***Pruebas Fiabilidad 100.000km: VW Polo 1.2 9N***

R8gordini
Excelencia sin prisas
#1

















Prueba realizada por Auto Bild Alemania y publicada por Auto Bild España Nº35, julio 2006.


El_mena
¡MIRA MI FIRMA!
#2
un super coche!
negu
ForoCoches: Miembro
#3
Cita de El_mena
un super coche!
xumi
Talijunior
#4
Joder, vaya puta mierda...
negu
ForoCoches: Miembro
#5
por cierto... gracias por colgar la prueba.
Javvvi
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#6
Me quedo con esta frase."lo que dice el lector" primera pagina.

Es bonito conducir un VW. siempre y cuando se tenga dinero y mucho tiempo para llevarlo al taller.


Tiene fallos por todos los lados ese coche, y el interior tampoco se salva (los famosos plasticos). Y lo mejor fue su precio de venta 18.400 € . Y el consumo medio 9 litros, lejos de los 5,9 L que dice VW.


Y gracias por colgar la prueba.

PD: supera al peugeot 307 HDI primera generacion, en el numero de fallos (56 fallos del VW polo, frente a los 46 del 307) juer vaya con el VW polo.
jose_cp
ForoCoches: Miembro
#7
Gracias por colgar la prueba.

Lo del pedal de freno, el catalizador y la bobina le pasó a un conocido que tenía uno de estos...
tommybcn
ForoCoches: Miembro
#8
Una hamija tiene el Tdi de tres cilindros pero en el restyling y con 20.000 kms ya lo ha llevado dos veces al taller por averías.
Cordoba1400
60cv son suficientes!!!
#9
Los Tali-VAG's q dicen????
relagu
ForoCoches: Miembro
#10
Vaya mierda de coche...
Pri
ForoCoches: Miembro
#11
yo tengo un polo y personalmente pienso que ese tres cilindros es una mierda que te cagas, pero por lo general es un buen coche (dicho por mecanicos de confianza) y fiable.

los materiales del interior son buenos, los plasticos no se les va el color (como a citroen por ejemplo) y no se me deshilachan los asuentos.

el mio es diesel y tiene 280.000 kms y ha ido y va como la seda, solo ha ido al taller por mantenimiento y eso sí, el puto interruptor de freno me ha fallado alguna vez, pero vale menos de 10 euros.

con lo cual si esto no es fiabilidad que venga dios y lo vea, lo que no se puede es catalogar toda la gama por un 3 cilindros basura.
Gabberhead
Polo & Sportage & Hornet
#12
Menos mal que el mío es el siguiente y se han solventado todos los problemas, además de ser del 1,8% que compran el 1.6 porque sino... menuda faena de coche.
Por suerte, yo 0 fallos!
muchbetter
ForoCoches: Miembro
#13
Cita de Gabberhead
Menos mal que el mío es el siguiente y se han solventado todos los problemas, además de ser del 1,8% que compran el 1.6 porque sino... menuda faena de coche.
Por suerte, yo 0 fallos!
Tampoco creo yo que los anteriores fuesen tan malos, hay unidades y unidades y hay tratos y tratos.
¿Vosotros habeis visto una prueba de larga duración en la que los coches salgan tan buenos como nos salen normalmente a nosotros?
sport vag
Fanático automovilistico.
#14
Por que el 90% de los coches que pruweban en auto bild pasan `por el taller en menos de 100000 km?
Gabberhead
Polo & Sportage & Hornet
#15
Cita de muchbetter
Tampoco creo yo que los anteriores fuesen tan malos, hay unidades y unidades y hay tratos y tratos.
¿Vosotros habeis visto una prueba de larga duración en la que los coches salgan tan buenos como nos salen normalmente a nosotros?
Es evidente, pero mi ventaja es que todos esos problemas están solventados.
Cita de sport vag
Por que el 90% de los coches que pruweban en auto bild pasan `por el taller en menos de 100000 km?
Cierto, todos, no se salva ni uno. Hay alguna prueba del Escort?
Insignia 2.0T
Miembro de la URF
#16
Autobild se pasa de tali-alemanes.

Autobild es la única revista capaz de decir "En el fondo, ha demostrado su calidad" a un coche que ha sacado un CERO en fiabilidad
tommybcn
ForoCoches: Miembro
#17
Cita de Gabberhead
Menos mal que el mío es el siguiente y se han solventado todos los problemas, además de ser del 1,8% que compran el 1.6 porque sino... menuda faena de coche.
Por suerte, yo 0 fallos!
Pero no tuviste problemas de calentones este verano? (al coche, no a tí )
Insignia 2.0T
Miembro de la URF
#18
Cita de tommybcn
Pero no tuviste problemas de calentones este verano? (al coche, no a tí )
Yo creo que calentura este verano hemos tenido todos
LeePriest
British Racing Green
#19
La gilipollez de 3 cilindros en esa escala de potencia es bestial. Con lo que se ahorran les sale a cuenta y con las posibles averías también. Siempre va bien que el cliente sea un ignorante.
Gelete00
KZL303
#20
La curva de par de ese motor da un poco de pena ¿no?. A partir de 4000rpm cae en picado.
ex_gasofa
NAFO fella
#21
Sale peor parado que el Fiesta. Y luego hay quien va rajando...
kolom
Trempat
#22
Muy interesante.
pacololrelol
Foromazda
#23
Cita de Gabberhead
Es evidente, pero mi ventaja es que todos esos problemas están solventados.

Cierto, todos, no se salva ni uno. Hay alguna prueba del Escort?
El mazda 6 1.8 gasolina paso la prueba solo teniendo que ir a las revisiones
faletemasmola
ForoCoches: Miembro
#24
pues si subo la del touran tdi 140 ....
faletemasmola
ForoCoches: Miembro
#25
Cita de pacololrelol
El mazda 6 1.8 gasolina paso la prueba solo teniendo que ir a las revisiones
+1


0 fallos leves
0 visitas al taller!!!!!
marcombo
Be cruiser my friend
#26
Cita de Cordoba1400
Los Tali-VAG's q dicen????
Más bien nada... Mutis por el foro (nunca mejor dicho).
marcombo
Be cruiser my friend
#27
Cita de faletemasmola
+1


0 fallos leves
0 visitas al taller!!!!!
Si, pero algunos te dirán que eso es un caso puntual y lo aliñarán luego diciendo que las estadísticas no valen para nada.
Zeratul
Un Golf es un Golf
#28
Lo mismo que vi cuando me dejaron un Polo 3L TDI (aun peor), una mierda.....
Gabberhead
Polo & Sportage & Hornet
#29
Cita de tommybcn
Pero no tuviste problemas de calentones este verano? (al coche, no a tí )
Creo que te equivocas. Lo único que pasó fué que me saltó el icono del agua, porque me estaba pidiendo y nada más. Y fué debido a que al coche se le da cera, estoy en Alicante que hay mucho calor y humedad y encima todo ciudad.
Cita de marcombo
Si, pero algunos te dirán que eso es un caso puntual y lo aliñarán luego diciendo que las estadísticas no valen para nada.
Eso que se lo digan a los TaliPSA...
hf hpe
ForoCoches: Miembro
#30
Cita de Gabberhead
Creo que te equivocas. Lo único que pasó fué que me saltó el icono del agua, porque me estaba pidiendo y nada más. Y fué debido a que al coche se le da cera, estoy en Alicante que hay mucho calor y humedad y encima todo ciudad.

Eso que se lo digan a los TaliPSA...
Si te pide agua es porque pierde o gasta, aki en jaén es facil ver 45 grados en verano y de todos los coches que he tenido si he tenio que añadir era porque perdia.
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