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Alpine A110 facelift (2022)

 
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Viejo 26-nov-2021, 01:31   #181
KaSi_KeNo_FR
- futbol,+ coches
 
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Jun 2005 | 24.294 Mens.
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No quiero ser cuñao, pero es que veo algunas botoneras de la kangoo y me dan grima.

Claro está que no me importaría tenerlo en el garaje
Eso lo hacen hasta Maserati fíjate tú

Moriré conduciendo
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Viejo 26-nov-2021, 01:36   #182
Nitram_8
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Jun 2009 | 11.323 Mens.
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Ruinoles

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los frenos brembo de aluminio los tiene mi megane de ni 6000€, el techo de carbono tambien lo traen otros coches que cuestan la mitad, y la puesta a punto... si han afirmado aqui los dueños que va muy blando.
Pues ya sabes, si no sabes como replicarme, me mandas a ignorados
¿Qué equipamiento deportivo echas en falta? ¿Frenos cerámicos para un coche que no llega a 1.200kg? ¿Una jaula para subir un domingo a la sierra? ¿Cuántos coches de 35.000-45.000€ puede tener techos de carbono opcionales? ¿Echas en falta más motor?

La variante S es claramente más dura de suspensión y está orientada para circuito
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Viejo 26-nov-2021, 06:59   #183
J_T_D_85
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Ago 2003 | 12.408 Mens.
Lugar: Asturies

TDI DSG 140- 106 Rallye - 208 BPS (en el corazón)

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El tener recambios durante prácticamente toda la vida útil también...
Y por cierto el Cayman con una reparo normal se pone en 350cv
Y si te parece poco tienes ya el S con 350 por esos 90k y programable a 400
O el GT4 con 400 atmosférico ya por 110k
O el GT4 RS con 500 atmosférico por 145k
Y el 911 gt3 por 195, si.

Etc etc
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Viejo 26-nov-2021, 07:27   #184
360modena
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Abr 2003 | 28.314 Mens.
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@360modena
Te compro el argumento postventa de porsche y en eso llevas razon. Pero tambien esta el mantenimiento donde gana el alpine....menos peso menos desgaste...
Respecto esta mejor insonorizado etc un porsche tambien llevas razón...por culpa de eso transmite menos sensaciones que el alpine...y yo en un deportivo busco sensaciones...no mejor insonorizacion.... El exceso de electronica etc... No lo digo yo...el 718 de 300cv a sido una decepcion en el entorno porsche...y por eso su devaluacion...los buenos son los gts y gt4 por sus 6 cilindros...la gente prefiere los 981 de acceso de gama...que los de ahora...Si sacas 4 cilindros boxer...no puede pesar casi lo mismo que la generacion anterior...
Si en un deportivo buscas sensaciones….prueba un Lotus y el resto te dará asco.
El 718 cierto que ha causado decepción en los puristas…por el sonido. Por prestaciones al contrario, es mucho más utilizable y prestacional por la entrega de potencia y desarrollos del cambio del atmosférico.
También es cierto que se deprecian algo más (aunque han vuelto a subir)
Los 981 al ser el último atmosférico 6cil (salvo las versiones GT del 718) y haber pocas unidades por haber salido en tiempos de crisis, están en burbuja y muy sobrevalorados.
No he podido probar el Alpine, aunque sinun Alfa 4C que es un concepto similar. (Aunque el Alpine mejor terminado)
Si bien al crono y sensaciones puras están un punto por arriba, en conjunto usabilidad diaria/diversión para mi gusto gana el Porsche.
Ojo, me gusta el Alpine casi por todo (menos por el cambio) pero no me gastaría 90k en un Renault a no ser que fuese a venderlo en unos pocos años. (Por lo que ya comenté de post-vents)
Saludos

Quien rie el ultmo...que cierre la puerta al salir
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Viejo 26-nov-2021, 08:31   #185
E85_4ever
Ene 2007 | 10961 Mens.
 
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Mar 2011 | 94.854 Mens.
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A4 avant B9MY20 - Megane r26- scalpel carbon 1

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¿Qué equipamiento deportivo echas en falta? ¿Frenos cerámicos para un coche que no llega a 1.200kg? ¿Una jaula para subir un domingo a la sierra? ¿Cuántos coches de 35.000-45.000€ puede tener techos de carbono opcionales? ¿Echas en falta más motor?

La variante S es claramente más dura de suspensión y está orientada para circuito
Para empezar autoblocante, que el alerón trasero venga de serie , 5000€ no cuesta ni un voltex y que suspensión o las estabilizadoras( como ya los dueños confirman y han tenido que ser) que sea más rígida.

Si no te contesto a tus gilipolleces es que te he mandado a ignorados
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Viejo 26-nov-2021, 08:34   #186
Iliev
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Ago 2004 | 1.856 Mens.
Lugar: Bcn

honda

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Si en un deportivo buscas sensaciones….prueba un Lotus y el resto te dará asco.
El 718 cierto que ha causado decepción en los puristas…por el sonido. Por prestaciones al contrario, es mucho más utilizable y prestacional por la entrega de potencia y desarrollos del cambio del atmosférico.
También es cierto que se deprecian algo más (aunque han vuelto a subir)
Los 981 al ser el último atmosférico 6cil (salvo las versiones GT del 718) y haber pocas unidades por haber salido en tiempos de crisis, están en burbuja y muy sobrevalorados.
No he podido probar el Alpine, aunque sinun Alfa 4C que es un concepto similar. (Aunque el Alpine mejor terminado)
Si bien al crono y sensaciones puras están un punto por arriba, en conjunto usabilidad diaria/diversión para mi gusto gana el Porsche.
Ojo, me gusta el Alpine casi por todo (menos por el cambio) pero no me gastaría 90k en un Renault a no ser que fuese a venderlo en unos pocos años. (Por lo que ya comenté de post-vents)
Saludos
No entiendo la marquitis la verdad.
Si te gusta el coche que mas dara que sea un renault un porsche o un dacia.
Valoras el precio y lo que te ofrece-gusta del coche y ya esta.
Aparte de esto para mi un alpine no es lo mismo que un renault.
P.D. el año que viene me lo comprare si no pasa nada raro. Mi otra opcion es un 981 gts.
Algun forero de la zona de Barcelona que me lo pueda enseñar de cerca? Estaria muy agradecido.
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Viejo 26-nov-2021, 08:39   #187
CantosVLC
Bocachocho culochenoa
 
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Dic 2005 | 6.325 Mens.
Lugar: Valensieeea

Wrong Wheel Drive

Solo los puristas de Porsche pueden ser puristas, da para Pantomima.

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Viejo 26-nov-2021, 08:42   #188
visor
Movimiento y emoción
 
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Feb 2008 | 23.751 Mens.
Lugar: Madrid, España
Precioso.


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Viejo 26-nov-2021, 09:19   #189
lascivus
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Nov 2006 | 814 Mens.
Lugar: Barcelona

A110

@360modena
Con todos los respetos tienes marquitis....el comentario es un renault....Y si renault o otra marca sacara un coche al mismo nivel en todo o mejor que un porsche? Tampoco te dejarias 90k..
Yo no miro marca si no lo que me aporta el producto. Despues opinas de un coche sin probarlo...un lotus tiene mas sensaciones que un alpine, y un 4c tambien, el alpine justo esta en medio de un lotus y un cayman de 300 que es el que menos sensaciones y diversion da...de los 4
Pruebalo y despues podras opinar...y no 10 min...si no más rato.
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Viejo 26-nov-2021, 09:20   #190
lascivus
ForoCoches: Miembro
 
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Nov 2006 | 814 Mens.
Lugar: Barcelona

A110

@Iliev
Yo soy de Barcelona, sera un placer enseñartelo 😉👍
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Viejo 26-nov-2021, 09:22   #191
cardeiro
ForoCoches: Usuario
 
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Dic 2019 | 9.600 Mens.
Lugar: Valhalla

C15

De los coches más bonitos que se venden hoy en día.
Espero poder tener 1 en algún momento de mi vida.
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Viejo 26-nov-2021, 10:05   #192
Blair
Miembro de oro
 
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Ene 2004 | 20.935 Mens.
Lugar: Madrid

SEAT A110

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@Iliev
Yo soy de Barcelona, sera un placer enseñartelo
Si al final quedáis queremos crónica del encuentro

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Viejo 26-nov-2021, 10:10   #193
MaydeN1337
ForoCoches: Usuario
 
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Dic 2019 | 1.306 Mens.
Sigue manteniendo el motor detras?

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Viejo 26-nov-2021, 10:22   #194
Prius TS
Jugando con la marea
 
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Feb 2013 | 22.164 Mens.
Lugar: De Algeciras a Estambul

R21 TXE, Vectra DTI, Golf TDI DSG, Prius.

Cita:
Cita de ruford Ver Mensaje
tambien el 1108 era sierra entonces? pense que solo era el 1397cc que montaron en su dia el supercinco,R11 Y R9
Sí, son Sierra. Se hicieron bastantes versiones en diversas cilindradas y diría que los bloques 1.108 y 1.397 son de los que más se recuerdan.

https://es.wikipedia.org/wiki/Motor_...es_cilindradas

Plataforma HSD - Nº 55
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Viejo 26-nov-2021, 10:29   #195
Magooo206
Especialista Mike
 
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May 2006 | 7.780 Mens.
Lugar: Forocarros

GT86 & 899 Panigale

Que guapo. Tiene mi vecino uno en azul y siempre me quedo mirando cuando pasa.

" Christy, get down on your knees so Sabrina can see your asshole!! "
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Viejo 26-nov-2021, 10:58   #196
PedroJotajota
&
 
May 2008 | 8.799 Mens.
Pena del precio, un trasto así por unos 40-50.000€ se vendería como churros, pero al precio que tiene... y con esos micro motores...

Ponme un cayman.



Cita:
Cita de Virto Ver Mensaje
Qué pasada de coche, me parece precioso sin el alerón.

Una lástima que no lo haya en manual ni en opcion (si, ya se que es más rápido con el cambio automático, mas cómodo en ciudad para ir a por el pan y blah blah blah, pero una lástima al fin y al cabo que no se pueda elegir)
Pues si el cambio es bueno, es más divertido que un manual... y yo he sido siempre pro-manual.
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Viejo 26-nov-2021, 11:10   #197
Aleferna DLS
ForoCoches: Clásico
 
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Ene 2017 | 9.028 Mens.
Lugar: Cierto pueblo de Cuenca

Seat 124 D LS, Renault 19, R12 TL y Dyane 6

Cita:
Cita de ruford Ver Mensaje
tambien el 1108 era sierra entonces? pense que solo era el 1397cc que montaron en su dia el supercinco,R11 Y R9
Hubo sierra de muchas cilindradas. En España recuerdo 956, 1037, 1108, 1397 y no sé si alguna más.

Edito: según wikipedia, hubo todas estas variantes de cilindrada:


-Nostálgico-
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Viejo 26-nov-2021, 11:27   #198
Prius TS
Jugando con la marea
 
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Feb 2013 | 22.164 Mens.
Lugar: De Algeciras a Estambul

R21 TXE, Vectra DTI, Golf TDI DSG, Prius.

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No entiendo la marquitis la verdad.
Si te gusta el coche que mas dara que sea un renault un porsche o un dacia.
Valoras el precio y lo que te ofrece-gusta del coche y ya esta.
Aparte de esto para mi un alpine no es lo mismo que un renault.
P.D. el año que viene me lo comprare si no pasa nada raro. Mi otra opcion es un 981 gts.
Algun forero de la zona de Barcelona que me lo pueda enseñar de cerca? Estaria muy agradecido.
Muy sensato lo que dices. Si un producto es excelente, qué más da quién lo fabrique. Hablamos además de una agrupación de marcas (Alpine y Renault) que históricamente saben lo que hacen en este terreno.

Es curioso, a Renault aquí no se le suele pasar una. Ni saben hacer coches low-cost (Dacia), ni generalistas (Renault), ni deportivos (Alpine).

Plataforma HSD - Nº 55
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Viejo 26-nov-2021, 11:33   #199
Blair
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Ene 2004 | 20.935 Mens.
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SEAT A110

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Muy sensato lo que dices. Si un producto es excelente, qué más da quién lo fabrique. Hablamos además de una agrupación de marcas (Alpine y Renault) que históricamente saben lo que hacen en este terreno.

Es curioso, a Renault aquí no se le suele pasar una. Ni saben hacer coches low-cost (Dacia), ni generalistas (Renault), ni deportivos (Alpine).
Yo he tenido experiencia con Renault en tres coches.

Clio RS 172 ph 1: acabé harto del mismo por su escasa fiabilidad; también era un coche antiguo (año 2000).

Megane RS 3 250: nunca pensé que un coche podría ser tan duro. Lo usaba para tramos y sobretodo tandas en circuito. 3 viajes a Nurburg, acumulando unas 40-45 vueltas en total, y seguramente más de +30 trackdays a lo largo de su vida, por toda la geografía española. Ninguna avería más allá de desgaste y rotura de tacos motor, rodamientos delanteros y un catalizador de alto flujo que se deshizo. Ningún problema electrónico o mecánico inmovilizante; nunca se subió a una grúa.
Compré el coche con 40.000 km y lo vendí con 105.000 creo recordar, y con el embrague de fábrica soportando casi 500 nm de par... sin pega alguna.

Lo dicho, una auténtica pasada en fiabilidad.

A110: desde julio con él, por ahora 6000 km hechos (sin circuito), ningún problema hasta este momento. Con que salga la mitad de bueno que el Megane...

Con ésto vengo a decir que no hay malas ni buenas marcas, que hagan todo bien/mal. Sino buenos y malos productos.

Saludos

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Viejo 26-nov-2021, 11:34   #200
KaSi_KeNo_FR
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Muy sensato lo que dices. Si un producto es excelente, qué más da quién lo fabrique. Hablamos además de una agrupación de marcas (Alpine y Renault) que históricamente saben lo que hacen en este terreno.

Es curioso, a Renault aquí no se le suele pasar una. Ni saben hacer coches low-cost (Dacia), ni generalistas (Renault), ni deportivos (Alpine).
Buen comentario

Moriré conduciendo
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Viejo 26-nov-2021, 12:36   #201
Iliev
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honda

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@Iliev
Yo soy de Barcelona, sera un placer enseñartelo
En serio? Pues me harias un gran favor porque aun no lo he probado, no hace falta que me lo dejes jeje, con ir de copi y verlo de cerca e intercambiar impresiones me vale.
Si quieres concretamos algun dia que te vaya bien y me acerco a donde me digas.
Llevare algun coche tambien para no ir de vacio jajaja.
Un saludo.
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Viejo 26-nov-2021, 13:44   #202
360modena
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No entiendo la marquitis la verdad.
Si te gusta el coche que mas dara que sea un renault un porsche o un dacia.
Valoras el precio y lo que te ofrece-gusta del coche y ya esta.
Aparte de esto para mi un alpine no es lo mismo que un renault.
P.D. el año que viene me lo comprare si no pasa nada raro. Mi otra opcion es un 981 gts.
Algun forero de la zona de Barcelona que me lo pueda enseñar de cerca? Estaria muy agradecido.
La marca no es por el escudo. La marca es el servicio post venta.
Puede que te dé más sensaciones el Alpine que el 981 GTS.
El 981 es atmosferico, muy lineal y que entrega de verdad a partir de 4000
El Alpine al pesar menos y ser turbo te impresionará mas.
Otra cosa es si eres más purista y valoras el sonido o la posibilidad de comprarlo manual.
Los 981 están carísimos, en burbuja incluso en Alemania.
Muy difícil de pillar una unidad asequible que jo tenga muchos kms.

Quien rie el ultmo...que cierre la puerta al salir
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Viejo 26-nov-2021, 13:49   #203
360modena
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2 sin techo

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@360modena
Con todos los respetos tienes marquitis....el comentario es un renault....Y si renault o otra marca sacara un coche al mismo nivel en todo o mejor que un porsche? Tampoco te dejarias 90k..
Yo no miro marca si no lo que me aporta el producto. Despues opinas de un coche sin probarlo...un lotus tiene mas sensaciones que un alpine, y un 4c tambien, el alpine justo esta en medio de un lotus y un cayman de 300 que es el que menos sensaciones y diversion da...de los 4
Pruebalo y despues podras opinar...y no 10 min...si no más rato.
El servicio post venta no es lo mismo.
Si dentro de 15 años quieres seguir teniendo el coche y se te rompe algo del coche, en la mayoría de alemanes tienes recambios. En el resto no.
La marca es buena o mala no solo por el producto, sino por el servicio post venta.
Y si no preguntaba Alfa romero. Buenos productos con un servicio post venta Pésimo. (Habló por mí mismo)
En Porsche hasta una grapa para sujetar una moldura la hay.

Quien rie el ultmo...que cierre la puerta al salir
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Viejo 26-nov-2021, 14:12   #204
lascivus
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A110

@360modena
Ahora mismo has desviado la conversacion....ya te se a dicho que llevas razon en el postventa...pero el comentario de que es un renault... Te se nota marquitis...desde luego que el postventa de alpine sera peor que el de porsche...pero tampoco sera alfa romeo...Pero si nos ponemos a mirar marca buena o mala...y viendo tu marquitis...porque no comentas las cajas manuales de los 718 gt4 que les esta pasando....y la marca no se quiere hacer cargo...como las cazoletas rotas de los 981..
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Viejo 26-nov-2021, 14:19   #205
360modena
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@360modena
Ahora mismo has desviado la conversacion....ya te se a dicho que llevas razon en el postventa...pero el comentario de que es un renault... Te se nota marquitis...desde luego que el postventa de alpine sera peor que el de porsche...pero tampoco sera alfa romeo...Pero si nos ponemos a mirar marca buena o mala...y viendo tu marquitis...porque no comentas las cajas manuales de los 718 gt4 que les esta pasando....y la marca no se quiere hacer cargo...como las cazoletas rotas de los 981..
Que pasa con las cajas de los Gt4? Primera noticia. 😳

Quien rie el ultmo...que cierre la puerta al salir
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Viejo 26-nov-2021, 14:24   #206
Iliev
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La marca no es por el escudo. La marca es el servicio post venta.
Puede que te dé más sensaciones el Alpine que el 981 GTS.
El 981 es atmosferico, muy lineal y que entrega de verdad a partir de 4000
El Alpine al pesar menos y ser turbo te impresionará mas.
Otra cosa es si eres más purista y valoras el sonido o la posibilidad de comprarlo manual.
Los 981 están carísimos, en burbuja incluso en Alemania.
Muy difícil de pillar una unidad asequible que jo tenga muchos kms.
Te estas desviando un poco, la marca tampoco es el servicio post venta, importante si pero determinante al menos para mi no.
He probado el 981 gts y me encanta tanto esteticamente como de motor y chasis, precios entre 50-80 dependiendo de los km y dueños.
El alpine pues se ira un poco mas pero lo estreno y elijo cada detalle del coche y un gts 4.0 no llego ni de coña.
A falta de probarlo como si me pones una venda en los ojos y me metes dentro sin saber cual es cual, el que me de lo que busco sera el elegido. porsche, alpine o lada...
Y poco se habla de la poca depreciacion que tendra este coche, muy a la par del 981 y de los ultimos 6 cilindros boxer y creo que mas exclusivo.
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Viejo 26-nov-2021, 14:25   #207
lascivus
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Nov 2006 | 814 Mens.
Lugar: Barcelona

A110

@360modena
Es que si hablas del servicio postventa....ahi tambien entra en que la marca tenga un servicio bueno con el cliente en temas de garantia y calidad...y ahi porsche...falla...por mucho que algunos no lo quieran reconocer... Y no hablo de los famosos fallos de rms y ims...eso es pasado...
Pero los 981 fallan de las cazoletas y otros defectos menores...pero los 718 gt4 estan rompiendo cajas manuales...y todos estos defectos la marca nunca los a reconocido...llamando a revision y haciendose cargo de dicha reparacion. En todas las marcas hay fallos, unos mas otros menos, hay rachas o ciclos malos...
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Viejo 26-nov-2021, 16:50   #208
Suntour
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Dic 2004 | 10.748 Mens.
Lugar: Vizcaya

lo vendi

Este es modena en este hilo:

Tengo razón tengo razón tengo razón tengo razón..................



Parece que te cuesta aceptar que haya gente que prefiera un "puto" Alpine de Renault a todo un Porsche.

Pues mira lo que pienso yo, que Porsche haga lo que hace me parece maravilloso y es su adn y tienen experiencia de años de hecho el Cayman es precioso y posiblemente el Porsche más equilibrado del momento y bien acabado en cuánto a configuración motor/diseño/pesos más el prestigio de la marca.

Pero que una marca como Renault, casi una generalista venida a menos a la que no le sobra la pasta, saque de la noche a la mañana un deportivo de esas características, ligero como una pluma bello encantador compacto y de demostrada capacidad de manejo.........es para aplaudirles.

90K?

Es un Alpine, coche de colección el día de mañana como lo es el clásico, servicio post venta? lo tendrá tranquilo, no creo que una marca saque un coche para la venta para dejar tirados a los compradores a los 5 años por falta de piezas, es lógica elemental.

Te contaré una anécdota en relación a esta visión de los coches:

Yo vivo cerca de Bilbao y un día fuí a casa de unos amigos precisamente en Bilbao, pues cerca del Guggenheim abrieron una tienda Ferrari "Che Passione" y para darle bola, estuvo expuesto todo un Ferrari Enzo auténtico, de un dueño de Andorra que lo había cedido.

En la casa de estos dos amigos, en la habitación de Oscar, veías la pared petada de posters de coches de rallye Peugeot 205, Ford Sierra Cosworth también tenía un Renault 5 Copa..........yo le comenté del Enzo que había en Che Passione expuesto y me dijo que ya lo había visto y me contestó casi esto:

"El Enzo no me gusta nada, ese tipo de deportivos son excesivos, a mí dame un Williams Clio o un Copa o un 205 GT Turbo".

Hay formas de entender y amar el automóvil y todas son válidas, intentar objetivizar una pasión es arrebatarle el sentimiento buscando una finalidad fría que le quita el sentido a la existencia de cierto tipo de coches.

Yo si amara el Alpine no me preocuparía por las piezas, de hecho Alpines originales todavía se ven será por algo............y lo bueno que tiene es que es un Renault y tendrá piezas del grupo para repuestos fijo y el servicio post venta no será el mismo que Renault estándar, si te compras un Alpine tendrás mejor trato reventa y todo eso, siendo lógicos.

Que cada corazón lata con lo que más ama, sea Porsche Ferrari Lambo o Dacia
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Viejo 26-nov-2021, 17:40   #209
Cagasemen!
ForoCoches: Usuario
 
Ene 2021 | 3.625 Mens.
Yo es que, como apasionado de los coches, no concibo tener un coche de domingos. Si me compro un alpine, es para que sea mi coche principal. Si me compro un porsche, tambien. Pero tu ponte a usar un porsche como coche de diario. Ahi la diferencia de precio se te dispara, que un coche no es solo la factura del concesionario.

Aunque bueno, tambien te digo que viendo a cuanto factura Alpine los opcionales (5000 y pico una pintura...) lo mismo acaban yendo por unos derroteros no tan distintos a los de porsche, es el mundo dominado por el marketing que nos ha tocado vivir. Si tienes que posicionar a una marca premium, lo haces a todos los niveles, no vay a parecer el alpine de pobres porque la pintura chuli "solo" vale 2.500 euros

Y si fuera rico no me plantearia ni un alpine ni un 718 normal, tendria un GT4 (bueno, ahora un GT4 RS) que obviamente usaria como coche de diario o principal

Última edición por Cagasemen! fecha: 26-nov-2021 a las 17:42.
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Viejo 27-nov-2021, 02:48   #210
Nitram_8
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Ruinoles

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Cita de E85_4ever Ver Mensaje
Para empezar autoblocante, que el alerón trasero venga de serie , 5000€ no cuesta ni un voltex y que suspensión o las estabilizadoras( como ya los dueños confirman y han tenido que ser) que sea más rígida.
El autoblocante coincide prácticamente todo el mundo en que no se echa en falta, se reserva para las unidades de competición, los cup, pese a todo se puede comprar por 1.000€ instalación a parte.

El kit aerodinámico forma parte de un paquete opcional y en estos coches se paga, viendo lo que piden por un kit AMG line, Kit M, S-line con difusores, salidas de escape y entradas aire falsas me parece hasta barato... El body kit RS original de Renault Sport para el Clio IV son 3.200€ instalación y pintura a parte.

El acabado S baja la altura 40 milímetros amortiguadoresmás duros, muelles un 50% más rígidos, las barras estabilizadoras huecas y un 100% más firmes...
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