Consejos previos, recomendaciones y guía básica para un buen viaje en moto.
Si es que van como locos.
12-jul-2011 19:57
#1
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Antes de nada, decir que esto es un tocho, porque por la naturaleza del post debe ser así. No hay resumen, y si te interesa, deberás leerlo todo para que no se te olvide nada. Por donde empezar?? Debemos saber que a más km en ruta, más cosas deberemos plantearnos. Aquí voy a poner unos pocos consejos válidos para viajes de corta/media distancia (entre 500 y 2000 km, podría valer.) Quiero animaros a todos a que conteis experiencias en viaje (sobretodo a EDTEACH que ha viajado mucho por África y puede poner consejos muy muy útiles.), vuestras manías antes de emprender el viaje, y cosas que os gusta llevar, vayais de camping o de hotel. Yo me voy a los pirineos a principio de agosto, y más o menos os cuento lo que voy a hacer/he hecho siempre. Comienzo: *Consejos previos al viaje: Obviamente, si tu moto no está en optimas condiciones, es posible que más que un placentero viaje tengas un suplicio, por ello, asegúrate antes de salir de que todo esté bien. Incluidas bombillas, liquido de frenos, cables, cable de embrague y acelerador, pastillas de freno, arrastre, presión y estado de las ruedas, estado de suspensiones... Mi manía personal es que si ya he pasado más de la mitad para el cambio de aceite, cambiarlo. También cambiaré el filtro de aceite y limpiaré bien el de aire., desengrasaré la cadena y la engrasaré (usando líquido para encender barbacoas, que suele ser queroseno) después procederé a limpiarla, que nunca está de más y saldrá mona en las fotos, y a apretar todos los tornillos del carenado (motor bi en V, ya sabéis). Es recomendable que la limpieis dos o tres días antes de partir, y os comento el porqué: El año pasado inclinando la moto para que chorrease el agua, me venció con el resultado de bombilla de intermitente fundida. A las 20 de la tarde, a unas horas de que cerrasen las grandes superficies, me tocó patearme carrefours, feuverts, norautos, alcampos, hasta gasolineras. En una gasolinera me avisaron de que en el pueblo había una tienda de automoción, y me comentaron que estaba abierta (en agosto, menuda suerte) y la pude comprar el mismo dia minutos antes de irme. Si me hubiese pasado con días de ventaja no hubiese pagado el sobrecoste, y hubiese comprado un juego de bombillas que sirviesen, no una blanca de mercedes que me costó más pasta que la hostia... Otro consejo es el asegurarte almenos una semana antes, de que sabes como vas a poner las alforjas, si vas a poner, ya que si se nos van moviendo, nos darán por el ojete durante el viaje. Si no hay soporte específico para tu moto, como es mi caso, lo mejor son los pulpos para intentar sujetarla lo más fuerte posible. Como consejo personal, yo pongo siempre una camiseta de algodón en la parte que va a rozar contra la pintura, por precaución. También debemos asegurarnos de distribuir el peso a partes iguales, ya que la estabilidad en la moto es fundamental. Si vas solo, y no tienes alforjas, lo mejor es ponerla en el colín, con un par de pulpos o con una red nunca en la espalda. Ir en moto cansa, así que no debemos cansarnos más de la cuenta. Además, asegurate de que tienes la documentación en regla. Si puedes pide una copia compulsada que dejar en la moto, y la original la dejas en el hotel. (si te quedas en España, la original no suele hacer falta, pero es recomendable llevarla.) También debes coger un juego de llaves de repuesto de TODO lo que le vayas a poner a la moto: Pinzas, candados, pitones... TODO. No hace falta decir que también cogeremos el juego de repuesto de la moto, el cual siempre debe quedarse en el hotel, bien guardado en tu maleta. si perdemos las llaves de juerga, y no hemos cogido repuesto, nos acordaremos hasta de aquella señora hermosa que nos trajo al mundo. Revisión pre-viaje. En mi caso, me dispongo a hacer las siguientes cosas a mi moto, unas porque quiero, y otras por precaución. En esta época del año, la temperatura suele ser alta, y quiero que el aceite de mi moto esté en óptimas condiciones, por lo que voy a cambiarlo. Por orden, pondré lo que pienso hacer. · Cambio de aceite y filtro. Me quedan unos 2000km, y como van a ser muchas horas de trabajo a temperaturas no muy cómodas, voy a adelantarlo. · Limpieza del flitro de aire. En otras motos, si es deshechable es sacar y poner. El mio es lavable, por lo que me toca hacer un poco más de faena. Un poco de aire a presión en un filtro normal puede bastar si no está muy sucio. · Tensado, limpieza, y engrase de cadena. Por este mismo orden. Ya se que sabeis que antes que engrasarla hay que limpiarla, pero y tensarla? · Limpieza de la tapa y zona del piñón y engrase del piñón. Esa zona con el polvo si no la hemos limpiado mucho se llena de mierda y grasa. Conviene pegar un ojo y mirar que todo esté correcto. · Limpieza de las zonas más guarras. Esto es por gusto, ya que me pongo, la dejo limpita. Estas zonas son quilla, rueda y guardabarros (cae grasa de cadena). · Revisar todos y cada uno de los tornillos. · Revisar las pastillas de freno. (nivel, material, etc) · Revisar el buen funcionamiento de las bombillas. · Limpiar los bornes de la batería. Esta es personal. Cuando levanté la ultima vez el asiento, tenían roña y se merece un buen mantenimiento. · Limpieza con cubo de agua y fairy, y secado con bayeta de cuero especial. · Pasadita con un liqudo que hace que el polvo no se adhiera. · Presión de neumáticos. * Consejos en ruta: Se que muchas veces salimos de trabajar a las 14 y estamos impacientes por irnos. Yo lo he hecho y no pasa nada, pero en agosto, a esas horas, no es plan. A esas horas se sufre. Por lo tanto, recomendable salir en las horas de menos calor, a no ser que sea invierno. A mi me gusta la noche. No hay tráfico apenas, y se va fresquito, sobretodo si vamos con el mono de cuero... Pero como recomendable, es más recomendable el amanecer, porque sigue haciendo fresco, pero ya hay luz, con lo que la vista se fatiga menos y podremos ver algún obstáculo con mayor anticipación. No soy quien para decirte a cada cuantos km debes parar. Eso te lo dirá o tu culo o tu depósito de gasolina, pero no tengas prisa por llegar, y disfruta de la carretera y del viaje. Por algo vamos en moto, no? Eso si, al más mínimo síntoma de cansancio, para y refrescate con agua, cocacola, redbull/monster... algo con azúcares, cafeína y que esté fresquito (o calentito si es invierno). Mira un par de días antes la ruta a seguir, y no te fies de los navegadores gps. Son un tanto hijoputas y a lo mejor te mandan por una ruta que aún no está construida (verídico). Mira en google el camino a seguir y informate de si hay obras que dificulten tu camino. Ir a la aventura está bien, pero no queremos tener que empujar la moto por quedarnos sin caldo justo en el cruce que teníamos que tomar pero que está cortado... y hablando de caldo... mira tu autonomía habitual en ruta, y mira más o menos si donde empieces a quedar sin caldo tienes una gasolinera, para parar en la que haya antes. La sensación de quedarte sin caldo es muy puta... Si vas en grupo, lo más cómodo es que el ritmo de las paradas a poner gasolina sea el de la moto con menos autonomía, y los demás rellenar. No tengas paranoias, vas a gastar exactamente los mismos litros para llegar. Si estas cansado y quieres parar, también es recomendable parar en una gasolinera, para poder poner gasolina, y así hacemos dos paradas en una. Queremos disfrutar del viaje, no tardar una eternidad en llegar. Si vas a viajar por autopista de peaje, deja tu tarjeta de crédito en un lugar accesible para no tener que quitarte medio mono, o los guantes. Se me ocurre que la puedes dejar en la bolsa de sobredepósito, en el espacio transparente, alejada de los imanes que pueden estropear la banda magnética. Nunca queda de más llevar un mapa. Pesa poco, no depende de ninguna batería y dura toda la vida. Equipaje Bajo este párrafo tienes una lista de las cosas que puedes llegar a necesitar. Aporto este documento, hecho por ED TEACH, sobre lo que el llevó en 10 días en ruta por marruecos, y lo que es más importante. Lo que podía haber dejado en casa por "innecesario" Aquí *Cosas que debemos llevar en la moto: Bueno, los hay que estas cosas las llevan siempre. Para los que no somos tan sumamente precavidos, o simplemente no tenemos espacio para tanto, deberemos "recolectar" las cosas necesarias, para mi, estas cosas son: · Reparapinchazos. Fundamental para viajar en moto, nos puede salvar de una buena, y si lo compramos compacto no ocupa mucho. · Pulpos: Para atar cualquier cosa, ya sea una maleta que se nos ha roto o una caja con algo que nos hemos comprado. · Red: Idem. · Linternita: Fundamental por si nos quedamos tirados en la noche, o por si hacemos parada nocturna y se nos cae algo al suelo. · Navaja multiusos. No, no es para descorchar vino, pero si pueden venirnos bien las tijeras, la cuchilla, las limas o las pinzas. · Navaja normal. Bueno, yo cuando viajo, muchas veces soy de ir al super, comprar pan y salchichón y hacerme mi bocata donde sea. Para ello necesitamos una navaja que corte de manera aceptable. · Ropa de agua. Muchas veces nos acordamos de la lluvia cuando cae, y no antes. Si no queremos acabar chopados es un elemento más que recomendable. · Juego de herramientas completo: Destornillador y juego de llaves de allen. Si compramos un kit que lleva las más utilizadas y también destornillador, mejor que mejor. Si no, cogeremos solo la medida que use nuestra moto. También alicates, la llave para el amortiguador, etc... · Bridas y cinta americana/aislante. Para mi fundamentales. · Bombilla de posición trasera y de cruce. Las de intermitente las podemos comprar si no vamos a un país subdesarrollado, pero quedarse tirado sin bombilla de posición o quedarse sin luz es un peligro. · Grasa para cadena. Como hemos dicho, tensaremos , limpiaremos y engrasaremos antes de partir, pero no viene mal, sobretodo si vamos a un lugar seco y polvoriento, o si los km van a ser más de 1000. · Cantimplora. Nunca viene mal, tanto si vas de camping como de hotel, para pegar un trago durante el camino o tener agua para la estancia. · Guantes. O bien de latex, o bien de los de gasolinera. · Un par de mosquetones: Siempre nos pueden servir para complementar a las cinchas o pulpos que llevemos. ·· Si nuestra moto es tragona, deberemos llevar un litro de aceite. Creo que debería bastar. (la mia no traga nada...) Me parece que me dejo algo, decidmelo y completo. * Ubicación de todos estos elementos. Bueno, todos sabemos que el espacio en la moto brilla por su ausencia, y también sabemos que el reparto de pesos es fundamental, por lo que una vez equilibrado, mejor no tocar nada. Personalmente, prefiero cargar la ropa y todo lo que no me vaya a hacer falta en las alforjas, y todo lo demás, o ya lo suelo llevar en el colín, o en la bolsa de sobredepósito, para tenerlo todo más a mano. También coloco las cosas de valor (las pocas que tengo) en la sobredepósito, ya que es más facil de retirar, cada vez que me baje de la moto, que no en las alforjas, que esas se ponen y se dejan puestas. Almenos yo la llevo siempre conmigo. Cuidado con los amigos de lo ajeno en las gasolineras o areas de descanso. * Cosas que NUNCA debemos olvidarnos En moto, coche, camión... Cosas que nos van a hacer falta. · Cargador de teléfono. Indispensable. · Cargador de cámara de fotos. idem. · DNI, Carnet de conducir... en vigor . · Dinero en efectivo. Siempre deberíamos llevar algo en viaje, no sea que a nuestra tarjeta de crédito le de por no funcionar. · Un minibotiquin. ya sea para unas tiritas por si la bota nos roza o algo más grave. ... Esta categoría la dejo a rellenar un poco entre todos. Creo que no me dejo nada, pero ya está bien, desde las 17 haciendo este post a ratos. Espero que os sea útil y me ayudeis a completar... Para acabar una foto de mi bichejo vestido de viaje! 
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Editado: 30-ago-2014 15:52 -
Forero en Construcción.
12-jul-2011 20:24
#2
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que disfrutes del viaje. Por cierto, el juego de herramientas de la moto no lo incluyes o lo das por supuesto? P.D. Pole? |
Si es que van como locos.
12-jul-2011 20:33
#3
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lo incluia en destornilladores y llaves de allen. mi moto poca cosa más lleva. Si se me han olvidado alicates y todo eso, los pongo en la lista. |
On the Road!
12-jul-2011 20:34
#4
Añadiría una botellita de aceite o algo similar, yo cuando me fui a barcelona llevé aunque no fue necesario rellenar, más vale prevenir...
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Akrabandido
12-jul-2011 20:46
#6
Yo poco puedo aportar porque estoy esperando que me entreguen la moto, pero me apunto al hilo para tomar nota 
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X-men biker
12-jul-2011 20:47
#7
| Una lista con los shurmanos cercanos a la ruta que lleves para unas cañas y/o auxilio en caso de necesidad es algo que creo interesante....¿no? |
Live to ride,ride to live
12-jul-2011 20:52
#8
muy buena lista play  cuando vuelva de las vacaciones pongo una foto de la yzf con alfrojas y todo  al llegar a pingüinos (único viaje que he hecho), de momento nos felicitaron a mi, my al colega que venía de paquete 
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X fuera!!!!
12-jul-2011 20:55
#9
| lista de radares pegada al deposito o sobre la bolsa, INDISPENSABLE |
Si es que van como locos.
12-jul-2011 20:59
#11
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Estaría interesante para cerrarle la boca al que decía que no eras motero por llevar una 125... |
X fuera!!!!
12-jul-2011 21:00
#12
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Ejque eres mu pro! yo descubri hace poco el radardroid para android obvious, pero me fio mas de la listica, old school ! |
Live to ride,ride to live
12-jul-2011 21:03
#13
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ForoCoches: Miembro
12-jul-2011 21:06
#14
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De la experiencia que tengo de cuando he hecho viajes en moto, creo que es muy interesante hacer una especie de soporte de plástico para poner en el cuadro o la cúpula la tarjeta de crédito, para no tener que quitarte medio traje al llegar a los peajes o para poder tenerla a mano al pagar la gasolina. Muy importante que si llevas bolsa sobredepósito con imanes, la mantengas alejada de los mismos porque te puedes quedar sin tarjeta 
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Si es que van como locos.
12-jul-2011 21:07
#15
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De la experiencia que tengo de cuando he hecho viajes en moto, creo que es muy interesante hacer una especie de soporte de plástico para poner en el cuadro o la cúpula la tarjeta de crédito, para no tener que quitarte medio traje al llegar a los peajes o para poder tenerla a mano al pagar la gasolina.
Muy importante que si llevas bolsa sobredepósito con imanes, la mantengas alejada de los mismos porque te puedes quedar sin tarjeta Yo es que voy siempre por nacional, nunca cojo el peaje. |
On the Road!
12-jul-2011 21:18
#17
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De la experiencia que tengo de cuando he hecho viajes en moto, creo que es muy interesante hacer una especie de soporte de plástico para poner en el cuadro o la cúpula la tarjeta de crédito, para no tener que quitarte medio traje al llegar a los peajes o para poder tenerla a mano al pagar la gasolina.
Suena un poco arriesgado, ¿no? Yo prefiero llevarla en algún bolsillo interior de la chaqueta con la cartera. |
minigatuno
12-jul-2011 21:18
#18
lo de rutas corta/media... yo lo pondria como ruta media/larga .... las cortas serian las rutas de fin de semana no? yo me hice rutas de 500km y no lleve nada... tampoco creo que pueda llevar mucho en la mia  pero me apunto todo lo que dices! y gracias por el curro que te has pegado
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ForoCoches: Miembro
12-jul-2011 21:19
#19
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Mira un par de días antes la ruta a seguir, y no te fies de los navegadores gps. Son un tanto hijoputas y a lo mejor te mandan por una ruta que aún no está construida (verídico). Mira en google el camino a seguir y informate de si hay obras que dificulten tu camino. Ir a la aventura está bien, pero no queremos tener que empujar la moto por quedarnos sin caldo justo en el cruce que teníamos que tomar pero que está cortado... y hablando de caldo... mira tu autonomía habitual en ruta, y mira más o menos si donde empieces a quedar sin caldo tienes una gasolinera, para parar en la que haya antes.
La sensación de quedarte sin caldo es muy puta... Estas 2 las he sufrido pero en el coche en vez de en moto. El bendito GPS subiendo a un pueblito de Castellón me dice que me desvíe para meterme hacia el interior, pues ale, pese a no sonarme ese camino, me meto. Solo os diré que extrañado por la alta calidad del "asfalto", después de dar la vuelta, cuando vimos a un señor, le pregunté por el camino ese, y me dijo que era el cauce de un río Lo de la gasolina ya vivo con ello, pero tengo el indicador de gasofa de mi coche jodido y siempre marca 0... El día que me dí cuenta, me cagué en el coche del susto de pensar la de km que me iba a hacer caminando hasta la gasolinera xDD El día que me quedé tirado por no calcular bien los km, me cagué en mí mismo por no haberlo arreglado  No recomiendo nada de ello a nadie. |
Si es que van como locos.
12-jul-2011 21:22
#20
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lo de rutas corta/media... yo lo pondria como ruta media/larga .... las cortas serian las rutas de fin de semana no?
yo me hice rutas de 500km y no lleve nada... tampoco creo que pueda llevar mucho en la mia pero me apunto todo lo que dices! y gracias por el curro que te has pegado Como yo deseo hacerlo alguna vez, para mi esto es medio... XD |
ForoCoches: Miembro
12-jul-2011 21:25
#21
| Yo utilizaba un plástico rígido de esos que te dan en las empresas para que lleves tu tarjeta de fichar cogido con un velcro al cuadro y nunca me pasó nada. |
Si es que van como locos.
12-jul-2011 21:25
#22
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Muy buena guía, hay cosas de las que has puesto, que hasta que no las necesitas, no las echas en falta... y entonces ya es tarde.
Estas 2 las he sufrido pero en el coche en vez de en moto. El bendito GPS subiendo a un pueblito de Castellón me dice que me desvíe para meterme hacia el interior, pues ale, pese a no sonarme ese camino, me meto. Solo os diré que extrañado por la alta calidad del "asfalto", después de dar la vuelta, cuando vimos a un señor, le pregunté por el camino ese, y me dijo que era el cauce de un río Lo de la gasolina ya vivo con ello, pero tengo el indicador de gasofa de mi coche jodido y siempre marca 0... El día que me dí cuenta, me cagué en el coche del susto de pensar la de km que me iba a hacer caminando hasta la gasolinera xDD El día que me quedé tirado por no calcular bien los km, me cagué en mí mismo por no haberlo arreglado No recomiendo nada de ello a nadie. Yo en mi moto no llevo indicador, solo una luz que parpadea, y cuando se queda fija solo te queda rezar, rezar mucho mucho... XD Y lo del gps, me pasó más o menos como a ti, también a la altura de castellón. Me tenía que haber metido para dentro y seguí recto por donde me mandó el gps. Me mandó a una carretera en obras que no me dejaba dar la vuelta y que llevaba a un pueblo perdido... menos mal que al final llegué a oropesa por el medio del monte... |
Greasy hands
12-jul-2011 22:18
#23
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No me he fijado muy bien, pero creo que no decís nada de llevar mapas. Espero que no os fallen vuestros queridos GPS's porque las vais a pasar bien putas. Un mapa no pesa, no depende de una fuenta de energía que se pueda agotar y a poco que lo cuides no se estropea. Lo de la tarjeta muy a mano tampoco me gusta. Lo único que llevo muy a mano es la cámara de fotos, el resto a buen recaudo para no perderlo. En los peajes mejor tomárselo con calma y hacer las cosas bien, que si no despues vienen los sustos. Ahora no se me ocurre nada, ni si quiera hacia donde tirar mañana, pero cuando vuelva para casa ya me explayaré un poco mas. De paso os dejo una foto (no demasiado buena) de mi moto tal y como la llevo estos dias  P.D.: lo único que he visto de África es Marruecos, el resto permanece incógnito para mí, al menos de momento. |
Si es que van como locos.
12-jul-2011 23:40
#24
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Yo cambié la rueda de atrás en Andorra el viernes pasado, y aun no llevo 2600 km de viaje
No me he fijado muy bien, pero creo que no decís nada de llevar mapas. Espero que no os fallen vuestros queridos GPS's porque las vais a pasar bien putas. Un mapa no pesa, no depende de una fuenta de energía que se pueda agotar y a poco que lo cuides no se estropea. Lo de la tarjeta muy a mano tampoco me gusta. Lo único que llevo muy a mano es la cámara de fotos, el resto a buen recaudo para no perderlo. En los peajes mejor tomárselo con calma y hacer las cosas bien, que si no despues vienen los sustos. Ahora no se me ocurre nada, ni si quiera hacia donde tirar mañana, pero cuando vuelva para casa ya me explayaré un poco mas. De paso os dejo una foto (no demasiado buena) de mi moto tal y como la llevo estos dias P.D.: lo único que he visto de África es Marruecos, el resto permanece incógnito para mí, al menos de momento. Lo del mapa es cierto. Aunque nunca lo llevo, no es algo que esté de más. PD: no sabía que estuvieses en ruta! Con cuidado y muchas fotos a la vuelta!! |
Greasy hands
13-jul-2011 13:28
#25
 Por cierto la revise antes de salir. |
ForoCoches: Miembro
13-jul-2011 14:01
#26
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Así a bote pronto, me permitiría recomendar el envolver la ropa en bolsas de plástico, y cuantas más bolsas más probabilidades de que llegue seca. No es muy satisfactoria la sensación de tener la ropa mojada cuando te pilla un chaparrón. |
Increíble pero cierto
13-jul-2011 14:47
#27
| Los que hacen muchos km recomiendan llevar ropa "para tirar", de forma que te puedas traer algo de allá dónde vas porque vas tirando cosas por el camino para hacer hueco en las maletas. |
Si es que van como locos.
13-jul-2011 15:02
#29
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PD: Lo de comprar no lo veo, más que nada por el gasto económico y de tiempo que supone. |
Mas pseudodictadura???
13-jul-2011 15:08
#30
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-bueno, yo os dejo mi pequeña experiencia de galicia una semana .... Habeis puesto casi todo lo imprescindible. Yo fui con alforjas y bolsa sobredeposito. Y perfecto. Yo apuntaria tambien ropa "motera" para "rutas cortas y turisticas" en las ciudades donde vamos. Me explico, un pantalon con protecciones vaquero , te sirve para salir y para dar una vuelta en moto "corta" y la chaqueta tipica de entretiempo idem. Yo fui con mono de cuero porque no tengo cordura, si tienes cordura pues casi mejor para viajar. Lo del mapa me parece imprescindible, igual que la linterna y un minijuego de herramientas mas navaja multiusos. Yo tuve que comprar grasa de cadenas a mitad del viaje, la que llevaba murio. El chubasquero por suerte no lo use. Ropa comoda y envuelta en bolsas de plastico, aunque las alforjas llevan proteccion de agua... La tarjeta de credito imprescindible, y algo de dinero repartido en varias localizaciones, nunca se sabe. Llaves, "extra" , perder la llave del antirrobo puede ser "mortal" de necesidad en mitad de un viaje a 1000 kms de casa. Un saludo y buena guia. Los neumaticos, fundamental, ya que sobretodo al final de su vida util, "mueren" rapidamente |