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Toyota GR Corolla (2022)

 
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Viejo 24-nov-2021, 01:04   #31
jorge_cupra
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Oct 2011 | 1.226 Mens.

molinillo atmosférico y una susi650

pillo sitio. Me llamaron loco cuando dije que el GR Yaris llegaría a producción y a España… Aquí estamos.
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Viejo 24-nov-2021, 01:09   #32
darkcrom
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Nov 2012 | 18.857 Mens.
Lugar: Catalunya, España

320TD

Cita:
Cita de nano19 Ver Mensaje
Si fuera 4 cilindros, con el motor de 2.0 que monta el supra, el b48 de bmw y llegara a España se vendría uno para el garaje.


Aun así, buen aparato se intuye
Uno que sabe, que es lo que tendría que montar el Yaris para ser redondo.

Para levantar España, primero hay que limpiarla.
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Viejo 24-nov-2021, 01:12   #33
Porsche_rs2
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Jun 2016 | 2.949 Mens.
Cita:
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Uno que sabe, que es lo que tendría que montar el Yaris para ser redondo.
¿ qué ganaría el yaris montando un motor menos potente , menos fiable , más pesado, más voluminoso , menos divertido de conducir deprisa y con peor base para preparaciones gordas ?

el corolla si sale como el de la revista es una chulada , diseño con personalidad propia alejado de las chorra modas de los fabricantes europeos
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Viejo 24-nov-2021, 01:16   #34
jorge_cupra
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Oct 2011 | 1.226 Mens.

molinillo atmosférico y una susi650

Cita:
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Uno que sabe, que es lo que tendría que montar el Yaris para ser redondo.
Menos fiable, más peso, no cumple reglamento wrc (ahora variaron ciertas partes del mismo, pero se creó con ese concepto) a parte de ser bastante más grande.

Como se que me vas a responder por el tema de fiabilidad alegando que no hay yaris con apenas km… El motor como previamente dije, se fabricó con la intención de poder usarlo en wrc2 o R5, como lo quieras llamar. Como consecuente, en ese mismo reglamento indica que ciertas partes internas del motor no se pueden cambiar ni modificar. Si está pensado para aguantar la tralla de algo del estilo…

Ah, y es el único toyota con revisión cada 10k kms (aceite y filtro) y cada 20k valvulinas. (si no me equivoco)

Un saludo shur
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Viejo 24-nov-2021, 01:22   #35
darkcrom
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Nov 2012 | 18.857 Mens.
Lugar: Catalunya, España

320TD

Cita:
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¿ qué ganaría el yaris montando un motor menos potente , menos fiable , más pesado, más voluminoso , menos divertido de conducir deprisa y con peor base para preparaciones gordas ?

el corolla si sale como el de la revista es una chulada , diseño con personalidad propia alejado de las chorra modas de los fabricantes europeos
Hombre basicamnete que es el motor del Mini Gp con 305 cv, fácil a 350.

Para levantar España, primero hay que limpiarla.
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Viejo 24-nov-2021, 01:57   #36
nano19
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May 2004 | 4.814 Mens.
Lugar: ..

Bici con Ruedines

Cita:
Cita de Porsche_rs2 Ver Mensaje
¿ qué ganaría el yaris montando un motor menos potente , menos fiable , más pesado, más voluminoso , menos divertido de conducir deprisa y con peor base para preparaciones gordas ?

el corolla si sale como el de la revista es una chulada , diseño con personalidad propia alejado de las chorra modas de los fabricantes europeos
El b48 es fiable, no tiene problemas conocidos desde 2014-15 aprox, cosa que aun debe demostrar el 3 cilindros de Toyota.
Lo hay con versiones con algo mas de 300 cvs como la del mini gp y mas par que el montado en el yaris.

Y discrepo que sea peor motor y menos aun para preparaciones gordas.

Última edición por nano19 fecha: 24-nov-2021 a las 02:02.
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Viejo 25-nov-2021, 00:25   #37
Evolaco
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Abr 2008 | 20.604 Mens.

FOCUS RS MK3

Cita:
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Pues sería perfecto, demostrando personalidad y no cayendo en la estupidez de los 300 y pico cvs (o incluso los casi 500 de mercedes, solo apto para Retards)

Los racing de Toyota, va de otra cosa
Un compacto awd actual con 260cv, una maravilla sí.
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Viejo 25-nov-2021, 00:53   #38
ADRY_KDS
Antivuelco
 
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Oct 2006 | 9.689 Mens.
Lugar: Eibar

Megane

Llevo diciendo desde que salió que con lo bonito y agresivo que es el coche en versión normal, podrían parir el compacto deportivo mas bonito que se ha visto en décadas, y aue además probablemente sería el último super GTI a gasolina... Se atrevieron a sacarse de la manga el yaris cuando ese concepto llevaba muchos años muerto, ahora tienen el motor y la transmisión hechas, seria de imbéciles no amortizarla...

me encantaría hacerme con uno, lastima que viendo la deriva que ha tomado el mercado para cuando quieran sacarlo pasará de 50mil pavos
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Viejo 25-nov-2021, 09:27   #39
markosmix
Especialista secundario
 
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Sep 2004 | 18.396 Mens.
Lugar: Rheinland - Pfalz

TSI DSG

En el segmento B el Yaris GR prácticamente no tiene competencia. En el segmento C hay decenas de GTIs y súper GTIs y salvo que saquen algo realmente especial se van a comer un mojón. Eso sí, bienvenido sea que el Corolla bonito es un rato.

I'm bigger and bolder and rougher and tougher, in other words sucker there is no other.
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Viejo 25-nov-2021, 09:40   #40
Civicus
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Ene 2011 | 602 Mens.

Mazda 3 MPS

Si no fuera a costar más de 40k aun podría interesarme.
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Viejo 25-nov-2021, 10:51   #41
gteRRz
ForoCoches: Usuario
 
Ago 2021 | 54 Mens.
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En el segmento B el Yaris GR prácticamente no tiene competencia. En el segmento C hay decenas de GTIs y súper GTIs y salvo que saquen algo realmente especial se van a comer un mojón. Eso sí, bienvenido sea que el Corolla bonito es un rato.
Estoy contigo. Y parece que el proyecto GR Corolla sera bastante menos exclusivo que el GR Yaris.

Una lastima, porque podria ser muy top.
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Viejo 25-nov-2021, 11:45   #42
Jorchidan
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Dic 2010 | 8.024 Mens.
Lugar: Madrid

Toyota Auris 2.0-D4D Gilera Fuoco 500

Lo puse en otro hilo por ahí que había hablando del Gr Corolla pero parece que finalmente llevará el motor del Gr Yaris con 300cv y el sistema de tracción del mismo o al menos eso cuentan por aquí

https://www.motor.es/noticias/filtra...202182628.html

Plataforma RAULISTA socio Nº29
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Viejo 25-nov-2021, 17:21   #43
Enverde
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Sep 2006 | 2.071 Mens.
Lugar: Norte

un fdm sport

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Un compacto awd actual con 260cv, una maravilla sí.
Por qué debe de tener más de 250 según vosotros?
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Viejo 25-nov-2021, 17:41   #44
vocesjunior
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Oct 2017 | 6.446 Mens.
Lugar: Madrid

Honda civic 1.5 sport plus

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Por qué debe de tener más de 250 según vosotros?
Porque se quedará corto con respecto a la competencia, anda que no se llevó palos el i30n por ser lento en comparación. Y siendo awd puede transmitir mucha más potencia al suelo, podría competir contra los golf r y focus rs... Pero con potencia parecidas no a medio camino entre el segmento B y C. Según tu, porque el GR Yaris debería tener 260cv si la competencia tiene 200cv? Pues porque pueden y lo hace diferenciarse, lo hace ser un peldaño superior. Cosa que al corolla lo haría un peldaño inferior al resto en un segmento muy competido.
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Viejo 25-nov-2021, 17:59   #45
Enverde
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Sep 2006 | 2.071 Mens.
Lugar: Norte

un fdm sport

Cita:
Cita de vocesjunior Ver Mensaje
Porque se quedará corto con respecto a la competencia, anda que no se llevó palos el i30n por ser lento en comparación. Y siendo awd puede transmitir mucha más potencia al suelo, podría competir contra los golf r y focus rs... Pero con potencia parecidas no a medio camino entre el segmento B y C. Según tu, porque el GR Yaris debería tener 260cv si la competencia tiene 200cv? Pues porque pueden y lo hace diferenciarse, lo hace ser un peldaño superior. Cosa que al corolla lo haría un peldaño inferior al resto en un segmento muy competido.
Te fijas?
No citas absolutamente nada de la conducción.

Todo rivales por aquí, que si competencia bla bla.

Para carretera sobra con 250.
Y para circuito, el que va, ya lo prepara.
Si Toyota quiere hacer un coche que no sea de circuito, por qué 350-400cv?

Por qué prefieres que tenga 360 en vez de 260?
De verdad que no entiendo la escalada en potencia sinceramente. Y pedimos más y más.
Que hay un nuevo focus rs? Ya se espera con 400, type r, igual, ysuma y sigue


Pero bueno, será que no lo pillo.

Da igual esta discusión, es de tontos

Lo comentaré más veces, pero paso de rebatirlo.

Me importa una mierda quedarme corto en potencia con la competencia, sinsaco un producto de frotarse las manos, o de culto, como el GR86
Enverde está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 25-nov-2021, 18:02   #46
vocesjunior
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Oct 2017 | 6.446 Mens.
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Honda civic 1.5 sport plus

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Te fijas?
No citas absolutamente nada de la conducción.

Todo rivales por aquí, que si competencia bla bla.

Para carretera sobra con 250.
Y para circuito, el que va, ya lo prepara.
Si Toyota quiere hacer un coche que no sea de circuito, por qué 350-400cv?

Por qué prefieres que tenga 360 en vez de 260?
De verdad que no entiendo la escalada en potencia sinceramente. Y pedimos más y más.
Que hay un nuevo focus rs? Ya se espera con 400, type r, igual, ysuma y sigue


Pero bueno, será que no lo pillo.

Da igual esta discusión, es de tontos

Lo comentaré más veces, pero paso de rebatirlo.

Me importa una mierda quedarme corto en potencia con la competencia, sinsaco un producto de frotarse las manos, o de culto, como el GR86
Pues bien que toyota ha escalado potencias con el gr yaris en comparacion al antiguo GRMN o el nuevo GR86 con respecto al GT86...
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Viejo 25-nov-2021, 18:11   #47
Evolaco
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Abr 2008 | 20.604 Mens.

FOCUS RS MK3

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Por qué debe de tener más de 250 según vosotros?
Porque es un cepo? Si lo es el mío con 350, compacto actual=pesado, awd=más pesado aún y si le sumas 250cv pues ya me dirás.
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Viejo 25-nov-2021, 18:14   #48
Evolaco
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Abr 2008 | 20.604 Mens.

FOCUS RS MK3

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Te fijas?
No citas absolutamente nada de la conducción.

Todo rivales por aquí, que si competencia bla bla.

Para carretera sobra con 250.
Y para circuito, el que va, ya lo prepara.
Si Toyota quiere hacer un coche que no sea de circuito, por qué 350-400cv?

Por qué prefieres que tenga 360 en vez de 260?
De verdad que no entiendo la escalada en potencia sinceramente. Y pedimos más y más.
Que hay un nuevo focus rs? Ya se espera con 400, type r, igual, ysuma y sigue


Pero bueno, será que no lo pillo.

Da igual esta discusión, es de tontos

Lo comentaré más veces, pero paso de rebatirlo.

Me importa una mierda quedarme corto en potencia con la competencia, sinsaco un producto de frotarse las manos, o de culto, como el GR86
Ya te digo yo la conducción de un coche awd pesado con poca potencia, un truño total, cualquier delantera te dará más sensaciones, el mío es divertido por el tipo de tracción pero por poder moverla decentemente, que no es una locura, un Cupra en recta con dsg ni lo huelo, pero con 250cv ni en primera te iba a impresionar lo más mínimo.
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Viejo 25-nov-2021, 18:19   #49
Enverde
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Sep 2006 | 2.071 Mens.
Lugar: Norte

un fdm sport

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Porque es un cepo? Si lo es el mío con 350, compacto actual=pesado, awd=más pesado aún y si le sumas 250cv pues ya me dirás.

Pero si va a estar en 1340kg…

Pero entonces todos los quemaos o gente racing con un clio RS, Ibiza cupra, 207 GTi, qué son? Paletos?


Mecagoen….vale que no sea un tiro, pero decir cepo tiene huevos.
Cuàndo echas en falta potencia en carretera dios mío..es de locos esto.
Enverde está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 25-nov-2021, 18:34   #50
dbc
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Mar 2006 | 20.779 Mens.
Pintaza, con lo chulo que es el corolla
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Viejo 25-nov-2021, 22:22   #51
Evolaco
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Abr 2008 | 20.604 Mens.

FOCUS RS MK3

Cita:
Cita de Enverde Ver Mensaje
Pero si va a estar en 1340kg…

Pero entonces todos los quemaos o gente racing con un clio RS, Ibiza cupra, 207 GTi, qué son? Paletos?


Mecagoen….vale que no sea un tiro, pero decir cepo tiene huevos.
Cuàndo echas en falta potencia en carretera dios mío..es de locos esto.
1340kg me lo creeré cuando lo vea, cuantos compacto awd hay en la actualidad de menos se 1500kg? El mío son en ficha 1599kg de nada, como para quitarle potencia, cuando un awd de esas potencias te pierde 40-60kg a la rueda.
Evolaco está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 26-nov-2021, 14:42   #52
oscar_av
Allons-y!
 
Avatar de oscar_av
 
May 2006 | 7.988 Mens.
Lugar: Galicia sitio distinto.

'52, '62, '72, '80, '87, '87, '92, '15, '18

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Cita de thecastle Ver Mensaje
tiene buena pinta, pero me da que aquí solo lo vamos a ver en fotos.
+1.

oscar_av está desconectado   Responder Con Cita


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