***Pruebas Fiabilidad 100.000km: VW Polo 1.2 9N***
30-sep-2009 00:23
#1
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Prueba realizada por Auto Bild Alemania y publicada por Auto Bild España Nº35, julio 2006. |
30-sep-2009 09:43
#6
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Me quedo con esta frase."lo que dice el lector" primera pagina. Es bonito conducir un VW. siempre y cuando se tenga dinero y mucho tiempo para llevarlo al taller. Tiene fallos por todos los lados ese coche, y el interior tampoco se salva (los famosos plasticos). Y lo mejor fue su precio de venta 18.400 € . Y el consumo medio 9 litros, lejos de los 5,9 L que dice VW.Y gracias por colgar la prueba. PD: supera al peugeot 307 HDI primera generacion, en el numero de fallos (56 fallos del VW polo, frente a los 46 del 307) juer vaya con el VW polo. |
Editado: 13-oct-2009 17:48 -
30-sep-2009 10:09
#7
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Gracias por colgar la prueba. Lo del pedal de freno, el catalizador y la bobina le pasó a un conocido que tenía uno de estos... |
30-sep-2009 10:25
#8
| Una hamija tiene el Tdi de tres cilindros pero en el restyling y con 20.000 kms ya lo ha llevado dos veces al taller por averías. |
30-sep-2009 11:03
#11
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yo tengo un polo y personalmente pienso que ese tres cilindros es una mierda que te cagas, pero por lo general es un buen coche (dicho por mecanicos de confianza) y fiable. los materiales del interior son buenos, los plasticos no se les va el color (como a citroen por ejemplo) y no se me deshilachan los asuentos. el mio es diesel y tiene 280.000 kms y ha ido y va como la seda, solo ha ido al taller por mantenimiento y eso sí, el puto interruptor de freno me ha fallado alguna vez, pero vale menos de 10 euros. con lo cual si esto no es fiabilidad que venga dios y lo vea, lo que no se puede es catalogar toda la gama por un 3 cilindros basura. |
30-sep-2009 13:03
#12
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Menos mal que el mío es el siguiente y se han solventado todos los problemas, además de ser del 1,8% que compran el 1.6 porque sino... menuda faena de coche. Por suerte, yo 0 fallos! |
30-sep-2009 13:09
#13
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¿Vosotros habeis visto una prueba de larga duración en la que los coches salgan tan buenos como nos salen normalmente a nosotros? |
30-sep-2009 13:11
#14
| Por que el 90% de los coches que pruweban en auto bild pasan `por el taller en menos de 100000 km? |
30-sep-2009 13:14
#15
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Cierto, todos, no se salva ni uno. Hay alguna prueba del Escort? |
30-sep-2009 13:20
#16
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Autobild se pasa de tali-alemanes. Autobild es la única revista capaz de decir "En el fondo, ha demostrado su calidad" a un coche que ha sacado un CERO en fiabilidad ![]() ![]()
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30-sep-2009 13:58
#19
| La gilipollez de 3 cilindros en esa escala de potencia es bestial. Con lo que se ahorran les sale a cuenta y con las posibles averías también. Siempre va bien que el cliente sea un ignorante. |
30-sep-2009 14:22
#20
| La curva de par de ese motor da un poco de pena ¿no?. A partir de 4000rpm cae en picado. |
30-sep-2009 14:57
#27
| Si, pero algunos te dirán que eso es un caso puntual y lo aliñarán luego diciendo que las estadísticas no valen para nada. |
30-sep-2009 15:04
#29
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Creo que te equivocas. Lo único que pasó fué que me saltó el icono del agua, porque me estaba pidiendo y nada más. Y fué debido a que al coche se le da cera, estoy en Alicante que hay mucho calor y humedad y encima todo ciudad. |
30-sep-2009 15:17
#30
| Si te pide agua es porque pierde o gasta, aki en jaén es facil ver 45 grados en verano y de todos los coches que he tenido si he tenio que añadir era porque perdia. |
. Y el consumo medio 9 litros, lejos de los 5,9 L que dice VW.
(al coche, no a tí
)
