #28
Jorge_Lega
ForoCoches: Miembro
 
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Ago 2007 | 17.929 Mens.
Lugar: Leganés (Madrid)

Type 937

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Viejo 13-ago-2021, 13:08   #29
Bodyclub
ForoCoches: Usuario
 
Dic 2016 | 19 Mens.
Los que compraron el GR para especular se lo van a comer con papas como saquen el GRMN en versión limitada .
Bodyclub está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 13-ago-2021, 13:13   #30
Roads
Haciendo amigos
 
Avatar de Roads
 
Jun 2003 | 53.876 Mens.
Lugar: Tabarnia Triunfante
Cita:
Cita de johnnyfrl Ver Mensaje
lo que se agradece que saquen coches en medio de tanta lavadora
Como el Aixam. Deportivos de pura raza.

Conducir un clásico es como yacer con una MILF: cuesta arrancarlos y luego todo parece que va muy holgado, pero te dan placeres que los nuevos modelos aún han de descubrir.
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