Mi experiencia después de gastar más 1000€ en un año, en cursos de conducción
ForoCoches: Miembro
13-jun-2026 20:59
#1
Siempre he querido aprender a conducir de verdad, y nunca me he atrevido a dejarme el dinero ni tampoco sabía dónde acudir, pero el año pasado por estas fechas, decidí que ya era momento y me lancé. Desde entonces, buscando, preguntando e intentando conseguir buenos precios, he hecho todo esto que os detallo a continuación:
¿Y cuál será mi siguiente paso? Pues mirad, ya he agotado todo lo que hay accesible en Madrid que se me ocurra, y mi opinión es que es demasiado caro para lo poco que aprendes. Después de dejarme 1200€, puedo decir que sé más que antes pero ni por asomo que sé conducir de verdad como pretendía. Siento que, al final, la única forma y quizás la más barata de aprender a conducir sea construirte un tracktool zarrio para tandas y metiéndote de vez en cuando con un coach que te cobre 100€ la hora, porque estos cursos de "seguridad", experiencias y demás van siempre a lo mismo y no tienen más pretensión que enseñarte cuatro cosas básicas y que te entretengas. El problema es que, quizás hace 15 años comprarse un zarrio de circuito era accesible, hoy en día todos esos zarrios accesibles de antes, ya están quemados y los que quedan se venden caros, como cara es su preparación para el circuito y yo me pregunto, ya sea con cursos o comprando un tracktool, ¿Cuánto dinero hay que invertir para aprender a conducir de verdad? |
Editado: 13-jun-2026 21:19 -
ForoCoches: Miembro
13-jun-2026 21:13
#3
| No tenía ni idea del tema, pero menudo sacacuartos parece el mundillo este (salvo por lo que dices del coach por horas) |
ForoCoches: Miembro
13-jun-2026 21:22
#4
| El Coach es lo de menos claro. El problema es que meter tu coche en circuito entraña ciertos gastos y riesgos que hay que afrontar porque el coche sufre, y no digo que lo vayas a quemar, pero en cuanto a ruedas, frenos, suspensión, gasolina (suma y sigue)... Y en cuanto al riesgo que menciono, está que te des o que te den, está que te salgas de la pista y dañes algún paragolpes, y está que tengas incluso un accidente más gordo... |
Editado: 13-jun-2026 21:28 -
Impresentable
13-jun-2026 22:12
#5
| Por qué no haces el primero más veces? Parece que puedes aprender algo. |
ForoCoches: Miembro
13-jun-2026 22:17
#7
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Esos cursos son una chorrada, un sacacuartos como has podido comprobar. Donde se aprende es en tandas y hacer vueltas y vueltas |
Pyloric Valve inside
13-jun-2026 22:40
#8
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Pues yo he aprendido un poco a mi manera, es decir, en los programas de radio de Paco Costas (en la época buena de Onda Cero) cuando decía como frenar, hacer maniobras de esquiva y esas cosas, luego en las prácticas de autoescuela pedí que me enseñaran a conducir y suerte que tuve que el profesor corría los fines de semana en Rally. No sé si me ha servido o no, pero frenadas de emergencia he hecho y esquivas, también. Para ser profesional me falta mucho nivel porque para empezar me cuesta adaptarme a las medidas del coche pero con lo poco que sé me ha salvado de algunas. Los cursos conducción son útiles si suponen rebaja en la póliza del seguro 
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ForoCoches: Usuario
14-jun-2026 02:13
#10
Pillando un coche de alquiler por minutos tipo Wible o Volt y yéndote a un descampado de madrugada con los colegas aprendes mucho más sobre conducción y te gastas mucha menos pasta.  Lo de pagar 250€ por conducir un puto Saxo es especialmente doloroso. Me los pagas por conducirlo y no te puedo asegurar que acepte... |
ForoCoches: Miembro
14-jun-2026 02:48
#11
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He tenido charlas por privado con @kilikolo acerca del tema y de como los cursos son saca cuartos dnd se enseña a veces "mal" para curarse en salud y hacerlo más seguro...para ellos. Es un mundo oscuro y caaaaaaaro, nadie te dice como o se lo guarda para si ya que le ha costado caro. Lo primero es hacer ejercicio de humildad y aceptar que por muchas tandas, cursillos y panfletillos que hayas hecho, no tienes ni puta idea. A partir de ahí se puede empezar a construir algo sólido. Yo antes de ponerme a rodar ,leería, practicaría y pensaría sobre lo que he hecho y como funciona. Lee acerca de las físicas y dinámica del vehículo, de como se comporta el neumático, con sus propiedades especialísimas. Si hay panoja y ganas de gastarla, lo mejor un coach, en lo económico lo peor. Junta gente y paga los miles que vale un finde a medias (si vale menos huye). Aunque el coach si sabe en serio, quizá es un paso demasiado avanzado. En mi opinión no es necesario tirar la casa por la ventana (cuantos más medios mejor y mas rápido se aprende) ; para mí es un ejercicio de estudio, introspección, pensamiento y analisis....la práctica y el gasto vienen luego como refutación de lo rumiado....y diversión, segura y eficaz. Yo particularmente, siempre andaba detrás de cualquier manualillo, muchos de mierda, que caía en mis manos, foros (descubrí uno genial que me ayudó en inglés (todo lo bueno está en inglés) en reenlist "ask the coach") videos, de motos hay más variedad y en fondo es lo mismo, pero con las cortapisas de seguridad habituales: frena recto🤣🤣🤣 coño así no aprendes nunca, recto el volante, pero lo más dentro y jodido de la curva😎...... Así todo. BEST motoring y sus multi Cámaras: no se ni las veces que he echado para atrás un segundo de video analizando una maniobra,un pequeño detalle y porque lo ha hecho así..... Pero sobre todo pensar, practicar y pensar que ha pasado en la maniobra y aplicar lo aprendido.... Suerte, lo divertido está en el camino , ya que nunca serás lo bueno que te gustaría , ya que esto es un vicio que no tiene fin y siempre se puede hacer mejor o ir más rápido....gastandote lo que no tienes. Un saludo. |
ForoCoches: Miembro
14-jun-2026 02:52
#12
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Por cierto , si no te instruyes, todo lo que hagas no servirá de nada. Serás un experto en hacerlo mal. ..Da igual las horas que le eches o el dinero que gastes en ese zarrio o superdeportivo, da igual. La diferencia está en saber o no saber. Eso lo es todo |
Boost Bandit
14-jun-2026 03:59
#14
| Tienes un MP porque si escribo aquí mi opinión iba a levantar ampollas. |
ForoCoches: Miembro
14-jun-2026 04:24
#17
| Puede ser un hilo muy muy interesante, no te cortes,ninguno somos pilotos ni tenemos mucha idea en el fondo.... adelante.Slds👍 |
ForoCoches: Miembro
14-jun-2026 05:47
#18
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Currando 12h al día con un taxi pillando las rotondas como ayrton senna la verdad que pillas experiencia y ademas ganas dinero Y volantazos y frenadas de emergencia + reflejos para evitar cargarte un gato, un perro o gente subnormal que va sin luces por la carretera por ejemplo Gracias por el post |
Editado: 14-jun-2026 05:49 -
Piloto lamentable
14-jun-2026 09:08
#19
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Pillo sitio. Siempre he querido hacer un curso de estos, pero quiero un curso que de verdad sirva y valga lo que cuesta. Paso de lo típico que te enseñan que sin ABS blocas en las frenadas y ese tipo de cosas que enseñan a empresas |
Honda Accord 2.0 I-Vtec, Seat Ibiza 6J 1.6 Tdi, Seat Cordoba 1.6 16v, Ex-Audi A4 B7 1.8T, Avensis 2.0 VVTI, Ex-Kadett GT 1.8i, Ex-Vectra B 1.8 16v, Ex-Seat Córdoba 1.6i
Un Golf es un Golf
14-jun-2026 09:17
#20
| A esto venía. Tengo amigos con ya bastantes manos que han hecho varios cursos ahí y han salido contentos. |
ForoCoches: Miembro
14-jun-2026 09:25
#21
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Una vez sepas lo que tienes que hacer para hacerlo bien, lo puedes practicar a diario por la calle al ritmo del tráfico o a baja velocidad, como si fueran catas....eso es estar encima de ello constantemente, da igual el ritmo, pensar en como se hace, estar en la onda.... Arigato 😂 |
ForoCoches: Usuario
14-jun-2026 09:35
#22
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Piensa que al final un curso de estos es muy caro de organizar: coches, frenos, ruedas, reparaciones, alquiler del circuito, el personal, seguros, publicidad... y además a ese precio que has pagado hay que quitarle el 21% de IVA. Por conocimiento, los cursos de VW, RACC y RACE que has hecho pierden pasta, y del resto lo desconozco, pero no creo que vayan muy lejos. |
ForoCoches: Miembro
14-jun-2026 09:48
#23
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He tenido charlas por privado con @kilikolo acerca del tema y de como los cursos son saca cuartos dnd se enseña a veces "mal" para curarse en salud y hacerlo más seguro...para ellos.
Es un mundo oscuro y caaaaaaaro, nadie te dice como o se lo guarda para si ya que le ha costado caro. Lo primero es hacer ejercicio de humildad y aceptar que por muchas tandas, cursillos y panfletillos que hayas hecho, no tienes ni puta idea. A partir de ahí se puede empezar a construir algo sólido. Yo antes de ponerme a rodar ,leería, practicaría y pensaría sobre lo que he hecho y como funciona. Lee acerca de las físicas y dinámica del vehículo, de como se comporta el neumático, con sus propiedades especialísimas. Si hay panoja y ganas de gastarla, lo mejor un coach, en lo económico lo peor. Junta gente y paga los miles que vale un finde a medias (si vale menos huye). Aunque el coach si sabe en serio, quizá es un paso demasiado avanzado. En mi opinión no es necesario tirar la casa por la ventana (cuantos más medios mejor y mas rápido se aprende) ; para mí es un ejercicio de estudio, introspección, pensamiento y analisis....la práctica y el gasto vienen luego como refutación de lo rumiado....y diversión, segura y eficaz. Yo particularmente, siempre andaba detrás de cualquier manualillo, muchos de mierda, que caía en mis manos, foros (descubrí uno genial que me ayudó en inglés (todo lo bueno está en inglés) en reenlist "ask the coach") videos, de motos hay más variedad y en fondo es lo mismo, pero con las cortapisas de seguridad habituales: frena recto🤣🤣🤣 coño así no aprendes nunca, recto el volante, pero lo más dentro y jodido de la curva...... Así todo. BEST motoring y sus multi Cámaras: no se ni las veces que he echado para atrás un segundo de video analizando una maniobra,un pequeño detalle y porque lo ha hecho así..... Pero sobre todo pensar, practicar y pensar que ha pasado en la maniobra y aplicar lo aprendido.... Suerte, lo divertido está en el camino , ya que nunca serás lo bueno que te gustaría , ya que esto es un vicio que no tiene fin y siempre se puede hacer mejor o ir más rápido....gastandote lo que no tienes. Un saludo. Yo ya he dicho demasiado en este foro, y no tengo ya nada que decir. Que de primeras intentes que el forero cucharillas te enseñe a frenar. Sólo con eso ya habras ganado una barbaridad, y es lo primero a aprender. |
ForoCoches: Miembro
14-jun-2026 10:13
#24
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No se quién es el tal @cucharillas y si es capaz de enseñar lo más difícil e importante de todo, más de boquilla, sin una triste gráfica , a través del foro, por ejemplo...difícil, mucho Se pueden comentar muchas cosas antes de ir a lo gordo: la postura, la mirada, la actitud, respiración.....como y porque el coche ha de ir plano, cuando bajarle el morro , la rotación, LOS NEUMÁTICOS y dinámica ,etc etc etc No depende de alguien concreto, ya que si lo encuentras es como que te apadrinen o te toque la lotería.......es un aprendizaje y mejora continuo/a......... Anímate, no te rebotes con el foro, esto es como buscar el arca perdida....poco a poco😂 Slds |
ForoCoches: Miembro
14-jun-2026 10:20
#25
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Buenas,
No se quién es el tal @cucharillas y si es capaz de enseñar lo más difícil e importante de todo, más de boquilla, sin una triste gráfica , a través del foro, por ejemplo...difícil, mucho Se pueden comentar muchas cosas antes de ir a lo gordo: la postura, la mirada, la actitud, respiración.....como y porque el coche ha de ir plano, cuando bajarle el morro , la rotación, LOS NEUMÁTICOS y dinámica ,etc etc etc No depende de alguien concreto, ya que si lo encuentras es como que te apadrinen o te toque la lotería.......es un aprendizaje y mejora continuo/a......... Anímate, no te rebotes con el foro, esto es como buscar el arca perdida....poco a poco Slds Y a trazar con el menor giro de volante posible y que sea el coche entero con slip body roll el que gire. Entre otras muchas cosas. |
ForoCoches: Miembro
14-jun-2026 10:22
#26
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Este te lleva a pista con tu coche y te enseña. Lo que no sé es si sólo coge a gente con pepinos o no, pero vamos que es que te lo quieran enseñar o no, no que sepan.
Y a trazar con el menor giro de volante posible y que sea el coche entero con slip body roll el que gire. Entre otras muchas cosas. |
ForoCoches: Miembro
14-jun-2026 10:26
#27
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Este te lleva a pista con tu coche y te enseña. Lo que no sé es si sólo coge a gente con pepinos o no, pero vamos que es que te lo quieran enseñar o no, no que sepan.
Y a trazar con el menor giro de volante posible y que sea el coche entero con slip body roll el que gire. Entre otras muchas cosas. Es otra cosa que hay que comentar, hay también mucho coach o gurú que se saca de la manga conceptos nuevos o teorías, para decir lo de siempre, teniendo algo "nuevo" que decir..... |
ForoCoches: Usuario
14-jun-2026 10:35
#29
| Muchas gracias por contar tu experiencia shur. Buscate algún zarrio aún que como dices, hace unos años era más barato encontrar algo interesante. |