Volkswagen New Beetle 2011

Jorge_Lega
ForoCoches: Miembro
#1
PRESENTADO!!

1.2 TSI 105 CV Design 21.120 €
1.4 TSI 160 CV Design 24.090 €
1.4 TSI 160 CV Sport 24.320 €
1.4 TSI 160 CV R-Line 27.100 €
1.4 TSI 160 CV R-Line DSG 28.910 €
2.0 TSI 200 CV DSG Sport 28.460 €
2.0 TSI 200 CV R-Line 29.590 €
2.0 TSI 200 CV R-Line DSG 31.460 €
1.6 TDI 105 CV CR Design 22.710 €
2.0 TDI 140 CV CR Design 25.000 €
2.0 TDI 140 CV CR DSG Design 26.760 €
2.0 TDI 140 CV CR Sport 25.220 €
2.0 TDI 140 CV CR DSG Sport 26.980 €
2.0 TDI 140 CV R-Line 27.900 €
2.0 TDI 140 CV R-Line DSG 29.730 €


















SEGUIMIENTO

Se ha anunciado queVolkswagen planeaba realizar una nueva versión del conocido modelo Beetle, la cual tendría lugar a comercializarse durante el año 2010 y contendría básicamente los mismos elementos que le han convertido en un famoso exponente del clásico modelo y además algunos elementos distintivos próximos a la nueva generación, como por ejemplo una parte trasera más caída y un trabajo mejor en lo que se refiere al parabrisas por ejemplo. Sin perjuicio de todo lo anterior se ha señalado que el próximo Volkswagen Beetle contaría además con una versión de cuatro puertas que vendría a enriquecer el vehículo para una mejor utilización y mayor demanda en el segmento de mercado al cual se pretende incluir.





Escu182
Tutto Cuore
#2
Llevará el chasis del Golf VI y los motores de éste en principio.

A ver si no lo cambian mucho estéticamente, ya que a mi me parece muy bonito tal y como está
javi309
(Made in Japan)
#3
nunca me ha gustado ese coche
M// Power
Don't let'em bring u down
#4
Mola!
Gisk
Domador de robotijos
#5
Cita de Escu182
Llevará el chasis del Golf VI y los motores de éste en principio.

A ver si no lo cambian mucho estéticamente, ya que a mi me parece muy bonito tal y como está
Necesita que lo cambien bastante, proque aunque a mi me parece también muy bonito, no es un superventas precisamente. Yo creo que un cambio de aires le vendrá bien.
Escu182
Tutto Cuore
#6
Cita de GiSK
Necesita que lo cambien bastante, proque aunque a mi me parece también muy bonito, no es un superventas precisamente. Yo creo que un cambio de aires le vendrá bien.
Lo que más necesita es adaptarse, tanto en motores como en equipamiento... y sobre todo en precio.

Si les sale algo decente igual les planta cara al Mini y al 500 en mi lista de candidatos
pablogdp
miembro forocochil 30cm
#7
a alguien le interesa una scooter piaggio-vespa et2 de 50.con seis añitos y en buen estado?el precio puede ser negociable y soy de madrid.lo podria dejar baratillo porque no la uso.muy bonita y se pone a 70.se puede probar.llamar 605324858.gracias
dbc
ForoCoches: Miembro
#8
A mí me gusta pero para una tía pija que esté muy buena, negro, con su cuero beige, su 1.8T bajo el capó...
Copen
Tojeiro for president
#9
Cita de pablogdp
a alguien le interesa una scooter piaggio-vespa et2 de 50.con seis añitos y en buen estado?el precio puede ser negociable y soy de madrid.lo podria dejar baratillo porque no la uso.muy bonita y se pone a 70.se puede probar.llamar 605324858.gracias
Pipebender II?
pulgarcitoccf
ForoCoches: Miembro
#10
no me gusta
xΛυι
Forocochero ejemplar
#11
VW jodió un coche mítico sacando esta puta mierda...
Jorge_Lega
ForoCoches: Miembro
#12
Yo creo que si el restyling es mas o menos como el del chop... me gustaria mas que el actual en cuanto a lo estetico, porque lo veo poco practico, grande por fora y pequeño por dentro y ademas un poco caro
Stip
ForoCoches: Miembro
#13
Cita de Jorge_Lega
Yo creo que si el restyling es mas o menos como el del chop... me gustaria mas que el actual en cuanto a lo estetico, porque lo veo poco practico, grande por fora y pequeño por dentro y ademas un poco caro
El retoque de la imagen es el actual, con el morro y los faros del concept Up!.

Esta claro que con el maletero tan pequeño no es tan práctico como el Golf, suscribo lo de grande por fuera, en realidad es más grande de lo que parece. De lo que en parte discrepo es de lo de pequeño por dentro, las plazas delanteras son muy grandes, a costa de quitar una plaza y hacer bajas las traseras.
En lo de "poco" caro, no tienes razón, es caro de cojones. ;D
legolas16v
Piensa en verde ✅ 🇪🇸
#14
Nuevo Volkswagen Beetle en 2010




La fuerte apuesta de Volkswagen de lanzar el New Beetle en 1998 fue un grandísimo reto para la compañía. Se trataba de modernizar todo un icono de la historia del automóvil. Pero el modelo no tuvo tanto éxito de ventas como se esperaba.
Pero la compañía alemana no ceja en su empeño y pretende ofrecernos una versión renovada que se presentará en 2010 y que comenzará su producción en el 2011.

Basandose en el concepto Ragster, que se presento en el salón de Detroit de 2005 , Volkswagen esta rediseñando el beetle. Este Ragster no era mas que un New Beetle pero con techo duro no retractil y un marcado caracter deportivo.
El nuevo modelo quizás pierda algo de glamour para ofrecernos un look que llegue a mas futuros compradores.

Este vehículo utilizara la Plataforma A que el grupo VAG esta desarrollando para sus coches medianos. Es probable que como continuación del Ragster este disponible en versión coupé y otra descapotable.
Sobre los motores entendemos que utilizarán los que este montando el VW Golf en ese momento. Las fotos que os adjuntamos son recreaciones muy bien hechas y presumiblemente fiables pero sólo eso: recreaciones.
Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Jalopink
Relacionados en MotorSpain: Beetle hecho con Lego
Ts-020
ForoCoches: Miembro
#15
el bettle si quiere seguir en el mercado debe cambiar su forma. Si el mini y el 500 han triunfado es por que destacan en algo. El 500 es pequeño y el mini por habitabilidad. Todos son muy monos pero el bettle es bastante inutil y no destaca en nada.
Stip
ForoCoches: Miembro
#16
Cita de Ts-020
el bettle si quiere seguir en el mercado debe cambiar su forma. Si el mini y el 500 han triunfado es por que destacan en algo. El 500 es pequeño y el mini por habitabilidad. Todos son muy monos pero el bettle es bastante inutil y no destaca en nada.

Me tienes que pasar de eso de lo que fumas.

El 500 tiene un precio solo ligeramente superior a lo que debería.
El Mini lo puedes conseguir mucho más barato que el Beetle. ¿Cuantos de los Minis que ves a diario son Cooper o Cooper S?

Los dos últimos tienen un precio desproporcionado para el tipo de coche que son, pero mientras las versiones bajunas del Beetle rondan los 20k€ las del Mini los 15k€.

Me gustaria verte meter dos maletas grandes en el maletero de un Mini sin tumbar los asientos traseros y o lo cómodos que acceden los pasajeros a las plazas traseras.

Que destaques la habitabilidad?¿? del Mini y digas que el otro es bastante inútil... Pues no tiene cosas buenas el Mini para que saques a relucir uno de los factores de los que peca...
Menri
ForoCoches: Miembro
#17
Cita de javi309
nunca me ha gustado ese coche


A mi tampoco.
Pavofrio
Alonsovision
#18
Es un modelo para tias
Stip
ForoCoches: Miembro
#19
Cita de Pavofrio
Es un modelo para tias
Y para gayers, no lo olvides
VonMises
Gusari deneg ne bierut!
#20
El coche más estúpido del mundo.

Un Golf más caro, sin maletero y con unas plazas traseras irrisorias con la excusa de "parecerse" (en el blanco de los ojos) a su ilustre antepasado.

Un engañabobos, en suma.
Jorge_Lega
ForoCoches: Miembro
#21
Cita de legolas16v
Nuevo Volkswagen Beetle en 2010




La fuerte apuesta de Volkswagen de lanzar el New Beetle en 1998 fue un grandísimo reto para la compañía. Se trataba de modernizar todo un icono de la historia del automóvil. Pero el modelo no tuvo tanto éxito de ventas como se esperaba.
Pero la compañía alemana no ceja en su empeño y pretende ofrecernos una versión renovada que se presentará en 2010 y que comenzará su producción en el 2011.

Basandose en el concepto Ragster, que se presento en el salón de Detroit de 2005 , Volkswagen esta rediseñando el beetle. Este Ragster no era mas que un New Beetle pero con techo duro no retractil y un marcado caracter deportivo.
El nuevo modelo quizás pierda algo de glamour para ofrecernos un look que llegue a mas futuros compradores.

Este vehículo utilizara la Plataforma A que el grupo VAG esta desarrollando para sus coches medianos. Es probable que como continuación del Ragster este disponible en versión coupé y otra descapotable.
Sobre los motores entendemos que utilizarán los que este montando el VW Golf en ese momento. Las fotos que os adjuntamos son recreaciones muy bien hechas y presumiblemente fiables pero sólo eso: recreaciones.
Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Jalopink
Relacionados en MotorSpain: Beetle hecho con Lego
Gracias por la info y por revivir este post legolas16v
Gisk
Domador de robotijos
#22
Cita de legolas16v
Basandose en el concepto Ragster, que se presento en el salón de Detroit de 2005 , Volkswagen esta rediseñando el beetle. Este Ragster no era mas que un New Beetle pero con techo duro no retractil y un marcado caracter deportivo. [...] Es probable que como continuación del Ragster este disponible en versión coupé y otra descapotable.





Precioso, no?
VonMises
Gusari deneg ne bierut!
#23
Cita de GiSK





Precioso, no?
Si tú lo dices...

Francamente creo que VW se está yendo de pseudopija.
Jorge_Lega
ForoCoches: Miembro
#24
Si sacan la version RSI... me gustaria algo mas
VonMises
Gusari deneg ne bierut!
#25
Cita de Jorge_Lega
Si sacan la version RSI... me gustaria algo mas
Y que costará como un Scirocco potentillo... Coño, para perder las plazas traseras prefiero mantener el maletero y la potencia.
Gisk
Domador de robotijos
#26
Cita de VonMises
Si tú lo dices...

Francamente creo que VW se está yendo de pseudopija.
Para mí que lleva mucho tiempo siéndolo, y precisamente este coche me gusta porque no niega lo que es y tiene bastante más carácter que su hermano el electrodoméstico.
Javvvi
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#27
Cita de Stip
Me tienes que pasar de eso de lo que fumas.

El 500 tiene un precio solo ligeramente superior a lo que debería.
El Mini lo puedes conseguir mucho más barato que el Beetle. ¿Cuantos de los Minis que ves a diario son Cooper o Cooper S?

Los dos últimos tienen un precio desproporcionado para el tipo de coche que son, pero mientras las versiones bajunas del Beetle rondan los 20k€ las del Mini los 15k€.

Me gustaria verte meter dos maletas grandes en el maletero de un Mini sin tumbar los asientos traseros y o lo cómodos que acceden los pasajeros a las plazas traseras.

Que destaques la habitabilidad?¿? del Mini y digas que el otro es bastante inútil... Pues no tiene cosas buenas el Mini para que saques a relucir uno de los factores de los que peca...
la gente que compra un mini es por el diseño...y por prestaciones en gamas deportivas(buenos chasis y motor)....por el coche es caro y poco practico para viajes largos(km77) pero para ciudad esta muy bien

Y el 500 le pasa lo mismo bonito diseño buen chasis y motor, se maneja bien en ciudad....y con una gama deportiva....pero mas barato que el mini


Pero el new bettle....es feo o esta mal diseñado (que conste que me gusta mucho el antiguo bettle)no hay por donde cogerlo.Luego es caro, por dentro no es gran cosa,no es practico, no tiene ninguna cualidad deportiva....se vende solo por el diseño

eso si la dos primeras fotos/chops...gana mucho (sobre todo con ese techo)
VonMises
Gusari deneg ne bierut!
#28
Cita de GiSK
Para mí que lleva mucho tiempo siéndolo, y precisamente este coche me gusta porque no niega lo que es y tiene bastante más carácter que su hermano el electrodoméstico.
No deja de ser un electrodoméstico de menos prestaciones y más caro. Prefiero el original, cuya falta de carácter precisamente le daba algo de "alma". Esto es un "ni fu, ni fa".

Como todos los coches "retro" hechos a partir de plataformas perfectamente actuales. Pocos de ellos aportan nada destacable al diseño de coches en el exterior, y sólo algunos son tecnológicamente reseñables (Mini, 500 y poco más).
Juacorp
ForoCoches: Miembro
#29
Cita de xΛυι
VW jodió un coche mítico sacando esta puta mierda...
Pues sí, justo lo contrario que pasa con el Scirocco, que parece estar a la altura del original.
VonMises
Gusari deneg ne bierut!
#30
Cita de Juacorp
Pues sí, justo lo contrario que pasa con el Scirocco, que parece estar a la altura del original.
Porque no intenta parecerse estéticamente sin compartir nada, sino que hereda el mismo concepto (cupé mediano de prestaciones decentes y estética actual) sin pretender hacer guiños al pasado.

Claro que también es que el Scirocco original era soso y feo de cojones (aunque me encanta), mientras el Escarabajo era un coche de imagen tierna, que recuerda a un cachorrillo desvalido. Eso basta para anular el factor Hitler.
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