Fallo en volante motor bimasa ¿Síntomas?
ForoCoches: Miembro
29-jul-2008 02:03
#1
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Seguro que en el foro hay muchos foreros a los que por unos motivos u otros le han tenido que cambiar el famoso volante motor. Mi pregunta es clara: ¿por qué no posteamos sus síntomas?. Es una avería muy común pero ocurre el siguiente problema. Al principio no es muy llamativa y cuando da la cara normalmente o se han pasado la garantía o la achacan a desgaste, todo ello motivado por el típico mecánico que te dice que son imaginaciones o que no tiene importancia o que lo observemos pero que es normal. Después se alcanza una determinada cifra de km y no quieren saber nada de nada, costando una pasta la reparación. Si posteáramos los síntomas podríamos identificar mejor se un volante motor empieza a fallar y así no vernos en la tesitura de tener que litigar con una marca por no hacerse cargo de algo evidente. |
Gran Miembro
29-jul-2008 13:03
#4
| Vibraciones o incluso pequeñas sacudidas al ralentí, tanto en frío como en caliente. |
ForoCoches: Miembro
29-jul-2008 13:06
#5
| Los que posteais habéis tenido problemas con ello?. Es decir, lo habéis tenido que cambiar?. |
Jugador Nº2 PMFC
30-jul-2008 01:42
#7
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todos los putos vags tienen el mismo problema,el mio y casi todos los tfsi tambien tienen pequeñas vibraciones,aparte de sacudidas expontaneas.. saludos |
in roto2 we trust
30-jul-2008 08:23
#8
| Todos los Vags lo tienen en mayor o menor medida pero al parecer solo produce pequeñas vibraciones. Sin embargo en el Focus TDCI, hay muchisimos afectados que han tenido que cambiarlo entero. |
¡¡ Feliz Navidaz !!
07-dic-2011 04:30
#9
| es una putada... vibraciones suelen ser respondidas como q es mania nuestra |
ForoCoches: Miembro
07-feb-2014 22:16
#10
| Y vibraciones al ralentí solo con el pedal pisado a fondo? Es decir desmbragado totalmente, por cierto el el bimasa va acoplado al embrague o al motor? |
ForoCoches: Miembro
08-feb-2014 00:31
#11
| Vibraciones de las dos maneras o segun le daba, a vaces embragando no sonaba y viceversa. El bimasa es el volante motor, de hecho se llama volante motor bimasa |
Miembro 'pata negra'
08-feb-2014 00:38
#12
El mío hacía ruido  . A veces al soltar embrague sonaba un cloc. Había cogido holgura.
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Petrolero
08-feb-2014 00:45
#13
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Yo tengo el bimasa muy tocado. Vibraciones en ralenti, al desembragar, y sobre todo, muchos grillos al maniobrar, sacar el coche solo con embrague o al detener el motor. Se oyen como si fuesen los cabeceos del motor. Tengo un amigo con un FR tocado, con turbo y electronica, y en cuanto me subi la primera vez y paro el coche ya le dije... El bimasa le tienes chungo. Me dijo que ya lo sabia, al parar vibraba todo el coche |
ForoCoches: Miembro
08-feb-2014 01:29
#14
| Yo también tengo el bimasa tocado, pero sólo da "saltos" cuando arranco en frío y tengo que hacer muchas maniobras para desaparcar |
ForoCoches: Miembro
08-feb-2014 01:41
#15
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- Grillos - Ruido a lata en frío - Retemblores al salir - Ralentí inestable - Lavadora rusa con repro - Tirones a medio gas |
ForoCoches: Miembro
08-feb-2014 01:46
#16
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pues al desembragar "pisar embrague" las vibraciones tienen que disminuir si es así, seguramente el bimasa esté mal, vamos... los muelles del volante motor jodidos... el bimasa evita que las vibraciones pasen a la caja de cambiosm pero si se jode.. pues ya sabes.. |
08-feb-2014 14:36
#17
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Importante es no usarlo mucho en ciudad (que lo mata literalmente, por ir por debajo de las 2500 rpm) e intentar que el coche no se te cale, por que también sino le mete un buen palo al bimasa. Saludos. |
ForoCoches: Miembro
08-feb-2014 14:39
#18
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Es decir, no usarlo, porque por debajo de 2500... coño, es que si no tengo que ir o una marcha por debajo o siempre por encima de 150... |
08-feb-2014 15:08
#19
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Los taxistas en muchos casos se pasan al monomasa por este tema. Saludos. |
L'italiano
11-mar-2014 15:46
#21
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Hola chicos, me presento: Me llamo Antonio, y tengo un VW Bora Variant 1.9 TDI 134CV franchuto. Hace un mesito o así le cambié la distribución yo solo (NO RECOMENDABLE! x"D 9 horazas) Y desde ese momento, hace un ruidaco horrible al arrancarlo, como si el motor abaneara para alante y atrás. Lo llevé a la SEAT (me dieron un golpe y el seguro me mandó a peritarlo ahí) y el fulano me dijo que tenia el volante motor jodido, que preparara la cartera... o.O ¿Que creéis que pudo pasar, para que desde que cambié correa, tensor y bomba de agua me petara esa mierda, sería al descolgar el motor?? Anonadado me hallo ! :S |
ForoCoches: Miembro
11-mar-2014 15:55
#22
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Malditos bimasa Por aqui uno con bimasa. El mio suena solo al pararlo. De vez en cuando |
ForoCoches: Miembro
11-mar-2014 16:03
#23
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Firmado: Un taxista hijo de taxista. |
L'italiano
12-mar-2014 13:49
#24
| Y comoempezó a hacerlo?? Hay alguna razon por la que comienze a fallar?? Yo fue cambiarle la distribución y empezar a hacer ese ruido infernal, nisiquiera se que relaccion puede tener |
ForoCoches: Miembro
16-mar-2014 21:11
#25
| ¿Hay alguna forma de saber, sin desmontar, si un coche tiene o no volante bimasa? Por el número de bastidor quizás? |
ForoCoches: Miembro
16-mar-2014 21:22
#26
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Hola chicos, me presento:
Me llamo Antonio, y tengo un VW Bora Variant 1.9 TDI 134CV franchuto. Hace un mesito o así le cambié la distribución yo solo (NO RECOMENDABLE! x"D 9 horazas) Y desde ese momento, hace un ruidaco horrible al arrancarlo, como si el motor abaneara para alante y atrás. Lo llevé a la SEAT (me dieron un golpe y el seguro me mandó a peritarlo ahí) y el fulano me dijo que tenia el volante motor jodido, que preparara la cartera... o.O ¿Que creéis que pudo pasar, para que desde que cambié correa, tensor y bomba de agua me petara esa mierda, sería al descolgar el motor?? Anonadado me hallo ! :S |
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16-mar-2014 22:01
#28
| ruido y vibracion al apagar el motor, normalmente apagando el motor con el embrague pisado dismunuye o desaparece lo antes dicho |
Miembro I-VTEC Turbado
16-mar-2014 22:14
#29
| nosotros se lo cambiamos al montero y hacia un ruido bastante raro al arrancar |
