Post Oficial: GP2/F3/World Series/A1GP/Superleague... VOL II
Tema Cerrado
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24-may-2008 17:32
#1
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VOL I Calendarios: GP2 Series by Renault and Bridgestone (GP2) www.gp2series.com
http://www.renault-sport.com/en/world_series/
http://www.euroseries3000.com/new/default.asp
http://www.formulamaster.net/2008/
http://superleagueformula.net/
http://www.f3euroseries.com/
http://www.gtsport.es/index.asp?pagina=f3&lang=es
http://www.fota.co.uk/ http://www.tsl-timing.com/?loc=major...&event=testing http://www.tsl-timing.com/?loc=major...GT&event=races
http://www.renault-sport.com/en/worl.../eurocup_2000/
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24-may-2008 17:32
#2
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Pilotos: GP2 Series by Renault and Bridgestone
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24-may-2008 17:42
#5
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Si. pero en Monaco no vale porque va por la FOM http://intranetwsr.alkamelsystems.com/ |
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24-may-2008 18:34
#7
GP2 / GP Mónaco / 2ª Carrera / Vallés, fuera de los puntos tras la penalización de los comisarios publicado en GP2 |  24/05/2008 – Adrián Vallés no pudo completar el buen trabajo realizado a lo largo de este fin de semana después de que, a falta de ocho vueltas para el final y cuando el piloto de BCN Competición marchaba en la cuarta posición, los comisarios le penalizaran y le hicieran parar, por un suceso ocurrido en la primera vuelta. Hasta eso momento, Vallés se había mostrado bastante sólido y confiado en sus opciones de puntuar por segunda vez este fin de semana en Montecarlo, pero tendrá que esperar a la siguiente carrera en Francia para ratificar su buen estado. Al final entró decimosexto en una prueba en la que se impuso el británico Conway, del equipo Trident. El piloto valenciano se mostró muy enfadado por “la decisión de los comisarios, creo que me lo tedrían que haber puesto en la segunda o en la tercera vuelta, no a falta de ocho para la finalización de la prueba. Además he pasado a Roldán por el interior para evitar un accidente…Me da rabia porque hoy podría haber sumado tres puntos, estaba rodando muy tranquilo en la cuarta posición, no iba a jugármela, pensaba esperar a ver si algún rival por delante fallaba…una pena”. En relación a su adaptación al equipo y al coche en su segunda carrera con BCN Competición, Vallés ha reconocido que, “a pesar de lo sucedido hoy, me voy muy contento, creo que el balance es muy positivo sobre todo por lo que al nivel técnico se refiere. Ahora tenemos que seguir trabajando para mejorar y seguir peleando”. |
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24-may-2008 21:02
#10
| Bueno aqui hay uno que hoy está contento por la victoria de mike y el coliderato de senna jeje |
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24-may-2008 21:18
#11
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lguersuari tercero en los tests de ROCKINGHAM  http://www.tsl-timing.com/bf3gt/2008/81617bf3.pdf ROCKINGHAM 25/26 MAY 2008 SUNDAY Start Time 10:00 Finish Time 17:00 British Formula 3 International Series 3 Qualifying 00:30 00:00 12:55 13:25 British Formula 3 International Series 7 Qualifying 00:30 00:10 15:15 15:45 MONDAY Start Time 10:00 Finish Time 16:55 British Formula 3 International Series 3 Race 4 00:30 00:15 11:50 12:20 British Formula 3 International Series 8 Race 9 00:30 00:10 16:10 16:40 |
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24-may-2008 21:19
#12
GP2: Reacciones a la 2ª carrera en Mónaco Data: 24/05/2008 20:25 Discretos resultados de Campos Team en Mónaco Los pilotos del equipo español Barwa International Campos Team ascendieron hasta los puestos, Ben Hanley el 14 y Vitaly Petrov el 15, desde los lugares décimo quinto y vigésimo quinto en los que salían respectivamente. La carrera tuvo poco que contar por la ausencia de adelantamientos salvo el percance que se produjo en la segunda curva de la primera vuelta entre Chandock y Maldonado que dejó sin lugar por el que pasar a Hanley relegándolo a las profundidades del pelotón donde, junto con su compañero Petrov, solo pudieron realizar una carrera conservadora condenados a transitar sin ninguna posibilidad de adelantar y, por tanto, de ascender posiciones más allá de los puestos a los que llegaron. No obstante, hay que destacar que éste campeonato sigue más abierto que nunca pues llevamos tantos ganadores de carreras como mangas se han disputado sin que nadie haya podido repetir victoria en las 6 oportunidades. Lo que da lugar a que haya dos pilotos empatados a puntos en la cabeza del mismo, otros dos en la tercera y cuarta posición y un montón de pilotos a menos de una carrera en cantidad de puntos entre los que pueden alcanzar el liderazgo de la competición en cualquier momento. Las espadas, por tanto, permanecen en alto para la próxima carrera que se disputará el fin de semana del 21 y 22 de Junio en el circuito de Magny Cours, Francia. Una penalización retrasa a Vallés (20.21)  Adrián Vallés no pudo completar el buen trabajo realizado a lo largo de este fin de semana después de que, a falta de ocho vueltas para el final y cuando el piloto de BCN Competición marchaba en la cuarta posición, los comisarios le penalizaran y le hicieran parar, por un suceso ocurrido en la primera vuelta. Hasta eso momento, Vallés se había mostrado bastante sólido y confiado en sus opciones de puntuar por segunda vez este fin de semana en Montecarlo, pero tendrá que esperar a la siguiente carrera en Francia para ratificar su buen estado. Al final entró decimosexto en una prueba en la que se impuso el británico Conway, del equipo Trident. El piloto valenciano se mostró muy enfadado por "la decisión de los comisarios, creo que me lo tendrían que haber puesto en la segunda o en la tercera vuelta, no a falta de ocho para la finalización de la prueba. Además he pasado a Roldán por el interior para evitar un accidente... Me da rabia porque hoy podría haber sumado tres puntos, estaba rodando muy tranquilo en la cuarta posición, no iba a jugármela, pensaba esperar a ver si algún rival por delante fallaba...una pena". En relación a su adaptación al equipo y al coche en su segunda carrera con BCN Competición, Vallés ha reconocido que, "a pesar de lo sucedido hoy, me voy muy contento, creo que el balance es muy positivo sobre todo por lo que al nivel técnico se refiere. Ahora tenemos que seguir trabajando para mejorar y seguir peleando". Más puntos para Roldán en la segunda carrera(20.21)  Roldán Rodríguez acabó en cuarta posición la segunda carrera en el Principado de Mónaco, sumando tres nuevos puntos, lo que le permite situarse decimotercero en la general con seis puntos, siendo el primero de los pilotos españoles en la general después de tres seis carreras disputadas. El fin de semana de Mónaco comenzó con el vigésimo tercer puesto en la parrilla de la primera carrera y ha terminado con un cuarto puesto, que es el premio a un fin de semana sin fallos y donde el equipo ha trabajado mucho y bien para ofrecer a Roldán un monoplaza capaz de estar en las primeras posiciones. En la segunda carrera, disputada el sábado por la tarde a 30 vueltas, Roldán salía desde la tercera posición, pero hizo patinar las ruedas perdiendo unas décimas de segundo, que al final fueron las que le impidieron subir al tercer peldaño del podio. "Me han patinado un poquito las ruedas en la arrancada. Ha sido fundamentalmente por dos cosas. El día estaba más frío de la cuenta, eso se nota en las ruedas y no lo he pensado antes. El otro factor ha sido que en éstas últimas carreras he salido atrás y entonces estás menos tiempo parado y los neumáticos están más calientes. Saliendo delante, junto a la temperatura ambiente más baja, los neumáticos han patinado más de la cuenta y por eso me ha adelantado". ¿La carrera ha sido más o menos tranquila? "Bueno, nunca son tranquilas y menos en esta pista, porque el problema aquí es que como pierdas la concentración un segundo tienes el golpe asegurado. Ha sido una carrera bastante dura porque iba todo el rato al máximo para intentar apretar a los de adelante y por detrás he tenido siempre a Senna, que ganó la primera carrera con facilidad el viernes, es decir que es un piloto rápido y no ha sido nada fácil". ¿Te ha puesto muchas dificultades Senna? "Dificultades reales ninguna ninguna, le veía, sabía que estaba ahí, alguna vez a asomado un poquito el morro pero estaba bastante controlado. El único punto seguro para adelantar aquí es el túnel y final de recta y en las curvas siempre le sacaba unos metros. Sabía que tampoco se iba a tirar a tocarnos, así que estaba más o menos controlado". ¿Hoy no ha rozado ningún raíl¿? (Ríe) "No hoy no, solo en la curva antes de la rotonda de Loews, en la curva a la derecha en bajada sí que ha habido un par de veces que he pasado muy muy cerca, no sé si habré tocado, pero vamos, tanto como ayer no". Un sexto y un cuarto puesto aquí en Mónaco y ningún error, mejor imposible. "Sí, muy bien, la verdad. En Barcelona fue mal, en Turquía hice el doce y el trece y yo seguía manteniendo que estaba más o menos contento, no por el resultado, sino por la forma de trabajar, por el ritmo de carrera y todo eso. Aunque pareciera una ironía no lo era, el trabajo estaba bien hecho y aquí no he hecho nada diferente a Turquía, simplemente he tenido otras circunstancias. He seguido trabajando como llevo trabajando todo el año y el resultado ha llegado, así que estoy muy contento". Villa lastrado por la mala suerte en Mónaco (19.43)  La doble cita de las GP2 series con Mónaco terminó para Javier Villa con una decimotercera posición en la carrera al sprint disputada en la tarde del sábado. Partiendo desde el puesto 24 de la parrilla tras acabar ayer 14º en la carrera larga pero verse retrasado diez posiciones en la parrilla por un toque con Conway en los compases finales de la prueba, Javi no tenía más opción hoy que tratar de mantenerse en la pista y aprovechar al máximo los habituales incidentes de todas las carreras que se disputan en el circuito monegasco para ganar el mayor número de posiciones posible. Y, efectivamente, ya en la salida empezaban los problemas: si ayer la arrancada había sido inusualmente limpia, hoy el embudo de Sainte Devote se cobraba varias víctimas, al tocarse por un lado Chandhock y Maldonado en la parte inicial del pelotón y golpear Bakkerud a Zuber en el centro del grupo, pasándole por encima en la frenada del primer viraje. Javi conseguía ganar varias posiciones mientras esquivaba ambos incidentes, que obligaban a intervenir al Safety Car, y pasaba por meta decimoséptimo cuando toda la fila de monoplazas se alineaba tras el coche de seguridad. La carrera se reanudaba tres vueltas después con Villa controlando a los dos pilotos del equipo Campos, Petrov y Hanley, que le seguían de cerca, y no se registraban cambios hasta que en la novena vuelta su compañero en Racing Engineering, Giorgio Pantano, se tocaba con el piloto de Durango, Marcello Puglisi, a la entrada de la chicane. Javi ganaba dos plazas más mientras detrás de él, Valerio con el otro coche de Durango, se salía en la bajada de Mirabeau, quedando en el centro de la pista y provocando otra intervención del safety car. En la vuelta 12 el coche de seguridad abandonaba la pista y Javi estaba en el puesto 15, que se convertía en el 14 al abandonar Kobayashi y en la decimotercera posición cuando Vallés debía entrar en boxes para cumplir un drive through por haberse saltado la primer curva en el giro inicial. De ahí al final restaban nueve vueltas y ya no se producía ninguna variación, pasando Villa en el puesto 13 bajo la bandera a cuadros, luego de una carrera en la que había cosneguido evitar todos los incidentes y rodar a buen ritmo, marcando la cuarta mejor vuelta rápida de carrera. Un dato muy positivo para que el piloto español cerrase con buen sabor de boca un fin de semana que ha resultado muy complicado para él y su equipo por las circunstancias de carrera, pero en el que ha estado siempre marcando buenos cronos. Declaraciones de Javier Villa: "Hoy muy bien, salimos 24 y acabamos 13 aunque eso es irrelevante, lo importante es que rodamos rápido, a unas décimas de la mejor vuelta. Sabíamos que podíamos ir deprisa pero era algo que faltaba por ver y hoy se ha visto. El inicio de campeonato no ha salido del todo bien pero faltan 14 carreras, ahora tenemos unos tests en el Paul Ricard y yo creo que las cosan ya van bien. Hay que volver a estar entre los cinco mejores en esos tests y coger fuerza para las restantes carreras. Ahora vienen circuitos como Spa, Alemania, Francia, que nos vienen mejor." Redacción Sportmotores.es con A.I. Los altibajos en el ánimo de Andy Soucek tuvieron su continuidad en la carrera de las GP2 Series celebrada esta tarde en Monaco. Si el viernes, tras la sesión calificatoria, negros nubarrones se cernían sobre el fin de semana del joven madrileño, hoy todo ha sido alegría ya que en una demostración de cualidades y actitud, ha conseguido cosechar su primer punto del campeonato. Soucek se mostró agresivo desde el momento de la salida, y tras las dos primeras curvas ya había adelantado seis posiciones. La primera fase de la carrera resultó bastante movida, dos coches de seguridad incluidos, pero Soucek se mantuvo firme en el séptimo puesto. Sin embargo, pronto se mostraban los límites del histórico circuito monegasco: a pesar de rodar siempre muy cerca del líder del campeonato Bruno Senna, no había posibilidad de adelantarle. Todo parecía indicar que entrar en los puntos iba a ser tarea imposible. A pocas vueltas del final el piloto que rodaba cuarto resultó penalizado, y tuvo que entrar en boxes para cumplir su sanción, lo que permitió a Soucek subir hasta el ansiado sexto puesto. El joven madrileño acabó la carrera en este meritorio sexto lugar, y ninguno de los pilotos que le precedía se decidió a lanzar un ataque. Primer punto para Soucek y para su escudería DPR. Soucek ha demostrado en Monaco su gran espíritu de sacrificio y su indudable talento al volante, corroborándolo con una gran remontada desde el último lugar de la parrilla en la carrera de ayer hasta la sexta posición de hoy. Las próximas carreras de las GP2 Series se celebrarán en el circuito de Magny-Cours (Francia) los días 21 y 22 de Junio. |
ForoCoches: Miembro
24-may-2008 21:46
#13
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yo en cuanto se salto la chicane y gano la posicion a roldan ,se lo comente a mi hermano,imaginaba que se dejaria pasar por roldan otra vez,que es lo que deberia haber hecho.tal vez no le hubieran sancionado. bien todos menos villa |
Mr. Le Mans
25-may-2008 00:22
#14
| +1.En la carrera de barcelona comentamos lo del excesivo desgaste de los neumaticos por parte de valles pero es que hoy cada vez que le enfocaban bloqueaba neumaticos sobre todo en Rascasse |
Hablando abonico
25-may-2008 00:26
#15
| Gracias yosssi por abrir el segundo volumen del hilo, y por la constante información que nos proporcionas, un lujo. |
ForoCoches: Miembro
25-may-2008 10:29
#16
| a las 11:15 es la carrera de las WS el canal sport+ la da en directo |
petrolhead con electrico
25-may-2008 10:37
#20
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teledeporte emite la carrera esta noche a las 22, prefieren q veamos tenis es el roland garros claro... 11:00 DIRECTO TENIS TORNEO ROLAND GARROS 1ª JORNADA DESDE PARÍS (FRANCIA) ..... 22:00 AUTOMOVILISMO WORLD SERIES BY RENAULT DESDE MONACO en la2 la misa xD pq se me ocurrio ponerlo.... menos mal q tengo las 24h de nurburing puestas |
Editado: 25-may-2008 10:40 -
Mr. Le Mans
25-may-2008 11:20
#22
| Pone hoy en el marca que la carrera de valles de ayer fue discreta.Estos ven la carrera o solo los resultados? |
petrolhead con electrico
25-may-2008 11:25
#25
| si no saben de F1, van a saber de categorias inferiores.... |
ForoCoches: Miembro
25-may-2008 11:26
#26
Charles Pic Nationality  French Date of Birth February 15, 1990 (1990-02-15) (age 18) Place of Birth (France)Season Series Team Car No. Races Wins Poles Points Position 2008 World Series by Renault Tech 1 Racing 2 2 0 0 10* 6th* 2007 Formula Renault 2.0 Eurocup SG Formula 2 14 1 2 88 3rd 2007 Formula Renault 2.0 France SG Formula 13 0 1 69 4th 2006 Formula Renault 1.6 France 13 1 2 162 3rd |
¿SOY YO?
25-may-2008 11:51
#29
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yossi ¿como haces para ver el satelite frances? ¿se puede contratar con CS de españa? gracias |