Aeite de girasol en motores diesel.
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04-mar-2006 10:25
#1
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Yo lo llevo haciendo un par de meses en un Volkswagen Golf Serie 2. Desde que lo hago me enteré de las siguientes cosas. 1º El biodiesel es un conjunto de aceites tratados... hay otro post donde lo explican. 2º Un buen profesor mio me dijo una vez que se le podía largar una botella de aceite y que limpiaba los intectores. 3º En la televisión de mi región TVG hicieron una entrevista al director de unas jornadas sobre biocombustibles y decía que los aceites tenían poder detergente por lo que corrobora el punto 2º de mi profesor. decía que el problema podía llegar a ser el poder detergente pero no otros motivos... 4º Referente al punto 3 mi experiencia me dice que el coche larga menos humo por el escape. Antes era un escándalo y ahora es normal. Tengamos en cuenta que mi golf tiene 20 años ya... 5º El olor a fritanga es acojonante, hay veces que hasta me da verguenza y os pongo un ejemplo, voy por la autopista y llego al peaje bajo la ventanilla y entra dentro del coche un cheiro poco normal a empanada de la hostia no se que pensará el del peaje... enciendes el motor y queda un cheiro de la hostia. 6º en el día está el aceite a 0.70 y 5 litros rondan los 3.40€ si pagas con la tarjeta dia ahora hay una oferta a 3.25€. yo ya la usé. para los que creen que no hay diferencia de precio el aceite de girasol en la oferta del día está a 108.15 pesetas/litro frente a los 158.73ptas/litro del gas-oil la diferencia (158.73-108.15=50.58 pts/litro es decir cada litro que ponemos podemos poner medio litro más más o menos un 31,86% más barato que el gas. 7º Cuando no tengo gasolina le jodo todo el aceite de girasol que tiene mi madre por casa. Ella me dijo ayer que si hacía algo con el aceite por que notaba que le faltaba de vez en cuando... es obvio para que lo uso... no? 8º Volviendo al tema de la entrevista que le hicieron al director de las jorndas de biocombustibles, decía que a la larga en coches no preparados hay unos manguitos que debido al poder detergente podían por terminar estropeandose, pero que ahora los coches ya vienen preparados (ojo decía a la larga). 9º Otra cosa que veo esto ya no se es si es subjetivo... cuando le pongo 10º litros de aceite la aguja me sube más que si le pongo 10 litros de gas-oil.. no se si es por alguna propiedad del aceite... o si simplemente me joden pasta en las gasolineras. 11º Se respeta más el medio ambiente según decía el fulano de la tele... en mi está claro antes tenía fumata negra seguido... ahora respeto el medio ambiente y ya soy guay. 12º En cuanto al ahorro lo tienes bien claro 10 litros de gas-oil por aqui 9.450 por mi zona (podeis verlo aquí en la vuestra http://www.arpem.com/servicios/condu...io_carb_p.html ) 10 litros de girasol 6.80 ahora con la oferta del día 6.50€ por lo que llenar un depósito de 40 litros en gas-oil vale 40€ y en girasol 27.2 que para los que somos estudiantes no está nada mal. 13º En cuanto a por que no se usa masivametne está claro por que es. El petroleo cuesta unos 20 tantos céntimos hasta los 0.945€ lo que sube es todo lo que el gobierno le pone como impuestos y las gasolineras. Conclusión si el girasol estuviera considerado un combustibles ten po seguro que sería mucho más caro. Hasta aquí mis experiencias con el girasol hasta ahora. espero haber sido de ayuda y espero que posteeis prontamente tb vuestras experiencias. Un saludo a todas mis nenas |
Editado: 04-mar-2006 11:06 -
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04-mar-2006 10:26
#2
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Esto es una revisión de todos los posts que me parecieron importantes en forocoches y otras direcciones de interés. Ahora que cada uno decida si es viable o no. http://www.forocoches.com/foro/showt...hlight=girasol http://www.forocoches.com/foro/showt...hlight=girasol http://www.rebelion.org/noticia.php?id=12996 http://www.vegetableoildiesel.co.uk/...base/index.php http://journeytoforever.org/biodiesel_processor10.html http://www.forocoches.com/foro/showt...hlight=girasol |
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04-mar-2006 13:05
#3
| El mayor problema que tendrás es que la densidad del aceite no es la misma que el de un combustible normal o biodiesel, y estás sometiendo a la bomba a un sobreesfuerzo que a medio plazo terminarás pagando. No es lo mismo (ni de coña) un litro de aceite de girasol que un litro de biodiesel. |
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04-mar-2006 16:11
#4
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Y si no tengo mal entendido, el tiempo de cambio entre uno y otro es muxo, no? Es decir, si le echas aceite de girasol tendras q estar reponiendo el aceite cada poco tiempo pq lo consume con mas rapidez. Edito: Ya q lo he puesto lo dejo pero m referia a añadirle aceite al motor, no como combustible 
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Editado: 04-mar-2006 16:13 -
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05-mar-2006 02:40
#5
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Yo sólo puse los enlaces y mi pequeña experiencia. De todas formas en uno de los links que puse viene como fabricar el biodiesel... no digo que el aceite de girasol sea biodiesel. Un saludo. |
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06-mar-2006 02:00
#6
| 600 km y el coche perfecto. El coche tiene un pelín menos de potencia... |
Miembro nº 386
06-mar-2006 10:34
#7
Pero usas aceite al 100% ¿sin mezclar con gasoil? ¿precalientas la mezcla? explica,explica  ...Un saludo. |
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06-mar-2006 10:53
#8
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Tengo entendido que si usas solamente aceite de girasol sin mezclar con diesel, debes de hacer una modificación en el motor que consiste en poner un sistema de calentamiento del aceite antes de que entre en la camara de combustión, y los inyectores deben de estar ligeramente mas abiertos. Pero si mezclas con diesel al 50% como máximo y no tienes una bomba inyectora rotativa lucas, no pasa absolutamente nada. |
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06-mar-2006 23:22
#9
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Os voy a dar mi último llenado de depósito. Fui a la gasolinera y puse 15€ de gas-oil lo que hace que haya puesto arpoximadamente 15 litros de combustible. Una vez que salí de la gasolinera me fui al DIA pues hay una oferta muy suculenta y le metí 20 litros de girasol a un buen precio 13.60€. Como resultado el gasto total fue. 15€ del gas-oil más 13.60€ de los 20 litros de girasol=28.60€. El coche anda muy bien sólo tiene un problema y es que le cuesta arrancar un poco más... voy a intentar explicarme mejor. Arranco el coche y tengo que acelerarlo para que no se pare... pero tras un acelerón ya no le pasa nada. Mi coche tiene una palanca que enrriquece la mezcla la llevan los golf serie dos como el mio por tanto al accionarla con el coche frio la mezcla ya se hace más rica y no tengo ni que acelerar el coche ya lo hace la palanca por mi. Salgo del aparcamiento, acelero y corto la palanca y ya ando perfectamente. En cuanto al olor a frito es insoportable... mientras voy andando no pasa nada pero cuando llego a los peajes de las autopistas es increible el olor que puede desprender el coche. tengo una bomba inyectora Bosch que es la que montan los golf serie dos. Espero poder poneros unas fotos que hice el otro día para que veais como fui introduciendo una tras otra las botellas de aceite y un video de como arranca el coche. Esta es mi última aventura con el combustible del sol. |
Editado: 06-mar-2006 23:27 -
ForoCoches: Miembro
06-mar-2006 23:29
#11
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me gustaría saber si alguien usó el aceite de colza como combustible y si le hizo algún tratamiento. Un saludo. |
ForoCoches: Miembro
07-mar-2006 01:02
#12
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Cita de cadafal
Tengo entendido que si usas solamente aceite de girasol sin mezclar con diesel, debes de hacer una modificación en el motor que consiste en poner un sistema de calentamiento del aceite antes de que entre en la camara de combustión, y los inyectores deben de estar ligeramente mas abiertos.
Pero si mezclas con diesel al 50% como máximo y no tienes una bomba inyectora rotativa lucas, no pasa absolutamente nada. |
ForoCoches: Miembro
07-mar-2006 01:10
#13
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En mi opinion no es lo mismo aceite de girasol que diesel , es decir, en un supuesto que eches 10 litros de gasoil al coche y andes 300 km, podria ocurrir que con 10 litros de aceite recorras 250 km, en cambio meter 10 litros de aceite Usado de girasol, unas 6 o 7 veces (Tengo un restaurante y gasto mucho), probablemente incluso te hagas mas km que con el gasoil, un amigete mio lleva ya bastantes km con una wolksvagen caravelle de las viejas usando 100% vegetal y el hombre ha ido y a vuelto a alemania muchas veces, osea que los hace del tiron, no poco a poco, la unica pega que pone es que el filtro del gasoil no le dura nada. Aun no he tenido la oportunidad de probarlo, ya que cometi el error de comprarme este ZX con la bomba de gasoil Lucas, pero Este fin de semana quedare con este señor de la Furgoneta para que me cuente sus ultimas experiencias. |
Invitado
07-mar-2006 01:52
#15
| hola yo soy de lugo y tuve un golf 2 y tambien lke hechaba aceite en el gasoil, lo q noes aconsejable es superar la proporcion de aceite en un 30% por q si no es emasiado denso y no va bien ademas no es por nada pero el coche te tiene q andarmas por q los cetanos q tiene el aceite con el gasoil es mayor q el gasoil solo. Los problemas son q el aceite de girasol es bastante acido y puede erionar el barniz q llevan los embolos de la bomba pero es bastante complicadop para eso es mejor usar aceites como el de colza pero bueno no estamal de todas formas es aconsejable usar un calentado algo tan sencillo como usar un deposito alternativo con una llave y cunado el coche lo vayas a encender usar gasoil solo, y a prtir de q el coche coja una temperatura abrir la llave y qu fluya el aceite tb se puede preparar un serpentin con el circuito propiode refrigeracion del coche con lo cual conseguiremos temperatura en el liquido y a su vez fluidez |
ForoCoches: Miembro
07-mar-2006 03:49
#16
Joder ke cosas mas raras....y si pruebas de hecharle meao??a lo mejor asta anda mas... Hombre esta curioso el post, aunke poco puedo aportar. Solo decir ke supongo ke el aceite de girasol no tendra propiedades detergentes, ya ke los aceites de motor (lubrificantes) ke tienen propiedades detergentes, es por ke llevan una serie de aditivos ke les da esas propiedades. Y decir ke los aceites detergentes, no limpian el motor ni arrancan la carbonilla, lo ke hacen es arrastrar los residuos manteniendolos dispersos y reduciendo la fijacion de los mismos en las superficies del motor. Bueno, ke me desvio del tema.... Saludos |
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07-mar-2006 03:55
#17
| Por cierto....yo me dejaria de probar cosas raras con el coche....Aparte de ke lo veo un poco gilipollez...Pero bueno, cada uno... |
Su cadena amiga
07-mar-2006 06:12
#18
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Cita de Flipi
Joder ke cosas mas raras....y si pruebas de hecharle meao??a lo mejor asta anda mas...
Hombre esta curioso el post, aunke poco puedo aportar. Solo decir ke supongo ke el aceite de girasol no tendra propiedades detergentes, ya ke los aceites de motor (lubrificantes) ke tienen propiedades detergentes, es por ke llevan una serie de aditivos ke les da esas propiedades. Y decir ke los aceites detergentes, no limpian el motor ni arrancan la carbonilla, lo ke hacen es arrastrar los residuos manteniendolos dispersos y reduciendo la fijacion de los mismos en las superficies del motor. Bueno, ke me desvio del tema.... Saludos |
ForoCoches: Miembro
07-mar-2006 10:59
#19
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Por ahi tengo un par de litrillos de aceite usado (ya filtrado) que a ver si mezclo con más de girasol para hacer una prueba en condiciones... LA anterior prueba que hice fue con una proporcion bastante baja de aceite (no se si el 15%) y después aprovecharé a cambiar el filtro de gasoil, que hace 60000 km que no se cambia. Salu2 |
ForoCoches: Miembro
07-mar-2006 19:16
#20
| ¿Qué tiene de especial la bomba Lucas para que no pueda soportar lo que otras bombas? Lo digo porque mi xsarilla tiene una de esas. |
ForoCoches: Miembro
07-mar-2006 20:36
#21
[quote=Flipi]Joder ke cosas mas raras....y si pruebas de hecharle meao??a lo mejor asta anda mas...
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ForoCoches: Miembro
09-mar-2006 14:15
#22
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Pues yo estoy haciendo la prueba... de momento la mezcla es al 50 % y todo bien, lo único que sólo me he movido por dentro del barrio... He usado 5 litros de aceite de girasol, 3 de aceite usado (y filtrado 2 veces) y el resto es de gasoil (quedaba poco para la reserva). La olorcilla es a churreria... ejejje |
ForoCoches: Miembro
10-mar-2006 10:46
#24
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Hola Chusema. La verdad es que lo que se es poco más de lo que dice ahí en las páginas. Voy a hacer un pequeño informe de como me fue el coche mezclando diesel y girasol. Pero eso será hoy por la tarde. Hice unas fotos y unos videos poniendo el aceite de girasol en mi coche. Espero deciros algo más esta tarde. Un saludo. |
Pensador ocasional
10-mar-2006 11:49
#25
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Cita de cadafal
Tengo entendido que si usas solamente aceite de girasol sin mezclar con diesel, debes de hacer una modificación en el motor que consiste en poner un sistema de calentamiento del aceite antes de que entre en la camara de combustión, y los inyectores deben de estar ligeramente mas abiertos.
Pero si mezclas con diesel al 50% como máximo y no tienes una bomba inyectora rotativa lucas, no pasa absolutamente nada. ¿Que problema hay con las lucas? Creo que la mía es de esas... |
ForoCoches: Miembro
10-mar-2006 14:27
#26
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Pues no te lo sabria decir que tienen o que dejan de tener... pero parece ser que se gripan. Hoy me llevaré el coche al curro a ver que tal se mueve. Lleva una mezcla 50%-50% y espero que no refresque mucho... por cierto, alguien sabe a partir de que temperatura se empieza a espesar el aceite? Lo digo pq en verano esas proporciones puede ser poca cosa y en invierno dar muchos problemas. Salu2 |
Su cadena amiga
10-mar-2006 18:18
#28
| Lo cierto es que el aceite de oliva, por ejemplo, con temperaturas de 5-10 grados ya se solidifica, la de girasol no. |
ForoCoches: Miembro
10-mar-2006 18:36
#29
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Cita de cadafal
Tengo entendido que si usas solamente aceite de girasol sin mezclar con diesel, debes de hacer una modificación en el motor que consiste en poner un sistema de calentamiento del aceite antes de que entre en la camara de combustión, y los inyectores deben de estar ligeramente mas abiertos.
Pero si mezclas con diesel al 50% como máximo y no tienes una bomba inyectora rotativa lucas, no pasa absolutamente nada. 1. Al arrancar por la mañana esperar 5 minutos al ralenti. 2. Poner 1 calentador de diesel roscado directamente en la cubeta de la bomba. Solo necesitas un adaptador que cualquier taller te fabrica en un pis pas. Este calentador lo enciendes durante al menos 5 minutos por la mañana despues de arrancar. Y ya tá. Yo uso aceite usado de restaurantes. Te lo dan gratis y solo tienes que filtrarlo bien en casa. El litro de gasoil a 45 centimos. Saludos gom |
ForoCoches: Miembro
10-mar-2006 18:45
#30
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Cita de JuNO
¿Que problema hay con las lucas? Creo que la mía es de esas...
Las Bosch en cambio soportan el aceite frío. Con el aceite bien caliente puedes usar las Lucas sin problemas. Así que el asunto es asegurarte de que la bomba siempre recibe el aceite a unos 70 o 80 grados. Si no lo puedes asegurar no te metas en esto o te quedarás sin Visa. En unos días cuelgo un mensaje con todo lo que le he hecho a mi coche y cómo hacerlo. Espero que le sirva a alguien. Saludos GOM |