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Expertos en coches +No cuñados

 
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Viejo 15-sep-2021, 10:01   #61
MaxPowers
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Nov 2016 | 1.218 Mens.
Cita:
Cita de Stindl91 Ver Mensaje
Esto no es un foro de coches

Si no pisas el pedal de acelerar no inyecta combustible, no?
Cita:
Cita de fantasmiko Ver Mensaje
Hombre, si el motor sigue encendido cuesta abajo, ya sea con marcha metida o sin ella, será porque le entra combustible en los cilindros, si no se pararía.
Cita:
Cita de tonteria Ver Mensaje
Claro que consume chumacho. Y en carburación también. Un motor encendido =/ a 0 consumo.
Cita:
Cita de Zolo Ver Mensaje
Pues ni puta idea pero habrá un consumo mínimo creo yo. Si no entrara nada de combustible el motor se pararía aunque siguiera rodando el coche cuesta abajo. Como no se para tiene que seguir consumiendo algo
Cita:
Cita de Aesthetics Ver Mensaje
Si sigue el motor en marcha tiene que consumir si o si.

Por poco que sea algo inyectará, para lubricar mínimamente la cámara…


Si cuñado.





¿Y lo del +No cuñados del título?
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Viejo 15-sep-2021, 10:01   #62
asturdevil
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Mar 2011 | 9.917 Mens.
Lugar: Asturias

Lancia 037

Cita:
Cita de fantasmiko Ver Mensaje
Hombre, si el motor sigue encendido cuesta abajo, ya sea con marcha metida o sin ella, será porque le entra combustible en los cilindros, si no se pararía.
Claro porque para que las ruedas giren tiene que estar el motor arrancado, todo el mundo lo sabe.


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Viejo 15-sep-2021, 10:02   #63
elsai12
Ser ancestral
 
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Nov 2005 | 9.021 Mens.
Lugar: Expaña

Varios y varias

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Cita de willi051 Ver Mensaje
Ralentí —> consumo en torno a 1L/h, muy variable dependiendo del coche.

Retención —> consumo CERO en vehículos con inyección electrónica, consumo apreciable en vehículos carburados.

Fin.
Bueno bueno bueno...ese cero... es teorico..No se acerca a lo de un carburador pero ni en electronico es cero real
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Viejo 15-sep-2021, 10:07   #64
manueliv87
ForoCoches: Miembro
 
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Abr 2013 | 329 Mens.
Lugar: GRANADA
Efectivamente el consumo es 0. En carburación si hay consumo porque la succión (vacío) de los cilindros arrastra combustible a la cámara. En inyección las "explosiones" son de aire, no hay inyección. El motor gira por la inercia, se mueve porque existe una energía cinética que va disminuyendo a consecuencia de mover el motor, por eso si no aceleras el coche cada vez irá mas lento.
Independientemente de esto, si esta situación se da en un tiempo prolongado, la centralita realiza inyecciones puntuales para mantener la lubricación y la temperatura, pero son despreciables frente al consumo total.
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Viejo 15-sep-2021, 10:08   #65
willi051
海賊王
 
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Mar 2014 | 20.407 Mens.
Lugar: Norte

Un rotativo y un biplaza

Cita:
Cita de elsai12 Ver Mensaje
Bueno bueno bueno...ese cero... es teorico..No se acerca a lo de un carburador pero ni en electronico es cero real
Si coges como muestra una fase no muy prolongada de retención pura, es cero teórico y práctico salvo fuga de combustible en algún inyector, ya que la ECU corta inyección.

Digamos que si todo funciona como debe, es cero.
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Viejo 15-sep-2021, 10:09   #66
Dendaari
Memento mori
 
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Sep 2021 | 219 Mens.
Lugar: Madrid

Nissan X-trail

Cita:
Cita de Fazerr Ver Mensaje
Si. Es mas, yo fui de Marruecos a Sudafrica sin consumir nada, pilla cuesta abajo
Supongo que con el motor parado y marcha larga tendrás unos brazacos y pierna izquierda titánicos.

Hombre pequeño, pensamientos pequeños.
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Viejo 15-sep-2021, 10:10   #67
Sytech
Sun of a beetch.
 
Jun 2008 | 28.468 Mens.
Lugar: Axarquía

Tres automáticos...

Madre mía, cuánta gente hablando sin saber y tirando del "supongo que...".


Cuesta abajo un motor sigue funcionando por el giro de las ruedas siempre que haya una marcha engranada, pero el consumo 0. Si va en punto muerto, no se transmite movimiento de las ruedas al motor e iría al ralentí, y ahí si gastaría gasolina.

Comando Andaluz de FC 73 - Maestro Académico de la RAE de Forocoches: Asiento G.
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Viejo 15-sep-2021, 10:21   #68
Turbo_Garret
dale brea
 
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Nov 2016 | 3.479 Mens.
Lugar: vitoria

ford fiesta

Cita:
Cita de Eurotxantxi Ver Mensaje
No, no es cierto.
Si el coche está en movimiento y no estás acelerando (en una cuesta abajo, por ejemplo) las ruedas están haciendo que el motor de mantenga encendido sin gastar combustible.
Eso no es así , un mínimo está entrando para que no se cale
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Viejo 15-sep-2021, 10:22   #69
elsai12
Ser ancestral
 
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Nov 2005 | 9.021 Mens.
Lugar: Expaña

Varios y varias

Cita:
Cita de willi051 Ver Mensaje
Si coges como muestra una fase no muy prolongada de retención pura, es cero teórico y práctico salvo fuga de combustible en algún inyector, ya que la ECU corta inyección.

Digamos que si todo funciona como debe, es cero.
Teoricamente es cero...o casi. Pero en la practica siempre hay un consumo residual en inyeccion tambien

He dicho..
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Viejo 15-sep-2021, 10:22   #70
nicko
ForoCoches: Usuario
 
Dic 2019 | 337 Mens.
Lugar: Madrid

Astra K, Passat 1.9 TDI

No sé si acabo de entender que el motor este encendido si el consumo es totalmente 0. Siempre he entendido que girar con poco o nulo combustible es malo para el motor. No se lubrican las válvulas y el combustible no esta refrigerando los pistones y la cámara de combustión. Y luego está el tema del sonido. Entiendo que la mayor parte del ruido que hace un motor se debe a las explosiones que ocurren dentro de las cámaras de combustión, así que si fuera el caso de ir con combustible 0 el ruido del motor se reduciría mucho porque no hay combustible explotando, no? Yo tengo una suposición que me parece mucho más lógica, y es que para mantenerse encendido no necesita tanto combustible en bajada como cuando está a ralentí, así que supongamos que consume 0,2L/hora (que igual está cantidad es mucho) cuando estás en una bajada. Si la bajada la haces a 100 km/h pues el coche consume 0,2L/100km y el cuadro decide redondear está cantidad y ponernos 0,0. Pero realmente el coche si que está consumiendo estas pequeñas cantidades para mantenerse encendido. Esto por supuesto lo digo desde mis limitados conocimientos del funcionamiento interno de un motor, que no soy mecánico ni nada de eso
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Viejo 15-sep-2021, 10:23   #71
Shavi
A.O.W. + EANx
 
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Abr 2005 | 9.423 Mens.
Lugar: Pais de Oz

Triciclo francés.

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Cita de Snowball IV Ver Mensaje
Claro que puedes, y así tiende a 0 y has inventado la máquina de energía perpetua
Si lo dejas parao tiende a infinito...

Peaso de indeterminación!!!

¿Chacho, Tienes por ahí un PipeBender?
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Viejo 15-sep-2021, 10:24   #72
Turbo_Garret
dale brea
 
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Nov 2016 | 3.479 Mens.
Lugar: vitoria

ford fiesta

Cita:
Cita de lenys Ver Mensaje
que no sepas de mecánica no es mi problema., coge un coche, mete la 3 marcha, tíralo por una cuesta, quita la bujías y veras como se mueven los pistones sin tenerlo encendido.,así se arranca una moto o coche sin tener batería, repito, estudia antes de decir que soy troll.
Claro que se mueve pero no genera gases , si está encendido si , si hecha humo por el tubo de escape de dónde salen esos gases más que del combustible quemado ?
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Viejo 15-sep-2021, 10:25   #73
Turbo_Garret
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Nov 2016 | 3.479 Mens.
Lugar: vitoria

ford fiesta

https://www.toyota.es/world-of-toyot...il%C3%B3metros.
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Viejo 15-sep-2021, 10:25   #74
Yerkil
ForoCoches: Miembro
 
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May 2018 | 2.968 Mens.
Lugar: Djibouti

Fiat Multipla

Con que el motor esté encendido ya consume. La única forma en la que un motor no consume es apagado.
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Viejo 15-sep-2021, 10:26   #75
willi051
海賊王
 
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Mar 2014 | 20.407 Mens.
Lugar: Norte

Un rotativo y un biplaza

Cita:
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Teoricamente es cero...o casi. Pero en la practica siempre hay un consumo residual en inyeccion tambien
En retenciones prolongadas sí, porque realiza pequeñas inyecciones para mantener las condiciones de la cámara de combustión en los rangos óptimos de temperatura y lubricación. Pero en general y durante el uso habitual no; si tú haces una reducción para parar en un semáforo, por ejemplo, no estás consumiendo nada de nada durante la misma. Bajando un puerto entero en retención, sí.

willi051 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-sep-2021, 10:27   #76
Turbo_Garret
dale brea
 
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Nov 2016 | 3.479 Mens.
Lugar: vitoria

ford fiesta

Cita:
Cita de Eurotxantxi Ver Mensaje
No, no es cierto.
Si el coche está en movimiento y no estás acelerando (en una cuesta abajo, por ejemplo) las ruedas están haciendo que el motor de mantenga encendido sin gastar combustible.
Una cosa es que se mueva , y otra que se quede encendido que te cres que as inventado el combustible infinito?
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Viejo 15-sep-2021, 10:28   #77
lenys
ForoCoches: Miembro
 
Jun 2017 | 5.803 Mens.
Lugar: palma

furgo

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Claro que se mueve pero no genera gases , si está encendido si , si hecha humo por el tubo de escape de dónde salen esos gases más que del combustible quemado ?
aquí nadie ha planteado si salen gases o no. que puede estar programado para que consuma 0.1litros en bajada con la 5 puesta a 120 kilómetros por hora con una inclinación de 10 %? es posible, pero también si apagas el coche podría ser que ser mantuviera esa velocidad sin generar residuos al estar sin combustible y que el frno motor no sea suficiente para ralentizar el movimiento, las 2 son plausibles.
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Viejo 15-sep-2021, 10:30   #78
Turbo_Garret
dale brea
 
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Nov 2016 | 3.479 Mens.
Lugar: vitoria

ford fiesta

Cita:
Cita de lenys Ver Mensaje
aquí nadie ha planteado si salen gases o no. que puede estar programado para que consuma 0.1litros en bajada con la 5 puesta a 120 kilómetros por hora con una inclinación de 10 %? es posible, pero también si apagas el coche podría ser que ser mantuviera esa velocidad sin generar residuos al estar sin combustible y que el frno motor no sea suficiente para ralentizar el movimiento, las 2 son plausibles.
Si bajar bajaría pero apagado , no ahí más si no ahí combustible el motor no se enciende
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Viejo 15-sep-2021, 10:30   #79
elsai12
Ser ancestral
 
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Nov 2005 | 9.021 Mens.
Lugar: Expaña

Varios y varias

Cita:
Cita de willi051 Ver Mensaje
En retenciones prolongadas sí, porque realiza pequeñas inyecciones para mantener las condiciones de la cámara de combustión en los rangos óptimos de temperatura y lubricación. Pero en general y durante el uso habitual no; si tú haces una reducción para parar en un semáforo, por ejemplo, no estás consumiendo nada de nada durante la misma. Bajando un puerto entero en retención, sí.
Es minimo si.
ni 0.1 a los 100 pero es necesario.
Luego como curiosidad los hay que incluso petardean en retenciones cortas y de vez en cuando en las prolongadas y ahi se ve que se inyecta y curiosamente no hay encendido porque el petardeo viene dd que explota despues en el tubo

He dicho..
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Viejo 15-sep-2021, 10:31   #80
B777
como se cambia esto?
 
Avatar de B777
 
Ago 2021 | 82 Mens.
Lugar: Madrid

Boeing 777-300ER

si bajas por una pendiente algo pronunciada, lo mejor es meter cuanta más alta la marcha mejor, porque menos retendrá, es decir, menos fuerza tiene, y así más tiempo puede estar el coche sin inyectar una sola gota de combustible al motor.

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Viejo 15-sep-2021, 10:42   #81
Kinkayero
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Kinkayero
 
Mar 2018 | 915 Mens.
Lugar: San Sebastian

opel astra 8v

Cita:
Cita de angie29 Ver Mensaje
El consumo al ralentí se mide realmente por tiempo no por kms.Suele ser <1l a la hora
Tienes razón, tiene todo el sentido, que tonto soy
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Viejo 15-sep-2021, 10:53   #82
Choplifter
ForoCoches: Usuario
 
Avatar de Choplifter
 
Oct 2018 | 170 Mens.
Lugar: Alcorcón

Civic 1.8

Se necesita un ingeniero en la sala para esto...
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Viejo 15-sep-2021, 10:56   #83
tonteria
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de tonteria
 
Dic 2017 | 610 Mens.
Lugar: Entre el mar y la montaña

Audi A3

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¿Y lo del +No cuñados del título?
Supongo que será para evitar cuñados como tú.
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Viejo 15-sep-2021, 10:57   #84
Eurotxantxi
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Eurotxantxi
 
Ene 2007 | 3.183 Mens.
Lugar: Laudio/Llodio
Ahí hablan de punto muerto y aquí nadie ha dicho eso.
En punto muerto sí se consume, con marcha engranada y dejando que los Iberia del coche te muevas, sin pisar el acelerador, no consumes

Plataforma Marvel socio numero 43
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Viejo 15-sep-2021, 10:59   #85
Joxelito
ForoCoches: Mirón
 
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Jul 2014 | 6.262 Mens.
Lugar: https://tinyurl.com/y6yhme3z

Uno grande y de color rojo jiji

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Cita de Stindl91 Ver Mensaje
Esto no es un foro de coches

Si no pisas el pedal de acelerar no inyecta combustible, no?
En ralentí no pidas y entra, si no el motor se pararía, la pregunta es qué ocurre cuando las ruedas mueven el motor y no es necesario ese mínimo, si deja de entrar o sigue entrando algo. Yo tengo entendido que no entra nada, pero no es lo mismo una 0,0 que una sin, podría ser el mismo caso.

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Viejo 15-sep-2021, 11:00   #86
pelexo
ForoCoches: Miembro
 
Jul 2004 | 14.129 Mens.
Lugar: pontevedra

civic 1.8 i-vtec & civic eg5 1.6 vtec esi

Cita:
Cita de el calaito Ver Mensaje
Y con la velocidad metida en primera sin tocar nada tampoco
Si di que consumen... Antes no pero de un tiempi para aqui no se... Desde el 2007 consumen todos o casi todos.
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Viejo 15-sep-2021, 11:00   #87
Eurotxantxi
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Eurotxantxi
 
Ene 2007 | 3.183 Mens.
Lugar: Laudio/Llodio
Cita:
Cita de Turbo_Garret Ver Mensaje
Una cosa es que se mueva , y otra que se quede encendido que te cres que as inventado el combustible infinito?
Toma campeón

¿Consume algo el motor en esas condiciones? La inyección electrónica decide que el motor no necesita combustible para girar, ya que la transmisión contribuye al movimiento tanto del coche como por supuesto del motor porque nos encontramos en una pendiente descendente, así que si no inyecta combustible, no se consume combustible.

https://www.subaru.es/blog/nuestra-m...consume-menos/

Plataforma Marvel socio numero 43
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Viejo 15-sep-2021, 11:03   #88
Chrysler
Mayéutico Debianita
 
Avatar de Chrysler
 
Mar 2003 | 16.854 Mens.
Cita:
Cita de Choplifter Ver Mensaje
Se necesita un ingeniero en la sala para esto...
Hola:
No hace falta , me imagino que usando el buscador en temas antiguos habrá algo por ahí.

Saludos.

La verdad esta dormida en la mente de cada Hombre...
...En lo social MCRC......Además no seré libre hasta que tú no lo seas A.G-T
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Viejo 15-sep-2021, 11:05   #89
HenryLP
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de HenryLP
 
Abr 2018 | 1.060 Mens.
Lugar: SS

GOLF VII TSI

Esto no es un foro de coches
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Viejo 15-sep-2021, 11:05   #90
killersabroson
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de killersabroson
 
Abr 2015 | 12.286 Mens.
Lugar: republica de cochabamba

rieger catano

Cita:
Cita de Candiles Ver Mensaje
Si bajas cuesta abajo con la velocidad engranada sin carga sobre el acelerador y el embrague pisado el coche hace un minimo consumo,
Si bajas cuesta abajo sin carga en el acelerador y sin pisar embrague el consumo es 0.

No te se explicar porque exactamente pero no te preocupes esto es forocoches y saldrán expertos de la automoción que no han cambiado una rueda en su vida hulio.
Porque girar un motor a ralentí cuesta un huevo.
Es fácil de comprobar, vete al tornillo del damper con una llave 19-20-21 que llevara y empieza a girar y verás lo que cuesta vencer la compresión.
Pues ese esfuerzo lo hace el combustible por ti a ralentí, cuesta abajo ese esfuerzo lo hacen las ruedas girando.
killersabroson está desconectado   Responder Con Cita


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