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Puedo devolver coche en garantía?

 
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Viejo 22-ago-2021, 23:31   #31
Ecler Mac
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Jul 2021 | 906 Mens.
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Cita de oscarriutort Ver Mensaje
Claro que he preguntado en los dos talleres oficiales, también he puesto todo en conocimiento de Opel.
Y qué te han dicho ?

Porque la pregunta más lógica es que preguntes comentando esas explicaciones que te han dado y por aquí los shurs que tengan experiencia puedan darte información.

Cuando he leído el op he tenido que mirar si me había confundido de subforo y estaba en el general.
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Viejo 22-ago-2021, 23:34   #32
Sukimimus31
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Dic 2016 | 9.784 Mens.
Lugar: Catalunya

Citroën C3 Aircross (A88) 1.2 110 6MT

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Claro que he preguntado en los dos talleres oficiales, también he puesto todo en conocimiento de Opel.
Lo has llevado a otro taller?
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Viejo 22-ago-2021, 23:35   #33
Trocko
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Oct 2008 | 1.985 Mens.
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Cita de Norris Ver Mensaje
Para que te cambien el coche tendría que ser un error gravísimo por parte de la marca. De momento no habrán encontrado lo que le pasa a tu coche pero tendrá solución, tendrías que ponerte serio directamente con la marca. A día de hoy el tema de pararse en marcha un vehículo no se cuántas veces lo he escuchado, mismamente mi padre al sacar la moto del concesionario paso una semana y en un puerto de montaña se le apago.
Puedo entender que un coche tenga un problema, pero es inconcebible que pase dos veces por un taller oficial con el mismo poblema y me lo denn sin haberlo reparado. Cuántas veces me tengo que jugar que se apague motor a 120 por autopista? Que seguridad puedo tener en un coche que en 5 semanas me ha dado 3 veces el mismo fallo y dos talleres oficiales no han sabido solucionar? Ya me puse serio con Atención al cliente de Opel cuando pasó por 2° vez pero a parte de buenas palabras pocas soluciones reales
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Viejo 22-ago-2021, 23:37   #34
Trocko
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Oct 2008 | 1.985 Mens.
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Puedo entender que un coche tenga un problema, pero es inconcebible que pase dos veces por un taller oficial con el mismo poblema y me lo denn sin haberlo reparado. Cuántas veces me tengo que jugar que se apague motor a 120 por autopista? Que seguridad puedo tener en un coche que en 5 semanas me ha dado 3 veces el mismo fallo y dos talleres oficiales no han sabido solucionar? Ya me puse serio con Atención al cliente de Opel cuando pasó por 2° vez pero a parte de buenas palabras pocas soluciones reales
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Y qué te han dicho ?

Porque la pregunta más lógica es que preguntes comentando esas explicaciones que te han dado y por aquí los shurs que tengan experiencia puedan darte información.

Cuando he leído el op he tenido que mirar si me había confundido de subforo y estaba en el general.
Ya hice un hilo comentando lo que me pasó, para ver si alguien.oe había pasado. He abierto este para saber si estando en garantía y ver que no me lo reparan que opciones tengo, ya sea via amistosa o denunciando
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Viejo 22-ago-2021, 23:39   #35
Trocko
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Oct 2008 | 1.985 Mens.
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Lo has llevado a otro taller?
Me pasó la primera vez al inicio de vacaciones y lo llevé al taller oficial más cercano de la población donde estaba, la 2° vez me pasó justo al volvee a mi ciudad y lo llevé al taller oficial donde había pasado la revisión anual del primer año
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Viejo 22-ago-2021, 23:40   #36
avePhoenix
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Jun 2012 | 7.533 Mens.
Lugar: Sevilla

Mazda 6

Lo interesante de ese fallo es que falle en el taller y en talleres de concesión van a borrar fallo y decirte que después de un exhaustivo test de fallos con los equipos electrónicos no hay fallos... De donde eres?

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Viejo 22-ago-2021, 23:43   #37
Trocko
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Oct 2008 | 1.985 Mens.
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Lo interesante de ese fallo es que falle en el taller y en talleres de concesión van a borrar fallo y decirte que después de un exhaustivo test de fallos con los equipos electrónicos no hay fallos... De donde eres?
Claro, eso es lo que hacen, me borran errores, me dicen que ya no da error pero no me solucionan lo que provoca que salten errores, la segunda vez al insistir más me dijeron que habían detectado que uno de los fallos requería una actualización que ya la habían hecho y listo.

Barcelona
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Viejo 22-ago-2021, 23:47   #38
Trocko
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Oct 2008 | 1.985 Mens.
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Y qué te han dicho ?

Porque la pregunta más lógica es que preguntes comentando esas explicaciones que te han dado y por aquí los shurs que tengan experiencia puedan darte información.

Cuando he leído el op he tenido que mirar si me había confundido de subforo y estaba en el general.
Primer taller: lo han enchufado y múltiples errores por falta de comunicación, me dicen que han mirado batería y que estaba un poco baja pero bien ( no entiendo que esté baja después de una hora por autopista ) me dicen que como error ya no aparece y los del histórico eran por bajada de energía puntual que ya está que a veces pasa y que no debería darme más problemas. Sin tener ni idea me suena un poco raro

Segundo taller, algo parecido, pero al insistir más me dijeron que habían detectado que uno de los fallos requería una actualización que ya la habían hecho y que ya no debía volver a pasar... Ni dos semanas y ya estamos con la 3° avería
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Viejo 22-ago-2021, 23:49   #39
avePhoenix
by: eredero
 
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Jun 2012 | 7.533 Mens.
Lugar: Sevilla

Mazda 6

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Claro, eso es lo que hacen, me borran errores, me dicen que ya no da error pero no me solucionan lo que provoca que salten errores, la segunda vez al insistir más me dijeron que habían detectado que uno de los fallos requería una actualización que ya la habían hecho y listo.

Barcelona
Me descojono de verdad.

Hará dos semanas voy con un amigo a recoger un Ford en garantía, el lo ha vendido y al comprador le ha fallado, el coche está en garantía, pues sale el tío a explicar y yo me callo cual puta que soy técnico, lo dejo acabar y tal como nos vamos le digo a mi amigo que use el coche 2/3 días antes de entregarlo, que viva a volver a fallar. Así fue. Yo toco mucha electrónica y todavía no he visto un coche que falle de forma aleatoria hasta parar el coche y que se arregle con software, y lo peor es que no tienen ni puta idea de trabajar con un esquema eléctrico.

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Viejo 22-ago-2021, 23:53   #40
Trocko
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Oct 2008 | 1.985 Mens.
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Me descojono de verdad.

Hará dos semanas voy con un amigo a recoger un Ford en garantía, el lo ha vendido y al comprador le ha fallado, el coche está en garantía, pues sale el tío a explicar y yo me callo cual puta que soy técnico, lo dejo acabar y tal como nos vamos le digo a mi amigo que use el coche 2/3 días antes de entregarlo, que viva a volver a fallar. Así fue. Yo toco mucha electrónica y todavía no he visto un coche que falle de forma aleatoria hasta parar el coche y que se arregle con software, y lo peor es que no tienen ni puta idea de trabajar con un esquema eléctrico.
Claro, pero el problema es el riesgo que ese error, repito se para motor en marcha, me pase por una autopista a 120, como no saben que provoca el aviso ya que sale un listado de muchos errores los borran y ya veremos. Si eres técnico que me recomiendas que haga?
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Viejo 22-ago-2021, 23:57   #41
skyleth
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Mar 2017 | 986 Mens.
ya te digo shur que no te lo van a cambiar. A mi tio le pasó algo parecido con un focus hace años, el focus más alto de gama, se dejaron un pastizal y en menos de 6 meses empezó a pararse, en medio de la autovía cortaba la corriente y tenían que echarse al lado. Una mierda vamos.


Lo mandaron a Alemania a revisar o eso les dijeron, en teoría cambiaron todo el cableado eléctrico por si había algún cable mal y hacía contacto, pero tras varios meses seguía pasando. al final le ofrecieron cambiárselo por un mondeo de ocasión muy bien preparado también a pelo y no sabemos que pasó con el focus la verdad
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Viejo 23-ago-2021, 00:01   #42
Trocko
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Oct 2008 | 1.985 Mens.
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Cita de skyleth Ver Mensaje
ya te digo shur que no te lo van a cambiar. A mi tio le pasó algo parecido con un focus hace años, el focus más alto de gama, se dejaron un pastizal y en menos de 6 meses empezó a pararse, en medio de la autovía cortaba la corriente y tenían que echarse al lado. Una mierda vamos.


Lo mandaron a Alemania a revisar o eso les dijeron, en teoría cambiaron todo el cableado eléctrico por si había algún cable mal y hacía contacto, pero tras varios meses seguía pasando. al final le ofrecieron cambiárselo por un mondeo de ocasión muy bien preparado también a pelo y no sabemos que pasó con el focus la verdad
Eso es lo que quiero evitar, que me pase en autopista, las 3 veces han sido al llegar a la ciudad después de un rato de autopista, pero es que sinoasa 3 veces en 5 semanas , de las que se ha pasado la mitad de tiempo en dos talleres diferentes me temo que no tienen ni idea que le pasa y ya no tengo ninguna seguridad en el coche y estando en garantía deberían darme una alternativa si no saben o pueden repararlo
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Viejo 23-ago-2021, 00:04   #43
skyleth
ForoCoches: Premium
 
Mar 2017 | 986 Mens.
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Eso es lo que quiero evitar, que me pase en autopista, las 3 veces han sido al llegar a la ciudad después de un rato de autopista, pero es que sinoasa 3 veces en 5 semanas , de las que se ha pasado la mitad de tiempo en dos talleres diferentes me temo que no tienen ni idea que le pasa y ya no tengo ninguna seguridad en el coche y estando en garantía deberían darme una alternativa si no saben o pueden repararlo

Pues o metes presión al concesionario donde lo compraste o no te van a hacer ni caso. Has hablado con la marca directamente diciendo lo que pasa?
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Viejo 23-ago-2021, 00:07   #44
Insignia ST
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Nov 2015 | 25.445 Mens.
Claro que si, que pida esa boquita.
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Viejo 23-ago-2021, 00:08   #45
Trocko
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Oct 2008 | 1.985 Mens.
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Pues o metes presión al concesionario donde lo compraste o no te van a hacer ni caso. Has hablado con la marca directamente diciendo lo que pasa?
Sí, desde el primer fallo llame a Opel y he ido hablando con ellos, pero a parte de buenas palabras nada
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Viejo 23-ago-2021, 00:13   #46
Norris
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Ago 2021 | 47 Mens.
Lugar: Barcelona

Z650

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Puedo entender que un coche tenga un problema, pero es inconcebible que pase dos veces por un taller oficial con el mismo poblema y me lo denn sin haberlo reparado. Cuántas veces me tengo que jugar que se apague motor a 120 por autopista? Que seguridad puedo tener en un coche que en 5 semanas me ha dado 3 veces el mismo fallo y dos talleres oficiales no han sabido solucionar? Ya me puse serio con Atención al cliente de Opel cuando pasó por 2° vez pero a parte de buenas palabras pocas soluciones reales
A ver ya sé que no es una solución y es una putada, pero no lo uses, en una autopista aún con la inercia te puedes apartar, pero si te pasa en un puerto de montaña con mucha inclinación estás vendido.Tendrás que pelear esto hasta la saciedad, ya que es peor que darte de baja en una operadora.
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Viejo 23-ago-2021, 00:19   #47
avePhoenix
by: eredero
 
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Jun 2012 | 7.533 Mens.
Lugar: Sevilla

Mazda 6

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Claro, pero el problema es el riesgo que ese error, repito se para motor en marcha, me pase por una autopista a 120, como no saben que provoca el aviso ya que sale un listado de muchos errores los borran y ya veremos. Si eres técnico que me recomiendas que haga?
Lo que te puedo recomendar es lo que no debes hacer. Pasárte la garantía por el forro e ir un especialista pagando.

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Viejo 23-ago-2021, 00:22   #48
Trocko
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Oct 2008 | 1.985 Mens.
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Lo que te puedo recomendar es lo que no debes hacer. Pasárte la garantía por el forro e ir un especialista pagando.
Pero mientras esté en garantía si lo llevo a un taller no oficial la pierdo
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Viejo 23-ago-2021, 00:23   #49
Trocko
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Oct 2008 | 1.985 Mens.
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A ver ya sé que no es una solución y es una putada, pero no lo uses, en una autopista aún con la inercia te puedes apartar, pero si te pasa en un puerto de montaña con mucha inclinación estás vendido.Tendrás que pelear esto hasta la saciedad, ya que es peor que darte de baja en una operadora.
Claro, pero el problema es que cuando lo llevo al taller me aseguran que lo han solucionado y vuelve a pasar como voy a saber cuando está realmente reparado?
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Viejo 23-ago-2021, 00:43   #50
Ecler Mac
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Jul 2021 | 906 Mens.
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Cita de oscarriutort Ver Mensaje
Primer taller: lo han enchufado y múltiples errores por falta de comunicación, me dicen que han mirado batería y que estaba un poco baja pero bien ( no entiendo que esté baja después de una hora por autopista ) me dicen que como error ya no aparece y los del histórico eran por bajada de energía puntual que ya está que a veces pasa y que no debería darme más problemas. Sin tener ni idea me suena un poco raro
Los errores de comunicación pueden ser provocados por batería en mal estado que ya no es capaz de suministrar la tensión exacta, una batería que en un principio no sospeches que está mal porque arranca el motor perfectamente etc, puede estar tocada y suministrar bajo voltaje en determinados momentos como por ejemplo después de una hora en autopista con el climatizador puesto o simplemente por temperaturas demasiado altas o demasiado bajas.

Las centralitas son MUY sensibles y necesitan en todo momento una tensión constante y EXACTA, si la.bateria está un poco tocada, siempre te volverá a dar fallo de comunicación o error general de centralita, aunque le hagas una carga completa y después no la mantiene.

Lo lógico sería cambiar la batería por una nueva y en caso de que persista el problema entonces cambiar la centralita, si el coche no estuviera en garantía te dirían dirextamente que tienes que cambiar la centralita y te pasarían un presupuesto de más de 1.000€, pero estando en garantía ellos no quieren ni asumir el gasto de una batería nueva y te van dando largas hasta que finalice la garantía entonces tengas que pagar tú una reparación de la que saquen una buena tajada.

A mi me hicieron lo mismo en un concesionario oficial de una marca "premium" , los síntomas eran más o menos los mismos aunque no se paraba, se encendía la luz en el cuadro con el aviso de fallo, borraban el fallo pero volvía a aparecer cada vez con más frecuencia, la centralita a veces no comunicaba y otras daba fallo de error general de centralita.

Así estuve unos 2 años porque empezó haciéndolo de vez en cuando cada par de meses hasta que paulatinamente se hizo constante.

Me pasaron un presupuesto de unos 1.400€ por cambiar centralita que según ellos.estaba muerta.

Menos mal que no los.pagué, me puse.a investigar un poco por mi cuenta, cambié la batería por una nueva y los problemas desaparecieron para siempre y la centralita no volvió a registrar ni un solo fallo.

Ya por curiosidad seguí haciendo pruebas, ponía a cargar la batería vieja y cuando estaba bien de carga la ponía en el coche, todo bien hasta que como esa batería no mantenía bien la carga, en cuanto bajaba de 12,8/12,5 v volvía a aparecer el fallo y los errores de comunicación.

Cita:
Cita de oscarriutort Ver Mensaje
Segundo taller, algo parecido, pero al insistir más me dijeron que habían detectado que uno de los fallos requería una actualización que ya la habían hecho y que ya no debía volver a pasar... Ni dos semanas y ya estamos con la 3° avería
Me juego una ronda a que lo que hicieron fue hacer una carga de batería y que lo que te han dicho que es "una actualización" en la práctica ha sido una lectura y borrado de fallos ppr diagnosis después de haber vuelto a conectar los bornes dea batería.
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Viejo 23-ago-2021, 00:46   #51
davken
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Mar 2004 | 29.546 Mens.
Lugar: Nayox - Iberia

DeLorean tdi

Cita:
Cita de pikolotk Ver Mensaje
Devolver un coche a los dos años?
Aunque fuese a las 2 horas. Buena mafia tienen montada que se pasan por el forro toda la normativa de consumo...

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Viejo 23-ago-2021, 00:49   #52
Trocko
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Oct 2008 | 1.985 Mens.
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Cita de Ecler Mac Ver Mensaje
Los errores de comunicación pueden ser provocados por batería en mal estado que ya no es capaz de suministrar la tensión exacta, una batería que en un principio no sospeches que está mal porque arranca el motor perfectamente etc, puede estar tocada y suministrar bajo voltaje en determinados momentos como por ejemplo después de una hora en autopista con el climatizador puesto o simplemente por temperaturas demasiado altas o demasiado bajas.

Las centralitas son MUY sensibles y necesitan en todo momento una tensión constante y EXACTA, si la.bateria está un poco tocada, siempre te volverá a dar fallo de comunicación o error general de centralita, aunque le hagas una carga completa y después no la mantiene.

Lo lógico sería cambiar la batería por una nueva y en caso de que persista el problema entonces cambiar la centralita, si el coche no estuviera en garantía te dirían dirextamente que tienes que cambiar la centralita y te pasarían un presupuesto de más de 1.000€, pero estando en garantía ellos no quieren ni asumir el gasto de una batería nueva y te van dando largas hasta que finalice la garantía entonces tengas que pagar tú una reparación de la que saquen una buena tajada.

A mi me hicieron lo mismo en un concesionario oficial de una marca "premium" , los síntomas eran más o menos los mismos aunque no se paraba, se encendía la luz en el cuadro con el aviso de fallo, borraban el fallo pero volvía a aparecer cada vez con más frecuencia, la centralita a veces no comunicaba y otras daba fallo de error general de centralita.

Así estuve unos 2 años porque empezó haciéndolo de vez en cuando cada par de meses hasta que paulatinamente se hizo constante.

Me pasaron un presupuesto de unos 1.400€ por cambiar centralita que según ellos.estaba muerta.

Menos mal que no los.pagué, me puse.a investigar un poco por mi cuenta, cambié la batería por una nueva y los problemas desaparecieron para siempre y la centralita no volvió a registrar ni un solo fallo.

Ya por curiosidad seguí haciendo pruebas, ponía a cargar la batería vieja y cuando estaba bien de carga la ponía en el coche, todo bien hasta que como esa batería no mantenía bien la carga, en cuanto bajaba de 12,8/12,5 v volvía a aparecer el fallo y los errores de comunicación.



Me juego una ronda a que lo que hicieron fue hacer una carga de batería y que lo que te han dicho que es "una actualización" en la práctica ha sido una lectura y borrado de fallos ppr diagnosis después de haber vuelto a conectar los bornes dea batería.
Eso me paso con un C3 que tuve, 2 veces errores, varías reparaciones pagadas de ottas cosas, miré por internet y les dije que aunque la batería tenía poco más de un año era un error común si no había salido bien, me la acabaron cambiando y nunca más. Con esa experiencia se lo dije al del taller, me dijo que como el ordenador que conectan le decía que la batería no se tenía que cambiar que no podían cambiarla,...
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Viejo 23-ago-2021, 00:50   #53
Raulda11
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Dic 2017 | 7.178 Mens.
Cita:
Cita de oscarriutort Ver Mensaje
tengo un Crossland con 2 años y 6.000 km y desde hace un mes y medio me deja tirado al pararse cuando está en marcha y no deja arrancarlo de nuevo, me sale error"defecto motor", ha pasado dos veces por taller en estas 5-6 semanas, dos talleres oficiales distintos, me dicen que han reiniciado centralita, corregido errores y vuelve a pasar, hoy ha sido la 3 vez. Ya no quiero arriesgar la integridad de mi familia en un coche en el que no confio, estando en garantía que opciones tengo? Puedo pedir que sustituyan el coche? Puedo pedir que me devuelvan el dinero y se queden el coche? He tenido suerte que se me ha parado las 3 veces en ciudad y he podido apartarlo con la inercia, pero no quiero volver a arriesgarme y me pase en autopista
un poco de seriedad, que esto es el subforo de coches, no vengas a hacer comedia.
Raulda11 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-ago-2021, 00:53   #54
Trocko
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Oct 2008 | 1.985 Mens.
Cita:
Cita de Raulda11 Ver Mensaje
un poco de seriedad, que esto es el subforo de coches, no vengas a hacer comedia.
Créeme que no me hace ninguna gracia haberme quedado tirado 3 veces en mis vacaciones con mi hija pequeña en el coche después de haber estado en la autopista minutos antes de que se desconectará el coche, 3 veces en 5 semanas y ha pasado por dos talleres oficiales distintos.

Última edición por Trocko fecha: 23-ago-2021 a las 00:56.
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Viejo 23-ago-2021, 01:02   #55
TFundo
TFundo Motorsport
 
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Sep 2017 | 1.793 Mens.

MX5 NB2 1.8 / Rav4 mk1

Cita:
Cita de skyleth Ver Mensaje
ya te digo shur que no te lo van a cambiar. A mi tio le pasó algo parecido con un focus hace años, el focus más alto de gama, se dejaron un pastizal y en menos de 6 meses empezó a pararse, en medio de la autovía cortaba la corriente y tenían que echarse al lado. Una mierda vamos.


Lo mandaron a Alemania a revisar o eso les dijeron, en teoría cambiaron todo el cableado eléctrico por si había algún cable mal y hacía contacto, pero tras varios meses seguía pasando. al final le ofrecieron cambiárselo por un mondeo de ocasión muy bien preparado también a pelo y no sabemos que pasó con el focus la verdad
Le cambiaron un Focus RS por un Mondeo
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Viejo 23-ago-2021, 01:09   #56
golfiko_tdi
roto2 es dios
 
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Oct 2004 | 33.759 Mens.
Lugar: venezuela 3.0

lobo con piel de cordero, tfsi y V4 65º DOHC

Lo de alto de gama es como los compraventa que ponen full equiped
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Viejo 23-ago-2021, 01:12   #57
Ecler Mac
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Jul 2021 | 906 Mens.
Cita:
Cita de oscarriutort Ver Mensaje
Eso me paso con un C3 que tuve, 2 veces errores, varías reparaciones pagadas de ottas cosas, miré por internet y les dije que aunque la batería tenía poco más de un año era un error común si no había salido bien, me la acabaron cambiando y nunca más. Con esa experiencia se lo dije al del taller, me dijo que como el ordenador que conectan le decía que la batería no se tenía que cambiar que no podían cambiarla,...
El error que marca es muy genérico y es cierto que puede deberse a un fallo general de centralita, pero si se parasen a mirar un poco su propio manual de taller verían que es el último recurso y antes de eso hay que verificar ciertos puntos haciendo ciertas pruebas y el primero de ellos es la batería que suele ser la causa en el 99% de los casos.

Hay coches con centralitas muuuyyy sensibles con ese tema y lo suyo es ponerle una batería de buena calidad y un poco más alta que la que trae de serie.
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Viejo 23-ago-2021, 01:14   #58
f700b
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de f700b
 
Oct 2008 | 12.728 Mens.
Lugar: Fc

Honda y Suzuki

Serias al primero que oigo que le devuelven el dinero

f700b está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-ago-2021, 01:19   #59
Trocko
ForoCoches: Miembro
 
Oct 2008 | 1.985 Mens.
Cita:
Cita de f700b Ver Mensaje
Serias al primero que oigo que le devuelven el dinero
Era una forma de hablar, preguntaba por las opciones que tengo, por la buenas o denunciando, si un coche en garantía no me lo reparan, entiendo que no puedo estar llevando el coche al taller con el mismo error cada vez que lo uso más de media hora. He leído sentencias sobre gente que ha reclamado, estando fuera de garantía, que el problema del coche era de fábrica y que ha ganado el juicio. Pero vamos que entiendo que la garantía sirve de algo, si no son capaces de repararlo me tendrán que dar una alternativa
Trocko está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-ago-2021, 01:21   #60
Trocko
ForoCoches: Miembro
 
Oct 2008 | 1.985 Mens.
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El error que marca es muy genérico y es cierto que puede deberse a un fallo general de centralita, pero si se parasen a mirar un poco su propio manual de taller verían que es el último recurso y antes de eso hay que verificar ciertos puntos haciendo ciertas pruebas y el primero de ellos es la batería que suele ser la causa en el 99% de los casos.

Hay coches con centralitas muuuyyy sensibles con ese tema y lo suyo es ponerle una batería de buena calidad y un poco más alta que la que trae de serie.
Es que fue lo que les dije, si ya ven que batería no carga del todo y encima da problemas después de trayecto de una hora por autopista o es que no está bien la batería o algo impide que cargue correctamente... Pero si el ordenador les dice que no se tiene que cambiar no se cambia y no hay manera
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