Ferrari 1/24 necesito ayuda
ForoCoches: Miembro
11-jun-2008 11:03
#1
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Hola a todos. Soy nuevo en el foro y me gustaría presentarme. Me llamo Antonio y tengo desde hace más de 20 años una colección de Ferraris a escala 1/24 que contiene más de 160 piezas diferentes y que desde que la inicié allá por el año 88 siempre ha tenido estas premisas. - Todos los coches son diferentes (no se trata de tener el mismo modelo de bburago, tamiya, hasegawa etc.. Se trata de que sea una muestra de la fertilidad de la casa de Maranello por lo que nunca repito el mismo coche a no ser que sean versiones evidentemente difereciadas) - Todos los coches son "de verdad". Todos reproducen modelos que han existido de realmente (quiere decir los de competición están correctamente documentados con el numeral, año y carrera en la que compitió ese modelo en concreto) - Todos son rojos (¿existe otro color para un ferrari?) lo que - en cierta medida limita la coleccion un poco, dado que hay ciertos prototipos de salon que nunca fueron rojos (y por tanto no estan en mi colección) Como podéis imaginar, son muchos coches y de las más diversas procedencias. Desde Buraguitos modificados, hasta maquetas de resina o 100% metal incluyendo un par de modelos unicos construidos desde cero y que no existen en el mercado y otros hechos por un colega alemán y otro de Macao que también son únicos pero que tuvieron la amabilidad de hacer un molde extra para mi. La coleccion ha sido documentada en un par de revistas y es mayor que la de Humberto Rosso en Macao (que está recogida en un libro excepcionalmente bueno y con quien mantengo una buena relación de intercambio de ideas y modelos) No tengo casi fotos. Lo siento, no soy bueno con los ordenadores, pero si hay interés ire posteando algunas de ellas o haciendo nuevas. MI PROBLEMA Aquí es donde necesito vuestra ayuda. Mas de la mitad de la colección aún está en sus cajas de montaje sin abrir. Al principio yo me divertia construyendolos, pero no soy buen modelista, tengo otros hobbies muy absorventes (hijos, aeromodelismo y rallies de coches clásicos) y aunque he seguido, sigo y seguiré comprando y buscando modelos para mi colección, no tengo tiempo ni habilidad para construirlos. ¿Conoceis en Madrid algun buen modelista al que yo le pueda ir encargando la construcción de mis coches? a ritmo mensual o bimensual (o como mejor acordemos) Nunca he contratado este tipo de servicios. ¿pódeis darme una idea de cuanto suele costar que un buen modelista te haga una maqueta por encargo? Gracias a todos por anticipado por vuestra ayuda. y - lo dicho - si hay interés intentaré hacer fotos de los ochenta y tantos modelos que ya están en mis estanterías para compartir con vosotros mi pasión Un saludo a todos Antonio |
ForoCoches: Miembro
11-jun-2008 13:35
#2
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La lexeeee, existen tantos ferraris a esa escala?, yo es la escala ke me hago y solo tendre unos 15, y ya encuentro dificultad para encontrar nuevos. Saludos. |
Cobra 
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
11-jun-2008 14:10
#3
Los de montar son todos tipo tamiya no? por que entonces es bastante trabajo  Yo hago algunas chapucillas pero no se si seran a nivel de modelista,yo si quieres podria montarte alguna,pero llevan bastante horas esas maquetas  Si quieres ver algunos de mis trabajos mira aqui Mi coleccion 1/18 Yo estaria dispuesto a hacertelos si llegamos a un acuerdo 
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Editado: 11-jun-2008 14:32 -
Modellbauer
11-jun-2008 14:47
#4
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MI PROBLEMA Aquí es donde necesito vuestra ayuda. Mas de la mitad de la colección aún está en sus cajas de montaje sin abrir. Al principio yo me divertia construyendolos, pero no soy buen modelista, tengo otros hobbies muy absorventes (hijos, aeromodelismo y rallies de coches clásicos) y aunque he seguido, sigo y seguiré comprando y buscando modelos para mi colección, no tengo tiempo ni habilidad para construirlos. ¿Conoceis en Madrid algun buen modelista al que yo le pueda ir encargando la construcción de mis coches? a ritmo mensual o bimensual (o como mejor acordemos) Nunca he contratado este tipo de servicios. ¿pódeis darme una idea de cuanto suele costar que un buen modelista te haga una maqueta por encargo? Gracias a todos por anticipado por vuestra ayuda. y - lo dicho - si hay interés intentaré hacer fotos de los ochenta y tantos modelos que ya están en mis estanterías para compartir con vosotros mi pasión Un saludo a todos Antonio Desde luego si quieres algo asi vete preparando el bolsillo   Un saludo |
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ForoCoches: Miembro
11-jun-2008 23:04
#7
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Bueno, Vayamos por partes... Para Cobra 1.6 Yess amigo. Existen muchos más de 15 modelos de ferrari a escala 1/24 aunque hay que reconocer que es la escala más dificil de todas. Si yo no tuviera las limitaciones autoimpuestas del color rojo y no repetir modelo, facilmente tendría ya más de 250 coches a esa escala. Si estas interesado mira en http://www.grandprixmodels.co.uk/ (la mejor tienda de modelos de coches del planeta) y busca en su catalogo filtrando por marca (ferrari) y por escala (1/24). Fliparás!!! Con respecto a las fotos. habrá que esperar, porque soy un autentico inepto en este tema del posteo de fotos informáticas. Pero con respecto a la lista de modelos, Alla va. FORMULA 1 1956 KURTIS - FERRARI 500D 500 m. Indianapolis 1956 Lancia-Ferrari D50 GP ALEMANIA (Nurburgring) 1958 246 F1 1961 156 F1 GP ITALIA (Monza) 1968 312 1970 312 B GP ITALIA (Monza) 1971 312 B2 GP INGLATERRA (Silverstone) 1972 312 B2 GP SURAFRICA (Kyalamy) 1974 312 B3 1975 312 T 1976 312 T2 1978 312 T3 1980 126 C 1981 126 CK 1982 126 C2 GP SAN MARINO (Imola) 1984 126 C4 1985 156/85F1 GP ALEMANIA (Nurburgring) 1987 F1/87 GP JAPON (Suzuka) 1988 F1/87-88C GP MEXICO (Circuito de Mexico) 1989 640 F1 (early version) GP MONACO (Monaco) 1990 641 F1 GP MONACO (Monaco) 1991 642 F1 GP CANADA (Montreal) 1991 643 F1 GP ALEMANIA (Hokenheim) 1992 F92 A GP HUNGRIA (Hungaroring) 1993 F93 A 1994 412 T1B GP ALEMANIA (Hokenheim) 1995 412 T2 GP INGLATERRA (Silverstone) 1996 F310 GP EUROPA (Nurburgring) 1997 F310 B GP ALEMANIA (Hokenheim) 1998 F300 GP INGLATERRA (Silverstone) 2000 F2000 GP USA (Indianapolis) 2001 F2001 GP FRANCIA (Magny Cours) 2002 F2002 GP FRANCIA (Magny Cours) 2003 F2003 GA 2004 F2004 GP INGLATERRA (Silverstone) 2006 F248 F1 COCHES DE CALLE (GRAN TURISMOS) 1948 166 MM 1957 250 GT TdF 1957 250 Testarossa Prototipo 1958 250 GT SWB 1958 250 GT SWB California Spyder 1959 250 GT TDF 1962 250 GT Bread Van 1962 250 GT Lusso 1962 250 GTO 1964 250 GTO series 2 1964 250 LM 1966 275 GTB/4 1967 206 Dino Competizione 1967 275 GTS/4 Spyder NART 1968 365 GTB/4 Daytona 1969 246 GT Dino 1971 365 GTS/4 Daytona Spyder 1972 246 GTS Dino 1975 365 GT/4BB 1976 308 GTB 1976 308 Rainbow 1976 512 BB 1977 308 GTS 1980 MONDIAL 8 1982 512 BB Köenig 1984 288 GTO 1984 Testarossa 1985 Testarossa Convertible 1985 Testarossa Gemballa 1985 Testarossa Köenig Competition 1986 288 GTO Evoluzione 1986 328 GTB 1986 328 GTS 1988 F40 1988 Köenig Competition Spider 1990 348tb 1990 348ts 1990 Mythos 1991 348tb Zagato 1991 512 TR 1992 456 GT 1994 512 M 1995 F355 GTS 1995 F355 Spyder 1995 F50 1995 F50 Spyder 1996 550 Maranello 1999 360 Modena 2000 360 Spider 2002 ENZO 2004 612 Scaglietti SPORT GT Y SPORT PROTOTIPOS 1948 166 Allemano Coupe Mille Miglia 1951 212 MM Turing Barchetta Tour de France 1952 340 Mexico Vignale Carrera Panamericana 1952 F.2560 "Uovo" Mille Miglia 1953 250 MM Mille Miglia 1953 375 MM 24h. Spa 1954 375 Plus 24h. Le Mans 1954 750 Monza Mille Miglia 1958 250 GT (Tour de France) Tour de France 1958 250 GT LWB California 12h. Sebring 1958 250 GT SWB 24h. Le Mans 1958 250 TR 24h. Le Mans 1958 250 TR58 24h. Le Mans 1959 250 TR59 24h. Le Mans 1962 246 SP 24h. Le Mans 1962 250 GTO 24h. Le Mans 1962 250 TR61 (Low Tail) 12h. Sebring 1962 330 TR 24h. Le Mans 1963 250 P 24h. Le Mans 1963 330 LMB 24h. Le Mans 1964 275 P 1964 330 P 24h. Le Mans 1965 206 SP Dino Spider 1965 330 P2 1966 166 P Dino 1966 206 SP Dino 1000Km. Nurburgring 1966 250 LM 24h. Daytona 1967 330 P4 24h. Le Mans 1967 330 P4 Spyder 24h. Le Mans 1968 350 Can-Am CAN-AM Riverside 1969 312 P 24h. Le Mans 1969 312 P Spyder 500m. Brands Hatch 1969 612 Can-Am Elkhart Lake 1969 612 Can-Am Watkins Glen 1970 365 GTB/4 DAYTONA 24h.Daytona 1970 512 S 24h. Daytona 1970 512 S Long Tail 24h. Le Mans 1971 512 M 24h. Le Mans 1971 712 Can-Am 1972 312 PB 12h. Sebring 1972 Dino 246GT 24h. Le Mans 1973 312 PB Longtail 24h. Le Mans 1975 365 GT/4BB 24h. Le Mans 1977 512 BB LM 24h. Le Mans 1981 308 GTB Grupo B Tour de France 1981 308 GTB/4 BiTurbo 24h. Daytona 1984 512BB GTX 24 h. Le Mans 1985 288 GTO Rallie 1989 F40 LM IMSA GTO (Laguna Seca) 1991 348 GT Evoluzione "Challenge" 1991 F40 LM Evoluzione Prototipo 1993 348 GT Evoluzione 1995 333 SP Evoluzione 24h. Daytona 1998 333 SP 24 h. Le Mans 1998 550 Milenio FIA FIA GT Championship (Magnicours) 1998 F-50 GT1 BPR Test 2002 360 Modena 24h. Le Mans Faltan más de 30 aún no clasificados y los que no tienen el nombre de la prueba en la que corrieron es que están aún sin construir y he decidido que modelo hacer de las opciones que traen. Para r@fi Gracias por tu ofrecimiento. tus maquetas tienen un nivel muy bueno. ¿como podíamos hacer para charlar sobre esto? La mayoría de los modelos que tengo pendientes de montar son maquetas de resina que tienen un proceso de construcción un poco más elaborado que las de plástico aunque suelen ser de muchas menos piezas. (hay que enmasillar y lijar más y pegar menos) pero si te interesa, podriamos probar con una. Para r11furia Sip, yo soy uno de los dos hermanos (el guapo) del reportaje del especial 60 años de ferrari de la revista coche clásico. Mi hermano Guillermo es un modelista excepcional, además de un biologo de primera, que ha realizado desde cero dos de los coches que tenemos y que me ha ayudado muchisimo desde el principio. Pero ahora va a ser papá de un momento a otro (es posible que lo esté siendo en este mismo momento) y además está muy absorbido ultimamente por nuestra otra pasión; la reconstrucción de dos minis cooper del año 68 (a escala 1/1  ) con los que corremos rallies de coches clásicos y que necesitan cuidados permanentes para estar guapos.La otra colección como la mía es la de Humberto Rosso. Un portugues que vive en Macao (China) y que tiene unas manos de oro y hace ya unos años que publicó su colección en un libro precioso del que tuvo la amabilidad de regalarnos un ejemplar firmado. Humbero "hace trampa" porque dos de sus coches son amarillos y otro es verde. Pero es cierto que tenemos los mismos (por lo menos era así cuando contactamos hace 6 años) y sólo diferimos en 3 coches que hace tiempo que estamos dando vueltas para como hacer para intercambiarlos, copiar los moldes y devolverlos. No nos decidimos nunca. Macao está demasiado lejos de españa como para arriesgar unas piezas tan únicas en un envio por seur o ups... Para paulcocu Gracias por referenciar a r@fi, relamente tiene muy buena pinta su trabajo. y si,... ya conozco a Alex Kustov, el ruso de las manos de platino de ITALIANHORSES.NET de hecho tengo un coche suyo conseguido a traves de un amigo en alemania y que me costo un pastazo (por Dios!! que no me oiga mi mujer...) Espero que el modelista o modelistas que pueda encontrar en españa sean mucho, pero mucho mucho mas económicos que Alex. Mi economía no está para tirar cohetes y ya os comentado que tengo otros hobbies más "sangrantes" (el areomodelismo no solo es mas caro que esto, sino que además los aviones tienen la fea costumbre de estrellarse de vez en cuando y hacerse migas...) Gracias por vuestra amabilidad espero que sigamos charlando mucho. |
Forocoches: PREMIUM
11-jun-2008 23:13
#8
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después de leer lo que has escrito me siento como un aficionado primerizo (que realmente es lo que soy). Moldes de coches, contactos con personas extranjeras, maquetas hechas partiendo de cero.... Espero que te pases por aquí todo lo a menudo que puedas. Menos mal que no colecciono 1:24, porque si no ya sería mi perdición. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
11-jun-2008 23:30
#9
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Pues lo podiamos hablar por messenger,o no tienes? Si no pues por mensajes privados a traves del foro Y una cosa las maquetas esas que tienes de resina,pues es la primera vez que lo oigo me podrias poner una foto del algun kit para ver como son?
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ForoCoches: Miembro
12-jun-2008 01:20
#10
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http://i8.ebayimg.com/06/i/000/f4/96/2d9d_1.JPG ...en general algo más difíclies de trabajar que los de plástico, aunque lógicamente, como en todo, hay calidades, suele haber que lijar más, los pegamentos no son los mismos, las piezas son más frágiles,...pero el resultado suele ser mucho mejor debido a que la resina reproduce mejor los detalles que el plástico, y suelen ir completadas con fotograbados y piezas en metal. Tienen la ventaja de que por lo general reproducen modelos menos habituales y normalmente en tiradas cortas que le dan exclusividad...ahhhh....y tiene otro defectillo....son jddmt caras. adecarcer...vete practicando esas fotossssss que tiene que ser espectacular. Un saludo desde A Coruña |
ForoCoches: Miembro
12-jun-2008 01:25
#11
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Sobre maquetas de resina, hay alguien en este foro que sabe de sobra cómo se montan... http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=775507 Espectacular |
ForoCoches: Miembro
12-jun-2008 02:04
#12
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Sip, yo soy uno de los dos hermanos (el guapo) del reportaje del especial 60 años de ferrari de la revista coche clásico.
Mi hermano Guillermo es un modelista excepcional, además de un biologo de primera, que ha realizado desde cero dos de los coches que tenemos y que me ha ayudado muchisimo desde el principio. Pero ahora va a ser papá de un momento a otro (es posible que lo esté siendo en este mismo momento) y además está muy absorbido ultimamente por nuestra otra pasión; la reconstrucción de dos minis cooper del año 68 (a escala 1/1 ) con los que corremos rallies de coches clásicos y que necesitan cuidados permanentes para estar guapos.bienvenido, impresionante colección y un motivo más para que me pase al 24 respecto a los minis, aquí tienes a uno que llegó a juntarse con 7 cooper en el garaje te mueves por el ambientillo catalán?, conoces a joan sastre? |
ForoCoches: Miembro
12-jun-2008 10:52
#13
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Es cierto lo que dice Shiden. Las maquetas de resina suelen ser más "profesionales" que las de plástico porque vienen con unas instrucciones muy reducidas y te exigen mas iniciativa y conocimientos. A cambio suelen ser de modelos menos conocidos o más llamativos. En cuanto a su construcción no son peores que una de plástico o metal. te exigen más lija y más masilla y buen manejo del fotograbado pero no suelen tener piezas móviles (puertas, capós, o dirección móvil) el resultado es muy "estático" y - cierto - algunas son jddmente caras (he llegado a pagar cerca de 300 euros por alguna) pero en general suelen ser "solo" dos o tres veces mas caras que una maqueta de Revell o Tamilla buenas. SO CAL 7 minis!!! uau!! pasáte por el foro de http://www.foro.pieldetoro.net/foros/index.php y busca la subsección de Rallies de Regularidad. Allí es "donde vive" mi hermano (su nick es decarcer) y si contactas con él te podrá decir si conoce a esas personas que me citas en el post. (seguro que si) Guillermo pertence a la junta directiva de TRECE http://www.garajeclasico.com/TRECE/ que es una organizadora de rallies de clasicos de la comunidad de madrid que todos los años, desde hace 6 organizan unos saraos estupendos a los que estáis todos invitados cuando querais venir. Tambien ha sido secretario de la asociación española de amigos del mini y está mucho más metido que yo en ese mundillo. Por cierto si quereis echar un vistazo a uno de nuestros bebés, pasaros por esta página http://minirestauracion.blogspot.com/ en la que - con poca fiabilidad - estamos intentando postear el proceso de restauración de uno de los niños dentro de mi garage (mi mujer lo odia...) r11furia el 1/24 es, para mi, la mejor de las escalas aunque sea la mas asociada a los juguetes y menos al modelismo. Permite más detalle y es más vistosa que el 1/43 y ocupa la cuarta parte de espacio que el 1/18 Yo la empecé por casualidad, soy un ferrarista empedernido desde mucho antes de que en este pais la gente supiera decir "boxes" o "warm up" o existiera Alonso y la Formula1 mania (bienvenida sea..) y tuve una amiga que en un cumpleaños me regaló el testarrosa de bburago. Eso fue el principio... lo modifique igual que haceis aqui en el foro, lo puse en una estantería y luego vino un GTO del 84, y luego un F40 y luego... me bloquee en 15 cochecitos y parecia que no existian más. Un día un amigo de una tienda me dijo que tenia una resina a 1/24 de un 250gt lusso del 63 que era una pieza única de la que sólo se habian hecho 100 unidades antes de romper el molde y que costaba 16000 pesetas de las del año 92. Fue mi mujer la que me animó a comprarlo diciendome "ya es hora de que dejes de tener juguetitos de niños y pases a tener una colección con Mayusculas" Despues de esa resina vinieron otras (dificiles de encontrar, en tiendas en inglaterra dónde voy mucho por trabajo) hasta que APARECIO INTERNET!! y mi colección explotó. Aprendí a encontrar cosas en los lugares más insospechados Mi hermano es un buceador experto de EBAY y durante los años que estuvo viviendo en Alemania consiguió unas piezas maravillosas. Para entonces ya habiamos aquilatado los roles.. El es el constructor apasionado y yo el socio capitalista (ojalá lo fuera) comprador compulsivo. el 1/24 es la mejor escala una vez que entras ya no sales.... este fin de semana empezaré a hacer fotos poco a poco (asi aprovecho y los limpio que cogen mucho polvo y limpiarlos es delicado.) luego me tendreís que ayudar con lo de subir las fotos gracias a todos. r@fi no tengo messenger, de hecho estoy de contestar tres veces en un foro es muy poco habitual en mi (curro como un cabron y estoy muy poco frente al ordenador) pásame un privado e intentamos charlar. Si te quieres atrever con una resina, tengo algunas que pueden ser "sacrificables" pero tambien tengo sin hacer mucho revell y mucho tamiya. lo que te resulte más cómodo. |
ForoCoches: Miembro
12-jun-2008 12:01
#14
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Por si te sirve de orientación.A mi me cobran en Barcelona por montar kits normales a 1/43,entre 70 y 80 euros. Los mas caros fueron un kit en metal,con capo abierto,100 euros y otro con todo abierto,150. |
ForoCoches: Miembro
13-jun-2008 20:48
#15
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Bueno. Lo prometido es deuda. A ver que os parece esto (a mi personalemente me parrece una birria, pero necesito que alguien me enseñe a subir las fotos de forma ordenada) Esto son dos fotos de un par de estanterias de coches. Se ven borrosas y se nota que dios no me ha llamado por el camino de la fotografía, pero el color dominante certifica que son ferraris Si me explicais como hacer para poder poner las fotos en pantalla completa, poco a poco ire subiendolas todas Es un poco tostón porque ya me he dado cuenta que tengo que sacar los coches de la estantería (aprovechar para quitarles el polvo y arreglar los inevitables retrovisores o limpiaparbrisas que siempre se caen) hacer la foto con la camara en un trípode que sino sale borrosa y luego subirla. O sea que llevará tiempo y antes de que acabe os habreis aburrido de mi  Espero que os gusten. Antonio |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
13-jun-2008 21:08
#16
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Para subir imagenes puedes usar http://subefotos.com/ Solo tienes que selecionar la imagen y en tipo la pones a 800x600 o 1024x768 no mas que si no slen muy grandes,y luego una vez subida la imagen la seleccionas y le das a copiar y finalmente la pegas aqui
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ForoCoches: Miembro
13-jun-2008 21:45
#17
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oops!! Esto esta mejor Gracias  Ahora solo me falta empezar a hacer fotos. Gracias 
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ForoCoches: Miembro
14-jun-2008 12:09
#19
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http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=948824
esto se había quedao por ahi perdido por cierto enhorabuena, nuevo "tio" Hombre Isidro!!! Tu por aquí. Gracias por los telefónos. ¿Podrías tu postear algunas de las fotos que hicistéis para la revista.? Que alegría mi nuevo sobrinillo ¿verdad?. Guillo y Pepa te mandan un abrazo fuerte. Saludos Antonio |