Audi tt 225cv vs leon fr mk2 tdi170cv
ForoCoches: Miembro
21-jun-2008 00:12
#1
| Es posible que en un carril de aceleración subiendo durante 2km no se le separe el tt al leon???????? llegando a ponerse a 190km/h |
FC: Miembro oldfag
21-jun-2008 00:16
#3
| ni yo tampoco, ademas que ese modelo de tt, esta en la familia!xD |
Volando voy volando vengo
21-jun-2008 00:24
#6
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no se si dos km, pero ya conté una vez que tuve un pique con un TT 1.8T 225cv y no se me fue absolutamernte nada en más de 6 km por carreteras bastante curveadas que duró el pique, además, el dueño del TT es amigo mio y él mismo se sorprendió, durante las curvas es normal en en cierto modo el que viene detrás tenga cierta ventaja (ese era yo) ya que vas vigilando al que te precede, pero después, durante una subida en sigera curva hacia la derecha y después a la hizquiera no se me pudo, pero vamos nada de nada, y esta medio recta duraba cerca de un km... no se por qué, en principio no tendría que haber sido así, pero así sucedió. PD: mi coche es un Golf GT TDI DSG 170cv. Cuando acabamos el "pique" amistoso me dijo que me cambiaba el TT por el golf.. 
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Volando voy volando vengo
21-jun-2008 00:26
#7
| Pero aún así, durante dos km me parece demasiado, y más llegando a 190km/h porque al menos en teoría, el TT debería ir al menos 10 o 15km/h mas rápido que el FR al final de la recta, un TT bien llevado, claro está, que esa es otra, a poco que los cambios del del FR los haga muy rápido y el del tt sea algo más lento y no aproveche hasta el límete el potencial del motor.. ahí tienes la igualdad. |
ForoCoches: Miembro
21-jun-2008 01:09
#9
| Creo que aveces se habla por hablar. Me quedo con tu respuesta ivánGT, es la que más se aproxima y quizás la respuesta correcta, un saludo |
Talijunior
21-jun-2008 01:10
#10
| Dependerá de las manos de cada uno, de como haga los cambios, de hasta donde el TT estire el motor...luego, el que quiera puede decir misa...el hecho es que un TT225 es muchisimo más prestacional que el Fr. Y me gustaria ver pesos, porque tengo miedo que el tt de 150cv aguante perfectamente al TDI. |
Clack clack clack...
21-jun-2008 01:11
#11
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No hay que dar validez a esos piques "caseros" para evaluar las prestaciones de un coche. El del TT simplemente estaría apretando menos, o tendrá menos manos, o un mal día, o cualquier otro motivo. |
ForoCoches: Miembro
21-jun-2008 01:16
#12
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no se si dos km, pero ya conté una vez que tuve un pique con un TT 1.8T 225cv y no se me fue absolutamernte nada en más de 6 km por carreteras bastante curveadas que duró el pique, además, el dueño del TT es amigo mio y él mismo se sorprendió, durante las curvas es normal en en cierto modo el que viene detrás tenga cierta ventaja (ese era yo) ya que vas vigilando al que te precede, pero después, durante una subida en sigera curva hacia la derecha y después a la hizquiera no se me pudo, pero vamos nada de nada, y esta medio recta duraba cerca de un km... no se por qué, en principio no tendría que haber sido así, pero así sucedió.
PD: mi coche es un Golf GT TDI DSG 170cv. Cuando acabamos el "pique" amistoso me dijo que me cambiaba el TT por el golf.. pues no te digo que no, no te sirve de nada invertartelo, pero será la excepción que confirma la regla; y la regla es que el tt rebienta al fr.(más caballos, menos peso, más radical, más aerodinámico etc etc). por cierto: izquierda,  hizquierda.
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Subete a mi patinete yeyé
21-jun-2008 08:47
#13
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Es que aquí todo el mundo se cree que todos los coches se pican a la más mínima oportunidad, espíritu piloto forocochero inside  El 80% de posts de estos siempre hay un seat metido, que curioso 
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ForoCoches: Miembro
21-jun-2008 09:12
#14
| Igual tenia un fallo en algo,a mi esta semana que viene tendran que cambiarme el caudalimetro,porque no estira bien las marchas y cuando lo subo de vueltas se ahoga un poco.Igual tenia algo de eso |
Sol naciente
21-jun-2008 09:41
#15
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Hola Es posible que el del TT no fuese a fondo e iba simplemente "alegre". Un saludo! |
ForoCoches: Miembro
21-jun-2008 09:47
#16
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leon: 1331 kg 0-100 8,2, vmax 214 0-1000 mts 29,3 tt: 1465 kg 0-100 6,6, vmax 243 0-1000 mts (no creo que el petrolas le haga sombra al 1.8T en ninguna medición salvo en el consumo y a lo mejor la recuperación en 5ª) |
illo illo illo
21-jun-2008 10:36
#17
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Mmmmmmmm seria interesante que dieras mas datos de como iban lanzados los 2. Porque perfectamente si el TDI 170cv se lanzo en 6ª hasta los 190km/h y el otro TT iba tb en 6ª me creo que no se separaran. Otra cosa es que el TT empezará a lanzarse desde 4ª a fondo y 5ª a fondo llegando a alcanzar los 190km/h en esta marcha. |
ForoCoches: Miembro
21-jun-2008 11:03
#18
| Por esa regla de 3 si el TDI le aguanta al TT y el TT corre mas que el GTI el TDI correrá mas que el GTI y si el GTI anda mas que el R32 y el TDI corre mas que el GTI entonces el TDI corre mas que el R32...no le veo la gracia por ningun sitio... |
ForoCoches: Miembro
21-jun-2008 11:04
#19
| Ah!! eso contando con el TDI de serie...si a éste le haces una buena repro entonces le aguanta al S3... |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
21-jun-2008 12:34
#25
| El TT anda más, pero no sé cuánto más. Y si se despista en el cambio, se iguala. |
ForoCoches: Miembro
21-jun-2008 12:34
#26
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Claro que no, este tipo de post es de los que luego hace que la gente se cachondee del Leon FR. Ahora resulta que como el I, el FR es el compacto deportivo definitivo. Que raro que sólo nos hayamos dado cuenta en España y fuera de aquí no venda una mierda... |
Forocoches: Membrillo
21-jun-2008 12:39
#27
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A ver,yo me pique amistosamente contra un FR TDI 170 CV y le iba dejando atras progresivamente.El mio es un TFSI de 200cv. No te vas una barbaridad pero en un pique desde 80 km/h,cuando ibamos a 200 ya le sacaba 4 coches. Imposible que el TT no de la talla a nos er que el tipo no estire del todo el motor |
ForoCoches: Miembro
21-jun-2008 12:47
#28
| ni dopado le aguanta..........hay mucha diferencia de cvs,de peso,de aerodinamica........ |
illo illo illo
21-jun-2008 12:58
#29
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De que te sirve tener mas prestaciones frente otro coche de mas potencia, cuando tu coche no sta de serie, sabiendo que con el que te enfrentas si fuera tocado te dejaba en ridiculo? |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
21-jun-2008 13:01
#30
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Yo probé con un León FR 150 cv repro, y un Leon II FR 140 cv repro, contra mi Clio Sport 182 cv con repro Upsolute y supresor, y les saqué realmente bastante distancia, en un 0-170 o eso.... Por supuesto, nadie lo va a creer. Cuenta más que sea VAG y con turbo que la "chorrada" del peso potencia, ya ves, de qué vale la física cuando te enfrentas a un TDI! Ojo, andan mucho, pero lo que les toca para su peso-potencia. No más. 1 cv Renault = 1 cv Ford = 1 cv VAG = 1 cv Honda, etc.... |