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Viejo 09-ago-2008, 03:55   #61
ARTIC TRUCK
chevy V8 bestia americana
 
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Jun 2008 | 2.264 Mens.
Lugar: norte norte

INTEGRALE, R5 TURBO, JEEP WRANGLER 4.0i (artic truck)

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Originalmente Escrito por timingman Ver Mensaje
Cuando he leído Humilde colección pensaba que seria como la mía más o menos ( 10 coches ), vamos que si la tuya es humilde la mía que sera??

La colección es increíble FELICIDADES!!


muchas gracias



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Viejo 17-ago-2008, 19:18   #62
ARTIC TRUCK
chevy V8 bestia americana
 
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Jun 2008 | 2.264 Mens.
Lugar: norte norte

INTEGRALE, R5 TURBO, JEEP WRANGLER 4.0i (artic truck)

Bueno SeÑores

Voy A Seguir Con Mi Coleccion Con La Marca Ford:

Empezare Con El Ford Sierra Rs Cosworth:


A Finales De La Decada De Los 70, Ford Europa Comenzaba A Trabajar En El Proyecto Del Automovil Que Habria De Ser El Sustituto De Los Taunus Y Cortina (esta Ultima Denominacion Pertenece Al Mercado Britanico), Ya Que Evidenciaban En Su DiseÑo El Inexorable Paso Del Tiempo.

SIN EMBARGO, CUANDO SE QUIERE MANTENER UNA POSICION COMEERCIAL AVANZADA, HAY QUE MODERNIZARSE; RENOVARSE O MORIR, REZA LA MAXIMA.





ENTONCES, FORD INICIO EL PROYECTO DE UN INNOVADOR DISEÑO, ESE DISEÑO FUE EL NUEVO FORD PROBE III. EN ESTE MODELO SE INTRODUJO MUCHA TECNOLOGIA, COOMO DEFLECTORES DE AIRE DE DOBLE ALA, PARA QUE EL AIRE NO PRODUJERA TURBULENCIAS EN LA PARTE TRASERA, ASI MINIMIZABA LA RESISTENCIA AL AVANCE Y SE CONSEGUIA UNA MAYOR ESTABILIDAD DIRECCIONAL A ALTAS VELOCIDADES.





PARA LOS TECNICOS DE FORD EUROPA, LA PRESENTACION DEL PROTOTIPO PROBE III ARROJO UN BALANCE MUY POSITIVO, YA QUELOS COMENTARIOS RECIBIDOS HABIAN SIDO MUY BUENOS Y ESPERAZADORES.
LA LLUVIA DE OPINIONES VERTIDA SOBRE EL PROYECTO INVITABA A LANZAR EL NUEVO SIERRA
EL NUEVO MODELO SIERRA SE PRESENTO EN EL SALON DE FRANKFURT DEL AÑO 1982, Y ALLÌ SE DESCUBRIERON LOS NUEVOS AVANCES TECNOLOGICOS PARA UNA BERLINA.



NADA MAS INICIAR SU PRODUCCION OFERTARON UNA GRAN VARIEDAD DE MECANICAS; EL MOTOR ELEGIDO FUE EL YA CONOCIDO PINTO DE CILINDRADAS 1,3; 1,6; Y 2,0; TODOS ELLOS 4 CILINDROS. A ELLOS SE LE SUMARON UN MOTOR V6 DE ARBOL DE LEVAS CENTRAL QUE CUBICABA 2,294 LITROS Y UN DIESEL DE 4 CILINDROS EN LINEA DE 2,3 LITROS DE CILINDRADA.





EN LA PRIMAVERA DE 1983 DE SUMABA A LA GAMA EL SIERRA XR4i, SE LE PUSO EL MOTOR QUE MONTABA EL CAPRI V6; UN 2,8 V6. A ESE MOTOR SE LE DOTO DE UNA INYECCION MECANICA DE GASOLINA K-JETRONIC CON LA CUAL RENDIA 150 CV A 5700 RPM, MAS TARDE LUEGO SALIO LA VERSION 4X4.

CON LA GRAN DEMANDA DE UN VEHICULO MAS RADICAL Y LA INCORPORACION DE MOTORES TURBO EN EL MUNDIAL DE RALLIES; EL EQUIPO DE INGENIEROS DE FORD PIDIO AL PREPARADOR COSWORTH LA CONSTRUCCION DE UN MOTOR TURBO DE ALTAS PRESTACIONES.
DE ESA FUSION NACIO EL FORD SIERRA RS COSWORTH.
UTILIZO UN BLOQUE DE 4 CILINDROS Y CULATA COSWORTH DE 16 VALVULAS, SOBREALIMENTADO CON TURBO, EL MOTOR RENDIA 204 CV Y 280 NM DE PAR.





PARA PARTICIPAR EN EL CAMPEONATO DEL MUNDO DE RALLIES Y EN EL CAMPEONATO DE TURIMOS, FORD HOMOLOGO UNA SERIE LIMITADA DEL SIERRA Y SE DENOMINO SIERRA RS 500.

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PERO ESO LO COMENTAREMOS EN LA SIGUIENTE HISTORIA.


Última edición por ARTIC TRUCK fecha: 20-abr-2009 a las 00:24.
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Viejo 17-ago-2008, 21:36   #63
ARTIC TRUCK
chevy V8 bestia americana
 
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Jun 2008 | 2.264 Mens.
Lugar: norte norte

INTEGRALE, R5 TURBO, JEEP WRANGLER 4.0i (artic truck)

Y AQUI LLEGA LA SIGUIENTE HISTORIA:

[PHP][/PHP]



EL FORD SIERRA RS COSWORTH Gr.A DE DIDIER AURIOL.

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EL SIERRA FUE DESARROLLADO POR FORD PARA LA DISPUTA DE CARRERAS DE TURISMOS EN CIRCUITOS.
EL FORD SIERRA RS COSWORTH SE ADAPTO PARA LOS RALLIES EN LA TEMPORADA DE 1987 Y DEMOSTRO SUS BUENAS CUALIDADES SOBRE EL ASFALTO, PERO SU TRACCION A LAS RUEDAS TRASERAS LE IMPIDIO BRILLAAR EN LAS PRUEBAS SOBRE TIERRA.

FORD INCORPORO ESTE MODELO A PRINCIPIOS DEL 87 Y QUE MANTUBO DURANTE TRES TEMPORADAS, PESE A SU ESCASA COMPETITIVIDAD EN LAS PRUEBAS DE TIERRA, DONDE LA POTENCIA DE SU MOTOR TURBO ERA SUFICIENTE PARA COMPENSAR LA MEJOR MOTRICIDAD DE SUS RIVALES DE TRACCION INTEGRAL.


EL SIERRA COSWORTH FUE DESARROLLADO POR LA FORD SPECIAL VEHICLE ENGINEERING (SVE) EN COLABORACION CON COSWORTH (DE AHI ESA MENCION EN EL NOMBRE COMPLETO DEL MODELO), QUE SE ENCARGO DE LA PREPARACION DEL MOTOR.

BASADO EL LA CARROCERIA DE TRES PUERTAS DE SEGUNDA GENERACION (2.0i), DISPONIA DE UN MOTOR DE DOS LITROS CON DOBLE ARBOL DE LEVAS EN CABEZA Y CULATA DE CUATRO VALVULAS POR CILINDRO QUE, MEDIANTE UN TURBOCOMPRESOR GARRET T3 Y UN INTERCOOLER, RENDIA UNA POTECIA DE 200 CV. EL COCHE DISPONIA DE UNA CAJA DE CAMBIOS GETRAG DE 5 RELACIONES Y ACCIONAMIENTO MANUAL QUE ATACABA EL EJE TRASERO.

LA IDEA DE FORD CUANDO DESARROLLO EL SIERRA ERA QUE EL COCHE COMPITIERA EN EL CAMPEONATO DE TURISMOS, POR AQUEL ENTONCES EN BOGA, Y EN ALGUNOS CAMPEONATOS NACIONALES, COMO EL ALEMAN, POR LO QUE EL MODELO NACIO PARA CIRCUITOS.

LA VERSION DE SERIE SE LANZO EN EL 86 Y SE FABRICO EN LA PLANTA BELGA DE GENK. LA PRETENSION INICIAL DE LA MARCA ERA FABRICAR LAS 5000 UNIDADES NECESARIAS PARA HOMOLOGAR EL COCHE EN EL GRUPO A, PERO FINALMENTE SE PRODUJERON MAS DE 5500 UNIDADES, A LAS QUE SE AÑADIERON LOS 500 RS DE 1987.

FORD, QUE CONFIO LA PREPARACION DE LOS COCHES A EL SUIZO EGGENBERGER, SE DIO CUENTA DE QUE CON EL MOTOR BASE EL SIERRA NO SERIA LO BASTANTE COMPETITIVO COMO PAARA GANAR A LOS BMW M3 EN EL CERTAMEN EUROPEO, Y RAPIDAMENTE HOMOLOGO LA VARIANTE RS500 ( SE FABRICARON 500 UNIDADES DE CALLE CON MOTOR DE 224 CV DE SERIE) QUE, EN SU VERSION DE CIRCUITOS, ALCANZABAN 500 CV. ESTE COCHE GANO EL EUROPEO DE TURISMOS EN 1987 Y 1988, Y EL ALEMAN DE VELOCIDAD DE ESE MISMO AÑO Y NO TUBO RIVAL.


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EL MISMO SIERRA RS, CUYAS UNIDADES DE CALLE SE MONTARON EN LA FABRICA DE ASTON MARTIN EN TIKFORD, SIRVIO DE BASE AL COCHE QUE EL EQUIPO DE RALLIES DESARROLLO TAMBIEN EN 1987. ESE AÑO, LA FIA PROHIBIO LAS GRUPO B Y SOLO AUTTORIZO LOS GRUPO A Y N EN LOS RALLIES DEL CAMPEONATO DEL MUNDO.

PESE A QUE FUERON VARIAS MARCAS LOS QUE APOSTARON POR VEHICULOS DE 4 RUEDAS MOTRICES, FORD OPTO POR EL SIERRA DE DOS RUEDAS MOTRICES CONSCIENTE DE QUE PODIA OPTENER BUENOS RESULTADOS EN LAS PRUEBAS SOBRE ASFALTO.
EL COCHE DEBUTO A MANOS DEL SUECO KALLE GRUNDEL EN EL RALLIE DE MONTECARLO DE 1987, PERO ACABO MUY RETRASADO, YA QUE, EN UN RALLIE CON MUCHA NIEVE Y HIELO, EL COCHE SE MOSTRO MUY POCO COMPETITIVO.

LA VERSION DE RALLIES DEL SIERRA DISPONIA DE UN MOTOR AL QUE SE LE SACABA UNOS 310 CV CON LA PRESION DE SOPLADO DE TURBO A 1,5 BAR DE PRESION.
LA PREPARACION BASICA, ADEMAS DE LOS CAMBIOS EN EL MOTOR, CON UNA CULATA, PITONES Y BIELAS MAS RESISTENTES, RESIDIA EN LA TRANSMISION Y EN LA SUSPENSION.
EN EL PRIMER CASO, SE MANTENIA LA CAJA DE CAMBIOS GETRAC PERO CON DESARROLLOS ADAPTADOS A LA DISPUTA DE PRUEBAS EN CARRETERA, Y EL DIFERENCIAL AUTOBLOCANTE TRASERO DE SERIE SE CAMBIO POR OTRO FABRICADO POR FERGUSON, MUCHO MAS EFICAZ. MEJORES FRENOS Y UNA SUSPENSION REFORZADA HICIERO DEL SIERRA COSWORTH UN COCHE CON GRANDES PODIBILIDADES EN ASFALTO.

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SIN EMBARGO, LAS APARICIONES DE LOS SIERRA EN EL MUNDIAL, LIMITADAS A AQUELLAS CARRERAS EN LAS QUE PODRIA BRILLAR, LAS DE ASFALTO LAS MIXTAS Y LAS DE TIERRA RAPIDAS, SE SALDARON CON UN BALANCE ALGO POBRE.

EL SIERRA SOLO GANO EL TOUR DE CORCEGA DE 1988, CON DIDIER AURIOL AL VOLANTE, Y CONSIGUIO VARIOS PODIOS. ARI VATANEN Y STIG BLONQUIST, POR EJEMPLO, FUERON SEGUNDO Y TERCERO, RESPECTIVAMENTE, EN EL MIL LAGOS DE 1987 Y EL SUECO ACABO SEGUNDO EL EL RAC ESE MISMO AÑO; EN 1988, AURIOL FUE TERCERO EN EL MIL LAGOS Y CARLOS SAINZ QUINTO EN EL SAN REMO TRAS DOMINAR LA ETAPA DE ASFALTO. EN ESA MISMA TEMPORADA, EL SIERRA COSWORTH DIO A FORD EL SUBCAMPEONATO DE MARCAS.

ESTOS BUENOS RESULTADOS NO IMPIDIERON QUE FORD DECIDIERA NO PARTICIPAR EN EL MUNDIAL DE 1989. LA MARCA CONSIDERO QUE SU COCHE, CON SOLO DOS RUEDAS MOTRICES, NO PODIA DESBANCAR A LOS LANCIA DELTA 4X4, GRANDES DOMINADORES ESOS AÑOS EN EL MUNDIAL.

GRACIAS A SUS BUENAS PRESTACIONES EN CARRETERA, ESE FORD CON DOS RUEDAS MOTRICES PERMITIO QUE DOS DE LOS MEJORES PILOTOS DE LA DECADA SE DIERAN A CONOCER INTERNACIONALMENTE: CARLOS SAINZ Y DIDIER AURIOL. AMBOS GANARON SUS RESPECTIVOS CAMPEONATOS NACIONALES EN 1987 Y 1988; Y REALIZARON, AL VOLANTE DEL SIERRA SUS PRIMERAS SALIDAS AL MUNDIAL, PAR AREFORZAR AL EQUIPO OFICIAL, QUE EN 1988 SOLO SE QUEDO EL SUECO STIG BLONQUIST.
TAMBIEN EN 1989, Y CON UN SIERRA, COLLIN McRAE CONSIGUIO EL TITULO NACIONAL EN EL REINO UNIDO

OTROS MUCHOS PILOTOS DE ALTO NIVEL COMO LOS BRITANICOS JIMMI McRAE ( PADRE DE COLLIN), O RUSSEL BROOKS, EL BELGA ROBERT DROOGMANS, O EL ITALIANO GIANFRANCO CUNICO, UTILIZARON EL SIERRA CON EXITO EN SUS RESPECTIVOS CAMPEONATOS NACIONALES.

ADEMAS DE LOS RESULTADOS EN EL CAMPEONATO DEL MUNDO, TAMBIEN TUVO BUENOS RESULTADOS EN EL GRUPO N, CON PILOTOS TAN CONOCIDOS COMO: TXUS PURAS O JOSEP MARIA BARDOLET.


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FICHA TECNICA.

MOTOR:
4 CILINDROS EN LINEA TRANSVERSAL CON DOBLE ARBOL DE LEVAS EN CABEZA, CULATA DE 4 VALVULAS, TURBO E INTERCOOLER.

CILINDRADA: 1998 CC

TRANSMISION: TRACCION TRASERA CON CAJA DE CAMBIOS MANUAL DE 5 RELACIONES Y AUTOBLOCANTE TRASERO FERGUSON.

PESO: 1.175 KG

[PHP][/PHP]


Última edición por ARTIC TRUCK fecha: 20-abr-2009 a las 00:30.
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Viejo 25-ago-2008, 23:57   #64
GTAm
Solo cago los lunes
 
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Sep 2003 | 16.612 Mens.
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Pedazo de cuadra !!! Enhorabuena, ahora que curro en Vitoria cuida tu casa, que el día menos pensado te hago una visita

Última edición por Electrik fecha: Hoy a las 00:01 Razón: colocar referido
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Viejo 26-ago-2008, 00:19   #65
ARTIC TRUCK
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Jun 2008 | 2.264 Mens.
Lugar: norte norte

INTEGRALE, R5 TURBO, JEEP WRANGLER 4.0i (artic truck)

CUANDO QUIERAS GTAm.

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Viejo 26-ago-2008, 01:21   #66
AutoSexOticos
Jaime
 
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Ago 2007 | 734 Mens.
Lugar: MORELIA, MEXICO

Mustang GT

IMPRESIONANTE EL COSWORTH, Y GENIAL QUE LE AGREGUES SU HISTORIA

MI COLECCION: OPRIME AQUI

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Viejo 26-ago-2008, 01:52   #67
R12S600E
ForoCoches: Miembro
 
Ene 2008 | 1.007 Mens.
Lugar: Al lado de la carretera.
Cita:
Originalmente Escrito por ARTIC TRUCK Ver Mensaje
BUENAS EMPIEZO AHORA, PORQUE CON EL CURRO QUE TIENE HACER LAS FOTOS Y MAS AUN EL CURRO QUE TIENE HACER UNA BUENA REDACCION DE CADA MAQUETA..., NO ACABARE NUNCA, Y MAS AUN SI NO PARAMOS DE COMPRAR MAQUETAS..........................


Escala 1/18







*FERRARI
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*LAMBORGHINI
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  • " GALLARDO SUPERLEGGERA (maisto)
  • “ GALLARDO CONCEP “S” (mondo motors)
  • “ REVENTON (mondo motors)
*LANCIA
  • LANCIA STRATOS “STRADALE” (sunstar)
  • “ STRATOS S.MUNARI (solido)
  • “ 037 RALLY W. ROHRL (kyosho)
  • “ DELTA “HF INTEGRALE” 8v. Gr.A M.ALEN (sunstar)
  • “ DELTA “HF INTEGRALE” 16v. (sunstar)
  • “ DELTA “HF INTEGRALE” 16v. Gr.A D.AURIOL (sunstar)
  • “ DELTA “HF INTEGRALE” “DELTONA” EVO II (kyosho)
  • “ DELTA “HF INTEGRALE EVOLUCIONE” “MARTINI 6” (kyosho)
  • “ DELTA “HF INTEGRALE EVOLUCIONE” Gr.A D.AURIOL (kyosho)
*SUBARU
  • SUBARU IMPREZA WRX Fase I (autoart)
  • “ “ WRX STI “22B” Fase I (autoart)
  • “ “ STI Fase II (autoart)
  • “ “ STI R.BURNS Fase II (autoart)
  • “ “ STI Fase III (autoart)
  • “ “ STI P.SOLBERG Fase III (solido)
  • “ “ STI Fase IV (autoart)
  • “ “ STI P.SOLBERG Fase IV (autoart)
*RENAULT
  • RENAULT 8 TS (universal hobbies)
  • “ ALPINE A110 1.6 (burago)
  • “ 5 TURBO 2 (universal hobbies)
  • “ 5 TURBO 2 C. SAINZ (universal hobbies)
  • “ SPYDER “LAGUNA SECA” (anso)
  • “ CLIO “V6” (universal hobbies)
  • “ F1 “R25” (hotwheels)
  • “ F1 “R26” (hotwheels)
*FORD
  • FORD CAPRI 1700 GT ’69 (minichamps)
  • “ CAPRI RS3100 Gr.5 ’75 (minichamps)
  • “ RS 200 (ricko)
  • “ SIERRA COSWORTH RS500 (minichamps)
  • “ SIERRA COSWORTH RS500 Gr.A D.AURIOL (autoart)
  • “ ESCORT RS COSWORTH Gr.A F.CUNICO (UT models)
  • “ FOCUS RS WRC (autoart)
*NISSAN
  • NISSAN SKYLINE GTR R32 NISMO (autoart)
  • “ SKYLINE GTR R34 (autoart)
  • “ SKYLINE GTR R34 R-TUNE (autoart)
  • “ SKYLINE GTR R34 Z-TUNE (autoart)
  • “ SKYLINE GTR R34 “DRIFT” (muscle machines)
  • “ SKYLINE GTR R34 “JGTC” (autoart)
  • “ 200 SX “DRIFT” (jada toys)
  • “ 350Z NISMO (autoart)
  • “ 350Z “JGTC” (autoart)
  • “ 350Z “DRIFT” (muscle machines)
*MERCEDES
  • MERCEDES 190E 2.5 16v. EVO II “DTM” (autoart)
  • “ SL 500 ’92 (revell)
  • “ SL 500 ’02 (maisto)
  • “ CLK-GTR (maisto)
  • “ SLR (maisto)
  • “ UNIMOG
  • “ C36 AMG ’96 (UT models)
  • “ McLAREN MP4-22 ’07 (hot wheels)
*BMW
  • BMW 2002 TURBO (autoart)
  • “ M1 PROCAR SERIES ’79 (minichamps)
  • “ 3.0 CSL Gr.5 “IMSA” (autoart)
  • “ 3.0 TURBO Gr.5 ’75 “ART CAR” (minichamps)
  • “ M 635 CSI (autoart)
  • " M 635 CSI Gr.A CAMPEON EUROPEO DE TURISMOS '84 (autoart)
  • “ M3 (E30) (minichamps)
  • “ M3 SPORT EVOLUTION “E30” (autoart)
  • “ M3 DTM “CECOTTO” (autoart)
  • “ M3 (E36) GTR “ART CAR” (ut models)
  • “ Z3 (burago)
  • “ Z4 (motor max)
  • “ Z8 (motor max)
  • “ M3 (E46) (autoart)
  • “ M3 CSL (autoart)
  • “ M3 GTR (autoart)
  • “ M3 SNIZTZER (dub city)
  • “ M3 GTR “DTM” “STREET VERSION” (autoart)
  • “ M3 GTR “DTM” H.STUCK (autoart)
  • “ 320 ST “E46” (autoart)
  • “ M3 (E92) (kyosho)
  • " M5 (E60) (kyosho)
  • “ M6 (E63) (kyosho)
*DODGE/CHRYSLER-JEEP
  • JEEP WRANGLER RUBICON 4.0 L6 (TJ) (maisto)
  • JEEP GRAN CHEROKEE 4.7 V8 (WJ) (maisto)
  • JEEP RESCUE (maisto)
  • CHRYSLER CROSFIRE 3.2 V6 (motor max)
  • DODGE VIPER RT-10 (burago)
  • “ “ GTS (burago)
  • “ “ SRT-10 (maisto)
  • “ “ SRT-10 COUPE “LE MANS” (autoart)
  • DODGE VIPER RT-10 (1/12) (anso)
*HONDA
  • HONDA S2000 (maisto)
  • HONDA NSX (kyosho)
  • HONDA NSX DRIFT (muscle machines)
*AUDI
  • AUDI COUPE QUATTRO(sunstar)
  • AUDI COUPE QUATTRO RALLY S.BLONQUIST (sunstar)
  • AUDI SPORT QUATTRO (autoart)
  • AUDI SPORT QUATTRO S1 S. BLONQUIST (autoart)
  • AUDI V8 DTM H.STUCK (minichamps)
  • AUDI R8 4.2 V8 (kyosho)
*SEAT-FIAT
  • SEAT 600 (revel)
  • FIAT 1000 ABARTH (revel)
  • FIAT 131 ABARTH S.MUNARI (kyosho)
*MITSUBISHI
  • MITSUBISHI ECLIPSE DRIFT (muscle machines)
  • “ LANCER EVO VII “S.E.” (autoart)
  • “ LANCER EVO VII WRC C.Mc.RAE (autoart)
*LOTUS
  • LOTUS ESPRIT TYPE 79 (autoart)
  • LOTUS ESPRIT TURBO TYPE 79 (autoart)
  • LOTUS ESPRIT V8 ’99 (autoart)
  • LOTUS ELISE 111S (sunstar)
  • LOTUS ELISE GT1 “LM” (sunstar)
*GM (CHEVROLET-PONTIAC)
  • CHEVROLET CORVETTE C1 ’57 MONOFARO (burago)
  • “ “ C1 ’60 BIFARO (autoart)
  • “ “ C2 ’61 MAKKO SHARK (motor max)
  • “ “ C2 ’63 STING RAY (ertl)
  • “ “ C2 ’63 STING RAY “CUSTON” (dub city)
  • “ “ C3 ’68 COUPE (ertl)
  • “ “ C3 ’68 BALDWIN MOTION (ertl)
  • “ “ C3 ’82 COLECTOR EDITION (autoart)
  • “ “ C4 ’84 TARGA (ertl)
  • “ “ C4 ’93 ZR1 (maisto)
  • “ “ C5 ’98 TARGA (burago)
  • “ “ C5 ’99 Z06 (autoart)
  • “ “ C5R (autoart)
  • “ “ C6 ’04 COUPE (hotwheels)
  • “ “ C6R (autoart)
  • “ CAMARO Z28 ’67 (road signature)
  • “ “ Z28 ’68 “CUSTOM” (dub city)
  • “ “ Z28 ’96 (ertl)
  • “ CHEVELLE SS ’70 (ertl)
  • PONTIAC FIREBIRD FORMULA ’77 (ertl)
  • “ “ KITT ’85 (ertl)
  • “ “ TRANS AM “25 ANNIVERSARY” ’94 (ertl)
*FORD USA
  • FORD MUSTANG MACH I BOSS 351 ’71 (sunstar)
  • “ “ SHELBY GT500 ’71 CUSTOM (dub city)
  • “ “ “SALEEN” S351 ’01 (autoart)
  • “ “ MACH1 “BULLIT” ’01 (autoart)
  • “ TORINO ’74 (ertl)
  • “ GT40 ’02 (autoart)
*VARIOS
  • AC COBRA (road signature)
  • ALFA ROMEO 8C COMPETICIONE (burago)
  • ASTON MARTIN VANQUIST V12(burago)
  • ASTON MARTIN DBR9 LE MANS (autoart)
  • BUGATTI EB-110 (burago)
  • CITROEN XSARA WRC STREET CAR (autoart)
  • CITROEN XSARA WRC S.LOEB (autoart)
  • HOLDEN MONARCO SRT-8 (autoart)
  • JAGUAR XJ-220 (maisto)
  • JAGUAR XKR (maisto)
  • LAND ROVER DEFENDER 90 (u. hobbies)
  • MASERATI SPYDER V8 (maisto)
  • MAZDA RX7 BITURBO (ertl)
  • Mc LAREN F1 GTR (guiloy)
  • OPEL OMEGA 3.000 24v. DTM ’91 (minichamps)
  • PG. 307 WRC STREET CAR (autoart)
  • PG. 206 WRC M.GONHOLM (autoart)
  • PG. 907 V12 (burago)
  • SATURN VUE (autoart)
  • VW NARDO W12 (road signature)
ESCALA 1/43


*LE MANS
  • FERRARI BB512LM ‘81
  • FERRARI 166MM ‘49
  • FERRARI 250TR ‘58
  • FERRARI 250 GTO ‘62
  • FERRARI 250P ‘63
  • FERRARI F40 LM ‘95
  • FERRARI TR61 ‘61
  • FERRARI 348 ‘93
  • FERRARI 375 PLUS ‘54
  • FERRARI 333SP ‘98
  • FERRARI 360 MODENA ‘02
  • FERRARI 575 GTC ‘04
  • FERRARI 550 MARANELLO ‘05
  • PORSCHE 935 K3 ‘79
  • PORSCHE 936 ‘77
  • PORSCHE 936 ‘81
  • PORSCHE 917 K ‘71
  • PORSCHE 956 L ‘84
  • PORSCHE DAUER ‘94
  • PORSCHE GT1 (996 F1) ‘98
  • PORSCHE 911(996 F1) GT3 RSR ‘00
  • PORSCHE 911 CARRERA RSR ‘74
  • PORSCHE 934 TURBO ‘77
  • PORSCHE 911 S (964) ‘92
  • PORSCHE 911 RSR 2.8 ‘73
  • PORSCHE 911 (996 F1) GT3 RSR ‘04
  • PORSCHE 911 (996 F2) GT3 RS ‘04
  • PORSCHE 935 K3 ‘81
  • PORSCHE 962 C ‘87
  • PORSCHE 956 L ‘82
  • PORSCHE 956 S ‘83
  • TWR PORSCHE ‘96
  • JAGUAR D ‘55
  • JAGUAR XJR12 ‘90
  • JAGUAR XJR12 ‘91
  • FORD MKII ‘66
  • FORD MKIV ‘67
  • FORD GT 40 ‘69
  • RENAULT ALPINE A442B ‘78
  • RENAULT SPIDER ‘95
  • RENAULT 4CV ‘51
  • CRYSLER VIPER GTSR ‘00
  • CRYSLER VIPER GTSR ‘03
  • AUDI R8 ‘04
  • AUDI R10 TDI ‘05
  • AUDI A4 STW ‘99
  • SAUBER C9 MERCEDES ‘89
  • MERCEDES C55 AMG ‘05
  • MERCEDES 300SL ‘52
  • PANOZ LMP01 ‘02
  • PANOZ ESPERANTE ‘97
  • CHEVROLET CORVETTE C5R ‘02
  • CHEVROLET CORVETTE C6R ‘05
  • ASTON MARTIN DBR1 ‘59
  • ASTON MARTIN DBR9 ‘05
  • DALLARA ORECA ‘02
  • DALLARA LMP02 ‘04
  • BENTLEY SPEED SIX ‘30
  • BENTLEY EXP08 ‘01
  • NISSAN R390 GT1 ‘98
  • NISSAN 300ZX ‘93
  • BMW 3.0 CS ‘71
  • BMW V12 LMR ‘99
  • LANCIA BETA MONTECARLO Gr5 ‘82
  • LANCIA LC2 ‘85
  • LOTUS ELITE ‘60
  • LOTUS ELISE GT1 ‘97
  • McLAREN F1 GTR ‘95
  • McLAREN F1 GTR LONG TAIL ‘97
  • MAZDA 787 ‘91
  • RONDEAU M379B ‘81
  • DOME S101 ‘02
  • GULF MIRAGE GR8 ‘89
  • PEUGEOT 905 ‘93
  • TOYOTA GT1 ‘99
  • BUGATTI 57G ‘37
  • CHAPARRAL 2F ‘67
  • MATRA MS670 ‘72
  • REYNARD 2KQ ‘01
  • MG LOLA EX257 ‘04
  • DB PANHARD HBR4 ‘59
  • COURAGE C60 ‘02
  • AUSTIN HEALEY 3000 ‘60
  • DE LA HAYE 135S ‘38
  • LORRAINE-DIETRICH B3-6 ‘26
  • ALFA ROMEO 155 V6 TI ‘94
  • SALEN S7R ‘02
  • FORD MONDEO V6 ‘94
  • HONDA NSX JGTC ‘02
1/43 RALLY





1958
  • RENAULT DAUPHINE G.MORRIASE
1960
  • JAGUAR MK II
1961
  • PANHARD PL27 M.MARTIN
1964
  • ALFA ROMEO TZ J.ROLLAND
1965
  • VOLVO PV544 J.SINGH
  • MINI COOPER S T.MAKINEN
1966
  • RENAULT 8 GORDINI J.F.PIOT
  • CITROEN DS21 P.TOIVONEN
1967
  • MINI COOPER S A.AALTONEN
  • RENAULT 8 GORDINI C.ALBINO
1968
  • PEUGEOT 404 N.NOWICKI
1969
  • LANCIA FULVIA H.KALLSTRON
1970
  • PORSCHE 911 S B. BALDEGARD
  • DATSUN 240Z J. MORTON
1971
  • DATSUN 240Z E. HERMANN
  • NISSAN SKY LINE GTR
1972
  • SEAT 124 1.600 SALVADOR CAÑELLAS
  • DATSUN 240Z R AALTONEN
  • SAAB 96 V4 S.BLONQUIST
  • LANCIA FULVIA H.KALSTRON
  • LANCIA FULVIA HF S.MUNARI
1973
  • FORD ESCORT MK I T MAKINEN
  • RENAULT ALPINE A110 J.C.ANDREOT
  • RENAULT ALPINE A110 J.L.THERIER
1974
  • FIAT 124 ABARTH R PINTO
1975
  • FORD ESCORT MK II T MAKINEN
1976
  • PEUGEOT 504 J.P.NICHOLAS
1977
  • SEAT 124 1.800 A. ZANINI
  • FIAT 131 ABARTH M ALEN
  • SEAT 1430 S SERVIA
  • RENAULT 17 RENAULT SPORT
1978
  • TRIUMPH TR7 V8 T POND
  • LANCIA STRATOS M ALEN
  • PORSCHE 911 RS J P NICHOLAS
1979
  • FIAT 131 ABARTH M ALEN
  • FIAT 131 ABARTH BENY FERNANDEZ
  • FORD ESCORT MK II B BALDEGARD
  • LANCIA STRATOS B DARNICHE
1980
  • PORSCHE 911 SC ANTONIO ZANINI
  • FIAT 131 ABARTH W ROHRL
  • FIAT 131 ABARTH Gr.4 J.C.ANDRUET
  • FIAT 131 ABARTH M ALEN
1981
  • AUDI QUATTRO M MOUTON
  • RENAULT 5 TURBO2 J.RAGNOTTI
  • SUNBEAN TALBOT LOTUS G. FREQUELIN
1982
  • R5 TURBO 2 J.L.THERIER
  • OPEL ASCONA 400 W ROHRL
1983
  • OPEL MANTA 400 G FREQUELIN
  • RENAULT 5 TURBO 2 G ORTIZ
  • LANCIA 037 W ROHRL
  • LANCIA 037 M BIASION
1984
  • LANCIA 037 M. ALEN
  • AUDI SPORT QUATTRO S BLONQUIST
1985
  • R5 MAXI TURBO J RAGNOTI
  • AUDI SPORT QUATTRO S1 W.ROHRL
  • R5 MAXI TURBO J.RAGNOTI
  • LANCIA DELTA S4 HENRI TOIVONEN
  • NISSAN 240RS S.MENDES
  • MG METRO 6R4 T.POND
1986
  • LANCIA 037 SALVADOR SERVIA
  • MG METRO 6R4 J..MCRAE
  • PEUGEOT 205 T16 T.SALONEN
  • FORD RS200 K.GRUNDEL
  • CITROEN BX 4TC J.C.ANDREOT
  • LANCIA DELTA S4 HENRI TOIVONEN
  • MG METRO 6R4 D.AURIOL
  • PORSCHE 959 A.METGE
  • R5 MAXI TURBO CARLOS SAINZ
1987
  • RENAULT 11 TURBO J.RAGNOTI
  • PG 205 T16 PIKES PEAK A.VATANEN
  • FORD SIERRA COSWORTH A.VATANEN
  • BMW M3 E30 B.BEGUIN
  • LANCIA DELTA HF 4WD D.CERRATO
1988
  • LANCIA DELTA HF INTEGRALE 8v M.BIASION
  • FORD SIERRA COSWORTH CARLOS SAINZ
1989
  • BMW M3 E30 E.CHATRIOT
  • BMW M3 E30 P.BASSAS
  • R5 GT TURBO A.ORIELE
1990
  • LANCIA DELTA HF INTEGRALE 16v D.AURIOL
1991
  • FORD SIERRA RS COSWORTH 4X4 F.DELECOUR
  • TOYOTA CELICA ST 185 A.SCHWARZ
1992
  • TOYOTA CELICA GT4 CARLOS SAINZ
  • LANCIA DELTA HF INTEGRALE EVOLUCIONE T.PURAS
  • LANCIA DELTA HF INTEGRALE EVOLUCIONE J.KANKUNEN
  • RENAULT CLIO MAXI J.RAGNOTI
1993
  • LANCIA DELTA HF INTEGRALE EVOLUCIONE J.RICA
  • TOYOTA CELICA GT FOUR D.AURIOL
  • TOYOTA CELICA GT FOUR J.KANKUKNEN
1994
  • FORD ESCORT RS COSWORTH F.DELECOUR
  • FORD ESCORT RS COSWORTH W.UETRECHT
1995
  • SUBRU IMPREZA(F1) C.MCRAE
1996
  • MITSUBISHI LANCER EVO III T.MAKINEN
  • TOYOTA CELICA GT FOUR J.M.PONCE
  • CITROEN ZX RALLI RAID P.LARTIGUE
  • PEUGEOT 306 MAXI F.DELECOUR
1997
  • PEUGEOT 306 MAXI J.AZCONA
1998
  • TOYOTA COROLLA WRC C.SAINZ
  • FORD ESCORT RS COSWORTH WRC J.KANKUNEN
  • CITROEN XSARA (F1)WRC F.BUGALSKI
  • RENAULT MEGANE KIT CAR LUIS CLIMENT
1999
  • TOYOTA COROLLA WRC D.AURIOL
  • MITSUBISHI LANCER EVO VI T.MAKINEN
  • SEAT IBIZA KIT CAR T.GARDEMEISTER
  • PEUGEOT 206 WRC F.DELECOUR
2000
  • FORD FOCUS WRC C.MCRAE
  • SEAT CORDOBA WRC D.AURIOL
  • RENAULT MAXI MEGANE F.PRINCEN
2001
  • MITSUBISHI LANCER EVO VI WRC T.MAKINEN
  • SUBARU IMPREZA WRC (F2) R.BURNS
2002
  • SUBARU IMPREZA WRC (F2) P.SOLBERG
  • CITROEN SAXO KIT CAR (F2) DANI SOLA
2003
  • FIAT PUNTO SUPER 1600 M.LIGATO
  • RENAULT CLIO SUPER 1600 B.TIRABASSI
  • RENAULT CLIO RS J.C.CRASNER
  • HYUNDAI ACCENT WRC F.LOIX
  • SKODA OCTAVIA WRC D.AURIOL
  • SKODA FABIA WRC D.AURIOL
  • PEUGEOT 206 WRC R.BURNS
  • PEUGEOT 206 WRC G.PANIZZI
  • FORD FOCUS WRC M.MARTIN
  • SUBARU IMPREZA WRC (F3) P.SOLBERG
2004
  • TOYOTA COROLLA WRC V.ROSSI
  • CITROEN C2 SUPER 1600 M.FUSTER
  • CITROEN XSARA WRC C.SAINZ
  • PEUGEOT 307 WRC M.GROMHOLM
  • MITSUBISHI LANCER EVO VIII WRC G.PANIZZI
  • RENAULT CLIO SUPER 1600 JEAN- JOSEPH
2005
  • CITROEN C2 SUPER 1600 D.SORDO
  • PEUGEOT 307 WRC M.GROMHOLM
  • FORD FOCUS WRC D.SOLA
2006
  • FORD FOCUS ST WRC M.GOMHOLM
  • SUBARU IMPREZA WRC (F4) S.SARRAZIN
  • CITROEN XSARA WRC X.PONS
  • CITROEN C2 SUPER 1600 DANI SOLA
NO PONGO FOTOS PORQUE COMO PODEIS OBSERVAR ESTO ES UN DESASTRE












UN SALUDO HASTA NUEVA INFORMACION
¡¡¡ LA VIRGEN !!! ¡¡¡Menuda colección!!!

Viendo a foreros como tú muchas veces me pregunto ¿que pinto yo aquí?

Si tienes algún modelo 1:18 de alguna peli o serie de tv que te apetezca vender te agradecería mucho que me avisases. Gracias.
R12S600E está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 26-ago-2008, 02:22   #68
ARTIC TRUCK
chevy V8 bestia americana
 
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Jun 2008 | 2.264 Mens.
Lugar: norte norte

INTEGRALE, R5 TURBO, JEEP WRANGLER 4.0i (artic truck)

HOLA SEÑORES

ESPERO QUE OS HALLA GUSTADO LA PARAFADA DEL SIERRA PORQUE ME DUELE LA MANO UNA BARBARIDAD.

UN SALUDO!!!!!!!!!!!!!!!!

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Viejo 26-ago-2008, 03:17   #69
//TeBi//
Design
 
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Abr 2005 | 12.608 Mens.
Lugar: Avilés - Asturias

Toyota Auris Vvti - Vw Caddy Tdi

si que mola, es una curiosa manera de enseñar tus joyas
//TeBi// está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 26-ago-2008, 19:55   #70
ARTIC TRUCK
chevy V8 bestia americana
 
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Jun 2008 | 2.264 Mens.
Lugar: norte norte

INTEGRALE, R5 TURBO, JEEP WRANGLER 4.0i (artic truck)

Cita:
Originalmente Escrito por AutoSexOticos Ver Mensaje
IMPRESIONANTE EL COSWORTH, Y GENIAL QUE LE AGREGUES SU HISTORIA
Cita:
Originalmente Escrito por R12S600E Ver Mensaje
¡¡¡ LA VIRGEN !!! ¡¡¡Menuda colección!!!

Viendo a foreros como tú muchas veces me pregunto ¿que pinto yo aquí?

Si tienes algún modelo 1:18 de alguna peli o serie de tv que te apetezca vender te agradecería mucho que me avisases. Gracias.
Cita:
Originalmente Escrito por //TeBi// Ver Mensaje
si que mola, es una curiosa manera de enseñar tus joyas

MUCHAS GRAACIAS A TODOS SEÑORES!!!!!!


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Viejo 26-ago-2008, 20:31   #71
GUSTARSON
ForoCoches: Miembro
 
Mar 2004 | 3.618 Mens.
!Impresionante!! Espero que algún día los pongas en vitrina, para que brillen mucho más!!!

" DECIA QUE ERA VIRGEN Y TENIA EL TAMPAX PEGADO CON CELO"

****Mi colección 1:18****
GUSTARSON está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 27-ago-2008, 02:09   #72
ARTIC TRUCK
chevy V8 bestia americana
 
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Jun 2008 | 2.264 Mens.
Lugar: norte norte

INTEGRALE, R5 TURBO, JEEP WRANGLER 4.0i (artic truck)

Cita:
Originalmente Escrito por GUSTARSON Ver Mensaje
!Impresionante!! Espero que algún día los pongas en vitrina, para que brillen mucho más!!!
MUCHAS GRACIAS

ESTOY ARREGLANDO UNA HABITACION EN MI CASA PARA PONER ALLI LA EXPOSICION, EL SABADO PILLE EN EL IKEA LA PRIMERA DE LAS 15 VITRINAS QUE VOY A PONER.
VA SER UNA HABITACION MONOTEMA,JAJAJAJAJAJA

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Viejo 27-ago-2008, 03:29   #73
EstelA NUDO
ForoCoches: Miembro
 
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Feb 2008 | 152 Mens.
Lugar: De más alla

VW

Cuando fotos de los Porsche , veo que tienes algunos.
EstelA NUDO está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 28-ago-2008, 13:02   #74
ARTIC TRUCK
chevy V8 bestia americana
 
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Jun 2008 | 2.264 Mens.
Lugar: norte norte

INTEGRALE, R5 TURBO, JEEP WRANGLER 4.0i (artic truck)

Cita:
Originalmente Escrito por EstelA NUDO Ver Mensaje
Cuando fotos de los Porsche , veo que tienes algunos.
PUES LO PENSABA DEJAR PARA EL FINAL PERO AL RITMO QUE VA ESTO NO SE........................

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Viejo 31-ago-2008, 19:53   #75
ARTIC TRUCK
chevy V8 bestia americana
 
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Jun 2008 | 2.264 Mens.
Lugar: norte norte

INTEGRALE, R5 TURBO, JEEP WRANGLER 4.0i (artic truck)

HOLA BUENAS

YA HEMOS LLEGADO A UNA CIFRA REDONDA DE MI TEMATICA: PORSCHE


YA TENGO 60 Y ME FALTAN DOS EXOTOS POR LLEGAR: 934 Y 935 LE MANS.

QUE GANAS TENGO DE QUE LLEGUEN

SALUDOS!!!!!!!!!

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Viejo 06-sep-2008, 04:33   #76
ARTIC TRUCK
chevy V8 bestia americana
 
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Jun 2008 | 2.264 Mens.
Lugar: norte norte

INTEGRALE, R5 TURBO, JEEP WRANGLER 4.0i (artic truck)

BUENO NO, SON 61

POR ESTE CARROUSEL:






Última edición por ARTIC TRUCK fecha: 07-sep-2008 a las 05:39.
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Viejo 06-sep-2008, 17:06   #77
rologarage
ForoCoches: Miembro
 
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Jul 2007 | 2.112 Mens.
Lugar: De la mitad del Planeta

Chevrolet 3,5 / 1,6

Cita:
Originalmente Escrito por EstelA NUDO;[COLOR=black
30680335[/COLOR]]Cuando fotos de los Porsche , veo que tienes algunos.
+1

Cita:
Originalmente Escrito por ARTIC TRUCK Ver Mensaje
BUENO NO SON 61

POR ESTE CARROUSEL:
61, yo apenas llego a 45.
Anda subiendo fotos de esos Porsches.
saludos

rologarage está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 13-sep-2008, 03:41   #78
ARTIC TRUCK
chevy V8 bestia americana
 
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Jun 2008 | 2.264 Mens.
Lugar: norte norte

INTEGRALE, R5 TURBO, JEEP WRANGLER 4.0i (artic truck)

BUENO VOY A SEGUIR CON LOS FORD

AHORA TOCA EL FORD RS200

[PHP][/PHP]




ESTE COCHE SE CONSTRUYO PORQUE FORD SE PROPUSO COMPETIR EN EL MUNDIAL DE RALLIES EN LA DISCIPLINA DE Gr B.

FORD, QUE HABIA ABANDONADO LOS RALLIES EN 1979, ANUNCIO SU VUELTA A LA ESPECIALIDAD EN 1985 CON UN NUEVO COCHE, EL ESCORT RS 1800 TURBO.
SE TRATABA DE UNA ACTUALIZACION DEL ANTIGUO RS 1800, PERO DOTADO DE MOTOR TURBO Y DE LA CARROCERIA DE LA NUEVA GENERACION DE ESCORT LANZADA EN 1981.

[PHP][/PHP]

[PHP][/PHP]

[PHP][/PHP]

[PHP][/PHP]

[PHP][/PHP]




NO OBSTANTE, EL COCHE DE RALLIES NEDA TENIA QUE VER CON EL DE SERIE, YA QUE MIENTRAS ESTE ULTIMO ERA UN TRACCION DELANTERA, EL 1700 TURBO ERA UN COCHE CON TRACCION EN EL EJE TRASERO. CUANDO YA SE HABIA DECIDIDO CONSTRUIR LAS 200 UNIDADES NECESARIAS PARA HOMOLOGAR EL VEHICULO EN Gr B, EL ANUNCIO DE LA LLEGADA DEL PG. 205 T 16 CON MOTOR CENTRAL Y TRACCION INTEGRAL HIZO QUE FORD SE REPLANTEARA EL PROYECTO.

[PHP][/PHP]






DEL RS 1700 TURBO SOLO LLEGO A CONSTRUIRSE UNA MAQUETA. LA MARCA, TEMEROSA DE QUE EL COCHE NO FUERA COMPETITIVO, CANCELO EL PROYECTO Y ENCARGO A SU INGENIERO JEFE, TONY SOUTHGATE, QUE DESARROLLARA UN MODELO NUEVO, PENSADO PARA LOS RALLIES AUNQUE NO TUBIERA NADA QUE VER CON LA GAMA DE TURISMOS DE SERIE. EL RESULTADO FUE EL RS 200, EL MAS BELLO DE TODOS LOS GRUPO B.

EL COCHE TENIA LAS DOS CARACTERISTICAS BASICAS DE LA CATEGORIA, ES DECIR, TRACCION A LAS CUATRO RUEDAS Y MOTOR TURBO EN POSICION CENTRAL. ESTE ERA UN 1800 DE CUATRO CILINDROS EN LINEA, QUE RENDIA 450 CABALLOS E IBA CONECTADO A UNA CAJA DE CAMBIOS DE 5 RELACIONES, SITUADA ENCIMA DEL EJE DELANTERO EN UNA POSICION TRANXALE INVERTIDA QUE PERMITIA UN EXCELENTE REPARTO DE PESOS.




[PHP][/PHP]


Última edición por ARTIC TRUCK fecha: 20-abr-2009 a las 00:36.
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Viejo 13-sep-2008, 03:49   #79
Hispano_HS21GTS
EL GOY LO SABE
 
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Ene 2006 | 15.083 Mens.
Lugar: Vitoria

Hispano Suiza HS21-GTS

que son horas de dormir hombre

-------------------------------------------------------------------------- HISPANO SUIZA HS21-GTS, el mejor coche del mundo --------------------------------------------------------------------
Hispano_HS21GTS está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 13-sep-2008, 04:05   #80
ARTIC TRUCK
chevy V8 bestia americana
 
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Jun 2008 | 2.264 Mens.
Lugar: norte norte

INTEGRALE, R5 TURBO, JEEP WRANGLER 4.0i (artic truck)

Cita:
Originalmente Escrito por Hispano_HS21GTS Ver Mensaje
que son horas de dormir hombre
CIERTO PERO SI NO ME PONGO AHORA, NO LO HAGO.

CLARO TANTO ESTAR PENDIENTE DEL HILO DEL TIO LUGER............

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Viejo 13-sep-2008, 04:25   #81
ARTIC TRUCK
chevy V8 bestia americana
 
Avatar de ARTIC TRUCK
 
Jun 2008 | 2.264 Mens.
Lugar: norte norte

INTEGRALE, R5 TURBO, JEEP WRANGLER 4.0i (artic truck)

BUENO POR UNANIMIDAD AHORA TOCA EL FORD ESCORT COSWORTH Gr.A DE UT MODELS

[PHP][/PHP]






LA ENTRADA EN VIGOR DE LA NORMATIVA WRC EN 1997 PERMITIO A FORD EVOLUCIONAR EL VETERANO ESCORT RS COSWORTH Y CONVERTIRLO EN UN COCHE MAS COMPETITIVO, GRACIAS A LA MAYOR PERMISIVIDAD DEL NUEVO REGLAMENTO. DE TODAS MANERAS, EL ESCORT WRC FUE UN COCHE DE TRANSICION EN ESPERA DEL NUEVO FOCUS, QUE APARECIO DOS AÑOS DESPUES.

EN 1997, ENTRO EN VIGOR LA NUEVA NORMATIVA WRC. SE TRATABA DE DAR FACILIDADES A LAS MARCAS QUE NO TUBIERAN VEHICULOS CON TRACCION INTEGRAL Y TURBO, YA QUE NO LOS DESARROLLABAN POR EL ESFUERZO ECONOMICO QUE ELLO IMPLICABA, PARA COMPETIR EN EL CAMPEONATO DEL MUNDO.

[PHP][/PHP]

[PHP][/PHP]

[PHP][/PHP]

[PHP][/PHP]

[PHP][/PHP]

[PHP][/PHP]

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FORD, QUE DESDE LA TEMPORADA DE 1993 COMPETIA EN EL CAMPEONATOO DEL MUNDO CON EL ESCORT RS COSWORTH DE GRUPO A, ANUNCIO SU INTENCION DE ABANDONAR LA DISCIPLINA PARA VOLVER EN EL '98 O '99 CON UN NUEVO COCHE, A MENOS QUE SE LE PERMITIERA "INCUMPLIR" EL NUEVO REGLAMENTO Y ASEGURAR ASI SU PERMANENCIA EN EL CAMPEONATO. NINGUNA MARCA SE OPUSO PORQUE LES CONVENIAN, ASI QUE FORD CONSTRUYO UN WRC CON LA BASE DEL ESCORT, QUE NO CUMPLIA CON LAS PREMISASDE LA NUEVA REGLAMENTACION. NO ES SOLO QUE LA VERSION DEL COSWORTH, NO SE FABRICARAN LAS 25000 UNIDADES, SINO QUE LOS ESCORT CONVENCIONALES, QUE SI QUE SE FABRICABAN EN CANTIDADES SUPERIORES, NADA TENIAN QUE VER CON EL COCHE DE RALLIES, YA QUE TANTO LA DISPOSICION DEL MOTOR COMO DE LOS EJES RODANTES NO ERAN NI PARECIDOS.

PARA PREPARAR UN WRC YA NO HACIA FALTA CONTAR CON UNA HONMOLOGACION DE GRUPO A, BASTABA CON QUE EL VEHICULO ELEGIDO EXISTIERA COMO MODELO DE SERIE EN CANTIDDADES ASUMIBLES PARA CUALQUIER GRAN CONSTRUCTOR, 25000 UNIDADES ANUALES MINIMO, DE ELLLAS 2500 CON EL MOTOR BASE UTILIZADO EN EL COCHE DE RALLIES, SIN LA OBLIGACION DE QUE FUERAN TURBO O 4X4.


Última edición por ARTIC TRUCK fecha: 20-abr-2009 a las 00:41.
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Viejo 17-sep-2008, 07:44   #82
Omowree
Hasta siempre Pepe!
 
Avatar de Omowree
 
Jul 2004 | 40.674 Mens.
Como mola el Sierra de rallys , a ver si algun dia lo pillo a buen precio, aunque lo veo dificil


PREFIERO GASTARME EL DINERO EN MAQUETAS QUE EN CUBATAS No soy un bicho raro
Modificaciones: Lamborghini Gallardo GTR LM / Porsche 996 GT3 RSR Evo / Alpine Renault A110 LM
Dioramas 1:43
Mi coleccion 1:18
Club De Hip-Hop Forocoches
Socio Nº 68 |||Tote King||| |||Ari||| Plataforma:"Soy de los Canoriales"A que te meto dos chuflas?(Socio co-fundador)
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Viejo 19-sep-2008, 03:58   #83
ARTIC TRUCK
chevy V8 bestia americana
 
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Jun 2008 | 2.264 Mens.
Lugar: norte norte

INTEGRALE, R5 TURBO, JEEP WRANGLER 4.0i (artic truck)

Cita:
Originalmente Escrito por Omowree Ver Mensaje
Como mola el Sierra de rallys , a ver si algun dia lo pillo a buen precio, aunque lo veo dificil

ESTA, EN LA TIENDA DE HONG KONG QUE HAN PUESTO EN EL HILO DE VIEJUNOS, SI TE ANIMAS ME DICES QUE A MI ME INTERESAN UN PAR DE ELLOS Y A ARRIBAS IGUAL TAMBIEN

UN SALUDO!!!!!!!!!

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Viejo 19-sep-2008, 11:41   #84
Omowree
Hasta siempre Pepe!
 
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Jul 2004 | 40.674 Mens.
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Originalmente Escrito por ARTIC TRUCK Ver Mensaje
ESTA, EN LA TIENDA DE HONG KONG QUE HAN PUESTO EN EL HILO DE VIEJUNOS, SI TE ANIMAS ME DICES QUE A MI ME INTERESAN UN PAR DE ELLOS Y A ARRIBAS IGUAL TAMBIEN

UN SALUDO!!!!!!!!!
Que tienda??? Link!

PREFIERO GASTARME EL DINERO EN MAQUETAS QUE EN CUBATAS No soy un bicho raro
Modificaciones: Lamborghini Gallardo GTR LM / Porsche 996 GT3 RSR Evo / Alpine Renault A110 LM
Dioramas 1:43
Mi coleccion 1:18
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Viejo 19-sep-2008, 13:23   #85
Aaron Galicia
LOLVO
 
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Oct 2007 | 18.154 Mens.
Lugar: Vigo

Volvo 854 T-5R - Volvo 244 GLT - Volvo 244 GL

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MUCHAS GRACIAS

ESTOY ARREGLANDO UNA HABITACION EN MI CASA PARA PONER ALLI LA EXPOSICION, EL SABADO PILLE EN EL IKEA LA PRIMERA DE LAS 15 VITRINAS QUE VOY A PONER.
VA SER UNA HABITACION MONOTEMA,JAJAJAJAJAJA
que vitrinas has comprado?? y cuanto te ha costado si no es indiscrecion??? esque estoy pensando en comprar una...y quiero comparar primero

1995 Volvo 854 T-5R B5234T5 with chuches +300hp
5% DESCUENTO EN MYPROTEIN
MP670101
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Viejo 19-sep-2008, 16:01   #86
recicleitor
ForoCoches: Miembro
 
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Sep 2007 | 8.382 Mens.
Lugar: a ti que te importa

VW PASSAT

Buenassssss Alaves

Te felicito por el hilo que te estas currando sobre tu coleccion.

De sitio mal por lo que veo ( yo temgo una habitacion vacia en casa y muchooooo sitio en el pabellon , si te sobra alguno ya sabes )

un Vizcaino
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Viejo 22-sep-2008, 18:28   #87
menor-k
ForoCoches: Miembro
 
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May 2007 | 3.305 Mens.
Lugar: Menorca

renault 5 seat 133 ford fiesta ford escort xri

preciosa coleccion felicidades
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Viejo 22-sep-2008, 19:03   #88
ARTIC TRUCK
chevy V8 bestia americana
 
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Jun 2008 | 2.264 Mens.
Lugar: norte norte

INTEGRALE, R5 TURBO, JEEP WRANGLER 4.0i (artic truck)

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Originalmente Escrito por Omowree Ver Mensaje
Que tienda??? Link!
AHORA NO ENCUERTRO EL LINK PERO YA TE DIRE


Cita:
Originalmente Escrito por Aaron Galicia Ver Mensaje
que vitrinas has comprado?? y cuanto te ha costado si no es indiscrecion??? esque estoy pensando en comprar una...y quiero comparar primero

LAS VITRINAS DEL IKEA SON: ESTANTERIAS O LIBRERIAS BILLY 36€/u Y LAS PUERTAS MOREBO 49€/u, LUEGO COMPRAS LAS BALDAS DE CRISTAL QUE QUIERAS PONER 9€/u


Cita:
Originalmente Escrito por recicleitor Ver Mensaje
Buenassssss Alaves

Te felicito por el hilo que te estas currando sobre tu coleccion.

De sitio mal por lo que veo ( yo temgo una habitacion vacia en casa y muchooooo sitio en el pabellon , si te sobra alguno ya sabes )

un Vizcaino
MUCHAS GRACIAS, LO DEL SITIO LO ESTOY ARREGLANDO

Cita:
Originalmente Escrito por menor-k Ver Mensaje
preciosa coleccion felicidades

MUCHAS GRACIAS MENOR-K

UN SALUDO A TODOS!!!

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Viejo 22-sep-2008, 22:51   #89
Nineleven
.
 
Avatar de Nineleven
 
Mar 2007 | 1.005 Mens.
Lugar: Villalba
Virgensantadelamorhermoso, qué borrachera de Porsches!!! Qué calidad, macho, qué calidad y qué preciosidad de colección.
O quitas lo de "humilde" o reporte!

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Viejo 23-sep-2008, 00:32   #90
ARTIC TRUCK
chevy V8 bestia americana
 
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Jun 2008 | 2.264 Mens.
Lugar: norte norte

INTEGRALE, R5 TURBO, JEEP WRANGLER 4.0i (artic truck)

Cita:
Originalmente Escrito por Nineleven Ver Mensaje
Virgensantadelamorhermoso, qué borrachera de Porsches!!! Qué calidad, macho, qué calidad y qué preciosidad de colección.
O quitas lo de "humilde" o reporte!
MUCHAS GRACIAS NO ESTA MAL, INTENTO QUE LA CALIDAD SEA CADA DIA MEJOR, PERO BUENO TO SE ANDARA; AHORA NO PARO HASTA CONSEGUIR EL PORSCHE DE CMC.
Y LO DEL TITULO PERDONADME PERO, SI QUE ES CIERTO QUE CUANDO VINE AQUI PENSE QUE ERA UNA HUMILDE COLECCION, YA QUE HABIA VISTO COLECCIONES MUCHO MEJORES QUE LA MIA, TE LAS PODRIA ENUMERAR PERO YA LAS CONOCES

UN SALUDO!!!!!!!!

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