*** Presentación y review de mi coche [ojo módems] ***
ForoCoches: Miembro
05-abr-2008 21:34
#1
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¡Salve foro, importari te salutant! Bueno, llevo bastante tiempo por estos lares y divirtiéndome un montón; creo que ya va siendo hora de que me presente y os cuente un poco de mi coche: La Perla Negra  Es un Skoda Fabia 1.9 TDi en su versión Sport al que le quedan tres meses para cumplir tres añitos. Todo empezó porque mi anterior coche, un Escort XR3i me estaba gastando media vida en gasolina (del orden de 250€ al mes) y me resultaba imposible mantenerlo. Pasé por infinidad de concesionarios: Peugeot, Citroën, Ford, Seat, VW y finalmente Skoda. La Perla fue la que más me convenció en relación calidad-precio y, todo hay que decirlo, por la excelente atención que me brindó el comercial. En primer lugar, fue la que más maletero tenía y más espacio en los asientos traseros: poniendo el asiento en mi posición de conducción (mido 1.81) y yendo MUY cómodo, alguien de mi altura no toca el asiento delantero con las rodillas. Como suelo llevar gente detrás este punto era importante. Como punto negativo hay que destacar que hay un paso central elevado que resulta bastante incómodo si el tercer pasajero atrás es un adulto. Esto, unido al hecho de que sólo tiene dos reposacabezas hace que la plaza central sea recomendable solamente para niños. Pero bueno, no demos más vueltas y pasemos al sitio del conductor... que es donde llevo casi tres años disfrutando del coche. El volante es regulable en altura y profundidad, así como el asiento, que además tiene ajuste de inclinación por rueda (cuando se prueba un coche con palanca la rueda nunca vuelve a parecer buena). Al ser la versión sport viene con asientos deportivos pero cómodos que agarran bien en las curvas, aunque se hecha de menos una regulación lumbar. Los pedales son muy cómodos, con recorridos francamente bien calibrados. En ese aspecto, un 10 para Skoda, así como por la ubicación y tamaño del reposapiés. Viniendo de un Escort, se nota que el embrague es mucho más fácil de usar -en el forito era demasiado sensible-; el frenado es contundente y, viniendo de un coche antigüo la primera frenada fue digamos... excesiva  Empecemos con los ajustes: primero los malos. Los peores con diferencia están en la puerta. Es una pena, ya que el coche está muy bien trabajado en otras zonas, pero aquí todo son plásticos duros metidos a capón. Al menos los cuatro elevalunas eléctricos son cómodos, sobre todo para los que viajan atrás. Tanto el del piloto como copiloto son secuenciales desde el mando del conductor. Pasemos al salpicadero: toda la parte superior es de plástico blando muy agradable al tacto. En la consola central (siento la mierda en la lente de la cámara, tenía dos motas de polvo tamaño cósmico) los plásticos son duros pero encajan a la perfección. De momento cero grillos; me consta por un amigo con un focus de la misma edad que no todos los coches salen igual de bien. Además se ve la palanca para mover el asiento que es, desde mi punto de vista, excesivamente grande. He incluido fotos de los ajustes de los plásticos, que a mí me parecen excelentes. Cero holguras y todo bien terminado. Incluso la zona del pedalier está terminada como si fuera un sitio en el que te sueles fijar  Como veis en el cuadro de relojes, está cerca de llegar a los 53.000 km, el día que cumpla los tres años habrá pasado de 56.000... fácilmente  . Cuando me decidí por ella estuve tentado de hacerlo con la pantalla Maxi-DOT, pero al final me pareció una tontería y pasé. Estéticamente hubiera quedado mucho mejor, pero no lo veo tan importante. El estilo de iluminación en verde es más viejo que mear de pie, pero no cansa nada la vista.También podéis ver la guantera vacía para la ocasión, normalmente va hasta los topes. Cabe una botella de agua de litro y medio sin problemas y sobra sitio; además es refrigerada, con doble fondo para los papeles y los sujetabebidas agarran de verdad. ¡Comodísima! He de decir que los arañazos han sido cosa mía... y ésta sí tiene luz  En cuestión de neumáticos podéis ver las Continental que me mantienen pegadito al suelo. Las llantas son unas 195/16; estoy convencido de que ponerle una mayor medida sería una estupidez (peores prestaciones, más consumo). Éstas venían de serie con el modelo y me gustan, son discretas y elegantes -dentro de lo que cabe-. Me parece también un hecho destacable que la rueda de repuesto sea también llanta de aleación de la misma medida. Eso del kit antipinchazos o la galleta... ¡pfff! Parece mentira que marcas de más renombre que Skoda hagan estas cosas. Del motor no he hablado mucho porque es un viejo conocido: el 1.9 TDi de toda la vida, rindiendo esta vez 101 cv. En frío o al ralentí es una auténtica caldera, perezoso en la zona baja del cuenta y con mucha alegría en cuanto le entra el turbo. El sonido es casi bonito entre 3500 y 4000 revoluciones...  De consumos, una gozada viniendo del un Escort. Si le piso con alegría saco unos 750 kilómetros por depósito, en modo flanders/calmado (sobre 120 km/h) hasta 840. La configuración de fábrica para suspensiones la hace muy cómoda para viajar y para meterse por terrenos un poco complicados, pero penaliza ligeramente el paso por curva. Estoy pensando en cambiarle los muelles, pero eso es algo que se verá. También os dejo un par de fotos de mis dos frikadas Y bueno, finalizo diciendo que estoy contentísimo de mi compra. Ni una avería -normal, sólo tiene tres años-, ningún grillo y un comportamiento excelente... por muy poquito dinero. Un saludo a todos y ¡enhorabuena si habéis conseguido llegar hasta aquí! 
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Editado: 06-abr-2008 10:49 -
ForoCoches: Miembro
05-abr-2008 21:35
#2
Oh, mierda... no se ven las imágenes  Las pongo como attachment. |
Editado: 05-abr-2008 21:41 -
La perla negra es el mío.
nano shoots video
05-abr-2008 21:49
#7
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muy bueno , me parece un vw po dentro jajaja por que no le dan una imagen propia a skoda |
Invitado
05-abr-2008 21:54
#8
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muy chulo yo me acuerdo que estuve apuntito de comprarme el RS en su momento, pero no me convencia por dentro era un poco sosete vaya pedazo autonomia que le sacas eh! a disfrutarlo 
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Forocochero PRO
05-abr-2008 22:11
#9
| es un gran coche que aguanta muchisima batalla te lo aseguro. yo vendí el mio con 4 años y medio y 160mil kilometros. |
ForoCoches: Miembro
05-abr-2008 22:19
#10
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Muy bonito. En casa hubo uno, pero mejor no recordarlo porque ha sido sin duda alguna el coche que peor resultado ha dado en mi familia, y con unos problemas gravísimos. Saludos y que siga así de bien! |
ForoCoches: Miembro
05-abr-2008 22:19
#11
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Lo pongo en el archivo de pruebas con tu permiso:
http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=514323
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ForoCoches: Miembro
05-abr-2008 22:21
#12
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A mi de momento perfecto, ¡espero que siga así! |
ForoCoches: Miembro
05-abr-2008 22:27
#13
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Cremallera de la dirección se rompió con el coche andando con 8 meses,fallos electrónicos que dejaban parado el coche en la carretera, varias caídas de ventanillas,sonda lambda con 2 años y 20.000km, interruptor de luces de freno, interruptor de luces de marcha atrás, no se que pieza del aire acondicionado,un par de veces el sensor de la dirección asistida,ASR que se volvía loco y se ponía a funcionar cuando el coche iba andando con normalidad, cambio de botonera de elevalunas eléctricos,retrovisores eléctricos que fallaban,quemaba tal cantidad de aceite con dos años, que en un viaje de 600km llegaba a encenderse el testigo de falta de aceite habiendolo rellenado antes de salir... Y seguro que me olvido de alguna mas. Fué una lástima porque el coche era precioso y nos encantaba. Solo le llegamos a hacer 35.000km |
ForoCoches: Miembro
05-abr-2008 22:30
#14
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Pues innumerables..así que recuerde:
Cremallera de la dirección se rompió con el coche andando con 8 meses,fallos electrónicos que dejaban parado el coche en la carretera, varias caídas de ventanillas,sonda lambda con 2 años y 20.000km, interruptor de luces de freno, interruptor de luces de marcha atrás, no se que pieza del aire acondicionado,un par de veces el sensor de la dirección asistida,ASR que se volvía loco y se ponía a funcionar cuando el coche iba andando con normalidad, cambio de botonera de elevalunas eléctricos,retrovisores eléctricos que fallaban,quemaba tal cantidad de aceite con dos años, que en un viaje de 600km llegaba a encenderse el testigo de falta de aceite habiendolo rellenado antes de salir... Y seguro que me olvido de alguna mas. Fué una lástima porque el coche era precioso y nos encantaba. Solo le llegamos a hacer 35.000km  Ese debió ser de los que se fabricó un lunes... después de un fin de semana estilo Max Moseley   Supongo que en todas las familias hay ovejas negras. A mí de momento perfecto, tan bien que mi cuñada se ha comprado un Octavia TDi y yo creo que cuando tenga niños me pasaré al Octavia RS station wagon, que me tiene enamorado
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ForoCoches: Miembro
05-abr-2008 22:34
#15
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Ese debió ser de los que se fabricó un lunes... después de un fin de semana estilo Max Moseley Supongo que en todas las familias hay ovejas negras. A mí de momento perfecto, tan bien que mi cuñada se ha comprado un Octavia TDi y yo creo que cuando tenga niños me pasaré al Octavia RS station wagon, que me tiene enamorado Ya ves.. Si fué una pena porque era un gran coche..nos tocó la china. Era de motor 1.4 16v de 101cv del año 2001 |
ForoCoches: Miembro
06-abr-2008 23:46
#20
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Una pregunta Noah..me resulta curioso ver que tienes las 4 ventanillas eléctricas, airbags laterales, llantas, ASR... y sin embargo los retrovisores son manuales. Que acabado es?¿ |
ForoCoches: Miembro
06-abr-2008 23:51
#21
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Yo lo quería añadir, pero hubiera supuesto pasar pedido a fábrica y tardar dos meses en tener el coche: en aquel momento no tenía y trabajaba a sesenta kilómetros de donde vivo, así que opté por coger uno que tenían en stock con todo lo que quería... menos los espejos eléctricos
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Editado: 06-abr-2008 23:54 -
ForoCoches: Miembro
06-abr-2008 23:53
#22
| Anda, pues no sabía que no llevase el Sport, y menos con todo lo que lleva de equipamiento jeje. |