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Tesla Model S Plaid bate record en Nurburgring 7:30 minutos

 
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Viejo 10-sep-2021, 15:31   #61
morzeux
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Oct 2011 | 1.020 Mens.
Prefiero un coche de combustion que haga la vuelta en 8min antes que esa lavadora super rapida
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Viejo 10-sep-2021, 15:51   #62
JulioRacing
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Oct 2014 | 6.780 Mens.
Lugar: EspaÑa

Un alemán y una japonesa

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Cita de Sergî0 Ver Mensaje
Asi lo acaba de publicar Elon Musk. Totalmente de serie ha hecho 7:30 minutos. Hace 1 año se hablaba que los prototipos que llevaban suspensión y frenos rodaron en 7:05. En breve habrá video.

Edit: record de coche eléctrico, cuando metan al Rimac Nevera si lo consideran coche de producción, lo pulverizará



De momento estas tomas desde fuera han sido de hoy:





En cuanto suban video lo colgaré.

Ya hay video



Model S Plaid producción:



Prototipos hace 1 año:

Debería darles vergüenza con 1020cv y la pista para ellos solos, moverse en tiempos de TF con la mitad de potencia

Racing is life. Anything that happens before or after is just waiting.

Última edición por JulioRacing fecha: 10-sep-2021 a las 15:54.
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Viejo 10-sep-2021, 15:53   #63
kaizen_e12
Pyloric Valve inside
 
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Oct 2006 | 66.743 Mens.

Otomano Corolla

Solo con ver el volante y la enorme tablet metida a capón, da una inmensa grima
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Viejo 10-sep-2021, 15:58   #64
juanma-ax
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Abr 2004 | 18.244 Mens.
Lugar: ZÁRÁGÓZÁ

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Cita de iceb0y Ver Mensaje
¿Horas cargando? - En unos 25 minutos cargas la batería (20%-80%) en un supercharger y sino lo que necesite mientras duermes ...

¿Horas disfrutando? - No hay ser humano que disfrute haciendo lo mismo durante "horas".

Lo que si es un problema a día de hoy en los eléctricos es que en conducción rápida (+100-120kmh) el consumo crece exponencialmente:



A 160 kmh, consume 4-5 veces más que a 120. Eso no pasa con ningún motor de combustible fósil...
Segúna gráfica un Model 3 a 120 está en torno a 20 kW/h
A 160 40 kW/h.

No es que sea pro eléctrico, ni tampoco anti eléctrico, pero no veo que de 20 a 40 sean 4-5 veces más
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Viejo 10-sep-2021, 16:05   #65
Kennedy.
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Feb 2016 | 948 Mens.
Cita:
Cita de Sergî0 Ver Mensaje
Ha hecho dos vueltas seguidas. Os pensáis que la batería dura lo que en un Twicy y quedáis en evidencia.

El domingo voy 1 hora a rodar al Jarama con el Model 3, y te adelanto que no me quedaré sin batería
No te olvides de poner el crono a ver lo que sale.
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Viejo 10-sep-2021, 16:19   #66
Rodri_
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Abr 2013 | 12.539 Mens.
Lugar: La Coruña

Clio Sport con Super Licencia

Cita:
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Respecto a disfrutar o no, el tiempo nos dará la razón a los que defendemos los deportivos eléctricos, y lo veremos en dos años con los Boxster y Cayman eléctricos (como todos los albarán cuando los prueben., Yo pensaba como todos los haters hasta que probé un coche como el mío, y eso que no deja de ser una berlina.
No te voy a quitar la razón en muchas cosas que dices, y objetivamente los deportivos electricos son mejores que los deportivos actuales sin lugar a dudas en muchos casos.

Pero al igual que un 205 rallye se disfruta más que un 308 GTI, aún siendo mejor coche este, un deportivo a combustión con carisma de ahora, se disfrutará más que un electrico deportivo del futuro.

Soy consciente de que el término "disfrutar" tiene un componente muy subjetivo, pero creo que este ejemplo es correcto

Yo iba para cura, pero me quede en tunero
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Viejo 10-sep-2021, 16:20   #67
patriciostar
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Sep 2010 | 19.615 Mens.
Lugar: España
Cita:
Cita de GeneralBen Ver Mensaje
me encanta la bilis de los anti eléctricos... hay pocas cosas que me hagan mas gracia en este foro ya
Son entrañables.
Han aprendido a repetir las mismas tonterías una y otra vez, da igual cuando leas esto...
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Viejo 10-sep-2021, 16:27   #68
iceb0y
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Jun 2005 | 290 Mens.
Lugar: Madrid
Cita:
Cita de juanma-ax Ver Mensaje
Segúna gráfica un Model 3 a 120 está en torno a 20 kW/h
A 160 40 kW/h.

No es que sea pro eléctrico, ni tampoco anti eléctrico, pero no veo que de 20 a 40 sean 4-5 veces más
Bueno, lo hice en base al model Y, según la gráfica:

- 80 kmh: 13kW
- 120 kmh: 26kW
- 140 kmh: 38 kW
- 160 kmh: 65 kW

Si a 160 consume 65kW y a 80 kmh consume 13kW, pues a 160 consume exactamente 5 veces más que a 80kmh.

El model 3 similar, a 80kmh consume 9kW y a 160kmh consume 40kW, son como 4.5x a 160kmh que a 80kmh

Eso no pasa con ningún vehículo de combustión. Usando cifras genéricas pero por poner un ejemplo, es como si un gasolina que consume 7 l/100 a 80 kmh, para ir a 160kmh tragase 35 l/100.

Cuando oigo a la gente decir que el problema del eléctrico está en que no puedes repostar con la misma velocidad/facilidad que uno de combustión y no reparan en como disminuye brutalmente la autonomía (por como se eleva el consumo) en cuanto le aprietas un poco ...

Última edición por iceb0y fecha: 10-sep-2021 a las 16:29.
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Viejo 10-sep-2021, 17:33   #69
juanma-ax
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Abr 2004 | 18.244 Mens.
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Cita:
Cita de iceb0y Ver Mensaje
¿Horas cargando? - En unos 25 minutos cargas la batería (20%-80%) en un supercharger y sino lo que necesite mientras duermes ...

¿Horas disfrutando? - No hay ser humano que disfrute haciendo lo mismo durante "horas".

Lo que si es un problema a día de hoy en los eléctricos es que en conducción rápida (+100-120kmh) el consumo crece exponencialmente:



A 160 kmh, consume 4-5 veces más que a 120. Eso no pasa con ningún motor de combustible fósil...
Cita:
Cita de iceb0y Ver Mensaje
Bueno, lo hice en base al model Y, según la gráfica:

- 80 kmh: 13kW
- 120 kmh: 26kW
- 140 kmh: 38 kW
- 160 kmh: 65 kW

Si a 160 consume 65kW y a 80 kmh consume 13kW, pues a 160 consume exactamente 5 veces más que a 80kmh.

El model 3 similar, a 80kmh consume 9kW y a 160kmh consume 40kW, son como 4.5x a 160kmh que a 80kmh

Eso no pasa con ningún vehículo de combustión. Usando cifras genéricas pero por poner un ejemplo, es como si un gasolina que consume 7 l/100 a 80 kmh, para ir a 160kmh tragase 35 l/100.

Cuando oigo a la gente decir que el problema del eléctrico está en que no puedes repostar con la misma velocidad/facilidad que uno de combustión y no reparan en como disminuye brutalmente la autonomía (por como se eleva el consumo) en cuanto le aprietas un poco ...
65 kW/h no es 4 veces más que 26kW/h
Sigo sin ver ese consumo de 4-5 veces más de 120 a 160 como digiste al poner la gráfica.
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Viejo 10-sep-2021, 17:38   #70
Bolaextra
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Ago 2010 | 490 Mens.
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Porsche panamera 4s

Cita:
Cita de El_Reportador Ver Mensaje
El presente es que en la segunda vuelta el tesla tiene que parar a recargar baterias
:elri sas:
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Viejo 10-sep-2021, 17:40   #71
iceb0y
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Jun 2005 | 290 Mens.
Lugar: Madrid
Cita:
Cita de juanma-ax Ver Mensaje
65 kW/h no es 4 veces más que 26kW/h
Sigo sin ver ese consumo de 4-5 veces más de 120 a 160 como digiste al poner la gráfica.
Son cifras aproximadas porque las estamos sacando "a ojo" de una una gráfica no de una tabla, pero no se a donde quieres llegar ... no se si así te quede más claro:

- 80 kmh: 13kW
- 120 kmh: 26kW (2x que a 80kmh)
- 140 kmh: 38 kW (3x que a 80kmh)
- 160 kmh: 65 kW (5x que a 80kmh)

A lo que voy, que es sorprendente cómo se aumenta el consumo de forma exponencial según aumenta la velocidad en los eléctricos.
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Viejo 10-sep-2021, 17:44   #72
juanma-ax
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Abr 2004 | 18.244 Mens.
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Cita:
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A 160 kmh, consume 4-5 veces más que a 120. Eso no pasa con ningún motor de combustible fósil...
Cita:
Cita de iceb0y Ver Mensaje
Son cifras aproximadas porque las estamos sacando "a ojo" de una una gráfica no de una tabla, pero no se a donde quieres llegar ... no se si así te quede más claro:

- 80 kmh: 13kW
- 120 kmh: 26kW (2x que a 80kmh)
- 140 kmh: 38 kW (3x que a 80kmh)
- 160 kmh: 65 kW (5x que a 80kmh)

A lo que voy, que es sorprendente cómo se aumenta el consumo de forma exponencial según aumenta la velocidad en los eléctricos.
Tercera vez que te cito, solo la frase a ver si lo pillas.
Espero que no vuelvas a poner el ejemplo de 80km/h, porque en la frase pones otra velocidad
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Viejo 10-sep-2021, 17:47   #73
Evolaco
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Abr 2008 | 20.152 Mens.

FOCUS RS MK3

Cita:
Cita de Sergî0 Ver Mensaje
Ya hay video

Porque camina una barbaridad, pero la velocidad en las curvas es bastante modesta.

Última edición por Evolaco fecha: 10-sep-2021 a las 18:02.
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Viejo 10-sep-2021, 17:51   #74
Evolaco
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Abr 2008 | 20.152 Mens.

FOCUS RS MK3

Cita:
Cita de iceb0y Ver Mensaje
¿Horas cargando? - En unos 25 minutos cargas la batería (20%-80%) en un supercharger y sino lo que necesite mientras duermes ...

¿Horas disfrutando? - No hay ser humano que disfrute haciendo lo mismo durante "horas".

Lo que si es un problema a día de hoy en los eléctricos es que en conducción rápida (+100-120kmh) el consumo crece exponencialmente:



A 160 kmh, consume 4-5 veces más que a 120. Eso no pasa con ningún motor de combustible fósil...
Si ha gastado el 70% en dos vueltas hay que estar 30 minutos cargando cada dos vueltas y cuando llegas igual das una y para irte otra vez a cargar, una maravilla.
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Viejo 10-sep-2021, 17:52   #75
iceb0y
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Jun 2005 | 290 Mens.
Lugar: Madrid
Cita:
Cita de juanma-ax Ver Mensaje
Tercera vez que te cito, solo la frase a ver si lo pillas.
Espero que no vuelvas a poner el ejemplo de 80km/h, porque en la frase pones otra velocidad
Ah, ahora te entiendo ... todos tus mensajes son para decir que donde puse "120" tendría que haber puesto "80" para ser matemáticamente preciso en mi mensaje, aunque eso no cambie ni una ápice el sentido de mi mensaje respecto a como se incrementa exponencialmente con la velocidad el consumo en los eléctricos ... si ya lo decía mi abuelo ... cuando el sabio señala la luna ...
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Viejo 10-sep-2021, 17:53   #76
Evolaco
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Abr 2008 | 20.152 Mens.

FOCUS RS MK3

Cita:
Cita de Tormenta74 Ver Mensaje
Y ¿por qué van a 100 camino de Santander si pueden ir tan rápido?
100 los atrevidos, algunos a 80.
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Viejo 10-sep-2021, 17:54   #77
tio_Pete
Unbeatable in life
 
Avatar de tio_Pete
 
Mar 2005 | 49.724 Mens.

Unforgettable in absence

Cita:
Cita de kaizen_e12 Ver Mensaje
Solo con ver el volante y la enorme tablet metida a capón, da una inmensa grima
Y porque no has visto la cantidad de tonterías que lleva por dentro. Sólo le he echado un vistazo a medio video de Doug DeMuro y menuda sucesión de despropósitos.

Mai t'oblidaré, amic
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Viejo 10-sep-2021, 17:56   #78
Evolaco
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Abr 2008 | 20.152 Mens.

FOCUS RS MK3

Cita:
Cita de Lukas_Kas Ver Mensaje
Ayyyy dioooo mioooo lo que ha dicho en este foro de borregosamantesdehacerruido y palanquita para cambiarmarchas en 2021.
Dudo que te gusten los coches y menos la conducción deportiva, aparte de no poder usar la potencia para disfrutarlo si no es al lado de tu casa para no quedarte sin batería.
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Viejo 10-sep-2021, 17:57   #79
Evolaco
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Abr 2008 | 20.152 Mens.

FOCUS RS MK3

Cita:
Cita de NordschleifeV8 Ver Mensaje
Más del triple de potencia para sacarle 10 segundos a un Megane RS , y que hicieran una carrera a 5 vueltas a ver quien gana, a no que no le da al Tesla para hacer más de 2-3 vueltas.
La tercera dudo que la acabe.
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Viejo 10-sep-2021, 18:00   #80
osmosis
Forocochia06
 
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Feb 2011 | 5.587 Mens.
Lugar: Muelles de Goon.

ssangyong korando

ok gracias por avisar.
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Viejo 10-sep-2021, 18:02   #81
clp
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Jun 2018 | 1.175 Mens.
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Viejo 10-sep-2021, 18:07   #82
Lukas_Kas
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Ago 2020 | 1.244 Mens.
Lugar: España

Premium Eléctrico

Cita:
Cita de Evolaco Ver Mensaje
Dudo que te gusten los coches y menos la conducción deportiva, aparte de no poder usar la potencia para disfrutarlo si no es al lado de tu casa para no quedarte sin batería.
Ey, corre al taller que ya te toca cambio de aceite, bujías, hacerle la distribución... Tecnología obsoleta y lo sabes.
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Viejo 10-sep-2021, 18:16   #83
Evolaco
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Abr 2008 | 20.152 Mens.

FOCUS RS MK3

Cita:
Cita de Lukas_Kas Ver Mensaje
Ey, corre al taller que ya te toca cambio de aceite, bujías, hacerle la distribución... Tecnología obsoleta y lo sabes.
Qué coche tienes?
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Viejo 10-sep-2021, 18:18   #84
Lukas_Kas
ForoCoches: Miembro
 
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Ago 2020 | 1.244 Mens.
Lugar: España

Premium Eléctrico

Cita:
Cita de Evolaco Ver Mensaje
Qué coche tienes?
No te importa.

Dejad de regalar vuestra privacidad en el foro.
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Viejo 10-sep-2021, 18:50   #85
Evolaco
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Abr 2008 | 20.152 Mens.

FOCUS RS MK3

Cita:
Cita de Lukas_Kas Ver Mensaje
No te importa.
Me lo temía.
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Viejo 10-sep-2021, 19:05   #86
JustToSee
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Ago 2014 | 5.767 Mens.

Fiat Multipla 1.9 jtd

Suena mejor mi lavadora, que al menos centrifuga

Que pereza los eléctricos....
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Viejo 10-sep-2021, 19:33   #87
JustToSee
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Ago 2014 | 5.767 Mens.

Fiat Multipla 1.9 jtd

Cita:
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Porque camina una barbaridad, pero la velocidad en las curvas es bastante modesta.
This

Lo mismo he pensado yo, el tiempo lo saca de las rectas. Ese coche con 400 cv no se si bajaría de 9 minutos...
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Viejo 10-sep-2021, 19:53   #88
Evolaco
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Abr 2008 | 20.152 Mens.

FOCUS RS MK3

Cita:
Cita de JustToSee Ver Mensaje
This

Lo mismo he pensado yo, el tiempo lo saca de las rectas. Ese coche con 400 cv no se si bajaría de 9 minutos...
Es más o menos lo que he pensado yo, pero no he querido ponerlo para no herir sensibilidades
Evolaco está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-sep-2021, 19:59   #89
vitto
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May 2003 | 5.409 Mens.
Cita:
Cita de Lukas_Kas Ver Mensaje
Ey, corre al taller que ya te toca cambio de aceite, bujías, hacerle la distribución... Tecnología obsoleta y lo sabes.
Los coches eléctricos tienen ventajas, muchas, como confort, economía en el mantenimiento y además mucho más simple y con la posibilidad de compatibilizar y abaratar componentes de forma más sencilla. Luego los coches de combustion interna tienen otras ventajas e inconvenientes.

Yo creo que soy capaz de ver las ventajas y las desventajas de unos y otros y decidir según el uso que yo le doy al coche que mejor me conviene.

Mucha gente parece incapaz de ver los defectos de un coche eléctrico y trata de justificar cualquier cosa.

Actualmente un coche eléctrico cuanto más rendimiento tiene más absurdo lo veo por que al final se convierte en un coche enorme, un mii o un 208 eléctrico cumple mejor para ciudad no tiene sentido un coche más grande por otro lado para hacer viajes, por el precio de un eléctrico con un mínimo de autonomía te compras un Clase E diésel que gasta 5 litros por autopista, y por último tampoco lo veo para un uso deportivo, que el rendimiento decae o agota la batería (y deteriora) rápidamente y tienes que ir con una berlina de casi 5m para que entren las baterías.

Por eso para mi un coche de 2000kg y 1000cv que no puedes utilizar para viajar con libertad y de forma económica (Ejemplo de km77 si lo haces cargar las baterías en un 80% de un Ford Mustang 13€ los 100km si quieres carga rápida y con eso harías 350km por 58€) y tampoco si o quieres para utilizarlo como vehículo urbano e interurbano, su medio natural real, para mi sería mejor un coche más pequeño y mucho más económico.

En el futuro quizá la balanza se inclina hacia las ventajas del eléctrico pero a día de hoy no lo veo a no ser que sea por puro capricho.

Saludos

Mis aplicaciones Android en Google Play
vitto está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-sep-2021, 20:01   #90
Señor Android
ForoCoches: Miembro
 
Sep 2011 | 2.994 Mens.
Lugar: Barcelona
Una pregunta, cuando hablamos de "coche de producción" , qué implica respecto a estos puntos?
-> ¿Lleva los mismos neumáticos con los cuales es vendido "en concesionario"?
-> ¿Lleva asientos de copiloto y pasajero?
-> ¿El piloto, lleva el asiento y cinturón de serie? ¿O esto permiten cambiarlo? Me vería mal tomar las curvas como se ven en el vídeo con un asiento normal y corriente lol
-> ¿No le ponen una estructura de resfuerzo dentro del habitáculo?
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