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Toyota GRMN Yaris (2022)

 
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Viejo 16-sep-2021, 16:47   #31
Jorge_Lega
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Ago 2007 | 17.913 Mens.
Lugar: Leganés (Madrid)

Type 937













https://www.motor1.com/news/533604/t...urgring-spied/
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Viejo 16-sep-2021, 16:55   #32
Evolaco
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Abr 2008 | 21.206 Mens.

FOCUS RS MK3

Le han metido plástico un poco por meter, en España se puede vender con esas cuchillas? Lo dudo la verdad.
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Viejo 16-sep-2021, 17:07   #33
Kidesol
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Mar 2018 | 303 Mens.
Me gustaría saber quién será más eficaz en circuito si el Yaris o el nuevo gr86
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Viejo 16-sep-2021, 17:10   #34
nachosport
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Oct 2006 | 4.316 Mens.
Lugar: Del Shur

D4D y un par de E36

Y ese asa que le han puesto por alerón? Que es para llevártelo puesto?
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Viejo 16-sep-2021, 18:05   #35
angel-sti
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Abr 2006 | 6.187 Mens.

+400/200/130

Esta bonico. A ver que mejoras le meten

El mentiroso tiene dos males: que ni cree ni es creído///Las traiciones piden venganza
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Viejo 16-sep-2021, 18:07   #36
angel-sti
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Abr 2006 | 6.187 Mens.

+400/200/130

Cita:
Cita de Kidesol Ver Mensaje
Me gustaría saber quién será más eficaz en circuito si el Yaris o el nuevo gr86
Es un coche para disfrutar en los tramos perdidos que conozcas.... 😊

El mentiroso tiene dos males: que ni cree ni es creído///Las traiciones piden venganza
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Viejo 16-sep-2021, 18:25   #37
Jorge_Lega
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Ago 2007 | 17.913 Mens.
Lugar: Leganés (Madrid)

Type 937

Cita:
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Le han metido plástico un poco por meter, en España se puede vender con esas cuchillas? Lo dudo la verdad.
Algún coche se ha vendido ya con canards, y que yo sepa no ha habido problemas en España.

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Viejo 16-sep-2021, 19:19   #38
Pollo Deshuesa
Sin huesos
 
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May 2019 | 993 Mens.
Lugar: Atlántico


Cita:
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Y ese asa que le han puesto por alerón? Que es para llevártelo puesto?
Me he reído jejeje
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Viejo 16-sep-2021, 20:17   #39
Evolaco
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Abr 2008 | 21.206 Mens.

FOCUS RS MK3

Cita:
Cita de Jorge_Lega Ver Mensaje
Algún coche se ha vendido ya con canards, y que yo sepa no ha habido problemas en España.

Parecen más pequeñas, las del Yaris las veo demasiado grandes y altas, no creo que eso pase la normativa de atropellos a peatones
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Viejo 17-sep-2021, 00:42   #40
darkcrom
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Nov 2012 | 19.075 Mens.
Lugar: Catalunya, España

320TD

Cita:
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Sí. Millones de euros.

Desarrollar un motor para un solo modelo hace tiempo que dejó de ser rentable.
Pues haber cogido el 2.0 de BMW que monta el mini.

Para levantar España, primero hay que limpiarla.
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Viejo 24-sep-2021, 13:25   #41
MRA3
Do it again...
 
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Ene 2006 | 1.939 Mens.

Uno, con ruedas.

Cita:
Cita de FrankenMiata Ver Mensaje
¿Y que tiene de malo el GR Yaris sin CP para el día a día?

Precisamente no va como una tabla como otros de la categoría, es un motor bastante parco en consumos, y es un coche manejable.

Lo peor la visibilidad, pero por lo demás, cumpliría para los desplazamientos típicos de cualquiera.
En lo de los consumos, estoy en desacuerdo. El coche es un pasada, pero consume bastante mas que un TFSI de 320 cv, en cualquier circustancia.

En uso mixto 10-11 litros, son lo normal, con sus alegrias etc. En Autovia a 120-140 es dificil bajarlo de 9-9.5 litros.

Para mucha gente sera excesivo, y lo entiendo. Yo estoy encantado, y a quien critique el 3 cilindros, le recomiendo que pruebe uno si tiene oportunidad, una joyita que corta a 7.300. Pero no es para hacer consumos, priman otras cosas.


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Viejo 24-sep-2021, 19:13   #42
ivan giant
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Abr 2008 | 626 Mens.
Lugar: oviedo

honda civic 1.8 vtec y cacahuete 1.4 d4d

Cita:
Cita de MRA3 Ver Mensaje
En lo de los consumos, estoy en desacuerdo. El coche es un pasada, pero consume bastante mas que un TFSI de 320 cv, en cualquier circustancia.

En uso mixto 10-11 litros, son lo normal, con sus alegrias etc. En Autovia a 120-140 es dificil bajarlo de 9-9.5 litros.

Para mucha gente sera excesivo, y lo entiendo. Yo estoy encantado, y a quien critique el 3 cilindros, le recomiendo que pruebe uno si tiene oportunidad, una joyita que corta a 7.300. Pero no es para hacer consumos, priman otras cosas.
Correcto,un conocido mío lo tiene y es lo que más le disgusta del coche.pero más por la autonomía que por el consumo en si.cada 300km está en la gasolinera en uso digamos "normal". saludos
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Viejo 25-sep-2021, 10:53   #43
FrankenMiata
ExViruTypeR
 
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Nov 2017 | 2.919 Mens.
Lugar: Norteño

Ioniq/Countryman JCW/MX5/SJ410/MK Indy R1

Cita:
Cita de MRA3 Ver Mensaje
En lo de los consumos, estoy en desacuerdo. El coche es un pasada, pero consume bastante mas que un TFSI de 320 cv, en cualquier circustancia.

En uso mixto 10-11 litros, son lo normal, con sus alegrias etc. En Autovia a 120-140 es dificil bajarlo de 9-9.5 litros.

Para mucha gente sera excesivo, y lo entiendo. Yo estoy encantado, y a quien critique el 3 cilindros, le recomiendo que pruebe uno si tiene oportunidad, una joyita que corta a 7.300. Pero no es para hacer consumos, priman otras cosas.
Si, comparado a los TFSI y B48 etc será más gaston, en parte porque muchos de esos no tienen tracción total permanente o son delantera, pero comparalo con coches radicales más similares, Focus RS u otros de tracción total permanente y no se lleva tanto considero, y consume bastante menos que los STI/EVO de hace unos años.

Obviamente siendo tricilindrico inyección directa etc no es la joya de la corona en consumo.

A lo que voy es que para muchos medio litro arriba o abajo no te hacen desecharlo para diario, de hecho la gracia de usarlo a diario es calentarte si te apetece.

Yo con el Countryman JCW hago depósitos en 9 y otros en 11 por que a veces te apetece darte alegrías, y lo uso a diario, menos cuando puedo coger el Hyundai (generalmente turno de noche) , que usa mayormente mi mujer.
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Viejo 25-sep-2021, 11:32   #44
Ntu1r
Despacio joder!
 
Sep 2006 | 1.280 Mens.

Demasiados

Cita:
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Y ese asa que le han puesto por alerón? Que es para llevártelo puesto?
al menos así se diferencia de los demás yaris :

ex.Crs203,exSt225,exRs305...
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Viejo 26-sep-2021, 21:27   #45
MRA3
Do it again...
 
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Ene 2006 | 1.939 Mens.

Uno, con ruedas.

Cita:
Cita de FrankenMiata Ver Mensaje
Si, comparado a los TFSI y B48 etc será más gaston, en parte porque muchos de esos no tienen tracción total permanente o son delantera, pero comparalo con coches radicales más similares, Focus RS u otros de tracción total permanente y no se lleva tanto considero, y consume bastante menos que los STI/EVO de hace unos años.

Obviamente siendo tricilindrico inyección directa etc no es la joya de la corona en consumo.

A lo que voy es que para muchos medio litro arriba o abajo no te hacen desecharlo para diario, de hecho la gracia de usarlo a diario es calentarte si te apetece.

Yo con el Countryman JCW hago depósitos en 9 y otros en 11 por que a veces te apetece darte alegrías, y lo uso a diario, menos cuando puedo coger el Hyundai (generalmente turno de noche) , que usa mayormente mi mujer.
Tiene inyeccion directa e indirecta, la directa cuando vas a plena carga o a altas vueltas, no recuerdo exactamente de que depende, y la indirecta el resto, cuando vas mas tranquilo, por eso quizas aun yendo tranquilo no ayuda para tener un consumo bueno, al margen de ser 4x4 permanente, con lo que implica. Ademas es un coche que te pide guerra cada vez que lo cojes, la verdad…cuanto mas alto de vueltas mejor va

Al margen de ser gaston, en comparacion a otros compactos etc… que pesan bastante mas, aunque no sean 4x4 permanente…el tema es la autonomia, como bien dice tu amigo, cada 400km como mucho, a pasar por caja


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Viejo 26-sep-2021, 22:47   #46
FoxRacing
Imanol gogoan zaitugu
 
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Ene 2014 | 5.591 Mens.
Lugar: Bilbao

Focus RS mk3

Cita:
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En lo de los consumos, estoy en desacuerdo. El coche es un pasada, pero consume bastante mas que un TFSI de 320 cv, en cualquier circustancia.

En uso mixto 10-11 litros, son lo normal, con sus alegrias etc. En Autovia a 120-140 es dificil bajarlo de 9-9.5 litros.

Para mucha gente sera excesivo, y lo entiendo. Yo estoy encantado, y a quien critique el 3 cilindros, le recomiendo que pruebe uno si tiene oportunidad, una joyita que corta a 7.300. Pero no es para hacer consumos, priman otras cosas.
Pues eso son consumos de Focus RS con 250kg más y 90cv.

Drive it like you stole it
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Viejo 21-dic-2021, 13:00   #47
Jorge_Lega
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Ago 2007 | 17.913 Mens.
Lugar: Leganés (Madrid)

Type 937

Al parecer se presenta en el Salón de Tokio este próximo mes de enero y han aparecido nuevos rumores:

- Habrá tres variantes: Normal, Circuito y Rally.
- No aumentará la potencia pero sí el par.
- El autoblocante pasará a ser mecánico.
- Será 10 mm más bajo y 10 mm más ancho.
- Los asientos traseros se eliminarán y se reducirá el peso en 30kg.
- Contará con 545 nuevos puntos de soldadura.


Fuente: Cochespias.
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Viejo 21-dic-2021, 13:19   #48
copetin
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May 2005 | 744 Mens.
Lugar: madrid

Un 600 abarth muy gordo en proceso

Cita:
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Pues haber cogido el 2.0 de BMW que monta el mini.
Habría sido la mayor cagada de Toyota, como le ha pasado con el Supra.

Para mi un acierto el motor, un 3 cilindros que no lo parece, que corre y empuja y que va de cine
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Viejo 22-dic-2021, 09:41   #49
Ajolote
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Dic 2020 | 1.726 Mens.
Lugar: Madrid

golf GTI VI

el aleron podrian haber puesto uno del estilo de TOMS


Cita:
Cita de Evolaco Ver Mensaje
Le han metido plástico un poco por meter, en España se puede vender con esas cuchillas? Lo dudo la verdad.
el clase A amg tambien lleva unos canards parecidos, pero vamos, si lo vende un fabricante si puede, si pones tu lo mismo no .


Cita:
Cita de Kidesol Ver Mensaje
Me gustaría saber quién será más eficaz en circuito si el Yaris o el nuevo gr86
yo creo que el gr le mete por todos lados , si es el circuito es grande por potencia y frenos gana y si es ratonero por traccion .

[QUOTE=angel-sti;412747081]Es un coche para disfrutar en los tramos perdidos que conozcas....

Última edición por Ajolote fecha: 22-dic-2021 a las 09:46.
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Viejo 23-dic-2021, 12:41   #50
lacuerda
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Jun 2006 | 8.859 Mens.
Lugar: madrid
Cita:
Cita de Jorge_Lega Ver Mensaje
Al parecer se presenta en el Salón de Tokio este próximo mes de enero y han aparecido nuevos rumores:

- Habrá tres variantes: Normal, Circuito y Rally.
- No aumentará la potencia pero sí el par.
- El autoblocante pasará a ser mecánico.
- Será 10 mm más bajo y 10 mm más ancho.
- Los asientos traseros se eliminarán y se reducirá el peso en 30kg.
- Contará con 545 nuevos puntos de soldadura.


Fuente: Cochespias.
Es seguro esto??a mi me cuesta creerlo.
Aunq molaria.
La potencia deberia ser minimo 300CV
El autoblocante ya es mecanico en el circuit pack o te refieres a uno de discos y rampas??

Saludos
lacuerda está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-dic-2021, 13:26   #51
Jorge_Lega
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Ago 2007 | 17.913 Mens.
Lugar: Leganés (Madrid)

Type 937

Cita:
Cita de lacuerda Ver Mensaje
Es seguro esto??a mi me cuesta creerlo.
Aunq molaria.
La potencia deberia ser minimo 300CV
El autoblocante ya es mecanico en el circuit pack o te refieres a uno de discos y rampas??

Saludos
Son rumores, veremos en qué queda la cosa.

Lo que he leído del autoblocante es que pasa de Torsen a mecánico. Entiendo que no se refieren por lo tanto al mismo del Circuit Pack, que es Torsen, no?
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Viejo 23-dic-2021, 13:35   #52
lacuerda
THE MASTER OF THE GAME
 
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Jun 2006 | 8.859 Mens.
Lugar: madrid
Cita:
Cita de Jorge_Lega Ver Mensaje
Son rumores, veremos en qué queda la cosa.

Lo que he leído del autoblocante es que pasa de Torsen a mecánico. Entiendo que no se refieren por lo tanto al mismo del Circuit Pack, que es Torsen, no?
Si,los 2 del circuit pack son torsen.

A mi me dicen q no va salir nada.veremos q sucede.

Saludos
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Viejo 23-dic-2021, 16:19   #53
MRA3
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Ene 2006 | 1.939 Mens.

Uno, con ruedas.

Los rumores esos los he leido en un revista en Japon. Yo creo que si van a sacar algo, porque los japos son asi, sacan 2000 ediciones de todo.

Van a ser 500 coches, 50 de los cuales, en gris, y ya veremos cuantos salen de Japon. Los diferenciales, parece que van a ser de discos -ya existen como gr parts en Japon para poner en los GR Normales,-.


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Viejo 23-dic-2021, 16:35   #54
Siquetal
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Jul 2013 | 2.948 Mens.
Cita:
Cita de MRA3 Ver Mensaje
En lo de los consumos, estoy en desacuerdo. El coche es un pasada, pero consume bastante mas que un TFSI de 320 cv, en cualquier circustancia.

En uso mixto 10-11 litros, son lo normal, con sus alegrias etc. En Autovia a 120-140 es dificil bajarlo de 9-9.5 litros.

Para mucha gente sera excesivo, y lo entiendo. Yo estoy encantado, y a quien critique el 3 cilindros, le recomiendo que pruebe uno si tiene oportunidad, una joyita que corta a 7.300. Pero no es para hacer consumos, priman otras cosas.
El que se gaste 40k en un Yaris y después mire si gasta 2L mas a los 100, tiene un problema y no de consumo.

Enhorabuena por el pepinillo. A mi me gusta mucho. He podido rodar junto a ellos en el Jarama y tienen buena pinta aunque no sean bestias en lo que a potencia se refiere.
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Viejo 23-dic-2021, 16:39   #55
MRA3
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Ene 2006 | 1.939 Mens.

Uno, con ruedas.

Cita:
Cita de Siquetal Ver Mensaje
El que se gaste 40k en un Yaris y después mire si gasta 2L mas a los 100, tiene un problema y no de consumo.
Hombre, pues si lo dices por mi, a mi me da igual.

Pero la realidad es que es un motor tragón, eso es asi, y quien diga lo contrario, miente. Y añado, prefiero que consuma 2L a los 100 más teniendo inyección indirecta, que consuma 2L menos y que sea solo de inyección directa.

A mi hubiera gustado un deposito de mas de 50 litros, para ganar autonomía.


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Viejo 23-dic-2021, 16:44   #56
Siquetal
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Jul 2013 | 2.948 Mens.
Cita:
Cita de MRA3 Ver Mensaje
Hombre, pues si lo dices por mi, a mi me da igual.

Pero la realidad es que es un motor tragón, eso es asi, y quien diga lo contrario, miente. Y añado, prefiero que consuma 2L a los 100 más teniendo inyección indirecta, que consuma 2L menos y que sea solo de inyección directa.

A mi hubiera gustado un deposito de mas de 50 litros, para ganar autonomía.
No no para nada, no lo decía ni por ti ni por nadie en especial.

Tengo un V8 4.2 Quattro que te chupa los huevos por debajo del culo aunque intentes ir con cuidado, y para lo que gasta y los cv que tiene no es que sea un misil. Y un F4RT que el desgraciado también gasta lo suyo, pero me da igual.

Pa eso están Ramón, como suele decirse.
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Viejo 23-dic-2021, 16:47   #57
lacuerda
THE MASTER OF THE GAME
 
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Jun 2006 | 8.859 Mens.
Lugar: madrid
Cita:
Cita de MRA3 Ver Mensaje
Los rumores esos los he leido en un revista en Japon. Yo creo que si van a sacar algo, porque los japos son asi, sacan 2000 ediciones de todo.

Van a ser 500 coches, 50 de los cuales, en gris, y ya veremos cuantos salen de Japon. Los diferenciales, parece que van a ser de discos -ya existen como gr parts en Japon para poner en los GR Normales,-.
Crees q con esos diferenciales va mejorar mucho??

Merece la pena ponerlos en el nuestro para asfalto?


Saludos
lacuerda está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-dic-2021, 16:52   #58
MRA3
Do it again...
 
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Ene 2006 | 1.939 Mens.

Uno, con ruedas.

Cita:
Cita de lacuerda Ver Mensaje
Crees q con esos diferenciales va mejorar mucho??

Merece la pena ponerlos en el nuestro para asfalto?


Saludos
Para uso de calle los veo un poco excesivos, porque necesitan mantenimiento. Ademas supongo que seran mas agresivos que los torsen de serie.

Yo creo que para calle y circuito, con los Torsen, sobrado.


MRA3 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-dic-2021, 17:07   #59
lacuerda
THE MASTER OF THE GAME
 
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Jun 2006 | 8.859 Mens.
Lugar: madrid
Cita:
Cita de MRA3 Ver Mensaje
Para uso de calle los veo un poco excesivos, porque necesitan mantenimiento. Ademas supongo que seran mas agresivos que los torsen de serie.

Yo creo que para calle y circuito, con los Torsen, sobrado.
Si,necesitan mantenimiento.
Se pueden montar aqui,los GR parts,pidiendolos.
Q precio tienen?tienes algun enlace para verlos
Gracias😉
lacuerda está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-dic-2021, 17:10   #60
lacuerda
THE MASTER OF THE GAME
 
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Jun 2006 | 8.859 Mens.
Lugar: madrid
@MRA3

Si el GR circuit pack,ya es casi perfecto como coche de tramo,no hay nada igual.
Un GRMN mas potente,mas agresivo con diferenciales de rampas y discos,JOYA UNICA!
Aunq valga +50000€
lacuerda está desconectado   Responder Con Cita


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