Algo sobre el: NISMO 400R
(Made in Japan)
06-may-2008 17:48
#1
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En febrero de 1996 vio la luz la versión más potente, hasta el momento, del Skyline R33: el Nismo 400R, una edición limitada de 99 unidades. Se trataba de una versión muy mejorada del R33 GT-R V-Spec. El motor era también una versión mejorada del RB26DETT, el RBX-GT2, que rendía 400 CV a 6800 rpm, tenía 2771cc, pistones especiales, un nuevo cigüeñal y el bloque-motor reforzado, el par obtenido era de 478 Nm a 4400 rpm. Seguía manteniendo la tracción a las 4 ruedas y la caja de cambios con 5 velocidades. Era 3 cm más bajo que el GT-R V-Spec, montaba amortiguadores Bilstein, llantas de 18” (17” en el GT-R) y neumáticos 275/35. Los frenos corrían a cuenta de Nismo. Motor: Delantero 4WD Precio de la época: 100.000 $ Peso: 1550 Kg Velocidad máxima: 318.6 Km/h , 198 mph Cilindros: 6 Cilindrada: 2771cc Potencia: 400 cv a 6800 rpm Par: 478 Nm a 4400 rpm Transmisión: 5 marchas manuales Neumáticos: 275/35R18     
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Editado: 06-may-2008 18:00 -
Cómeme los huevos FraNoOo
06-may-2008 17:58
#3
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vaya makina!!!!!!!! ese me lo dieron en el GT2 (en aquella epoca), en amarillo 
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(Made in Japan)
06-may-2008 21:24
#6
| A mi me ha costado encontrar fotos en buena resolución xD, solo me salian pequeñas xD |
Gravel is for big boys.
06-may-2008 21:32
#7
Hay que buscar en japo  http://blog.livedoor.jp/napro_yokohama/ |
ForoCoches: Miembro
06-may-2008 21:34
#8
¡Cochazo!  Me quedo todas las fotos, yo tampoco encontraba ninguna decente 
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ForoCoches: Miembro
03-dic-2015 00:54
#9
Nunca supe que este coche participo en el Pikes Peak. Inscrito por Best Motor Sport en la edicion de 1998 y pilotado por Akira Kameyama logro un tiempo de 11:47.440, suficiente para adjudicarse la victoria en la Clase Open.  pd: Perdon por reflote. |
ForoCoches: Miembro
03-dic-2015 01:03
#10
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buufff vaya pasada, me encanta. Por cierto, el otro dia un forero decia que el GT-R ya daba casi 400cv de serie, y en este tuvieron que cambiar medio motor para que los diera... |
