Pérdida potencia BMW E90 320D N47
Shawn Frost.
12-jun-2026 19:44
#1
|
Buenas a todos, shures. Os comento: Tengo un BMW E90 320d LCI con motor N47 (Nunca me ha partido la famosa cadena, pero me ha dado mil problemas ya). El caso es que desde hace 1 año aproximadamente tengo en el cuadro el aviso de avería motor -pérdida de potencia-. No me ha dado mucho problema eso, pues iba apareciendo y desapareciendo y las pérdidas de potencia no eran tan significativas. Eso hasta hace una semana aproximadamente, cuando de repente pierde una barbaridad de potencia, se atasca a las 3.000rpm (le cuesta barbaridades pasar esas rpm) y difícilmente llega a 100km/h, cuando siempre ha sido un coche potente (dentro de que es utilitario). Al pararme en un semáforo le pisé a fondo en vacío, para comprobar si pasaba las 3.000rpm sin tener una marcha puesta, y efectivamente las pasó, pero haciendo muchísimo ruido y provocando una nube de humo blanco inmensa. Yo creo que es porque tiene un inyector en mal estado o una fuga en alguno de ellos, por lo que se produce la falta de potencia y un humo blanco que en ocasiones desprende al arrancar en frío. Sin embargo, esta anormal falta de potencia en la última semana me ha descolocado por completo. Anoche lo saqué a la carretera para ponerlo a 120km/h en 4ta marcha, por comprobar si podía estar relacionado con la EGR o el catalizador, y tras unos 50km aproximadamente desapareció el fallo, como solía pasar. Algo me hace pensar que la falta de potencia persiste por la fuga de inyectores, pero que este problema reciente con las revoluciones tiene más que ver con EGR/ catalizador. ¿Qué opináis vosotros? ¿Alguien que le haya pasado lo mismo o parecido? Gracias de antebrazo, shures. |
ForoCoches: Miembro
12-jun-2026 21:07
#2
| Montarse semejante teoría sin ni siquiera sacar códigos, pues… |
Shawn Frost.
12-jun-2026 21:16
#3
| Cierto, perdón que no lo he comentado. El fallo que arroja la diagnosis es Intake Air System Leak. |
ForoCoches: Miembro
12-jun-2026 21:53
#6
|
Macho, está bien claro, una diagnosis para ver qué fallos tienes, y vuelves. Con un carly te lo sacan. Pero hemos de saber y te decimos. Pregunta en talleres que vayan bien por una diagnosis con un autel bueno, nos dices los códigos dtc y te decimos. No te adelantes, todos van a decirte que bmw es una puta mierda.. Pero a todos los que saben les encantan. No es el mejor motor del mundo, eso es verdad, pero mete una diagnosis y ponla aquí. Y no te acojones, que he visto 545 y m5 e60 con más de 100 fallos, y seguían tirando. Paga por una diagnosis de 6 dígitos, y nos la pones y te decimos. |
ForoCoches: Miembro
12-jun-2026 22:15
#7
|
Pues tienes una fuga en el circuito,seguramente circulando también te eche humo y te andará poco,pero vamos que después de un año,tendrías que darte cuenta,si tienes un manguito roto,se le escucha soplar bien Si te echa mucho humo tienes un manguito roto.Si circulas mucho así,vas a romper el turbo. |
ForoCoches: Miembro
12-jun-2026 22:22
#8
|
P0101 es maf Yo revisaría fugas admisión, map, egr. Claro que tambien puede ser el maf, pero es menos habitual, ya que es un error de que no le cuadran lecturas |
Shawn Frost.
12-jun-2026 22:34
#9
|
En un principio voy a comprar la pieza y a cambiarla yo mismo, a ver si no la lío mucho. |
ForoCoches: Miembro
12-jun-2026 23:07
#10
| No, no tiene la pinta de ser el maf, te lo acabo de explicar. Si tienes miedo de liarla cambiando un cauda, es que no estás capacitado para diagnosticar/reparar esto. Mejor llevalo a un taller |
ForoCoches: Miembro
13-jun-2026 15:30
#11
|
La perdida de potencia y luz en el cuadro que va y viene diría que es el caudalimetro. Yo con los caudalímetros lo prefiero o nuevo de la casa o usado. Desconectalo y date una vuelta con él. Si el coche va igual, ya lo tienes. |
Shawn Frost.
14-jun-2026 01:30
#12
| Gracias, shur!!! A ver si logro tener idea de desconectarlo, que este motor tiene una distribución "exótica". |
ForoCoches: Miembro
14-jun-2026 07:10
#13
| Es una clema que va a continuación del filtro del aire. "No tiene pérdida". |
Shawn Frost.
15-jun-2026 04:33
#14
|
Actualizo el hilo porque acabo de levantar el capó después de darme una vuelta con el coche. Me he encontrado la siguiente pieza totalmente suelta, con lo que entiendo que es su hueco y donde debo colocarla. Lo que no sé es como cojones eso se ha salido de ahí si hace 1 año que no pisa un taller. Mañana lo llevaré al último taller en el que estuvo, a ver si encuentro al lumbreras. Adjunto imagenes: [IMG]  [/IMG]
|
Shawn Frost.
15-jun-2026 04:35
#15
|
Actualizo el hilo porque acabo de levantar el capó después de darme una vuelta con el coche.
Me he encontrado la siguiente pieza totalmente suelta, con lo que entiendo que es su hueco y donde debo colocarla. Lo que no sé es como cojones eso se ha salido de ahí si hace 1 año que no pisa un taller. Mañana lo llevaré al último taller en el que estuvo, a ver si encuentro al lumbreras. Adjunto imagenes: [IMG] [/IMG]
|
ForoCoches: Miembro
15-jun-2026 22:47
#16
| Es el sensor MAP si no lo veo mal, y va con su tornillo en ese orificio de la admisión. |
ForoCoches: Miembro
15-jun-2026 22:53
#17
|
Pues se ha soltado el map,con lo cual no tiene que leer bien y como dije,tienes una fuga de presión y si has andando así mucho tiempo,buena paliza le has metido al turbo. O no le das nada de cera al coche o estás sordo,que ambas opciones son posible,con esa fuga se tiene que oír la fuga bien de ello,aparte de andar notablemente menos y buena humareda..........y todo esto durante un año. |
Shawn Frost.
15-jun-2026 23:56
#18
|
Pues se ha soltado el map,con lo cual no tiene que leer bien y como dije,tienes una fuga de presión y si has andando así mucho tiempo,buena paliza le has metido al turbo.
O no le das nada de cera al coche o estás sordo,que ambas opciones son posible,con esa fuga se tiene que oír la fuga bien de ello,aparte de andar notablemente menos y buena humareda..........y todo esto durante un año. Ahora me queda localizar la fuga de presión, que tiene pinta de que va a salir cara. Gracias, shur!! |
ForoCoches: Usuario
16-jun-2026 08:57
#19
Se les olvidó poner el tornilllo del sensor MAP. Buena liada 
|
Shawn Frost.
17-jun-2026 03:04
#20
|
Actualizo: Ha sido conectar el sensor MAP y va como un tiro de nuevo. Aún así voy a hacerle prueba de fugas. |
Club de BMWs lentos
17-jun-2026 09:43
#21
| va como un tiro como antes o va como un tiro que ya no tienes fallos de ningún tipo? |
ForoCoches: Usuario
17-jun-2026 09:57
#22
|
De todas formas, nunca está de más una prueba de fugas con máquina de humo. Están tiradas en aliexpress. Creo recordar que las básicas rondan los 50 €. |
Shawn Frost.
18-jun-2026 00:25
#23
| Va como un tiro, pero ahora, volviendo a casa de currar, me ha saltado fallo motor. Al meter la diagnosis sale "control del fabricante". |