Declaraciones de Carlos Sainz Tras bajar del F1

[8220]

Domingo, 29 de octubre de 2006Automovilismo | World Series
CARLOS SAINZ PILOTÓ EL RENAULT DE ALONSO

El campeón madrileño de rallys protagonizó una exhibición en Montmeló y aseguró haber disfrutado de "una oportunidad única"

POR LOS ARCENES. Sainz intentó sacar el mayor partido posible del monoplaza del pasado año.

29.10.2006 ¿TE INTERESA?PIPO LÓPEZ (MONTMELÓ)
on error resume next plug =(IsObject(CreateObject("ShockwaveFlash.ShockwaveF lash.4")))Parecía estar en una nube, como viviendo un sueño. La emoción se reflejaba en el rostro de un Carlos Sainz inquieto como nunca. Sabía que el reto no era fácil, pero lo aceptó. ¡Cómo iba a renegar de pilotar el R25 con el que Alonso logró su primer título! Incluso con los malos antecedentes de otros pilotos de rallys que acabaron en la hierba. Además, aquí se hacía con luz y taquígrafos, con multitud de aficionados que vinieron a verle al circuito de Montmeló.

Resultaba extraña la imagen de un casco pintado de Red Bull y Cajamadrid, el nuevo patrocinador del bicampeón, al lado de un collarín Hans con el nombre de Alonso serigrafiado. "¡Vaya cambio!", exclamaba Sainz. "Vengo de probar un Volkswagen Touareg en el desierto y ahora me estoy montando en el coche campeón del mundo de Fórmula 1. He pasado de un polo al opuesto".

Pero no le costó mucho adaptarse. Arrancó y ya en la primera vuelta parecía que no iba a frenar a final de recta. En la primera tanda llegó a hacer dos trompos: "Se ha desconectado el control de tracción y, como no veo el volante, no sabía lo que pasaba. Llegué a pensar que había pinchado". Luis Pérez Sala, un hombre que algo sabrá de esto, le decía tras la primera sesión que "parecía que iba conduciendo un piloto de F-1". "Si aceptas un humilde consejo, no te obsesiones con los tiempos y disfruta del momento sin buscar metas".

Pero Sainz, a pesar de que el motor iba limitado, los neumáticos no eran los mejores y la aerodinámica era la que se utiliza en Mónaco para que no corriera mucho, cada vez que se montó, lo hizo un poquito mejor. "El problema es que casi no cabía en el cockpit, y en algunas curvas los brazos tocaban con la pared y apenas podía girar. Además, en la recta se me levanta el casco y no veo. Freno cuando buenamente puedo, porque no veo los carteles", aseguraba.

Al finalizar, Sainz estaba encantado: "La experiencia me ha pasado factura en la hernia discal. Me ha quedado claro que para hacer una carrera de F-1 hay que ser un atleta, pero me alegra haber disfrutado de una oportunidad única".

[ice-woman]

bua!!!! Ojala pudiese yo pilotar un F1!!!! y mas aun si es el monoplaza del campeon del mundo!!!

[Pinfly22]

No ha roto? Ya me parecia a mi que no iba a entrar en el cockpit

[rallyfan13]

Originalmente Escrito por 8220

Pero Sainz, a pesar de que el motor iba limitado, los neumáticos no eran los mejores y la aerodinámica era la que se utiliza en Mónaco para que no corriera mucho, cada vez que se montó, lo hizo un poquito mejor. "El problema es que casi no cabía en el cockpit, y en algunas curvas los brazos tocaban con la pared y apenas podía girar. Además, en la recta se me levanta el casco y no veo. Freno cuando buenamente puedo, porque no veo los carteles", aseguraba.

Al finalizar, Sainz estaba encantado: "La experiencia me ha pasado factura en la hernia discal. Me ha quedado claro que para hacer una carrera de F-1 hay que ser un atleta, pero me alegra haber disfrutado de una oportunidad única".

Y pensar que habian posts en los que aseguraban que les iba a dar una lección a mas de uno Ai, que ilusos, que el hombre ya no esta para estos trotes

[Balthazor]

Si, ahora es cuando salen los q dicen q es mucho mas completo el campeonato del mundo de rallies y q la F1 es dar vueltas a lo tonto a un circuito q se saben de memoria, etc...

[rallyfan13]

Hombre... No que es broma, cada cosa tiene su dificultad, en uno el trazado es muy variable y en el otro se alcanzan velocidades altisimas

[espi_ñaredo]

Originalmente Escrito por Balthazor

Si, ahora es cuando salen los q dicen q es mucho mas completo el campeonato del mundo de rallies y q la F1 es dar vueltas a lo tonto a un circuito q se saben de memoria, etc...

....ya me diras que tiene que ver eso....no es por nada pero sainz hace una temporada que dejo los rallyes....le a dado tiempo a hacer de todo,porque para el dakar si que es otro tipo de aguante el que hace falta.....pero a sainz que os esperabais...que saliera com si tubiera 30 años?

[alex84]

Más que quisieran muchos tener la forma física de Sainz a sus cuarenta y pico. Pero es que la preparación física que hay que tener para llevar un F1 al límite es increible. Muchas veces rayan el límite de la física. No pondría mi mano en el fuego por ningún piloto de rallye si tuviera que tener la preparación física necesaria para llevar un F1. Quizá Loeb por aquello de que fue gimnasta...pero vamos que no me jugaría mucho a su favor.

[rallyfan13]

Originalmente Escrito por alex84

Más que quisieran muchos tener la forma física de Sainz a sus cuarenta y pico. Pero es que la preparación física que hay que tener para llevar un F1 al límite es increible. Muchas veces rayan el límite de la física. No pondría mi mano en el fuego por ningún piloto de rallye si tuviera que tener la preparación física necesaria para llevar un F1. Quizá Loeb por aquello de que fue gimnasta...pero vamos que no me jugaría mucho a su favor.

Y Sarrazin, antes de ser piloto de rallyes lo era de formulas

[yosssi]

[dj_pepo]

Originalmente Escrito por Balthazor

Si, ahora es cuando salen los q dicen q es mucho mas completo el campeonato del mundo de rallies y q la F1 es dar vueltas a lo tonto a un circuito q se saben de memoria, etc...

las carreras de circuito, son en un circuito que vas conociendote tus limites poco a poco hasta que llegas, y de un circuito a otro, solo cambian las curvas.

en un rally, vas siempre a fondo, por curvas que nunca has estado, no sabes que hay en la siguiente curva, pero tienes que ir a tope.
y sobre todo, de un rally a otro, hay un mundo. Del Rac al rally de findlandia, del rally de turkia al de montecarlo, del de japon al de costa daurada. Cada uno es distinto al anterior. No tienen absolustamente nada que ver.

Por eso los rallys son una disciplina mucho mas completa

y que quede claro que yo soy mas aficionado a las carreras en circuito, pero al pan, pan; y al vino, vino

[dj_pepo]

http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=502267

aqui podeis ver algunas fotos de hoy de montmelo, y he hecho alguna al r25 (aparcado) ya que en movimiento costaba pillarlo bien

[seru_emekauno]

Hay fotos de la salida de pista que a tenido en la curva de entrada a meta??

Los comentarios del publico os los podeis imaginar..."trata de arrancarlo Carlos, trata de arrancarlo por dios...." y por el estilo...

[C0pi]

Originalmente Escrito por seru_emekauno

Hay fotos de la salida de pista que a tenido en la curva de entrada a meta??

Los comentarios del publico os los podeis imaginar..."trata de arrancarlo Carlos, trata de arrancarlo por dios...." y por el estilo...

Eso demuestra el paletismo de este pais...

[yosssi]

Sainz se dejó aconsejar por Alonso y De la Rosa

22:15 30/10/2006

El madrileño se salió en la última curva y la grúa tuvo que retirar el R25

Carlos Sainz ha experimentado en sus carnes cómo se las gasta un coche de Fórmula 1


El madrileño, que ayer volvió a coger los mandos del R25, tuvo que lidiar con la potencia del monoplaza de Renault, pero antes recibió las recomendaciones de dos consejeros de excepción. “Hablé con Fernando Alonso y Pedro de la Rosa y me explicaron algunos trucos”, confesaba el bicampeón de rallies. El balance de Sainz no podía ser más positivo, “Pedro me dijo que si hacía la vuelta en 1.26 podía estar contento y que si lograba bajar de 1.25 me haría la ola; al final he rodado en 1.24, o sea que imagina cómo me siento”.

No obstante, el piloto sufrió algún percance. El más destacado, en la última curva antes de llegar a la recta de meta, donde se salió, sin poder devolver el coche a boxes. Sainz, que provocó los aplausos de los aficionados, destacó la preparación física que necesita tener un piloto “para aguantar la fuerza del coche” y explicó que había tenido problemas con el habitáculo del coche, “que era estrecho” y con el casco, puesto que “se me levantaba en la recta y no veía nada”.

[dj_pepo]

Hombre, yo creo que 1.24 es un tiempo bueno para un "novato" pero tampoco creo que sea para tanto. Vamos, que el record de schumi con un V8, esta en un 1.13, asi que por muy capado que fuera ese coche, yo creo que en buenas manos puede hacer un 1.16/1.17

[yosssi]

Originalmente Escrito por dj_pepo

Hombre, yo creo que 1.24 es un tiempo bueno para un "novato" pero tampoco creo que sea para tanto. Vamos, que el record de schumi con un V8, esta en un 1.13, asi que por muy capado que fuera ese coche, yo creo que en buenas manos puede hacer un 1.16/1.17

Si y la VR en carrera 1.17 y el ritmo de carrera en 1.19s... asi que no exageres tanto.

[Toklo]

Originalmente Escrito por dj_pepo

Hombre, yo creo que 1.24 es un tiempo bueno para un "novato" pero tampoco creo que sea para tanto. Vamos, que el record de schumi con un V8, esta en un 1.13, asi que por muy capado que fuera ese coche, yo creo que en buenas manos puede hacer un 1.16/1.17

Yo "lo flipo", haber si pensamos las cosas unos segundos antes de escribirlas. Ahora va a resultar que Sainz entrenendo un día, tiene que estar en los tiempos de schumi. Es una exhibición y punto, pero aquí todo el mundo buscando 3 pies al gato. Asi nos va con tanto experto.

[berger]

Me parece genial que le haya ido bien con el F1.

[PE46]

Pero el gordo este entró en en el copckit??? Por que probó el F1??? que finalidad tenia esta prueba??? la pagó el o fue un regalo de Renault por la geta???
Pedazo de gordo asqueroso.

[espi_ñaredo]

Originalmente Escrito por PE46

Pero el gordo este entró en en el copckit??? Por que probó el F1??? que finalidad tenia esta prueba??? la pagó el o fue un regalo de Renault por la geta???
Pedazo de gordo asqueroso.

....tu solo...... ya te gustaria llegar ese "gordo asqueroso"

[yosssi]

[VANDERLIEV]

Originalmente Escrito por PE46

Pero el gordo este entró en en el copckit??? Por que probó el F1??? que finalidad tenia esta prueba??? la pagó el o fue un regalo de Renault por la geta???
Pedazo de gordo asqueroso.

payaso

[patron]

Originalmente Escrito por PE46

Pero el gordo este entró en en el copckit??? Por que probó el F1??? que finalidad tenia esta prueba??? la pagó el o fue un regalo de Renault por la geta???
Pedazo de gordo asqueroso.

Como se puede ser tan imbecil. En fin...

CARLOS SAINZ es considerado en Inglaterra por la presnsa especializada como el mejor piloto de rallies de la HISTORIA.

Con eso queda dicho todo

[erredege]

No se si esos tiempos que han puesto son ciertos, pero si es asi, es de aplaudir a Carlos, como siempre. Un campeón.

Gracias Yossi por las fotos.

[Tetuje]

Pues a mi de siempre me ha parecido una gran persona a la que admiro mucho como deportista del motor.

[PE46]

Es un chulo gordo. Luego hablais de Sete...
Los que me insultan son unos hijo putas.

[MIQUI]

Un poco mas y se mata......

[patron]

Originalmente Escrito por PE46

Es un chulo gordo. Luego hablais de Sete...
Los que me insultan son unos hijo putas.

Tu eres el primero que ha insultado a Carlos Sainz.

Asi que... a recibir

[018]

Con lo facil que es , que la gente se respete .................................................. ................
Saludos