golpe injusto 205 (chapa y pintura)
Autodidacta
08-jul-2008 21:10
#1
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por favor necesito ayuda. el peugeot 205 (año 89) de mi madre ha recibido un soberano golpe mientras estaba aparcado, no hay testigos ni datos del agresor. el presupuesto en taller es de 748 €, y mi madre que se mira y remira el precio del Kg de patatas en el super, con 69 años, está destrozada. comprendo que un taller serio no puede hacer una ñapa para que vaya circulando por ahí con una factura suya, y necesito, o alguien en Valencia que lo sepa asear medianamente por 250 €, o la información necesaria para hacer yo el arreglo (sería mi estreno en chapa). el objetivo no es para nada que quede como salido del taller, sino que pase la itv y que al mirar esa parte del coche no se deprima uno, sencillamente. gracias de antemano. |
TurboD
08-jul-2008 21:20
#3
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Ponle el piloto trasero de desguace y del golpe dudo que te digan algo en la itv (por si no lo quieres reparar) e visto coches mucho peores pasando itv's 
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Autodidacta
08-jul-2008 21:21
#4
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un resumen del presupuesto del taller (no es la casa): repuestos: piloto 51 € + aleta 111 € (lo estoy buscando de desguace) mano de obra: 340 € a 46 € la hora (me han dicho que aquí podrían hacerme un 10%) pintura: 31 € + mano de obra 110 € mas el IVA: 103 € total: 748 € (he obviado los picos) |
TurboD
08-jul-2008 21:22
#5
| hace poco mi padre a pintado el lateral de su astra porque se comio la columna del garaje y nos salio por 130 € .... y muy bien aunque no fue tanto tambien habia un poco de chapa hundida |
ForoCoches: Miembro
08-jul-2008 21:23
#6
| 750 euros por eso es para coger al del taller y denunciarle a consumo siendo civicos,sin ser civicos para matarlo directamente,que poca verguenza tienen algunos. |
TurboD
08-jul-2008 21:23
#7
Esa aleta no se puede cambiar  bueno poder se puede pero hay que desoldar todo el lateral y no veas que precios y 2 manos de obras ?'???
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Buscando una Luna...
08-jul-2008 21:30
#9
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Por desgracia, la aleta del 205 viene soldada a la parte superior del arco que pasa alrededor de las puertas, y si no me equivoco, con la aleta delantera... asi qeu la reparación va a ser cojonuda... Cambia el piloto y limpia la pintura del otro coche, y pasarás la itv (lo de la pintura no hace falta, es solo para que quede bonito) |
ForoCoches: Miembro
08-jul-2008 21:31
#10
| es que si,para que cambiar aleta?se saca en la medida de lo posible,aparejo o lo que sea,pintarla y punto,el piloto carisimo,seguro que lo venden pirata por la mitad (eso si no encuentras por ahi alguno usado),y la mano de obra va paralela a cambiar la aleta,que por supuesto no es necesario,ya que esta que le haga el paralelo,le cambie filtro de aceite y distribucion,no te jode... |
Light my way
08-jul-2008 21:31
#11
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en mi casa tenemos un GR del mismo color y los golpes asi que nos dan los "sacamos" dando bombazos de dentro pa fuera a la chapa con un martillo, lo ves de lejos y no se nota si remiras de cerca pues si. Y el faro con ponerlo nuevo vale, en la itv no miran las pequeñas abolladuras de la chapa. Esa pieza puedes encontar la manera de darle golgpes hacia afuera desde dentro sin ir a lo loco pa no chafar mas la pintura. |
Buscando una Luna...
08-jul-2008 21:43
#12
| Está complicado lo de golpear de dntro hacia afuera en esa pieza... porque apenas hay espacio |
Autodidacta
08-jul-2008 21:56
#13
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gracias por las respuestas. lo que decía el tío del taller sobre cambiar la aleta, se refiere a cortarla y unir la parte sana. hay alguna manera de sacar chapa sin golpear desde dentro? sería sacar la parte más grande que es menos profunda y más blanda, y donde va el piloto que todo el nervio está hundido supongo que ya sería masilla... la masilla no aguanta poniendo tanta verdad? supongo que es sólo para poca profundidad... |
Buscando una Luna...
08-jul-2008 21:58
#15
| Hombre... si conoces a algún soldador decente, siempre puedes poner una chapa ahi soldada, para hacer el apaño |
ForoCoches: Miembro
08-jul-2008 22:01
#16
| yo creo que aunque sea dificil salir sale ese golpe,a las malas comprar una aleta nueva entera para hacer el implante es exagerado,algun 205 habra en algun desguace de la zona,se hace el corte y tirado de precio. |
Autodidacta
08-jul-2008 22:03
#17
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en la itv ya sé que pasan cosas peores como favorables pero a los coches viejos ahora los miran con lupa y estrictamente pueden echar atrás un desperfecto de chapa que suponga un peligro añadido para peatones, y pueden alegar que alguien puede engancharse en la esquina del portón. el resto del coche está para pasarla, desde luego, el coche siempre ha estado al día. |
Autodidacta
08-jul-2008 22:06
#18
| y haciendo ese corte, la unión hay que soldarla sí o sí? o se puede enmasillar? o tal vez con algún pegamento de metales tipo nural...? |
Buscando una Luna...
08-jul-2008 22:06
#19
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oasis, ese coche tiene el problema de que la aleta va soldada al techo, a la otra aleta, y a las dos aletas delanteras... va todo soldado en "una" pieza... Claro, que si encuentras un tio qeu te lo suelde bien, pues luego el resto puedes hacerlo tu, pero es una tarea cojonuda enquirau, eso no es peligro para ningún peatón... está en la parte trasera, y hasta ahi no llegan los peatones, no te preocupes, que si cambias el piloto, pasas |
Premium Member
09-jul-2008 00:09
#20
| Si no quieres gastarte dinero, coje un martillo y un palo (lo más grueso que quepa en ese hueco, no necesitas que sea muy largo, es para usarlo a modo de cincel) le metes hasta que se quede medianamente decente y compras una lata de masilla, dando pasadas finas y esperas a que seque, si te pasas en algun punto pues lija y luego lo pintas con un spray blanco y que le den al del taller, entre la masilla, la lija y el spray no creo que llegue ni a 15 euros, el resultado depende de tu paciencia y siempre quedará mejor que está ahora. |
Autodidacta
09-jul-2008 15:09
#21
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Si no quieres gastarte dinero, coje un martillo y un palo (lo más grueso que quepa en ese hueco, no necesitas que sea muy largo, es para usarlo a modo de cincel) le metes hasta que se quede medianamente decente y compras una lata de masilla, dando pasadas finas y esperas a que seque, si te pasas en algun punto pues lija y luego lo pintas con un spray blanco y que le den al del taller, entre la masilla, la lija y el spray no creo que llegue ni a 15 euros, el resultado depende de tu paciencia y siempre quedará mejor que está ahora.
cuando acabe la chapuza os cuelgo alguna foto. |
No te pases ni un pelo ¬¬
09-jul-2008 15:18
#22
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gracias por las respuestas.
lo que decía el tío del taller sobre cambiar la aleta, se refiere a cortarla y unir la parte sana. hay alguna manera de sacar chapa sin golpear desde dentro? sería sacar la parte más grande que es menos profunda y más blanda, y donde va el piloto que todo el nervio está hundido supongo que ya sería masilla... la masilla no aguanta poniendo tanta verdad? supongo que es sólo para poca profundidad... para lo que vale un 205 y lo que sirve yo lo rellenaría de masilla que por 20€ lo haces tu mismo le cambiaría el piloto por unoi de desguace te saldrá barato y pintaría esa zona aunque no es la mejor opción si es una alternativa para ir con el coche decente de manera economica si un dia quieres arreglarlo como dios manda la masilla siempre se la podras volver quitar |
tdi
Always in details
09-jul-2008 15:37
#23
| Cuando has dicho un golpe muy grande y q costaba 700 € ya me estaba yo imaginando las puertas y las aletas desechas... pero por "eso"? dile a los del taller q no roben q la gente no es tonta. haz caso de los consejos con la masilla, y el piloto no valdra ni 10 € en desguace. |
ForoCoches: Miembro
09-jul-2008 15:52
#24
| yo tuve un golpe exactamente igual y fueron 300 euros y eso que arranke a patadas el otro faro para que me los pusieran iguales |
ex Citroën ZX 1.4 Reflex,
09-jul-2008 15:55
#25
| Hombre, si hay que meterse a cortar la aleta, soldar una nueva, lijar, aparejar y pintar, + el faro, pues un buen dinerín sí que sale, aunque de allí a 750€... |
ex Citroën ZX 1.4 Reflex,
09-jul-2008 16:01
#26
| Por cierto, hay un brico subido sobre cómo hacer justo este tipo de reparación. Siendo como es un coche blanco, no metalizado.. pues mucho más sencillo. |
Always in details
09-jul-2008 17:04
#27
| Por cierto, para quitar el color verde y demas del otro coche, camion, o cabron q te ha dado con un reparaarañazos lo puedes quitar, usando algodon, no corregiras la pintura q te ha quitado a ti, pero si quitarás la suya. |
Autodidacta
09-jul-2008 18:16
#28
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gracias kaldere, primero intentaré sacar lo más posible de alante a atrás, lo que salga fuera y se vaya la pintura del otro vehículo, supongo que es menos zona a pintar, ya que la pintura nueva se va a notar mucho porque está todo de origen, el coche ya no es un blanco puro como era de fábrica. Favorito el piloto ya lo tengo, 10 € de desguace. a mí es que me parece un golpe tremendo para estar aparcado, de hecho ese colorcito verde huele a camión de la basura, aquí van pintados así... |
Autodidacta
09-jul-2008 18:19
#29
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alguien tiene el enlace o sabe las palabras para que salga al principio de la búsqueda? |
Autodidacta
09-jul-2008 18:22
#30
| vale no miré bien, el que yo recordaba está en la chincheta "arreglar pequeños golpes de chapa por Frant" lo malo es que no hay imágenes y me lio bastante con los números de las lijas y eso... pero algo es algo... |